1.75米的人，前排空間足夠 ，后排不適合坐三人，有點小，其實一般轎車，后面都是坐二個人才正常的。 58車>>
我喜歡克魯茲
晶銳的頭部和膝部空間完全夠用，我185，做前面感覺頭上還空很大一塊，你坐應該就更寬松了。而且在同級別的車里，晶銳的后排空間也是不錯的。
我是去年12月買的晶銳，1.4自動低配，總體感覺說一下吧： 1、空間：前排隨便坐，我1.78米的身高，頭上有兩拳的距離。后排我自己沒坐過，不過車里確實滿滿當當坐過5個人，后排腿部還可以，不算擠，但是中間那位就比較難受了
晶銳車內空間規矩前排座椅造型舒服枕夠入門版駕駛席調高低坐姿覺等偏高概兼顧相部性駕駛者需要其型號則高低調 廠表示晶銳車內測量空間數據同級實際受并沒飛度、驪威種寬敞晶銳始終轎車式布局座坐姿比較低乘坐轎車化點沒種坐MPV覺平頂
優點:做工很仔細，雖說方向盤是塑料的，提車時車里沒有任何異味，摸起來質感也還好。控靈活，方向盤較穩，轉向靈敏，底盤扎實，跑高速平穩性好，手動換擋也很輕松。 綜述:作為家用的代步車性價比已經很高了，七八萬就開回家了，而且車
挺好的。我身高183，還沒頂頭。前排調好的情況，后排也能坐。后備箱嘛，是二箱車，都會小點兒。
前段時間我剛買進了一輛斯柯達晶銳，大空間是我當初選擇它的重要原因，基本上可以滿足我們一家三口的日常所需，即使偶爾短途自駕旅游，空間也是夠用的。 緊湊的中控臺設計，可調高低的駕駛座，即使一米八的大個子坐進去，也有比較
據說內飾POLO比晶銳好。但是個人覺得晶銳性價比更高吧 我開的是晶銳：1、內飾能夠接受。首先承認確實不太懂車，所以看著內飾都差不多，但據朋友說POLO內飾更細致。2、空間還可以。經常帶著父母出去，父母坐后排不覺得頂腿。
晶銳2012款1.4L自動晶靈版以其簡練的設計風格和實用的內飾配置，展現了小型車的空間利用藝術。盡管后排空間表現一般，但后備廂的靈活擴展性使其在日常使用中表現出色。車主們對座椅的舒適性和空間的滿意度較高，認為晶銳在滿足基本需求的同時，也提供了良好的乘坐體驗。晶銳的車尾設計素雅而不失雅致，標配的定速巡...
晶銳以其小巧的車身和精心設計的空間利用，展現出“麻雀雖小五臟俱全”的特點。車頭設計簡潔，車尾柔和，內飾清爽，織物座椅實用且透氣。盡管后排空間緊湊，但日常出行足夠。后備廂290L，開口大，座椅可放倒，滿足小物件裝載需求。車側素雅簡約，標配安全氣囊和胎壓報警。車主反饋顯示，前后排空間寬敞，但減震和隔音效...
晶銳作為一款小型車，其內部空間設計注重實用性。盡管尺寸有限，但設計師通過優化空間布局，提供了相對寬敞的乘坐體驗。晶銳的前臉和車尾設計簡潔優雅，內飾則以內斂風格為主，織物座椅雖不豪華，但提供了良好的季節適應性。后排空間對于日常出行足夠，但橫向空間稍顯緊湊。后備廂容積為290L，放倒后排座椅后可擴展，滿...
啟辰T70作為一款緊湊型SUV，其空間表現是消費者非常關注的一個方面。從外觀設計來看，啟辰T70的車頭簡潔大氣，中網采用蜂窩網狀設計，搭配鍍鉻飾條，提升了整車的檔次感。車尾造型兇悍，尾燈設計獨特，點亮后非常吸引眼球。內飾方面，啟辰T70以黑色為主色調，輔以紅色縫線，展現出青春時尚的格調，符合年輕人的...
斯柯達晶銳和昕銳是同屬斯柯達旗下的車型，晶銳為兩廂車，昕銳為三廂車。昕銳在尺寸上更大，提供更寬敞的前后空間和更大的載物空間，適合有大型家庭或需要攜帶更多物品的消費者。晶銳則更注重外觀設計和年輕感，搭載新發動機提高競爭力。在安全配置方面，昕銳配備更多的安全功能，如ESP電子車身穩定系統和TPMS胎壓監...
【58車衡陽訊】在本田家族中，小型車的銷量占據很大比重，例如大家熟悉的飛度、鋒范等等。為了鞏固這一領域的地位，本田近年又推出了哥瑞以及競瑞，兩者分別以三廂、兩廂的車身結構出現，對應人群進一步劃分，今天就將大家帶入后者競瑞的車內，一同探尋這款車在日常使用方面的表現。我們將針對B級以下咨詢;也可發送微信...
現在鼓吹“大空間”的車可真不算少，不管三廂、兩廂還是SUV，似乎不說自己空間大就沒有小伙伴了。不過，用戶想要的只是大而已嗎？尺寸增大可能會帶來的停車、操控等新問題，同樣會讓很多人說NO，所以，合理的布局、自如的駕乘環境才是更具價值的選擇——競瑞帶來的空間魅力！...
在儲物實用性方面，本田一直處于同級領先位置，設計團隊懂得如何在更小的空間中打造更多的儲物可能性，細化以及多功能的儲物布局使得各類隨身物品都擁有恰當的放置點。唯一的不足體現在遮陽板處，希望在日后可以在主駕遮陽板上加入化妝鏡以及儲物繃帶，使儲物功能更加完善。...
布局完善的產品鏈對于整個品牌而言無疑會起到正面作用，針對不同群體、不同價位推出的細分車型更能投其所好。就像我們眼前的東風本田競瑞，定位于小型掀背車，年輕動感的設計瞄準了年輕一族，同時在價格上也容易被人所接受。我們只針對B級以下轎車、SUV、MPV等家用車型進行體驗，體驗內容包括儲物能力以及使用便利性...
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作為入門級車型，A0級小車以小巧靈動著稱，在駕乘空間上則往往不具優勢。小型車、大空間，可能嗎？基于百年斯柯達深厚的設計功底，Fabia晶銳給出了肯定的答案。憑借斯柯達汽車精妙的空間營造藝術，晶銳于細微處展現生活智慧，為消費者提供了同級領先的駕乘空間和極富實用性的載物空間�！半m然預算鎖定在A0級車，但...
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大連國際車展臨近，斯柯達硬派小車晶銳也推出空前鉅惠。晶銳精英版現金優惠1.4萬元。作為歐系品質之作，上海大眾斯柯達晶銳完美繼承了斯柯達品牌的浪漫DNA，基于設計上的百年傳統優勢，通過造型、空間、配置等方面獨具一格的歐式風情為廣大車主帶來別樣的車生活。上市不到五年時間，這款精品小車國內累計銷量已突破1...
現款斯柯達晶銳屬于2007年面世的第二代車型，已上市五年臨近換代。近日，海外媒體曝光了第三代晶銳的假想圖。據悉，新一代晶銳將基于大眾全新的MQB平臺打造，軸距更長，空間表現更好。新車最早將于2014年初面世。全新一代斯柯達晶銳假想圖全新第三代斯柯達晶銳基于大眾MQB模塊化平臺打造，外形比現款更加細長...
作為經濟實用的車型，大多數A0級小車在空間和安全上的表現都不盡人意，這也幾乎是很多消費者在選購A0車型十分糾結的地方。不過，以POLO和Fabia晶銳為代表的高端德系小車在空間和安全方面為高品質A0級小車樹立了全新的標準。上市以來，Fabia晶銳一直牢牢占據高端A0級車市前三甲寶座，寬敞的車內空間和...
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產品名稱2011款晶銳1.6L手動酷黑版2011款晶銳1.6L自動酷黑版2011款晶銳1.4L自動晶靈版產地屬性國產國產國產級別屬性小型車小型車小型車款型201120112011排量1.6L1.6L1.4L最高車速185Km/h180Km/h167Km/h0-100加速時間11s12.4s15s保修...
