抖車原因很多，首先清理一下節(jié)氣門和噴油嘴，再查火花塞和點火線圈，點火圈漏電不好檢查；胎壓不一速度高也會抖車，輪胎做一下動平衡；最后檢查油管，汽油濾芯，當然了油的質(zhì)量和積碳也會引起車抖。
我的昊銳是發(fā)動機艙在深踩油門后放松時會有噓噓的口哨聲，這是機艙泄壓閥發(fā)出的。你車的聲音比較奇怪。要么是排氣管積水發(fā)出的噗噗聲?排氣管有水噴出嗎?停在上坡處深油門看看排氣管排水情況吧。
大約損失8%，不過跑高速的話不存在換擋的問題 應(yīng)該損失在1%以內(nèi)
昊銳1.4T手動，我在用，個人感覺不錯！使用93號油，省油。QQ12783597
1.4T是DSG變速箱，現(xiàn)在大眾對DSG的問題還沒有應(yīng)對措施，所以最好避免去冒這個險 從級別、配制，都是昊銳占優(yōu)，不過1.4T+DSG對于昊銳的軸距、總重來說，有點小馬拉大車，車子重量越大、發(fā)動機功率越小，DSG越容易高
你所說的兩款汽車的動力總成是完全相同的，不過，由于兩款車的輪胎規(guī)格（邁騰采用了16英寸鋁合金輪轂和215/55R16規(guī)格的輪胎，昊銳雖然也采用了16英寸鋁合金輪轂，但輪胎規(guī)格為205/55R16。）和整備質(zhì)量不同，邁騰的
有可能是以下原因，如果加速很慢，需要檢查增壓器，如果增壓器壞了，那就變成自然吸氣了，肯定影像動力；或者是積碳太多，趕快去清理積碳；還需要檢查一下輪胎，做四輪定位；再有可能就是離合器的問題了，DSG的通病，4S店可以免費更
我 的回答就是金總也要像威少那樣換吧。
同一個平臺開發(fā)的車，同一個媽。看配置：帕薩特技術(shù)相對于斯柯達昊銳技術(shù)老舊，空間使用率不高。斯柯達昊銳1.8T，空間使用率非常高，后排及前排空間縱向空間非常飽滿，橫向空間只能夠說夠用，使用DSG雙離合變速器，在加速上領(lǐng)先于
而近期大眾日前在臺灣對搭載7速DSG（雙離合變速箱）車型實施召回后，讓本已對DSG變速箱問題憤怒的內(nèi)地車主們更加憤怒，坊間普遍認為大眾在內(nèi)地和其他國家、地區(qū)的區(qū)別對待，再次驗證了內(nèi)地“第一市潮魔咒。那么大眾DSG變速箱到
發(fā)動機抖動可能由積碳過多、供油系統(tǒng)故障、機腳墊老化或缺缸缺火引起。養(yǎng)護建議包括冷車預熱、避免拖檔、保護底盤、及時補充油液、定期更換清洗空氣濾芯和輪胎交叉互換。保持車輛良好維護可避免這些問題，確保行車安全和性能。汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，我們可以得知昊銳高速120車身抖動的原因主要有三個：輪胎磨損、缺乏動平衡以及四輪定位不準確。為了確保行車安全和降低油耗，車主應(yīng)定期檢查輪胎狀況，及時進行動平衡和四輪定位。此外，保持適當?shù)奶阂彩菧p少油耗的重要因素。記住，每年的年審都是保障行車安全的關(guān)鍵步驟，切勿忽視。3、昊銳高速抖...
引起昊銳高速120車身抖動的原因主要有以下幾點：1.輪胎失圓：輪胎磨損嚴重或因碰撞導致鼓包、失圓，高速行駛時會引起車身異常抖動。建議每5000公里檢查輪胎，每40000公里更換輪胎。2.動平衡缺失：輪胎上的動平衡塊掉落，導致高速行駛時輪胎失衡，引起車身抖動。更換、修補輪胎后要及時做動平衡檢查。3.四...
DSG抖動通常出現(xiàn)在熱車階段，冷車時幾乎不發(fā)生。主要在1-2檔切換時出現(xiàn)，3檔以上很少抖動。轉(zhuǎn)彎時抖動尤為明顯，持續(xù)時間約2秒。感覺就像過搓衣板，有時深踩油門車子會“慫”幾下，這可能是電腦調(diào)教問題，而非DSG本身。愛車抖動，除了DSG，還可能是以下原因：1.配件問題，如點火線圈、火花塞、節(jié)氣門等，需...
昊銳EPC燈亮加速抖動可能與電子節(jié)氣門系統(tǒng)故障有關(guān)。昊銳是斯柯達中型轎車，搭載1.4升、1.8升或2.0升渦輪增壓發(fā)動機，匹配手動或雙離合變速箱。車身尺寸為4838mm×1817mm×1462mm，軸距2761mm。配置包括自動泊車、上坡輔助、電動天窗等。EPC燈亮起時，應(yīng)檢查電子節(jié)氣門系統(tǒng)，以確保...
近日，編輯從上海大眾斯柯達西安經(jīng)銷商處了解到，目前店內(nèi)昊銳系列車型有現(xiàn)車。購買1.8TSL指定車型還可享受1萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，具體詳情參見下表：斯柯達昊銳車型最新價格變化表車型指導價(萬元)報價(萬元)優(yōu)惠情況1.8TSI手動智雅版17.9916.99降1萬元1.8TSI手自動一體智雅版19.1918....
就在199期新車準入目錄里出現(xiàn)邁騰1.4TSI不久，上海大眾方面也按耐不住，正式將其中高端車型斯柯達昊銳納入1.4TSI的匹配名單中。斯柯達昊銳SVW7149是首度出現(xiàn)的全新編號，不過大眾方面的習慣一直未改，依然在廠牌欄里特別標出車型銷售名稱，顯眼的昊銳字樣想必大家并不陌生，當然在外觀方面不要奢望有...
當然，網(wǎng)友在原帖中同樣還提出了諜照中昊銳或許為進口車型正準備做3C認證，但筆者認為這種可能性并不大，一款馬上要國產(chǎn)的車型，并沒有多少幾率同時引入進口車型。而諜照中被故意遮蓋住的標志部分，或許更能說明這是一輛即將國產(chǎn)的斯柯達昊銳。昊銳的外形或許和3月份即將上市的邁騰DSG版一樣，國產(chǎn)斯柯達昊銳在上市之...
DSG檔位顯示和扳手同時閃爍可能是由假故障碼或DSG變速箱控制單元損壞引起的。如果是假故障碼，車輛重啟后故障碼可能自行消失，不影響正常使用。而DSG控制單元損壞時，可能會出現(xiàn)換擋異常、變速箱震動等問題，需要及時維修。DSG機電單元故障的常見現(xiàn)象包括故障代碼報告、變速桿抖動、變速箱無法換擋、車速不穩(wěn)或...
2015年5月，我在深圳寶安西鄉(xiāng)大興大眾4S店購買了一輛1.4T排量的藍色大眾朗行。盡管朋友們推薦了性價比較高的日本品牌車，但出于愛國情操，我選擇了德國大眾朗行。然而，今年10月6日，我的車在加速時出現(xiàn)抖動和頓挫感，且只有2、4、6、7檔，缺失1、3、5檔。經(jīng)4S店檢測，DSG波箱損壞，需自費約一萬...
DSG故障似乎已成為上汽大眾的頑疾，每年有眾多車主因“死亡”閃爍、動力減擋、頓挫抖動等問題而頻繁維修。有車主九年內(nèi)維修變速器六次，七年內(nèi)更換五次離合器，而4S店卻稱這是正常現(xiàn)象。車主們認為DSG故障是設(shè)計缺陷，要求廠家終身質(zhì)保或更換變速器總成。面對DSG故障，上汽大眾可能需要加快電氣化轉(zhuǎn)型來徹底解決...
大眾帕薩特7速DSG變速箱，因其干式結(jié)構(gòu)，在長時間使用后，常見故障如沖擊抖動、轉(zhuǎn)速異常升高、換擋頓挫、異響和動力中斷等問題頻發(fā)。這些車型包括帕薩特、邁騰等多款，由于設(shè)計上的缺陷，故障率較高。主要問題包括行駛中的抖動、換擋頓挫、異響、轉(zhuǎn)速異常升高、故障燈亮起等。維修方法通常從軟件刷新開始，若無效則可能...
本文描述了大眾DSG雙離合變速箱的過熱故障及頻繁的維修問題，涉及多款大眾車型。車主們遭遇了諸如“死亡”閃爍、突然減擋、頓挫抖動等問題，有的車輛甚至更換了多次雙離合總成。文章指出，DSG問題屬于設(shè)計缺陷，易出問題的配件包括機電控制單元、離合器、飛輪等。大眾若有能力解決這些問題，應(yīng)盡早解決以維護品牌形象...
奧迪S5的7速雙離合變速箱可能會出現(xiàn)多種故障，如P檔鎖死、空擋、換擋異響、低速換擋咔噠聲、車輛抖動、偶數(shù)檔位失效、變速箱故障提示等。這些問題可能與液壓控制系統(tǒng)或離合器間隙過大有關(guān)。維修時，應(yīng)找專業(yè)修理廠準確判斷故障，以降低維修成本。同時，8速手自一體變速箱與7速DSG變速箱在動力響應(yīng)、油耗、使用環(huán)境...
根據(jù)文章內(nèi)容，本篇總結(jié)如下：1.三菱藍瑟共振問題可能涉及離合器故障，需檢查離合器壓盤、摩擦片或分離軸承等部件。2.發(fā)動機啟停功能不能永久去除，不建議通過修改檢測儀、拔除熔絲或切斷電線等方式操作。3.奧迪A6L空調(diào)問題需檢查冷熱風調(diào)節(jié)電機和冷熱風轉(zhuǎn)化閥。4.RAV4制動踏板抖動可能與輪速傳感器有關(guān)，需...
DSG即直接換擋變速箱，是大眾等品牌常用的技術(shù)。其優(yōu)勢在于換擋迅速、傳遞扭矩大、效率高，對駕駛性能、加速性和最高時速無影響，且換擋平穩(wěn)。然而，其劣勢在于低速時扭矩可能不足，導致小排量發(fā)動機組合時起步抖動。此外，DSG變速箱還存在換擋異響、換擋受挫、低速行駛問題以及故障時檔位顯示異常等常見問題。簡而言...
變速箱油更換，你會選擇4S店還是汽修廠？其實，無論是4S店還是正規(guī)的汽修廠，都能提供變速箱油更換服務(wù)。變速箱類型多樣，包括MT、AT、DCT/DSG、CVT和AMT等，它們對油液的要求各不相同。變速箱油的主要作用是清潔、潤滑、調(diào)整傳動比等，而更換前兆包括車身抖動、換擋頓挫等。保養(yǎng)變速箱，要定期檢查油...
雙離合奧迪車型搭載的DL382變速器頻發(fā)異響、頓挫、抖動問題，或關(guān)聯(lián)滑閥體受損風險。大眾汽車雖對雙離合不斷優(yōu)化，但控制精度仍是難題。建議高駕駛品質(zhì)要求及常擁堵行駛的車主避免雙離合車型，同時希望奧迪盡快優(yōu)化并召回問題車輛。距離大眾DSG雙離合事件已經(jīng)過去近6年，2013年3月15日，央視315晚會曝光...
一位車主在2015年購買了一輛1.4T排量的大眾朗行，出于對德國品牌的信賴和愛國情懷。然而，今年10月，車輛在加速時出現(xiàn)抖動和頓挫，DSG波箱故障導致部分檔位缺失。4S店以過保為由拒絕免費維修，要求車主支付約一萬五千元。車主發(fā)現(xiàn)，大眾曾因DSG波箱設(shè)計缺陷召回車輛，并延長了保修期。面對大眾的冷漠態(tài)度...
