雖然現(xiàn)在市面上出現(xiàn)了不少的新車，但是相比較而言我感覺思域還是比較出眾的那種，我家里開的就是思域EXI手動(dòng)版，先從油耗說起吧現(xiàn)在油價(jià)這么高也不能不提，現(xiàn)在平均油耗6.7左右，跑了25000公里了。0~100加速度一般般不太
買的鋒范at 1.5 ，感覺還不錯(cuò)，日本車的通病皮薄，省油;輪胎175，稍微有點(diǎn)小腳;看不到車頭，空間上頭與車頂比較小，其他都感覺很好。我們市好多人買這鋒范，呵呵。
2款車價(jià)格比較(科魯茲 1.6 SL MT)PK(鋒范 1.5L 精英版MT )沒有拿鋒范的鋒范 1.5L 舒適版MT比較，因?yàn)閮r(jià)格比克魯茲的低配少了1萬(wàn)多，所以沒有太多可比性，相反科魯茲 1.6 SL MTPK鋒范 1
1、鋒范有更高的底盤功力和更直接的動(dòng)力操控感受；新威馳以舒適駕駛為最大亮點(diǎn)，平順性方面略好一些。 2、油耗以及日常維護(hù)費(fèi)用，輛車差別都不會(huì)很大。 3、對(duì)于這個(gè)級(jí)別的小車，前盤后鼓的制動(dòng)設(shè)計(jì)足夠應(yīng)付；風(fēng)范175的輪
經(jīng)常高速行使和坐你車的人多的話買福瑞迪. 這個(gè)車大點(diǎn).安全性也不差. 僅僅是上下班代步就本田. 鋒范低配我感覺不是太好看.倒是高配銀色渡駱條的好看. 車子都不錯(cuò).看你個(gè)人需求.本田質(zhì)量占點(diǎn)優(yōu). 日本車開個(gè)十幾年
你好，朋友。王氏鋒范彈弓還是不錯(cuò)的，你可以參考下弓友的使用感受。 我的鋒范彈弓 經(jīng)過為期一個(gè)星期的探訪、討教，再煎熬一個(gè)晚上，深思熟慮之后，最終決定下手鋒范彈弓了。店里的客服兼彈弓技術(shù)指導(dǎo)者介紹說，鋒范是一款君
對(duì)于上述幾款車型選擇，結(jié)合購(gòu)車條件，其實(shí)用性、性價(jià)比比較高的車型排序?yàn)椋衡從咎煺Z(yǔ)SX4、本田飛度、現(xiàn)代瑞納、本田鋒范，相對(duì)在費(fèi)用經(jīng)濟(jì)上、路面通過性、空間利用率上鈴木天語(yǔ)SX4優(yōu)勢(shì)更大一些，而對(duì)于本田飛度則在燃油經(jīng)濟(jì)性、空
你說的這幾個(gè)里面肯定是悅動(dòng)更好市場(chǎng)保持率太低，換地久換個(gè)外殼，別的都沒動(dòng)CITY鋒范，后排空間，是與飛度公用底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，而且價(jià)格太貴推薦悅動(dòng)
我就是個(gè)鋒范，接近2年了，跑了3.4W公里。談下我的感覺，只說最大的幾點(diǎn): 此車優(yōu)點(diǎn):一、確實(shí)省油，可以說現(xiàn)在市面上1.5L~1.6L的車中應(yīng)該是找不出比他更省油的了，我是1.5MT精英版，不開空調(diào):顯示油耗5.6
我是本田鋒范的車主，09年12月購(gòu)車的，裸車103800元送3千裝潢，繳稅上牌保險(xiǎn)+車款合計(jì)約11萬(wàn)5左右。 車子比較好用，操作性很好，車門有吸附，無需重重關(guān)車門（別人關(guān)門我常常心痛），后備箱足夠大，省油（百公里約
一位廣汽豐田185雷凌車友分享了他的用車心得。最初沒有考慮雷凌，但最終被其外觀和性能吸引。預(yù)算十二、三萬(wàn)買小轎車，十七、八萬(wàn)買SUV。試駕馬自達(dá)CX-4后，因家人不滿意其空間和價(jià)格，轉(zhuǎn)而考慮卡羅拉和雷凌。最終選擇了外觀更年輕的雷凌。在4S店，被美女銷售接待，價(jià)格合適，直接訂車。雷凌搭載D-4T直噴渦...
初見時(shí)，就被中網(wǎng)和藍(lán)色所吸引。再次體驗(yàn)VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)，低音炮效果令人印象深刻。外觀帥氣，第一件事就是換上雪地胎，前四后二的卡鉗配置，貼車衣保護(hù)車漆。側(cè)面造型真的好看，借用論壇里兄弟的照片。車子剛買回來時(shí)，親戚朋友都問我為啥買這個(gè)車，其實(shí)每個(gè)人買車都有自己的需求和理由。有人跟我說，這個(gè)車空間一般還費(fèi)油...
新DS7車主分享了三周700公里的駕駛體驗(yàn)。DS汽車APP功能全面，記錄行車日志、路徑、油耗等，但偶爾連接問題需重新登錄。車主在選車時(shí)考慮了ES6、Q3、XC60，最終選擇了DS7，因其用料厚道、底盤扎實(shí)、安全配置高。DS7外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)感強(qiáng)，大燈獨(dú)特，流星銀顏色耐看。車內(nèi)無異味，底盤緊致，中控稍局促...
小編去年盲定了PCX160，至今騎行一萬(wàn)零一公里。油耗百公里2.3L，經(jīng)濟(jì)性尚可。普遍存在漏冷卻液?jiǎn)栴}，通過使用高性能冷卻液解決。原廠輪胎性能一般，雨天和壓彎需注意安全。加裝HFK602行車記錄儀，方便記錄旅途趣事。后減震改為泰國(guó)YSS，提升舒適度。射燈選擇未來之眼F150，適合山區(qū)夜間行駛。加裝護(hù)...
本文詳細(xì)描述了嘉悅X7車載空調(diào)的多種操作方式，包括觸屏控制、語(yǔ)音控制以及遠(yuǎn)程手機(jī)控制等。作者通過實(shí)際體驗(yàn)，分享了如何根據(jù)個(gè)人喜好和需求調(diào)整空調(diào)溫度、風(fēng)力及出風(fēng)口位置。特別值得一提的是，該車型的分區(qū)控溫功能，可以根據(jù)主駕和副駕的不同需求進(jìn)行獨(dú)立調(diào)節(jié)，提供了更為個(gè)性化的乘車體驗(yàn)。無論在炎熱的夏天還是希望...
總結(jié)內(nèi)容：圖雅諾車輛行駛近5萬(wàn)公里，表現(xiàn)卓越。搭載2.5T動(dòng)力系統(tǒng)，輸出110馬力，扭矩達(dá)280，動(dòng)力強(qiáng)勁。手動(dòng)6擋操作流暢，油耗在10-12個(gè)之間，符合預(yù)期。車輛用于拉貨和偶爾拉人，滿足生活用車需求。銀色外觀耐臟，內(nèi)飾適中。車況良好，保養(yǎng)得當(dāng)。5米多的車身外觀豪華，外觀在輕客中表現(xiàn)優(yōu)秀。歡迎開同款...
在激烈競(jìng)爭(zhēng)的汽車市場(chǎng)中，睿翼的設(shè)計(jì)風(fēng)格新潮時(shí)尚，配備充足的動(dòng)力和操控表現(xiàn)，深受消費(fèi)者喜愛。車頭靈動(dòng)協(xié)調(diào)，車尾優(yōu)雅流暢，內(nèi)飾時(shí)尚年輕。動(dòng)力方面，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)功率足夠，懸架采用獨(dú)立設(shè)計(jì)，加速表現(xiàn)穩(wěn)定。網(wǎng)友普遍對(duì)睿翼的底盤性能給予了積極評(píng)價(jià)，認(rèn)為動(dòng)力充足，加速穩(wěn)定，符合駕駛需求。車主實(shí)際使用感受表現(xiàn)出色...
總結(jié)內(nèi)容：本文討論了程序員在提高工作效率時(shí)所選擇的物理裝備，特別是筆記本和座椅的選型。作者通過對(duì)比自身使用的筆記本和經(jīng)驗(yàn)，推薦了MacBookAir，強(qiáng)調(diào)其適用于程序開發(fā)。在臺(tái)式機(jī)選擇上，提到了win10系統(tǒng)、內(nèi)存、硬盤大小等重要因素。在鍵盤和鼠標(biāo)的選擇上，推薦了特定品牌和型號(hào)，并強(qiáng)調(diào)了熟悉IDE的...
作為一個(gè)高爾夫7.5代車主，我對(duì)即將上市的高爾夫八既期待又有些失落。新一代車型無疑會(huì)帶來許多新特性，但7.5代的性價(jià)比和實(shí)用性依然不容小覷。我的小白已經(jīng)陪伴我兩年，從外觀到內(nèi)飾，從動(dòng)力到空間，都有著不俗的表現(xiàn)。7.5代的LED尾燈、17寸輪胎、高配大燈等都讓人印象深刻。雖然后排空間略顯緊湊，但天窗和...
小C作為家中第三輛車，我已駕駛過上百種車型，駕照等級(jí)也已達(dá)到最高。2018款CHR，2019年4月預(yù)訂，6月出廠上牌。檸檬黃雙色領(lǐng)先版，總價(jià)163000元。目前行駛超過2萬(wàn)公里，首保前就已往返昆山重慶。車輛主要由家人使用，我則駕駛教練車上下班。我?guī)缀趺刻於紩?huì)瀏覽論壇，今天休息，特來分享。蘇E車牌已用...
今年年初，我因?yàn)榧彝バ枨蠛蛡�(gè)人愛好，選擇了哈弗H6鉑金冠軍版。雖然資金緊張，但考慮到H6的高銷量和口碑，我決定跟隨大眾的選擇。提車后，由于疫情影響，實(shí)際駕駛時(shí)間并不多，直到三月份才開始頻繁使用。首保后，我駕駛H6進(jìn)行了川西小環(huán)線的旅行，體驗(yàn)了各種路況。我對(duì)H6的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)感到滿意，尤其是中控系統(tǒng)...
長(zhǎng)城炮的三大件表現(xiàn)如何？長(zhǎng)時(shí)間駕駛后，對(duì)比其他車輛，可以明顯感受到動(dòng)力的強(qiáng)弱。2.0T汽油版發(fā)動(dòng)機(jī)在皮卡中動(dòng)力不算最強(qiáng)，但中期提速表現(xiàn)良好。變速箱頓挫感與駕駛習(xí)慣有關(guān)，勻速加速時(shí)幾乎無感。底盤扎實(shí)，處理顛簸路段表現(xiàn)出色，但后排舒適度略遜于前排。三大件整體表現(xiàn)令人滿意，無異響和不愉快體驗(yàn)。2.0T發(fā)動(dòng)...
奧迪Q5在設(shè)計(jì)、內(nèi)飾和動(dòng)力方面均表現(xiàn)出色，受到了廣大車主的好評(píng)。其高貴的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和穩(wěn)重的外觀風(fēng)格給人留下深刻印象，懸掛系統(tǒng)和動(dòng)力性能也得到了用戶的認(rèn)可。此外，奧迪Q5搭載的quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在各種路況下均表現(xiàn)出色，有效提升了車輛的行駛性能和安全穩(wěn)定性。總的來說，奧迪Q52017款40TF...
訂下途岳，溫柔駕駛感覺良好，個(gè)人行駛3800公里。選車時(shí)，顏色選擇上家人反對(duì)藍(lán)色，最終選擇了白色。性能配置個(gè)人決定，銷售服務(wù)好，購(gòu)車過程順利。外觀帥氣，內(nèi)部空間大，動(dòng)力足夠，內(nèi)飾做工好。不滿意后備箱空間小，后門進(jìn)泥設(shè)計(jì)有瑕疵。選擇途岳因?yàn)榇蟊娖放疲臻g大，動(dòng)力足夠，油耗低。操控感好，ACC功能實(shí)用。...
雷克薩斯ES200五年使用心得：品牌、品質(zhì)、空間三要素得分高，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)考驗(yàn)實(shí)力。開車5年，保養(yǎng)便宜、空間大，但油耗較高，駕駛感受良好。預(yù)算有限則需求明確，選擇適合自己的好車才是關(guān)鍵。雷克薩斯走高端路線，品質(zhì)保障有口碑。隨著時(shí)間推移，消費(fèi)者需求逐漸理性，品牌+品質(zhì)成為購(gòu)車主要考慮因素。ES200雖有...
蘭博基尼Urus提車后，整體體驗(yàn)出色但仍有改進(jìn)空間。車輛操控靈活，電子系統(tǒng)豐富且實(shí)用，尤其是奧迪的技術(shù)加持使駕駛更為便捷。然而，說明書翻譯模糊、輪胎易損、做工細(xì)節(jié)不足及油耗較高等問題需注意。此外，車道保持系統(tǒng)干預(yù)過強(qiáng)，變速箱頓挫感明顯。盡管如此，Urus仍是城市通勤與駕駛樂趣兼具的豪華SUV，值得擁...
思皓E20X外觀設(shè)計(jì)老氣特點(diǎn)明顯，大燈造型圓潤(rùn)，輪胎規(guī)格及輪圈設(shè)計(jì)體現(xiàn)細(xì)節(jié)。后視鏡功能簡(jiǎn)單實(shí)用，尾部設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感。車內(nèi)年輕視覺效果突出，后排空間滿足日常需求。網(wǎng)友對(duì)外部配置好感十足，認(rèn)為個(gè)性與實(shí)用并存，多功能方向盤及大屏提升駕駛體驗(yàn)，自動(dòng)空調(diào)實(shí)用舒適。總體而言，思皓E20X綜合表現(xiàn)不俗，適合年輕消費(fèi)...
WEYVV7以其卓越的動(dòng)力性能和豐富的駕駛體驗(yàn)深受用戶喜愛。其234馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力和360牛米的提速樂趣，讓駕駛者盡享駕駛快感。此外，車輛配備的三種駕駛模式選擇，讓駕駛更加靈活多變。全景影像和流媒體后視鏡等配置則大大提升了駕駛的安全性和便利性。自適應(yīng)巡航功能則能在高速行車時(shí)解放雙腳，提高駕駛安全性。...
戶外露營(yíng)爐具是戶外活動(dòng)中不可或缺的重要裝備。本文詳細(xì)解析了柴火爐、油爐、酒精爐、氣爐等各類爐具的優(yōu)缺點(diǎn)及使用心得，幫助新手更好地選擇適合自己的爐具。同時(shí)，也提醒了大家在戶外活動(dòng)中要注意一氧化碳和二氧化碳中毒的風(fēng)險(xiǎn)，確保自身安全。爐具選擇要根據(jù)個(gè)人需求、使用場(chǎng)景和預(yù)算綜合考慮。柴火爐適合資深玩家和自駕...
在北方人看來，中秋象征著一個(gè)不冷不熱的好季節(jié)。如今，VV7陪伴我度過了第三個(gè)秋天。VV7不僅提供家庭出行服務(wù)，還帶我們探索了許多地方。外觀顏值高，空間寬敞，舒適度佳，配置豐富，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，操控平穩(wěn)，油耗滿意。VV7具備高顏值，良好的空間設(shè)計(jì)，舒適的駕乘體驗(yàn)，豐富的配置，強(qiáng)勁的動(dòng)力，穩(wěn)健的操控，以及...
