波動時忽高忽低（反復多次）需要清理節氣門了，階段性下降就是正常的，尼桑的車子冷車啟動發動機就是這么設定的
你好！ 像你這種情況主要是發動機的氣門異響，如果只有冷車響那就不用擔心。 這個主要是由于發動機停放一夜以后機油沉淀到油底殼，當早晨起動時液壓挺柱沒有機油潤滑導致的異響。 熱車以后形成油膜，所以就不會再有這個聲音了，下次注
在潤滑正常的情況下，俗稱， 氣門間隙過大，適當調小氣門間隙。
有個說法是，熱車狀態下，點火會偶發，適當補腳油，說是說明手冊里提到， 我是沒看，不知真假，不過之后也確實這么做，偶爾發生一次點火不暢，那就及時補腳油解決。 還有種說法是可能因為噴油嘴的問題，清洗后癥狀會消失。 這個
原車防盜起作用了。看下指示燈滅不滅，
1) 確認新車 *) 出廠日期(必須是一個月內生產的) *) 車架號 *) 發動機號 *) 產品合格證(號碼與車架號，發動機號一致) *) 產品說明書 *) 車型、功率、排量、坐椅數量、發動機型號
這個不換不行～因為曲軸位置傳感器的信號是發動機點火必須的信號！沒有了這信號發動機就不能著～所以一定要換！S4店里一般修車都會很貴！一般的汽修店應該會便宜些！
樓主，肯定需要的汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應環境的能力得以調整提升。“良好的開始，是成功的一半”，汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響，實在不可小看。因此，做好
天冷的原因，剛啟動時，水溫，缸內、都是冷的，汽油霧化不好，熱車后汽油霧化好，利于燃燒充分！
你的車是怠速游車。如果清洗怠速閥解絕不了問題，測量一下怠速閥到電腦的線路，如果沒問題就只能換怠速閥了。
唐dm冷車啟動時，發動機聲音較大，怠速較高，與氣溫有關，首保前聲音略大，磨合后換好機油，正常現象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風扇聲是電池溫控系統工作，會自動停止。SOC設置在中控大屏里，可語音或手動設置。混動模式下，發動機在電量低于設定值時主動給電池充電，高于設定值時只在剎車、...
我的體驗是：開啟ECO模式，在D檔下，踩油門會感覺遲頓。這是節油效果中發動機制動功能的表現，更多體現在手動模式下。長下坡或下陡坡時，切換至手動模式，車速尚未提高時，可以觀察到轉速提升到一個更高的水平，此時發動機輸出的扭矩增大，受到的牽引阻力也增加，車速會相對減慢，這有助于實現對下坡速度的控制，減少因...
隨著天氣變冷，車輛冷車啟動時發動機抖動，不必急于維修，這可能是正常現象。冷啟動時，發動機零件配合間隙大，運行時產生抖動，待水溫正常后會穩定。抖動與車輛設計結構和起動機工作原理有關，外力轉動曲軸時產生震動。低溫下發動機運轉抖動和噪音較大。輕微抖動屬正常，劇烈抖動可能是積碳嚴重導致。隨著天氣逐漸的變冷，...
汽車冷啟動時發動機抖動，可能是由于積碳過多、供油系統故障、發動機機腳墊老化或缺缸缺火等原因。積碳會導致火花塞和氣門堵塞，影響怠速和加速性能。供油系統問題可能造成混合氣體濃度不穩定，導致怠速不穩。發動機機腳墊老化會使抖動加劇，但不影響動力。缺缸缺火通常是點火線圈或火花塞問題，導致發動機抖動。為減少積碳...
發動機異響原因及解決方法有哪些？發動機“吱吱”聲可能是過熱或排氣系統堵塞導致，需檢查冷卻系統和排氣管。加速時發動機無力且有異響，可能是空濾、火花塞、點火線圈或油路問題，需檢查更換。加速或減速時發動機有呼呼聲，可能是助力轉向油少或發電機軸承損壞，需加滿油或檢查軸承。怠速時發動機嗒嗒聲，可能是氣缸閥門問...
冷車啟動困難，起動發動機發抖，行駛中熄火可能是哪些原因導致的呢？首先，可能是發動機積碳過多，導致啟動困難和發抖。其次，燃油系統故障也可能是一個原因。檢查是否有故障代碼，可能是傳感器電路故障。如果沒有故障碼，檢查保險絲和繼電器是否損壞。清理節氣門和進氣管上的積碳，檢查油路，確保機油壓力正常。如果油壓低...
日產奇駿發動機故障燈亮可能由傳感器故障、油質問題、混合氣燃燒不良、增壓問題、進氣問題、排氣問題或防盜系統故障引起。處理時，先檢查發動機運轉是否正常，熄火后重啟觀察故障燈是否熄滅，若未熄滅則需盡快至服務站檢查。傳感器故障、油質問題、混合氣燃燒不良、增壓問題、進氣問題、排氣問題和防盜系統故障都可能導致日...
混合比不合適、氣門和進氣道積碳、各缸工況不同以及水溫傳感器失靈都可能導致長安發動機冷車啟動時抖動。油氣混合比調配不準確，特別是在氧傳感器未達到工作溫度時，ECU控制出現誤差，導致動力輸出減小。積碳吸收燃油，影響ECU判斷。多缸機火花塞點火間隙和時間控制不同，ECU無法診斷偏差，導致功率不均。水溫傳感...
【內容】一輛行駛里程約26000km的東風日產奇駿車，車主反映：他的車故障未能排除而再次來店。故障現象是發動機怠速工作不穩，排氣管冒黑煙，行駛中有時發動機轉速自己增加，發動機故障指示常亮。經過C3+診斷，故障碼為P0139HO2S2，為三元催化器之后的熱型氧傳感器。維修技師清除故障碼，再讀取氧傳感器...
x300冷車啟動時發動機聲音大且怠速高屬正常現象。這是ECU為快速熱車及減少排放而自動控制的。冷車時，氣缸溫度低，油氣混合物需更濃，因此提高怠速增加噴油量。隨著氣缸溫度上升，怠速逐漸降低，直至發動機溫度正常，ECU維持最佳空燃比，進入閉環運行。1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車狀態，車...
榮放2018款車主可能會注意到，冷車啟動時發動機聲音較大。這是因為冷車啟動時，ECU會提高怠速轉速，使發動機快速達到工作溫度，減少磨損。同時，節氣門上的冷卻液循環管道有助于快速加熱進氣溫度，降低油耗和排放。此外，冷車狀態下，三元催化器無法正常工作，適當增大轉速有助于加速催化作用，減少污染。因此，冷車...
文章描述了奇駿汽車在冷車起步時出現嘰嘰異響的問題，以及中控臺、方向盤和剎車系統等部位可能出現的異響情況。提到麥弗遜懸掛曠量、駕駛習慣粗暴、排氣管問題及剎車片磨損等因素可能導致異響。建議檢查懸掛、養成良好駕駛習慣、檢查排氣管及及時更換剎車片以解決問題。全文未加標題和總結字樣。注：此總結未包含標題，且字...
新一代奇駿的2.0升自然吸氣發動機，雖然缺少渦輪增壓，但通過缸內直噴技術優化了燃油經濟性。新奇駿提供了2.0升和2.5升兩款發動機選擇，其中2.0升MR20DD型號在動力和油耗上有所提升。這款發動機在6000rpm時可輸出150Ps，最大扭矩200Nm在4400rpm時釋放，相比上一代同排量發動機，...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發生發動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關核心部件...
日產奇駿引擎蓋需先在主駕位左側儀表板上解鎖，再至發動機艙蓋前釋放解鎖桿方可開啟。發動機艙內含有機油加注口、制動液儲液罐、空氣濾清器、冷卻液儲液罐等部件，各具功能且需定期維護。請勿在高溫時操作散熱器蓋及發動機驅動皮帶，并注意安全使用車窗清洗液及蓄電池等。奇駿引擎蓋操作需分兩步解鎖，發動機艙內含多部件需...
日產奇駿的發動機啟停功能默認開啟且不能永久關閉。此功能在車輛臨時停車時自動熄火，繼續前進時自動重啟。使用發動機時需注意避免空擋行駛，留意機油泄漏，渦輪增壓車輛高速或爬坡后應怠速再熄火，剎車油混入水或雜質時需及時更換，以確保制動效果。琦君的發動機啟停功能在啟動時默認開啟，不能永久關閉。發動機自動啟停是...
總結內容：路虎攬勝運動版車輛在冷車啟動后出現發動機異響的故障現象。經診斷，故障與右側電動腳踏板相關。客戶反映在關門時，腳踏板只能自動收回至一半位置即發卡無法繼續收回。SDD檢測顯示有故障碼C1007-13和RBMC1009，指向右電機和右側位置位移傳感器的問題。經過檢查和手動重設無效，測量電機供電正...
路虎神行者冷車啟動發動機出現故障燈亮的問題，是因為噴油嘴自身故障導致驅動電路故障，燃油品質也是會有影響。此車應該是噴油嘴故障導致驅動電路故障引起，但具體只有冷車才會有，這個原因就不大好解釋了。另外如果是PCM監測到其它的導致發動機可能缺火的因素而關閉了該缸噴油嘴的驅動也不好說，但測試的確未發現異常？...
奇瑞汽車冷車啟動時發動機異響可能由多種原因引起，包括機油問題、發動機磨損、積碳、空氣濾清器過臟等。機油粘度不匹配或未充分潤滑可能導致異響，而發動機磨損或積碳過多也會引起類似問題。此外，皮帶松緊不當、發動機回火故障、燃油質量問題或外部部件松動都可能導致異響。建議車主聯系4S店進行檢查和保養，以確保發動...
