您好：首先預(yù)祝您元旦快樂！ 關(guān)于您所描述的“轉(zhuǎn)向時前輪附近發(fā)出很強的異響”，應(yīng)該是半軸外球籠出現(xiàn)了問題，但這種問題極少發(fā)生在剛行駛了幾百公里的新車上，但不管怎么說，轉(zhuǎn)向時前輪附近發(fā)出很強的異響都是不對的，建議您及時將車送
您好：首先預(yù)祝您元旦快樂！ 關(guān)于您所描述的“轉(zhuǎn)向時前輪附近發(fā)出很強的異響”，應(yīng)該是半軸外球籠出現(xiàn)了問題，但這種問題極少發(fā)生在剛行駛了幾百公里的新車上，但不管怎么說，轉(zhuǎn)向時前輪附近發(fā)出很強的異響都是不對的，建議您及時將車
友情提示：（倒車異響根源及DIY解決方法）#####具有一定動手能力的車友可以DIY解決倒車異響問題：購買一瓶WD-40金屬除銹潤滑劑，用千斤頂將車舉升起來，將除銹劑噴嘴口插上細軟管，對準下圖中后輪的剎車分泵內(nèi)的金屬彈簧
你說的這種情況有可能是剎車片的問題導(dǎo)致的，先檢查一下剎車片本身是不是間隙過大的原因
肯定是細波輪的問題
寶來gp 關(guān)于您說的情況分析，平衡桿缺油的可能性更大一些，但是在加注黃油之后，過一段時間就會再響，而且加注黃油很麻煩，一般的店里都不愿意做。如果是壓力軸承的問題的話，當您通過坑洼路段或者搓板路時，車輪上方就傳來“咕咚、
給你幾個原因： 1剎車盤上有銹 2剎車盤上的防塵板被石頭打上了變形摩到盤上了 3軸承有問題 4輪胎的聲音 5地盤問題 我也不能說沒大影響 最好去服務(wù)站看看
您好： 您所提到的異響是輪胎在旋轉(zhuǎn)時將路面的雨水、雪水、泥漿等攜帶起來，在離心力的作用下脫離到車輛底盤上產(chǎn)生的異響，是正常現(xiàn)象您不用擔心。 希望上述回答對您有幫助，謝謝！ 北京市汽車修理公司北京博瑞祥弘汽車銷售服務(wù)
有螺絲松動了!好好檢查一下就可以了!
對于您說的左右打方向時有異響的問題，主要檢查半軸球籠是否出現(xiàn)磨損。拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無磨損并產(chǎn)生凹坑，大多數(shù)情況下時由內(nèi)球籠內(nèi)壁上與滾珠軸承外皮經(jīng)常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點），磨損后產(chǎn)生凹坑引起的。因此，車
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于全新一代比亞迪唐DM左前輪異響問題，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)可能的原因包括輪胎異物、剎車盤擋泥瓦異物及軸承或半軸異響。通過試車和拆檢，排除了前兩種可能性后，依據(jù)老款唐維修經(jīng)驗處理左前傳動半軸，問題仍未解決。最終通過試換轉(zhuǎn)向節(jié)，確定是前輪軸承發(fā)出的異響。維修小結(jié)提示，車輛更新?lián)Q代快，維修故障需綜合經(jīng)驗...
寶來傳奇左前輪異響可能由剎車皮與制動盤間隙過小或軸承、傳動軸故障引起。外觀上，寶來傳奇延續(xù)大眾家族設(shè)計，線條緊湊硬朗。動力搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機，匹配5MT或6AT變速箱。配置豐富，全系標配ESP、胎壓監(jiān)測等，高配車型提供中控屏、倒車影像等。外觀方面：寶來傳奇的外觀依舊采用的是大眾家族式的設(shè)計風...
大切諾基新車檢測發(fā)現(xiàn)后差速器螺絲未上緊，左前輪異響及左后玻璃異常，雖無直接證據(jù)顯示做工粗糙，但細節(jié)問題令人擔憂。客戶維權(quán)困難，提醒購車前需全面檢測，避免后續(xù)麻煩。哈嘍各位old鐵，檢車家大師兄又和大家見面咯~2018年已經(jīng)悄然過去了一個多月，現(xiàn)在算算18年只剩下11個月不到了，是不是感覺時間過的好快...
上周五，一輛行駛5萬多公里的江淮瑞風來廠檢查，車主描述的問題是：行駛中有明顯的嗡嗡聲，速度越高，響聲越大。車主說這樣的異響已經(jīng)存在一周的時間，希望師傅好好檢查一下。接到車后，師傅先開車路試，行駛中有很大的嗡嗡聲，可以判斷出聲音確實來自左前輪。師傅根據(jù)維修經(jīng)驗判斷，這很可能是左前輪軸承損壞所導(dǎo)致的故障...
明銳汽車左前輪剎車異響可能由多種原因引起，包括剎車片與剎車盤磨合不足、安裝錯誤、異物干擾、生銹、倒車時摩擦力變化、金屬顆粒形成以及剎車盤磨損等。這些因素都可能導(dǎo)致剎車時產(chǎn)生異常噪音。解決這些問題通常需要檢查和清潔剎車系統(tǒng)，必要時更換剎車片或剎車盤，以確保行車安全。雨天停放后，剎車盤和剎車片可能因生銹...
文章提到車輛在顛簸路段出現(xiàn)異響的可能原因及解決方法。其中，左前輪沙粒進入剎車系統(tǒng)可能導(dǎo)致異響，需清除。異響還可能是剎車皮與制動盤間隙小、軸承損壞、傳動軸問題或減震器問題。四輪定位不準確、輪胎偏磨也會產(chǎn)生異響。解決時需檢查并清理剎車系統(tǒng)，如問題持續(xù)則需做四輪定位并視情況更換輪胎。總之，異響問題需根據(jù)具...
文章描述了車輛在顛簸路段出現(xiàn)異響的可能原因及解決方法。異響可能與剎車系統(tǒng)、軸承、傳動軸、減震器或輪胎等問題有關(guān)。需檢查左前輪是否有沙粒進入剎車系統(tǒng)，如有則需清除。異響若有節(jié)奏，可能是剎車皮與制動盤間隙小；連續(xù)響聲可能是軸承或傳動軸問題。路況不好時異響可能是減震器問題，平道異響需檢查制動問題。此外，四...
一輛行駛里程約5.5萬km的比亞迪S6在行駛時左前部出現(xiàn)吱吱異響，尤其在車速快時更為明顯。經(jīng)過一系列檢修，包括排除剎車系統(tǒng)故障、更換左右前輪軸承和中間軸，最終發(fā)現(xiàn)是右前輪鋼圈上的平衡塊松動導(dǎo)致摩擦異響。重新動平衡后，故障得以排除。這一案例提醒我們，在維修車輛異響時，應(yīng)遵循先簡后繁的思路，避免因經(jīng)驗而...
比亞迪L3在顛簸路面行駛時，左前方會發(fā)出“咯曾咯曾”的異響。經(jīng)過檢查，可能的原因包括左前減振器總成異響、發(fā)動機左懸置變形或安裝不到位、左側(cè)擺臂故障以及車身鈑金開焊。維修過程中，首先檢查并更換了減振器上維修包和彈簧座，但問題未解決。接著檢查左側(cè)擺臂，發(fā)現(xiàn)變形并進行了緊固更換，故障依舊。隨后，斷開左側(cè)發(fā)...
原廠彈簧設(shè)計時考慮到了車輛的左右配重，使得車輛左右高度能夠保持一致。而市面上的短彈簧往往兩個一模一樣，這會導(dǎo)致裝車后出現(xiàn)不平衡的問題。如果你的左前輪在行駛時發(fā)出異響，這可能是由于彈簧不匹配造成的。面對這種情況，你可以選擇繼續(xù)湊合使用，或者更換回原廠彈簧。如果你既想降低車身又不想更換絞牙避震，可以考慮...
總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了車輛行駛噪音增大的另一種不常見原因。一輛2015年上牌的天籟車，因左前輪減震器底座螺絲松動，導(dǎo)致在不平整路面或過減速帶時發(fā)出金屬敲擊響聲。經(jīng)過仔細檢查，專業(yè)工具緊固螺絲后異響消失。雖然車輛使用頻率低、里程數(shù)少，但底盤異響故障仍需技術(shù)、經(jīng)驗和耐心來排除。維修如治病，需對癥下藥。無標...
沃爾沃v40換胎后前輪異響可能是由前減震器故障、前輪驅(qū)動半軸松動、底盤螺絲和橡膠組件松動或各球頭及軸承松曠引起的。對于沃爾沃V60左前輪車胎替換防塵套后出現(xiàn)的異常響動，建議錄制異常響動視頻并提供給4S店以便進行保修替換。要解決異響問題，需要對車輛進行詳細檢查，包括升起車輛檢查底盤螺絲和橡膠組件、拆卸...
長城汽車低速行駛時左前輪出現(xiàn)滋滋異響，可能原因包括剎車片磨損、剎車盤異物、輪轂變形或輪胎磨損等。輪胎花紋內(nèi)碎石、表面老化或螺絲松動也可能導(dǎo)致異響。底盤異響可能由減震器問題、零部件松動或前后橋故障引起。盤式制動器異響表現(xiàn)為低速行駛時輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的嘎嘎聲，前懸掛球頭異響則為低速行駛在不平路面時...
標題：深圳及周邊城市購車需謹慎，質(zhì)量問題頻發(fā)文章內(nèi)容：最近在深圳及周邊城市購車的人越來越多，但需要注意的是，一些車型存在嚴重的質(zhì)量問題。根據(jù)一位車主的反饋，他購買的車輛有一半的概率會出現(xiàn)左前輪異響問題，這個問題需要到4S店進行修理。然而，店里卻表示這是正常現(xiàn)象，因為一半的車輛都存在這個問題。這讓許多...
在現(xiàn)代汽車故障診斷中，傳統(tǒng)方法依然扮演著重要角色。例如，奧迪轎車左前輪異響問題，通過更換制動盤解決了問題。傳統(tǒng)診斷方法如摸、聽、看等，可以幫助判斷懸架、輪胎氣壓、輪毅軸承等狀況。捷達汽車冷卻液溫度問題，通過摸散熱器判斷無堵塞，最終發(fā)現(xiàn)儲液罐蓋密封圈損壞。盡管現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展迅速，但一些故障仍需傳統(tǒng)方...
一般來說，汽車左前輪行駛時出現(xiàn)異響可能是因為四個車輪定位不準或車輪軸承損壞。當車輛四輪定位不準確時，會在低速行駛時發(fā)出有節(jié)奏的嗡嗡聲，高速行駛時噪音減弱；此時，可以通過手摸輪胎花紋來排除問題，必要時進行四輪定位后再換輪胎。而如果是車輪軸承損壞引起的異響，則在低速時不明顯，高速時會發(fā)出均勻的嗡嗡聲；需...
客戶反映奧迪A6在低速剎車時出現(xiàn)異響，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)問題不在剎車片或懸掛螺絲。更換剎車片和剎車盤后問題依舊。最終發(fā)現(xiàn)異響來自轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)，下控制臂球頭震動大，但間隙正常。更換下彎臂并注入專用潤滑脂后，異響消失。客戶試車2000公里后確認問題解決。解決措施：左右下彎控制臂加注潤滑脂。故障分析：1.客戶來站保...
左前輪懸空時出現(xiàn)異響，通常指向軸承問題。異響可能分為低速和高速兩種，低速異響可能與輪胎有關(guān)，而高速異響則與軸承有關(guān)。異響的類型包括有規(guī)律的、無規(guī)律的或強金屬音。檢查時，應(yīng)關(guān)注滾道面是否受損、滾動體是否有異常，以及是否存在組裝錯誤或潤滑劑不當。新軸承的異響可能源于質(zhì)量不佳、存放不當或潤滑油缺失。正確診...
