三元催化器的聲音，因為行車的時候三催是在高壓下工作的，熄火后壓力會逐漸釋放，先開始我也聽到底盤有聲，后來去4s店問的，屬于正常聲音，放心吧
沒有啊 是不是應為睿翼的底盤調校的比較硬 路況的反應比較明顯啊
做個四門隔音肯定要好點。前提是汽車的底盤有沒有問題。像輪胎，擺臂，減震器。如果這些有問題了。那隔音的效果沒有什么用。所以要先檢查下。
停車后底盤異響，其實不是底盤的聲音，是排氣管的聲音的可能性很大，燃燒的時候會有一部分水從排氣管流出，行駛的時候你聽不到的，停下來的時候，有部分水低落到排氣管內壁，回發出一些異響，可以不用理會，在或者不放心可以經常到修理廠
作為一汽馬自達旗下睿翼車系的一個分支，轎跑車型與睿翼三廂車型在底盤系統、動力配置等方面并無不同，所以在駕駛感受方面差異并不明顯。操控特征突出，使得如果駕駛過睿翼車型，那么在輕觸油門的一剎那，就會有似曾相識的感覺。
建議您去所駕駛品牌的4S店做一下簡單的檢查：如果您的愛車安裝有油底殼護板，請查看護板是否有裂痕和劇烈損傷，如果沒有安裝護板，那就要看看機油油底殼是否有坑，（油底殼是比較容易被撞出坑的）膠皮管路是否有破損。在就檢查消音管道
據我所知，馬自達的車出廠就帶有部分底盤裝甲與塑料的發動機護板。 關于底盤裝甲:由于只是部分關鍵部件才噴涂有底盤裝甲，并不是全部，建議做一個，可以最大程度的減少污漬對底盤的腐蝕，特別是雨天和雪天比較多的地區，很有必要。
現在汽車的安全問題越來越受到消費者的重視。很多人們認為只要具有安全氣囊、ABS等安全配置,汽車的安全性就有了保證。其實則不然,關于汽車的安全,車身結構才是最基礎、最重要的。 我們首先了解汽車車身的構造：車身殼體按
這款車通過四輪定位比較難解決跑偏這個問題，要解決得做個底盤補償才能解決， 剎車異響問題比較多！車幫網 車幫問答師傅建議：及時將車輛送修！
在激烈競爭的汽車市場中，睿翼的設計風格新潮時尚，配備充足的動力和操控表現，深受消費者喜愛。車頭靈動協調，車尾優雅流暢，內飾時尚年輕。動力方面，2.0L發動機功率足夠，懸架采用獨立設計，加速表現穩定。網友普遍對睿翼的底盤性能給予了積極評價，認為動力充足，加速穩定，符合駕駛需求。車主實際使用感受表現出色...
在競爭激烈的汽車市場，睿翼以其獨特的賣點脫穎而出。這款2.0L自動版睿翼，以其青春活力的外觀設計和動感的內飾風格吸引著年輕消費者。搭載147馬力的2.0LL4發動機，配合5擋自動變速箱，動力輸出平順。前雙橫臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的配置，提供了良好的操控性和舒適性。車主們對睿翼的動力和底盤給...
停車后底盤發出的噠噠聲一般是排氣管等金屬部件熱脹冷縮所造成的正�，F象。在汽車長時間行駛后，排氣系統的溫度會升高，停車后急速降溫就會導致噠噠聲的出現。此外，冷啟動時油泵未充分建立油壓也會引起類似聲音，但隨著發動機運行一段時間異響會逐漸消失。如果出現機腳膠老化或松脫以及混合氣過濃等異常噠噠聲，只需更換機...
2021款2.0TSI銳翼版途銳以其大氣的外觀、精致的內飾和豐富的配置贏得了消費者的青睞。但作為一款好車，動力和操控表現同樣重要。途銳的"三大件"表現出色，2.0TL4發動機最大功率245馬力，峰值扭矩370�！っ�，匹配8擋自動變速箱，前后懸架采用多連桿式獨立懸架，為駕駛者帶來卓越的操控體驗。途銳的...
停車后底盤噠噠的聲音，通常是三元催化器冷卻時的正�，F象。汽車熄火后，金屬件因熱脹冷縮而發出噠噠聲，車主不必過于擔心。底盤啪嗒啪嗒響可能來自以下幾個部位：1.三元催化器：工作溫度高，熄火后溫度回落過程中，金屬件熱脹冷縮產生噠噠聲。2.排氣管道：運行時溫度高，冷卻過程中金屬件熱脹冷縮引起噠噠聲，多發生在...
2010款轎跑2.5L至尊版睿翼，以其出色的動力和操控性能，成為家庭用車的優選。搭載2.5LL4發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩226牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km，動力充沛。匹配5擋自動變速箱，換擋平順。前雙橫臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，保證了良好的操控性和舒適性。后排空間寬...
睿翼汽車啟動后出現的咕嚕咕嚕聲音可能由多種因素引起。其中包括發動機運轉時的摩擦聲、離合器內部的回位彈簧彈力不足或分離軸承回位失效等。通過仔細檢查踏板回位、自由行程及離合器工作狀況，可確定問題所在，并采取相應措施進行維修。若非離合器問題，還需進一步檢查其他可能產生異響的部件。異響診斷：連續踩抬離合器時...
一汽馬自達中型車睿翼2015款，采用雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩定桿前懸架，實測最小離地間隙為12.2cm。最小離地間隙，即底盤高度，指汽車最大載重時底盤與地面的最小距離，反映汽車通過障礙物或不平地面的能力。轎車底盤高度通常在110-150mm，超過130mm通過性較好，但高速可能不穩；低于11cm高速...
汽車熄火后，底盤發出噠噠聲是正�，F象，主要是由于熱脹冷縮原理造成的。三元催化器、排氣管道、渦輪等金屬部件在溫度回落過程中，因熱脹冷縮而產生噠噠聲。此外，發動機冷卻不均勻也可能導致異響。三元催化器是排氣管頭段的重要部件，可以降低尾氣中的污染物質。排氣管由頭段、中段、尾段組成，頭段即排氣歧管。渦輪增壓發...
汽車在顛簸路面行駛時，底盤發出噔噔噔的聲音，這通常是正�，F象。但若聲音異常，可能是減震器、底盤零件或剎車系統出現問題。首先，檢查減震器是否有空隙、漏油或油封墊圈損壞，及時修復。其次，檢查底盤拉桿球頭、下支臂球頭、平衡桿球頭和膠套等零件是否松動，修復松動部件。如果問題不在底盤零件或減震器，應檢查剎車系...
在國內汽車市場中，十幾二十萬的價格區間是車型選擇最豐富的。今天要介紹的2010款轎跑2.0L豪華版睿翼，以其獨特的設計和性能吸引了眾多消費者的目光。睿翼的前臉設計靈動流暢，車尾造型酷炫，內飾時尚新潮，非常符合年輕人的口味。搭載2.0LL4發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩184�！っ�，工信部綜合油...
長時間行駛后，排氣系統的溫度會很高，尤其是三元催化器，其工作溫度一般會在400-800攝氏度。停止后的急速冷卻會引起熱脹冷縮的現象，所以有“咔嚓”一聲。排氣管也是一樣的原理，所以這是正�，F象。汽車冷啟動時，發動機艙內總會有“嘟嘟”的聲音。這種“嘟嘟”的聲音是因為冷啟動時油泵的油壓還沒有完全建立起來，...
汽車在顛簸路上行駛時，底盤發出噔噔噔的聲音是正�，F象，但也可能是由以下原因引起的：1.減震器出現空隙、漏油或油封墊圈損壞，需要及時檢查和修復。2.底盤零件如拉桿球頭、下支臂球頭、平衡桿球頭、膠套等松動，修復松動零件即可。3.剎車系統故障，需要去4S店或汽修廠檢查和修理。4.發動機護板被道路上的石頭撞...
新車熄火后底盤噠噠的聲音可能是由于發動機冷卻不均勻和渦輪冷卻聲引起的。發動機部件在熄火后由于溫度下降產生冷熱摩擦從而發出聲音，而渦輪在高溫下工作，熄火后會快速冷卻引起聲響。為了減少這種聲音的發生，建議在熄火后延時熄火，讓發動機有足夠時間冷卻，同時留意車內物品并關好車窗，熄火前最好等待30秒左右再拔鑰...
車輛底盤蹭到后聲音變大可能是部件松動所致。發動機機艙內部件如機門蓋、進氣管松動，或發動機固定螺絲松脫，都可能在行駛中產生異響。此外，汽車使用時間長，積碳增多，也會附著在發動機內部摩擦部件上，增加摩擦力，導致聲音變大。解決方法包括加固松動部件和清理積碳。以下是關于部件松動的相關資料：1.發動機機艙內的...
車子底盤出現刮鐵聲可能由以下原因導致：1.盤式制動器異響，需檢查制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板是否損壞、變形或脫落，必要時更換或修理。2.前懸掛球頭異響，球頭與球頭座間隙變大，松曠嚴重，需更換。3.前輪減振器異響，可能因漏油損壞，需視損壞程度維修或更換。建議及時到維修站檢查并處理。以上內容由58...
輕踩剎車時產生刮底盤的聲音，可能源于剎車片磨損、底盤部件松動、底盤橡膠老化或下支臂故障。底盤異響可能由方向系統和懸掛系統故障、制動系統部件問題或軸承故障引起。在路況不佳時，異響可能源于懸掛系統異�；蛑苿酉到y松動。為確保行車安全，駕駛員應定期檢查剎車系統和底盤部件，及時維修更換磨損和老化的部件，避免故...
汽車在長時間運行后，排氣系統和三元催化器的溫度會非常高，通常在400-800攝氏度之間。當車輛停止后，溫度迅速下降，排氣管和三元催化器會因為熱脹冷縮而發出“咔嚓”聲，這是正�，F象。此外，汽車冷啟動時，油泵油壓尚未完全建立，各部件尚未潤滑，也會產生“咔嗒”聲。但隨著發動機運轉，異響會逐漸消失。然而，如...
車子底盤出現刮鐵聲可能由以下原因導致：1.盤式制動器異響，需檢查制動蹄片支持板等部件，必要時更換；2.前懸掛球頭異響，球頭與球頭座間隙變大，需更換；3.前輪減振器異響，可能因漏油損壞，需視損壞程度維修或更換。建議及時到維修站檢查并處理，以確保行車安全。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車...
停車后底盤滴水聲可能由幾個原因引起。首先，如果開空調后出現，這是正�，F象，因為空調工作時，室內水汽凝結在蒸發器上，通過排水管排出。其次，檢查水箱防凍液是否虧損，若有虧損，需盡快檢查冷卻系統。最后，汽車尾部消音器和排氣管滴水也是正�，F象，尤其在冬季，因為汽油燃燒后產生的水蒸氣在高溫下排出。以上內容由5...
