你好變速箱故障燈亮了，表示變速箱內部有故障，一般是電磁閥出現問題了，這種情況可以向修理廠讀取故障碼，然后根據故障碼的提示進行維修就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復
你好，這款車的變速箱油建議您兩年4萬公里更換一次就可以了。 感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，58車專門為車主服務，希望能夠對你有所幫助，感謝您再次使用。【汽車有問題，問58車。4S店專
具體步驟如下。[升高ATF溫度] (a) 使用智能檢測儀時： (1) 在點火開關置于 OFF 的情況下，將智能檢測儀連接到 DLC3。 (2) 將點火開關置于 ON 位置，并打開智能檢測儀。 小心：檢查并確認電氣系統關閉
不用換變速箱吧，只換液力變矩器總成就可以吧
漢蘭達變速箱換擋有頓挫感。根據您的描述，還有可能與保養有關系。保養前沒有問題，保養后出問題啦。4S店做保養，首先變速箱油不會有問題，再就是變速箱油有點多。您還是檢查一下水箱外部是不是堵塞，根據您描述可能與油溫有關系，油溫
你好，對于這款車的變速箱油來說，一般建議每兩年或者4萬公里，更換一次就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！
漢蘭達2.7排量變速箱油按維修手冊所示 4w公里檢查 8w更換豐田 Highlander漢蘭達有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間。是豐田家族中的一款大尺寸的SUV，而且，Highlander漢蘭達標配了同級別車型
用豐田專用的白瓶豐田型號】：TYPE T-IV 【原廠編號】：08886-81190
變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車型就
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“瑪
首先，將漢蘭達升起并放置大器皿收集廢油，然后拆卸齒輪箱內殼和外殼，注意避免油液濺出。接著，等待油液部分干燥后取下油箱，小心處理底部殘留的污漬。第三步，拆卸變速器油濾清器，觀察電磁閥。第四步，清除油底墊片周圍的污漬，使用小刮刀和化油器清洗劑徹底清潔。第五步，清潔并重新安裝濾清器，記得更換一次性濾網和油...
美系車常見通病包括變速箱故障、轉向機問題及差速器漏油。變速箱故障如頓挫、不走車等，需勤換變速箱油或換摩擦片卡簧解決。轉向機助力油需定期更換，避免轉向沉重。差速器漏油主要檢查半軸球籠、避震器和后牙包。美系車應保留優勢同時改進這些問題，車主應提前預防并爭取在質保期內解決問題。美系車以前給人大塊頭、大空間...
針對日產軒逸的變速器問題，文中描述了車主反映的從1擋換至2擋時車輛抖動、頓挫的現象，特別是在N擋換D擋時也有此現象。經診斷，發現是P0475壓力電磁閥電路故障。拆檢發現電磁閥本身正常，問題在于線路方面，經修復后故障排除。總結來說，日產軒逸的變速器頓挫和電磁閥故障并非個例，涉及線路、閥體和電磁閥等多個...
豐田漢蘭達變速箱油型號為ATF-WS，通常需要添加大約7升。自動變速箱油不能完全通過大氣壓力排放，只能排出約一半廢油，剩余油液會與雜質聚集，可能導致油路堵塞。超過99%的變速箱失效是由于過熱和油液長時間未更換引起的。同時，應檢查變速箱底殼是否變形或管路是否漏油。車主應適時更換齒輪油，避免頻繁更換帶來...
新漢蘭達2.7車型采用的愛信6AT變速箱，3.5車型只匹配了一臺愛信5AT變速箱。雖然3.5似乎在擋位的數量上稍顯落后，但這款5AT變速箱與3.5L排量的2GR-FE發動機匹配相當默契。日常駕駛時，盡量保持較高擋位以節省燃油；急加速時，變速箱能迅速降擋以保證動力輸出。即使在手動模式下，反應也很迅速，...
寶馬740變速箱的6PH-21電子排擋系統常出現駐車鎖止器傳感器導線故障，這通常是電腦問題，并非需要更換整個電腦版。通過專業維修，成本僅為更換總成的一小部分。故障表現為行駛中變速箱故障提示、鎖檔、動力下降等，通常10萬公里后出現。維修涉及更換損壞的鉭電容、重新焊接脫焊點等，需專業技術以避免進一步損壞...
大眾帕薩特7速DSG變速箱，因其干式結構，在長時間使用后，常見故障如沖擊抖動、轉速異常升高、換擋頓挫、異響和動力中斷等問題頻發。這些車型包括帕薩特、邁騰等多款，由于設計上的缺陷，故障率較高。主要問題包括行駛中的抖動、換擋頓挫、異響、轉速異常升高、故障燈亮起等。維修方法通常從軟件刷新開始，若無效則可能...
漢蘭達發動機為進口，而變速箱則為國產。使用發動機時需避免空擋行駛，注意檢查漏油情況。對于裝有渦輪增壓器的車型，熄火前應怠速運轉一段時間。剎車油中混入水分或雜質時需及時更換。漢蘭達發動機是進口的，變速箱是國產的。發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機(往復活塞式發動機)、外燃機...
雪佛蘭科魯茲自動變速箱的通病故障主要包括電腦故障和緩沖片損壞。電腦故障多因早期電腦內部零件易損，常見問題有模式開關、油溫傳感器、電磁閥和傳感器故障。緩沖片損壞則多發于10年前后出廠的車型，表現為倒擋頓挫、發動機空轉不加速等。此外，閥體、油泵、漏油和變矩器也是常見故障點。維修時，精準判定故障根源是關鍵...
尼桑途達變速箱解析，你想知道的都在這里！這款車搭載的是日本JATCO原裝進口7速手自一體變速箱，超大傳動比能提供換擋的響應性，帶有手動駕駛模式也能提供更多駕駛樂趣。但據用戶數據顯示，途達變速箱存在一定異響拖擋問題。在40-60時速時會出現拖擋現象，50時速最明顯，且伴隨車身抖動。也有的在換擋過程中出...
漢蘭達18款在25-35公里時速區間易現頓挫，這是6AT通病，難以避免。問題源于檔位少、齒數大、換擋轉數區間小。駕駛習慣也影響頓挫感，變速箱學習后適應特定行車邏輯，擁堵時頻繁換擋易頓挫。高速進隧道松油門時偶發闖動。問題雖難修但可通過改變駕駛方式避免。怎么說呢，25-35公里時速區間頓挫，這個是6AT...
豐田漢蘭達變速箱油型號：ATF-WS4L08886-81180，價格約為150元。自動變速箱油是專門用于自動變速器的油液，需要每12萬公里更換一次。在更換油時必須使用廠家規定的自動變速箱用油，因為不同的變速箱結構和材料不同，原廠用油是特別配制的，其他品牌油未必適用。在保養時需要經常檢查變速箱的油位，...
大眾新帕薩特的七速雙離合變速箱存在熄火、轉速遲鈍、無法升檔、卡死和動力切斷等問題。熄火現象在車輛運行和啟動時發生，轉速遲鈍表現為換擋頓挫或異響，無法升檔時發動機轉速升高而車速不變，卡死現象導致奇數擋位無法接合，動力切斷則在行駛中突然發生。這些問題不僅影響駕駛體驗，還可能威脅行車安全。大眾新帕薩特的七...
沃爾沃XC60的變速箱采用愛信品牌的8AT變速箱，該變速箱在市場上口碑不錯，并且多個車型都在采用這套變速系統。相比起其他品牌如德國采埃孚都掉頭轉用愛信8AT，由此可見愛信8AT注定躺贏。上一篇：XC60發動機怎樣，沃爾沃XC60提速太猛了下一篇：XC60底盤很特別？沃爾沃XC60越野性怎樣以上內容由...
漢蘭達和霸道采用6擋手自一體因車型定位偏運動越野，AT變速箱符合需求且低速響應強。6AT可承受最大扭矩達700牛米，遠超CVT。豐田傾向于使用自家控股的愛信6AT，因其質量穩定、成本低，且專利保護已過期，利于降低采購成本。1、車型定位決定漢蘭達和霸道作為城市SUV和硬派越野車，其定位偏向于運動，有低...
杰德5at是本田獨有專利的一款變速箱。一般來說，at型變速箱隨著檔位的增多，每個擋位之間的齒比差距就越小，平順性就會越好，駕乘體驗越舒適。而5at變速箱采用多片離合器，手動換檔靠波箱內的撥叉和套筒來實現，這也就是說的杰德5at變速箱換檔邏輯和手動是一樣的，所以該變速箱通病是低速頓挫。at型變速箱還會...
現代名圖雙離合變速箱是干式，常見故障包括低速扭矩不足和因電子元件多導致的故障概率增加。名圖AT變速箱型號M6CF4，性能穩定省油，適合家用。雙離合變速箱型號D7UF1，因頻繁起步換擋易導致離合器過熱。現代6速手自一體變速器詳解型號:M6CF4車型年份:2019車型:伊蘭特底盤結構分析，現代名圖的懸掛...
三菱勁炫CVT變速箱怎么樣，有沒有通病？三菱勁炫CVT變速箱詳解：加特可公司生產的可模擬8速的變速箱與傳統的CVT變速箱不同，不僅集成平順、流暢的優點，還兼顧操控性。整體以平順經濟為主，同時有著類似AT變速箱的換擋體驗，不論是在可靠性還是平順性上，都不亞于愛信與采埃孚的變速箱。至于要說勁炫CVT變速...
有部分車主對日產新軒逸的cvt變速箱大為詬病，吐槽滿滿，該變速箱的異響問題是部分車主對這款車不滿的主要原因。當然，并不是所有的新軒逸變速箱都存在這方面的問題，只是個別存在。下面我們來聊聊cvt變速箱的幾個常見問題。異響、提速慢、有頓挫感是CVT變速箱常見問題。異響可能由鋼帶運轉引起，提速慢和頓挫感多...
愛信和采卵孚是汽車變速箱行業的兩大巨頭，其中愛信09g變速箱備受關注。該變速箱存在加速時不跳檔、換擋困難、換擋頓挫等通病，但整體耐用性還算過得去。除了設計和技術原因，車主的用車習慣和駕駛環境也會影響變速箱的使用壽命。因此，養成良好的用車習慣、定期保養維護是延長變速箱壽命的有效方法。愛信09g變速箱質...
