可能是您的行車(chē)電腦壞了吧!不過(guò)您新買(mǎi)的車(chē)不可能出現(xiàn)這樣的情況!以我推斷要么您的車(chē)子被別人別人破解!說(shuō)素了就是被別人盜了!可能沒(méi)盜成!再一種就是您的是事故車(chē)!
鳳凰網(wǎng)：據(jù)國(guó)內(nèi)最大的缺陷汽車(chē)產(chǎn)品信息收集平臺(tái)——中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年第一季度，占據(jù)投訴排行榜榜首的汽車(chē)產(chǎn)品已然換主。上汽通用雪佛蘭科魯茲以6474件的投訴量超越一汽大眾速騰的409件排在第一位。其中制動(dòng)系統(tǒng)異
不會(huì)的。關(guān)鍵別破壞了鑰匙內(nèi)部芯片就行。
科魯茲的點(diǎn)火線圈是一體的，所以更換點(diǎn)火線圈有點(diǎn)貴，原廠的價(jià)格是855塊錢(qián)一組。工時(shí)費(fèi)120塊錢(qián)。副廠價(jià)格是560塊錢(qián)左右一組。各個(gè)地方的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣，以上價(jià)格僅供參考，實(shí)際價(jià)格以當(dāng)?shù)貫闇?zhǔn)。
根據(jù)上述車(chē)輛喇叭使用現(xiàn)象，此種情況是屬于喇叭性能下降的原因，俗稱(chēng)“刺啦音”。也就是喇叭內(nèi)部觸電燒蝕、接觸不良的現(xiàn)象，某些情況下進(jìn)行喇叭調(diào)整即可解決，在喇叭上都有音質(zhì)、音調(diào)的調(diào)整螺釘。如果無(wú)法調(diào)整或調(diào)整效果不佳，則是需要進(jìn)
點(diǎn)火線圈一般不用更換，除非線圈老化或出問(wèn)題了才更換。科魯茲可以使用銥金LDHK7RTFCI火花塞，這款火花塞性?xún)r(jià)比不錯(cuò)的。
看來(lái)你的車(chē)子，是電瓶的問(wèn)題，電瓶虧電。 可能的原因有兩三個(gè)吧， 一個(gè)是發(fā)電機(jī)故障，效率降低； 一個(gè)是電瓶老化，要去查一下了； 一個(gè)還可能是電瓶線輸出環(huán)節(jié)有漏電打鐵的地方。 希望幫到你。
檢查機(jī)油和冷卻液是否足夠；電腦檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的故障存儲(chǔ)，檢查曲軸轉(zhuǎn)速傳感器和水溫傳感器，清洗節(jié)氣門(mén)，清潔氣門(mén)積碳。如果你在路上，檢查機(jī)油和冷卻液之后，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降低之后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛到最近的4S店繼續(xù)檢查維修；
不光庫(kù)魯茲別的車(chē)型幾乎都這樣！未著車(chē)前電瓶燈故障燈都是亮的因?yàn)榘l(fā)電機(jī)沒(méi)工作！
你好，雪佛蘭4s店換個(gè)科魯茲點(diǎn)火鎖需要500左右。
ISTA/D診斷顯示DME故障，檢查發(fā)現(xiàn)DME線束插頭插反，導(dǎo)致高壓油軌傳感器信號(hào)不可信。拔除傳感器插頭后車(chē)輛能啟動(dòng)，更換傳感器后問(wèn)題解決。N55發(fā)動(dòng)機(jī)DME插頭設(shè)計(jì)易插反，需注意避免損壞高壓油軌傳感器。寶馬GT535在大修后遇到啟動(dòng)困難，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)KI.15時(shí)風(fēng)扇異常高速運(yùn)轉(zhuǎn)。診斷發(fā)現(xiàn)DME線束插頭...
汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)噠噠聲不斷，卻無(wú)法點(diǎn)火，通常是因?yàn)樾铍姵仉妷翰蛔恪＿@種情況下，電瓶供電不足以帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到啟動(dòng)所需的轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致磁力包和繼電器反復(fù)吸合，產(chǎn)生噠噠聲。電瓶老化、長(zhǎng)時(shí)間不啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)使用車(chē)內(nèi)電器，都可能導(dǎo)致電量不足。此外，進(jìn)氣管、節(jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)積炭過(guò)多，或燃油系統(tǒng)供油不足，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，產(chǎn)...
眾泰大邁X5啟動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)馬達(dá)正常工作，但無(wú)著火現(xiàn)象。檢查發(fā)現(xiàn)燃油管無(wú)燃油供給，初步判斷為燃油系統(tǒng)或燃油控制電路故障。進(jìn)一步測(cè)量燃油泵側(cè)電源和搭鐵均正常，更換燃油泵后故障依舊。檢查燃油泵保險(xiǎn)絲、油泵繼電器和針腳均正常。最后發(fā)現(xiàn)左前A柱處連接插頭燒損，導(dǎo)致燃油供電虛接，無(wú)法驅(qū)動(dòng)油泵，從而無(wú)法啟動(dòng)。維修...
車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，診斷儀顯示多個(gè)故障碼，指向燃油泵、噴油器和VVT閥電路問(wèn)題。測(cè)量發(fā)現(xiàn)噴油器和點(diǎn)火線圈電源電壓異常，進(jìn)一步檢查確認(rèn)主繼電器供電正常，但繼電器87號(hào)腳供電電壓異常。更換繼電器后故障未解決，最終發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)盒內(nèi)部插頭接觸不良，處理后故障排除。這次維修揭示了保險(xiǎn)盒內(nèi)部線束插頭接觸不良是導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)...
總結(jié)內(nèi)容：摩托車(chē)無(wú)法加速行駛的可能故障包括：1.離合器問(wèn)題，如自動(dòng)離心離合器損壞或操作不當(dāng)卡住。2.傳動(dòng)皮帶折斷或出故障。3.鏈輪脫落或掉鏈子。4.混合氣進(jìn)稀或發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。5.化油器進(jìn)水、堵塞或火花塞燒壞。這些故障都可能導(dǎo)致摩托車(chē)打著火但無(wú)法加起油門(mén)，需要進(jìn)行相應(yīng)的檢查和維修。在處理時(shí)，需根據(jù)具體情...
連接診斷儀進(jìn)入電子手剎系統(tǒng)讀取故障碼:2、檢查保險(xiǎn)，發(fā)現(xiàn)FB16保險(xiǎn)熔斷，插上保險(xiǎn)再次熔斷。3、懷疑線路搭鐵問(wèn)題，幾次檢查線路，重新插保險(xiǎn)后發(fā)現(xiàn)不燒FB16,但是仍不能著車(chē)。4、檢查儀表臺(tái)下保險(xiǎn)盒上IP4保險(xiǎn)，已斷。5、問(wèn)題沒(méi)有解決，繼續(xù)找線束搭鐵問(wèn)題。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)線束，電瓶底座處發(fā)現(xiàn)線有紅白、紅黃兩...
眾泰大邁X7在停放一段時(shí)間后，車(chē)主發(fā)現(xiàn)車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，且所有儀表故障燈亮起。經(jīng)過(guò)診斷，初步懷疑是CAN線通信故障。盡管檢查了搭鐵點(diǎn)和線束接頭，CAN線電壓和電阻均正常。更換發(fā)動(dòng)機(jī)ECU后故障暫時(shí)排除，但路試時(shí)問(wèn)題重現(xiàn)。進(jìn)一步測(cè)試發(fā)現(xiàn)，剎車(chē)燈常亮，檢查車(chē)輛后部時(shí)，發(fā)現(xiàn)打開(kāi)后背門(mén)后剎車(chē)燈熄滅，故障燈也隨之...
汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí)，車(chē)主應(yīng)保持冷靜。故障燈亮起時(shí)，應(yīng)立即將車(chē)停至安全地帶，開(kāi)啟雙閃警示燈，并放置警示牌。故障可能是電瓶供電問(wèn)題導(dǎo)致，也可能影響車(chē)輛點(diǎn)火。此時(shí)，車(chē)主可撥打救援電話或使用應(yīng)急電瓶啟動(dòng)。電瓶問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)故障和點(diǎn)火困難。面對(duì)這種情況，車(chē)主無(wú)需慌張，尋求救援或幫助即可。汽車(chē)在使用的過(guò)程中...
汽車(chē)電瓶不足、油量過(guò)低或檔位錯(cuò)誤是常見(jiàn)的點(diǎn)火問(wèn)題。通過(guò)觀察前大燈亮度變化和喇叭聲音判斷電瓶電量是否不足。若方向盤(pán)未回正導(dǎo)致鎖死，則需晃動(dòng)方向盤(pán)同時(shí)啟動(dòng)鑰匙。在點(diǎn)火時(shí)，需確保汽車(chē)擋位在P擋或空擋上，避免意外情況發(fā)生。若以上情況都已排除，仍無(wú)法點(diǎn)火，則可能是電路或電子故障、油路問(wèn)題等。如保險(xiǎn)絲燒斷、油泵...
汽車(chē)在行駛中可能會(huì)遇到各種問(wèn)題，其中有些問(wèn)題是比較容易解決的，但有些問(wèn)題就需要車(chē)主將車(chē)輛開(kāi)至專(zhuān)業(yè)的維修部進(jìn)行檢查。例如當(dāng)汽車(chē)在使用的過(guò)程中出現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí)，大多數(shù)車(chē)主可能會(huì)感到非常慌張。然而，面對(duì)這種情況，車(chē)主最好還是保持冷靜。畢竟，當(dāng)車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，車(chē)標(biāo)上面會(huì)有顯示。如果在行駛過(guò)程中制...
比亞迪L3一鍵啟動(dòng)打不著火的原因可能包括電瓶電量或電壓不足、電瓶故障、供油或點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題、擋位不正確以及方向盤(pán)上鎖。其中，擋位需放在P或N擋，否則無(wú)法啟動(dòng)。電瓶沒(méi)電是常見(jiàn)原因，可能是長(zhǎng)時(shí)間大燈未關(guān)或電瓶壽命到期。方向盤(pán)鎖死也是原因之一，通過(guò)用力打方向盤(pán)同時(shí)擰動(dòng)鑰匙可解鎖。建議去4S店進(jìn)行檢測(cè)，確保車(chē)...
客戶(hù)反映保時(shí)捷帕拉梅拉停車(chē)30分鐘后點(diǎn)火開(kāi)關(guān)失效，儀表黑屏且發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)鑰匙轉(zhuǎn)到點(diǎn)火位置后儀表無(wú)顯示，起動(dòng)機(jī)無(wú)響應(yīng)。更換網(wǎng)關(guān)和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)無(wú)效，最終確定前部控制單元及ELV故障，更換ELV并手動(dòng)編程后故障排除。故障問(wèn)題：客戶(hù)反映停車(chē)30分鐘后，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)不能打開(kāi)，儀表黑屏，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，...
一輛2015年款雪佛蘭科魯茲，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和AMT變速器，車(chē)主反映右前門(mén)玻璃升降機(jī)無(wú)法正常工作。初步檢查發(fā)現(xiàn)開(kāi)關(guān)供電和搭鐵線正常，串行數(shù)據(jù)線電壓約為9V，更換開(kāi)關(guān)后問(wèn)題依舊。進(jìn)一步診斷發(fā)現(xiàn)故障碼U153A00，指向乘客側(cè)車(chē)窗開(kāi)關(guān)串行數(shù)據(jù)問(wèn)題。更換開(kāi)關(guān)后故障碼依舊，檢查發(fā)現(xiàn)新舊開(kāi)關(guān)零件號(hào)不一致，...
一輛2015年款雪佛蘭科魯茲轎車(chē)，行駛6.3萬(wàn)公里，搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速器。車(chē)主反映遙控鑰匙無(wú)法解鎖車(chē)輛，尤其是在鎖車(chē)后一段時(shí)間。維修人員檢查后發(fā)現(xiàn)，故障與車(chē)輛休眠狀態(tài)有關(guān)，可能是車(chē)身控制單元故障引起。更換新的BCM并匹配后試用遙控鑰匙功能，故障依舊。經(jīng)過(guò)多次試用，在傍晚時(shí)，出現(xiàn)了一次車(chē)輛鎖...
故障診斷使用診斷儀讀取故障碼，顯示有28個(gè)故障碼，其中有左前門(mén)電動(dòng)玻璃開(kāi)關(guān)無(wú)法與其他3個(gè)“左前車(chē)門(mén)電動(dòng)玻璃開(kāi)關(guān)LIN線通信”的故障碼。用示波器檢測(cè)左前門(mén)玻璃開(kāi)關(guān)上各引腳電壓波形，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有LIN線波形。之后，通過(guò)找到車(chē)身控制模塊的10號(hào)端子，最終解決了線路導(dǎo)通問(wèn)題，成功修復(fù)了故障。一輛配置手動(dòng)變速器的...
路虎神行者二水掩車(chē)維修后點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、無(wú)法啟動(dòng)一輛行駛里程約18.3萬(wàn)km的2012年路虎神行者二。該車(chē)電門(mén)打不開(kāi)，無(wú)法啟動(dòng)。故障診斷發(fā)現(xiàn)ACM模塊光纖插頭處有臟的水淹物，SAS模塊損壞。在更換新模塊并進(jìn)行安全鑰匙編程后，車(chē)輛成功啟動(dòng)。水淹車(chē)的維修需要細(xì)致檢查線路，避免不必要的電器模塊損壞。汽車(chē)維修需要...
一輛東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖轎車(chē)因事故受損，導(dǎo)致儀表指示燈常亮故障。經(jīng)過(guò)仔細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)原因在于線與保險(xiǎn)盒接觸不良，導(dǎo)致電路短路。經(jīng)過(guò)改正后，故障成功排除。通過(guò)此案例我們看到，維修過(guò)程中要注意細(xì)節(jié)，解決最容易的問(wèn)題往往能解決所有問(wèn)題。同時(shí)，工作中要認(rèn)真細(xì)致，避免因疏忽導(dǎo)致錯(cuò)誤。這也提醒我們?cè)诰S修過(guò)程中要保持...
車(chē)型配置1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，VIN碼LSGPC52U6CF××××××，行駛里程87000km。客戶(hù)反映中控鎖失效，遙控器和中控鎖按鈕均無(wú)法控制門(mén)鎖，機(jī)械鑰匙也無(wú)法閉鎖。診斷儀GDS2讀取到三個(gè)故障碼，指向解鎖電路對(duì)搭鐵短路。經(jīng)過(guò)一系列檢測(cè)，包括驅(qū)動(dòng)車(chē)門(mén)鎖、檢查數(shù)據(jù)流、電路圖分析等，發(fā)現(xiàn)故障原因是X6-...
科魯茲點(diǎn)火線圈1.8和1.6并不通用，因?yàn)樗鼈儾捎貌煌脑O(shè)計(jì)和構(gòu)造。傳統(tǒng)的開(kāi)磁式點(diǎn)火線圈與閉磁式點(diǎn)火線圈在鐵芯和線圈繞法上有所區(qū)別，后者因其漏磁少、能量損失小和體積小等優(yōu)點(diǎn)而被電子點(diǎn)火系統(tǒng)廣泛采用。檢測(cè)點(diǎn)火線圈的步驟包括：首先，將車(chē)輛點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”檔，拔下點(diǎn)火線圈插頭，用萬(wàn)用表測(cè)量3號(hào)針腳與地...
汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障現(xiàn)象如下：汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)有START、ON、ACC、LOCK四個(gè)擋位。鎖車(chē)后鑰匙會(huì)處于LOCK狀態(tài)，此時(shí)鑰匙門(mén)不僅鎖住方向，同時(shí)切斷全車(chē)電源。ACC狀態(tài)是接通汽車(chē)部分電器設(shè)備的電源，如CD、空調(diào)等；正常行車(chē)時(shí)鑰匙處于ON狀態(tài)，這時(shí)全車(chē)所有電路都處于工作狀態(tài)。而START擋是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)擋...
