給你個參考,朗逸的后排空間看起來大,但是后排座椅確實比新福的窄好多,坐著不是很舒適,新福的座位舒服的很,一般不超過185的坐下沒問題的.
不能，后排座椅底部是固定死的，所以無法改裝后移，后排坐3個人的話還是比較擁擠的。只有，調動前排座椅調節后面的空間大小。朗逸的后排空間看起來大,但是后排座椅確實比新福的窄好多,坐著不是很舒適,新福的座位舒服的很,一般不超過
福克斯三廂口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.3分高于同級6.21%優 點：隔音效果好22手感細膩21動力充沛20底盤好17空間夠用17缺 點：油箱問題84噪音問題54舒適性差37變速箱問題25噪
外觀:完全靠個人感覺，不過總體來講，新福外觀不如老款硬朗，時尚感更強 內飾:內飾用料不錯，大量軟性材料采用，接縫較上代要好，特別市座椅舒適度，包裹性，明顯提高 內飾很大程度不僅是接縫和規整度，更重要的是大量軟性材料的
新福克斯的后排座，座3個140斤一下的人是沒有問題的。雖然從外部來看車很窄，但內飾還算可以，很寬敞
科魯茲內部空間小是針對老款車說的，而現款科魯茲的外部三圍均比老款小，很多人都認為其內部空間尤其是后排更小。其實這都是先入為主，現款科魯茲是新平臺而且得益于通用對其內部的調整，內部空間反而更大。具體新老款內部空間對比如下圖
福克斯：軸距：2640，寬度：1840， 懸掛：前懸掛麥弗遜，后懸掛 SLA Control Blade。現象：軸距達到2640，車寬達到1840；那么為啥后排腿部空間不大，坐三人嫌擠且都空間不夠？ 級車比較： 車型
福克斯：軸距：2640，寬度：1840， 懸掛：前懸掛麥弗遜，后懸掛 SLA Control Blade。現象：軸距達到2640，車寬達到1840；那么為啥后排腿部空間不大，坐三人嫌擠且都空間不夠？ 級車比較：
這既不是技術問題，也不是成本問題，而是車輛定位問題。福特蒙迪歐的軸距在B級車里最大。因為福克斯是運動型，車長影響操控性，而福克斯又是以操控見長，所以車身不會太長，同級別的高爾夫空間更小。日系車空間大，比如騏達，所以他們上
毫無疑問，凌派完勝，雖福克斯的軸距略長，但日系車在空間營造方面一直不錯。希望能夠幫到你。
●東風標致標致207兩廂版坐在標致207后排兩邊的座位上，體驗者頭部距離車頂僅兩指，這不太符合基本舒適性的要求，但也可以忍受。而腿部空間的表現可以被接受，頭枕的可調高度很符合安全性及舒適性的綜合標準。東風標致207兩廂如果不是特殊情況，我想不會有人愿意坐在標致207后排中間座位上。體驗者坐在這里頭部...
福克斯以其柔和的車頭設計和炫酷的車尾造型，展現出動感的外觀。內飾同樣炫酷，配備真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能，提升了乘坐體驗。后排空間表現不錯，滿足日常家用需求，且配備后座出風口和后排頭部氣囊，保障乘客安全。后備廂容積達到526L，支持后排座椅比例放倒，方便日常載物。車主反饋顯示，福克斯的空間寬敞，尤...
在預算15萬內，選擇轎車還是SUV，關鍵在于個人需求和使用場景。城市型SUV底盤高、空間大，適合偶爾走爛路；而轎車操控好、舒適性佳，但通過性較差。昂克賽拉和軒逸是兩款推薦的轎車，前者操控出色但后排空間一般，后者舒適實用但操控平平。SUV方面，國產緊湊級SUV如博越和CS75性價比高，博越配置豐富、駕...
卡羅拉內飾設計年輕時尚，符合年輕人口味。方向盤三輻式設計，皮質材質，儀表盤單圓環式配4.2英寸顯示屏，清晰易讀。中控屏懸浮式設計，9英寸，配備CarLife、GPS導航等配置，實用顯檔次。織物座椅透氣性好，后排空間滿足需求，配備頭部氣囊。標配發動機啟停、無鑰匙啟動等配置，提升便利性。車側簡約干凈。車...
雪鐵龍世嘉C4因其高速風噪大、大燈亮度不足、后排空間狹小、方向盤偏重、燒機油問題以及低配版配置較低等缺點而逐漸失去市場競爭力。盡管C4世嘉在底盤調校、后備箱空間和動力性能上表現不錯，且價格合理，但上述問題導致其銷量下滑，最終停售。C4世嘉的優缺點并存，但缺點更受消費者關注，影響了其市場表現。雪鐵龍世...
隨著國內汽車消費的成熟，緊湊型運動轎車市場競爭激烈。福特福克斯和馬自達昂克賽拉，兩款個性與操控兼備的車型，究竟誰更值得購買？本次對比將從外觀、空間、動力和配置等方面進行分析。外觀上，昂克賽拉線條復雜多變，優雅如美女；福克斯則以家族式“馬丁臉”和簡單粗暴的線條，展現出拉力賽車的風范。尺寸方面，昂克賽拉...
雅閣和雪鐵龍C6各有千秋。雅閣配備7英寸中控屏、多項安全配置和舒適便利設施，后排空間寬敞，適合追求安全與舒適的用戶。雪鐵龍C6則擁有較大的車身尺寸和實用的后排空間，配備多項舒適性配置和主流水準的安全性配置，大燈設計犀利。選擇哪款還需根據個人喜好和需求來決定。全球范圍內爆發的“黑天鵝”事件，公共交通的...
文章內容本文對比了奧迪A4L和特斯拉Model3兩款中型車的特點和優勢。奧迪A4L以其年輕且耐看的外觀設計、寬敞的后排空間和標配的LED遠近光燈等安全配置吸引了消費者的關注。然而，車輛仍存在一些問題。特斯拉Model3則憑借豐富的舒適性配置和齊全的安全性配置受到肯定，擁有電動后備廂和無鑰匙啟動系統等...
英朗與福克斯均為受歡迎的車型，各自有其獨特之處。英朗后排空間寬敞，安全配置全面，包括胎壓顯示、側氣囊等。其大燈設計犀利，配備車內PM2.5過濾等舒適性配置。福克斯則以精美的頭燈設計和適中的車身尺寸著稱，后排空間滿足日常家用，配備主副駕安全氣囊等安全性配置。兩款車各有千秋，具體選擇需根據個人喜好和需求...
大眾朗逸和福特福克斯都是市場上的熱門選擇，它們各有千秋。朗逸以其寬敞的后排空間和豐富的舒適便利配置受到青睞，如全車車窗一鍵升降、車內PM2.5過濾裝置等，同時在安全配置上也表現不錯，標配LED大燈和多項氣囊。車身尺寸為4670/1806/1474mm，軸距2688mm，適合家庭日常使用。福克斯則以其...
雪鐵龍世嘉作為一款已停產的家用三廂轎車，雖然仍有二手市場的需求，但其存在多個缺點。品牌影響力下降，外觀內飾過時，儀表盤設計不合理，方向盤中央不轉，后排空間狹小，動力不足，油耗高，懸掛減震不舒適，空調制冷效果差，噪音大。盡管2016款世嘉的故障投訴量不算多，但典型故障包括變速器異響等問題。世嘉的質量尚...
榮威RX3作為榮威旗下的入門級SUV，雖然價格親民，但存在一些明顯的問題。首先，其搭載的1.6L發動機配合CVT變速箱導致動力不足，高速超車困難。其次，作為小型SUV，其車內空間局促，特別是后排空間，對于身材較高的乘客可能不夠舒適。此外，該車型的被動安全配置較低，只有頂配車型配備充足的安全氣簾。通病...
低底盤轎車在高速行駛時能提供更好的氣動壓力和抓地力，提升操控性，同時重心低也意味著更好的穩定性。然而，低底盤車在復雜路況下易刮底，且在積水路段容易進水。甲殼蟲以其獨特的外觀和高辨識度受到喜愛，但起步和轉向略顯不足，后排空間也較為局促。帕薩特B5以其優雅的車身曲線和低風阻系數著稱，但已停產。寶來以其較...
多連桿獨立懸掛系統由多個連桿、減震器和減震彈簧構成，通常4到5根連桿相連。這種懸掛系統在保持舒適性的同時，通過增加連桿數量，優化車輪與地面的垂直接觸，減少車身傾斜，提高輪胎的貼地性，從而增強操控穩定性。這種設計在高檔轎車中較為常見，因為它們更注重舒適性和操控性。然而，多連桿懸掛結構復雜，成本較高，占...
中華H530作為緊湊型車，以其簡約而不失舒適的設計風格吸引了眾多消費者的目光。從外觀上來看，其車頭設計簡潔大方，尾部柔和的線條也讓人印象深刻。車內設計走的是柔和路線，雖然看起來簡單，但整體給人一種耐看的感覺。座椅方面，中華H530采用了仿皮材質，便于清潔和保養，同時配備了駕駛位座椅記憶功能，提升了駕...
緊湊型車市場競爭激烈，福克斯以其簡約設計和實用配置脫穎而出。2015款兩廂1.6L手動風尚型以其4368/1823/1483mm的車身尺寸和2648mm的軸距，展現出優雅的車身線條。內飾簡潔干練，非對稱式中控臺銀色飾條修飾，后排空間滿足日常需求，并配備頭部氣囊。搭載1.6L發動機，最大功率125馬力...
奇瑞瑞虎三，歷經十幾年市場考驗，質量值得信賴。雖然存在動力不足、異響、后排空間緊湊、輪胎噪音大和售后服務不佳等問題，但銷量和質量證明了其可靠性。小毛病雖多，但無大礙，價格親民。最終選擇瑞虎三，因為性價比高，適合預算有限的消費者。購車選擇因人而異，瑞虎三或許是一個不錯的選擇。奇瑞瑞虎三，作為一款歷史悠...
