是在換擋嗎?試試松下油門 然后再踩下去
個是鎖鼻子和鎖接觸點，另一個是千斤頂架子震動。
可能是氣節門臟了，也可能是剎車盤或者輪胎花紋里有異物，具體要去汽修廠檢查一下。
拖檔共振6月份以后的車已經很少了，我的是6月初的車1.8T精英四驅到現在跑了6500KM沒有刷過EUC（變速箱程序）低速40-50轉數1200-1600的時候有點嗡嗡的震動感，其他的沒有發現。 EPC是一個發動機的自我
可以，但是對手剎磨損很大，而且如果方向不正，很可能甩尾甚至側翻，慎用！除非經過專門訓練，很難實現漂移效果。
你好，首先檢查一下懸掛和底盤，下支臂球頭膠套，減震器上座，底盤螺絲，是否有問題，在檢查一下傳動系統，半軸和球籠是否間隙過大，有問題及時維修一下就行了，希望能夠幫到您，祝您生活愉快！【汽車有問題，問58車。4S店專業技師
關于您所咨詢的問題是這樣的，由于您沒有具體的描述車輛的使用年限和行駛里程，因此不清楚您是駕駛新車的感覺噪音大還是與之前比較噪音越來越大了，對于車輛發動機噪音是否過大的問題不同駕駛者的感覺及標準是不一樣的，同一個駕駛者駕駛
對于您問的問題，這種聲音可能是因為三元催化器、排氣管或隔熱板等部位在發動機預熱過程中熱脹冷縮發出的聲音。這是正常的，您盡管放心，希望我的回答會對您有所幫助。
應該是車的怠速問題，查看看怠速閥怎樣
你這款車應該是今年才買的新車，不管是出現那種問題最好不要自行處理，因為是在保修時間內，你如果自行處理會造成這輛車今后保修遇上麻煩，要慎重。高速時空調不制冷有幾種可能:1.高速時空氣循環不是內循環(外循環就會將發動機艙的熱
你好，我是汽車修理工。很高興回答這個問題！開車時感到顛簸，尤其是在平坦路面上低速行駛時能明顯感覺到車屁股后面的震動，這可能是由幾個原因造成的。首先，檢查輪胎的胎壓是否過高，因為過高的胎壓會導致行駛中的顛簸。其次，檢查輪胎是否有老化或鼓包，不平的工作面會在行駛中產生有規律的跳動和震動。接著，檢查懸掛系...
剎車系統出現抖動和震動，可能是由于剎車總泵雜質過多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或混合使用導致氣阻、漏油等問題。在低速時，如果剎車踏板和方向盤出現抖動，可能是剎車盤跳動量大，需要更換剎車盤片。若法蘭跳動量過大，則需更換仰角軸承、法蘭和剎車盤片。若剎車時車頭晃動，應檢查方向拉干球頭和下支臂球頭...
途觀低速打方向異響可能由塑料件摩擦、方向機防塵套漏油或轉向機故障引起。塑料件摩擦可通過磨合或重新裝配解決；防塵套漏油需更換防塵套或重新打黃油；轉向機故障則需更換轉向機并及時更換轉向助力油。塑料件之間的摩擦：方向盤由各種塑料件組成，方向盤在轉動的時候，如果相互間隙太小總會有摩擦，磨合上一段時間就好。如...
途觀低速抖動可能由多種原因引起。首先，發動機積炭嚴重，如節氣門過臟或噴油嘴積炭，會導致汽車抖動。其次，點火系統問題，如火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良，也會引起抖動。此外，油壓不穩和發動機部件老化，如引擎腳老化，也可能導致低速抖動。引擎腳作為發動機的避震系統，如果出現問題，震動會傳到駕駛室，造成抖...
踩剎車時車輛出現抖動，可能是由于剎車盤偏磨造成的。長時間采用點剎方式，剎車盤表面會形成凹凸不平，導致剎車時產生抖動。為了避免這種情況，車主應合理規范使用剎車制動。此外，發動機機腳墊老化也可能導致車輛抖動。機腳墊是發動機的避震系統，如果出現問題，發動機運轉時的震動會傳遞到駕駛室內。汽車發動機在怠速狀態...
低速剎車震動通常由剎車盤和摩擦片磨損引起。可能原因包括：1)剎車片與盤間異物摩擦；2)新換或改裝剎車片材質硬；3)長期未保養導致剎車系統異常；4)手動擋車輛油離配合不當；5)發動機積碳或火花塞問題。解決方法包括重踩剎車、正常使用一段時間、及時更換剎車系統或清理發動機積碳和更換火花塞。以上內容由58汽...
輪胎和剎車片是汽車行駛中產生異響的常見原因。輪胎扎釘或碎石時，會發出“啪嗒”聲，隨著車速加快而節奏變快。此時，可先輕踩剎車，判斷是否與剎車片磨損有關。若剎車片太薄，會發出“刺啦”的金屬摩擦聲，尤其在踩剎車時聲音加重。此外，胎壓過高也會導致胎噪變大，感覺懸架變硬，方向發飄。此時，應將胎壓調至標準值。對...
途觀低速打方向吱吱響的原因主要有三個方面：首先，方向柱與腳墊摩擦可能產生聲音，需要檢查并涂潤滑油；其次，減震器平面軸承缺油也可能導致異響，需要檢查并涂抹黃油；最后，轉向助力油太臟會增加系統壓力，導致異響，需要及時更換。針對這些問題，車主應進行相應的檢查和維護，以確保車輛正常運行。1、方向柱與腳墊摩擦...
四驅車型由于傳動軸的存在，震動幾率相對較大，尤其在爛路上行駛時，全車關閉車窗會有低頻壓耳感，開窗后感覺消失。鋪裝路面則無此問題。低頻噪音與共振問題普遍存在，可通過后輪轂隔音和后備箱吸音來緩解。制冷空調開啟后，壓縮機工作聲和座椅方向盤震動較為明顯，建議優化壓縮機固定方式。胎噪是低頻噪音的主要來源，更換...
寶馬X1降價原因分析：1.口碑不佳：寶馬X1缺乏寶馬引以為傲的操控性，三缸發動機存在小毛病。2.動力與操控性不足：前輪驅動雖增加空間、減輕重量，但犧牲了部分操控性和動力。3.三缸發動機的缺點：振動明顯，特別是在低速高負荷時。此外，部分低價購車噱頭可能是騙局，消費者需警惕。雖然如此，日產途達等車型也值...
這款發動機在冷車起動時會造成較大的噪音，類似柴油發動機的噪音。由于直噴系統和高壓力噴油造成的，使得發動機在低轉速時噪音較大。同時，由于活塞與連桿位置設計的問題，在低速運轉時也會產生噪音。但N20的最大優勢是雙渦管單渦輪增壓技術，可以更敏捷地反應渦輪的反應，綜合表現還是相當不錯的。希望這篇文章能夠幫助...
現代ix35后異響可能源自后備箱或后懸架。首先，檢查后備箱內是否有物品在行駛中振動產生噪音，或是尾鎖等部件松動，底盤連接是否松動，以及減震器是否損壞。解決方法包括調整門下橡膠墊，確保它們能頂住門框而不致門關不緊，同時保持兩邊平衡。對于懸掛異響，檢查減震器是否漏油，低速行駛時是否有異常聲音，以及按壓懸...
朗逸采用的是電子助力轉向系統，而非傳統的機械助力泵。電子助力系統的優勢在于其轉向助力大小可以通過軟件調整，以適應不同速度下的駕駛需求，確保低速時轉向輕便和高速時的穩定性。這種系統不依賴于電子系統，即使液壓系統出現問題，車輛仍然可以正常轉向，只是失去了助力。電子助力的另一個特點是路感清晰，能夠將路面的...
新君威在顛簸路段或坑洼地面行駛時，可能會遇到異響問題。這種情況通常是由于減震器、減震壓力軸承、減震彈簧或車輪軸承出現故障所致。以下是針對這些問題的解決方法：1.檢查減震器是否漏油。在未下雨或洗車的情況下，直接查看減震器殼體或防塵套上是否有滲漏。2.通過低速行駛時的聽診來判斷異響來源。當車輪通過路面凸...
更換減震頂膠可解決低速過顛簸路面異響問題，原因是頂膠老化變硬。更換一個減震頂膠大約需要200元材料費，工時費約50元。建議使用原廠配件并在更換后重新做四輪定位。汽車橡膠件需定期更換，因長時間使用會老化。低速過顛簸路面時有吱吱響最常見的原因是減震器頂膠老化變硬了引起的異響，及時更換頂膠即可解決問題。汽...
駕駛室共振嗡鳴可能由多種因素引起，包括機腳墊老化、火花塞失效或內飾件松動。機腳墊老化會直接導致發動機抖動傳遞到駕駛室，火花塞失效則會使點火不平衡，加劇發動機震動。內飾件若安裝不當，也會產生異響。車輛在轉彎時的嗡嗡響可能是轉向軸頭老化，而直行時的異響可能與方向機缺油、底盤橡膠件老化等因素有關。對于低速...
扭矩傳感器的安裝環境需保持在0℃～60℃的溫度和小于90%的相對濕度，避免易燃易爆品和強電磁干擾。連接方式有彈性柱銷聯軸器和剛性聯軸器兩種，前者適用于中等載荷和高低速運轉，后者適用于振動小的工況。安裝時，傳感器可水平或垂直安裝，需確保動力設備、傳感器和負載設備安裝穩固，以減少振動影響。同心度要求小于...
吉利博越的動力性能表現尚可，1.8T版本百公里加速需10秒，2.0L版本則需11秒，雖然成績可接受，但與合資車型相比仍有差距。與大眾途觀相比略遜一籌，但優于哈佛H6和長安CS75。博越的動力平順性出色，即使在激烈駕駛下也能保持順滑，接近CRV的水平。然而，1.8T高功率發動機的數據在6AT變速箱的過...
總結內容：寶駿310搭載了1.2L自然吸氣發動機，配合5擋手動變速箱，中低速行駛動力輸出穩定。高速駕駛時，雖需降擋提升轉速以獲得明顯動力，但整體穩定性良好。其采用的前麥弗遜式、后扭力梁式懸架結構能過濾細碎路面振動，確保舒適性。然而，面對坎坷路面會有多余彈跳。總體而言，寶駿310適合日常城市代步，高速...
缸內直噴發動機的噠噠聲可能源自高壓燃油噴射產生的振動，尤其在怠速或低速時更為明顯。碳罐電磁閥在工作時也會產生這種聲音，但它是正常的，有助于減少排放和油耗。冷啟動時，由于部件缺乏潤滑，也可能出現噠噠聲，但通常隨著車輛運行會逐漸消失。了解這些原因有助于正確判斷異響是否需要關注。缸內直噴發動機出現噠噠噠的...
