提問者:車為我狂832013-03-12 00:00
本人煙臺的,有老鄉解答下更好!謝謝!!本人想在2010 9月份購買此車,請廣大的 朋友門 給小弟 點意見 謝謝
我就是煙臺的,呵呵~這款車是新車,所以質量問題還沒有太多的出現,性能算是國產車里比較好的了,運用了些進口技術,質量應該過得去。 我幫你搜了下網友的一些用車心得感受供您參考: 一.350備胎為鋼圈。 二.350尾箱焊接處有凸凹不平的的地方。 三.后備箱逃生系統為拉絲。 四.油耗相比同排量的車型高。(具體我就不發了,免得說我亂說,油耗每個人開都不一樣,說不清楚) 五.帶3G功能的車型中控屏幕未配置DVD,取代的則是16G存儲卡,需要軟件支持才能實現,比較繁瑣。 六.方向盤圈度有點小,握起來有點小氣。 七.前排中央扶手箱較小。 八.天窗開啟分2階段,有時候一開就開過頭了。(可能我操作不當) 九.自動檔位O/D鍵作用不大,有點像配飾的感覺。(可能我還未發覺其好用之處吧) 十.動力部分.一個人不肉.兩個人變化不大.三個人起步有點肉的感覺.四個人超車就有點吃力了.五個人未測試。(可能是我節約油,踩油門很輕吧) 1.首先底盤需要做一下裝甲,價格大概七八百,個人推薦德國“漢高”這個牌子(現車空調排水孔附近原裝裝甲沒有噴)并選擇好點的纖維發動機下護板 2.玻璃險最好保一下,玻璃厚度不夠,強度有待考驗 3.鋼板厚度1.28mm,強度有待考驗,建議選擇厚點的腳墊,(后座底板空空的,原裝地毯厚度一般) 4.鐵鋼圈的輪胎外飾蓋向外突出弧度較大,新手要注意,容易在側放停車時刮到外飾蓋(價格91元一個) 5. 目前上汽的保修時間是三年或八萬公里,與同車型比較有一定的優勢,家里原先有輛卡卡(卡羅拉),是兩年六萬的注:(個人佩服小日本的技術,可以讓配件的質量堅持到保修期后才會壞,自己掏錢換了很多東西,以后不買日系車,支持國貨(350買車的客戶一般是上班族,保修時間長點對客戶有利) 6.鋁鋼圈價格650元一個 如果是我會買訊達版,在自己改裝上去(有網友問鋁圈價格問題,個人意見可以參考一下,已上汽報價為準) 7.車身自重1.2噸,加速比卡羅拉1..6的感覺要好很多,油耗估計城區8-9升以上 8.高配的車后備輪胎是鋁鋼圈的,其他為鐵的,高配后備箱蓋板下面還有一塊泡沫隔板 9.高配的3G功能,過于繁瑣,電腦沒有一定基礎的,不能完整使用全部功能 10.所有的車型檔位桿后面的中央扶手蓋板全是真皮的,低配的車感覺怪怪的,絨布還帶點皮,支持絨布座套,支持低碳生活! 11后排空間不錯,膝蓋不會和前排座椅碰到,一米八一下坐坐沒問題 12前排座椅如果調整的靠前的話,一米七以上的個頭容易撞到車頂,車身高度一般 13.手動版的車,變速箱有問題,可以肯定,不過上汽保修政策寬松,免費換嗎,不怕! 14.3000轉時發動機噪音較大,鏈條式動力傳動,不知道鏈條質量如何? 15.排氣支管,在高轉速下,容易出現高溫現象(簡單的說就是發紅),4缸車特別明顯,更新ECU軟件可以解決 16.發動機,變速箱,底盤都是老的技術,外形內飾不錯,不知道新的inkaNet與G-BOOK或Onstar使用上有什么不同,用過才知道 17.自從豐田的剎車出了問題后,大家對剎車系統的關注,加強了350的剎車比日系車好很多,不過還是有較長的剎車行程,剎車開關需要注意,容易壞哦! 18..發動機的線束裝配一般,不過插頭的末端處理的比日本車好點,小日本的車插頭末端膠布都不包好的-----外露-----線路容易老化 19.榮威350采用日本愛信電子控制四速自動變速器. 自動檔350,不錯的,雖然貴了1W多塊,但大大的提高了舒適性! 愛信的自動變速器在國內的應用是比較普及的 補充:甲殼蟲,夫V,(速騰),B6,POLO,途安,TT,這些車上的自動變速箱都是愛信的-60SN 這款變速箱的主要優點是: 1.原裝進口、品質可靠。日本Aisin公司是全球最大的自動變速器生產商,這款愛信自動變速器故障率低,在、、通用和等品牌的車系上都有使用。 2.傳遞效率高、換擋平滑。符合發動機扭矩的優化油壓控制,使得變速器與發動機匹配更加良好,動力傳遞效率高,具有良好的燃油經濟性。采用控制器區域網絡 (CAN-BUS)進行信息傳遞, 起步平穩、擋位變換流暢。消除了普通自動變速器在換擋時的頓挫感,提高了駕乘舒適性。 3.電控系統原裝進口,工作穩定、可靠。 4.智能動態控制、操作性優異。自學控制器自動學習駕駛者的駕駛習慣,依據路況自動調整換擋時機,選擇最佳擋位,提高換擋質量。 5.人性化設計,讓駕駛更輕松。儀表板選擋位置指示,讓駕駛者對擋位一目了然;階梯式換擋計,使得擋位直觀、手感好;多種裝置防止誤操作,駕駛更簡單、放心;安全模式,保證自動變速器系統發生某些故障后能在故障保護模式下行駛,進一步提高出行可靠性。 6.少維護設計,使用壽命長,大大降低了維修保養成本。 20.藍牙電話接聽時,信號干擾比較明顯,接個電話 ,莎莎聲,十分明顯 21.實車檢查350福耀玻璃厚度3.5mm榮威550為5.0mm,以上說過玻璃晃動間隙的事,容易出現玻璃出軌現象,因為350左前門帶玻璃防夾功能,出軌容易把玻璃密封條擦破,注意了,能換厚點的玻璃就好了,改門玻璃導軌估計用處不大 22.350點煙器是一個黑色的杯子,還好我不吸煙,沒什么用處,吸煙的朋友注意了,一開始有點不習慣! 23.350的遠光燈比近光燈的的小點,推薦改裝國產(雪萊特-超薄穩壓器版的氙氣燈)(城市里用用建議改近光燈) 財政部、國家發展改革委、工業和信息化部還聯合下發了《關于印發“節能產品惠民工程”節能汽車推廣實施細則的通知》,將發動機排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現行標準低20%左右的汽油、柴油乘用車(含混合動力和雙燃料汽車)納入“節能產品惠民工程”,在全國范圍內進行推廣,中央財政對消費者購買節能汽車按每輛3000元標準給予一次性定額補貼,由生產企業在銷售時直接兌付給消費者.350有機會拿嗎?? 24.四門玻璃問題必須進行改善,玻璃厚度問題,玻璃間隙問題,玻璃升降器問題 25.倒車雷達是沒有什么顯示的,也沒有零點幾米的語音提示,新手注意了,當倒車時“滴滴報警聲”連續不停的響時說明離被撞物體只有0.48米了,需要停車了 26.兩前大燈與機蓋間隙部位有充分的間隙安裝LED燈眉,有想法的客戶可以裝上去玩玩,也是看到550的前輩的創意,借鑒一下! 27.兩前輪葉子板內襯,俗稱擋泥皮尺寸太小,右前輪向右打死方向,一眼就可以看到,正時皮帶及右前大梁,防塵防銹效果不明顯,看來只能在城區代代步了,郊游的希望。。。。。。奢望! 28.鑒于希望改鋼圈的網友,新車上市,4S店備貨相對不足,要改的話最好能提前訂貨,一般對訂購火爆的配件,后期廠家可能會提價!先定還是有價格優勢的!一般4S店的訂貨周期每周一次,這是普遍的規律, 29.目前國產品牌在技術研發,產品制造,車輛裝配工藝上還是有諸多不足,大家不能因此對國產車失去信心!以上點出來只是希望國產車能不斷的改進缺點,提升品質,希望有一天我們的國產車,價格實惠,性能穩定! 30.對于350,套用一首歌名:喜歡你沒道理!還是要支持一下國產車,支持一下350
回答者:gjdolphin2016-03-12 00:00
天窗在正常狀態下不會漏水,要不然工程師也不會那么設計,肯定是哪里有問題,你檢查密封條和天窗是否有變形.
提問者:58車2013-06-20
有天窗嗎?我也有過這樣的經歷,好像是天窗沒有關好,前門出水口有點堵,結果水從b柱那里流下來了 寶來詳細信息請查看58車汽車 http://newcar.xcar.com.cn/58/
提問者:bxthkqjv82013-05-01
天窗保養應注意以下幾點: 1、對于手動天窗,有許多故障是使用者人為因素造成的,如鎖扣或搖柄不慎擰反方向而對天窗造成的損害。 2、對于電動天窗,在顛簸的道路上最好不要完全滑開天窗,否則可能因天窗和滑軌間的振動太大而引
提問者:crystalhe20112014-01-12
天窗有漏水現象.底盤下雨容58車內進水 其他還可以吧.比起同級車來說配置稍微低了點.價錢也高 建議買卡羅拉.速騰.或則軒逸
提問者:迷路的鹔鹴2013-09-09
你好,我做豐田車的.卡羅拉的天窗是電動的.08款帶天窗的低配AT是15.48萬,MT是14.48萬;(08款停產,高配AT是16.68萬,MT是15.68萬);09款高配是原08款高配的升級版本,AT是16.88萬,MT
提問者:uwywz8152013-06-10
我曾經天窗忘關了一晚上,早晨才發現的,悲摧的是半夜開始下雨了。 58車>>
提問者:elyasc官2014-07-03