你好，這個一般是減震器壓力軸承損壞導致的，更換壓力軸承就可以了！感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！
漏氣聲說明減震器液壓油漏光了，需更換；咯吱聲是減震器緩沖塊摩擦響，需把右前減震器卸下在緩震器的中孔內壁涂抹潤滑脂解決。僅供參考 58車>>
我認為晶銳和polopolo是新上市的而且變為大眾家族設計，發動機還是那兩款1.4和1.6沒有引進國外的1.2T，polo主打家用，和年輕人，在外觀上比較像高爾夫6，新增電子輔助穩定系統，并有大眾的激光焊接長度達到6
通病，我的是2011年5月買的，現在2萬多公里，也是右后門響，去4S把門板上的8個卡子全換了，照樣響。4S也不知道怎么回事。
車蟲對于您說的后輪20邁以上有異響的問題，一般有兩種問題可能會導致這種現象的發生：一種是因為車輪軸承磨損后導致的異響；還有一種可能是車輪外傾角不對，造成輪胎啃胎，輪胎的胎面出現波浪狀的磨損后就會在車速達到一定程度時，發出
4S店都是浮云！技術差的都在4S店混日子！首先考慮減震問題去，其次考慮一下球頭！最好是路試，聽清史什么地方響。4S店是宰人的地方
你一定沒有好好保護你的車子吧，我的車子用了快兩年了也沒有這方面地問題，倒是朋友的天籟狀況頻出讓我學了幾招。 基本上當發動機熄火以后轉動方向盤出現類似聲音是正常的，但是不建議車輛原地轉動方向盤，原地打方向會對輪胎、轉向系
也不知道 你都換了哪些配件 是八根上下擺臂都換了嗎 還有2個下擺臂連接桿是否也更換了 我覺的跟方向機和轉向球頭沒有關系 應該是跟底盤緩沖系統有關系 如果都換了 我建議你看一下 前減震器彈簧膠墊（上-下） 一般修理工修車
在人們的印象中小車似乎永遠不能和大車比安全，這也成為小車主要弱點。但是事情不能一概而論，有網友就指出：德國車的安全系數一直是有口皆碑，C-NCAP碰撞測試中，Fabia晶銳也撞出了五顆星，獲得了超過45分的好成績，作為A
你所說的情況不是很明了，所以也不是很好判斷，最好還是去維修店檢查一下。 估計可能是方向機、轉向系統、懸掛系統有問題。
斯柯達明銳減震器異響可能由減震器漏油或頂座平面軸承老化引起。漏油導致減震筒內部缺乏潤滑，產生摩擦異響。頂座平面軸承老化時，可通過按壓車身判斷異響來源。若減震器彈簧變形或斷裂，需整體更換。解決異響問題，應檢查并更換損壞部件。1.檢查減震器是否漏油，若漏油需更換減震器。2.檢查減震器頂座平面軸承，若老化...
晶銳下擺臂型號與大眾其他車型通用，主要作用是支撐車身，連接輪胎與車身，緩沖行駛中的振動。若出現方向擺動、跑偏、顛簸時異響或擺臂變形，需及時檢查并更換。膠套損壞時，目視可見接口開裂或斷開，也需更換。下擺臂介紹：下擺臂俗稱下懸掛，支撐車身是其最主要的作用，將輪胎和車身“彈性”地連接在一起，下擺臂和減震器...
