變速箱出現頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據
換擋時帶點油門，離合器抬得更慢點應該能有好轉。 另外2擋起步平順性也好不少，就是有點費零件。
檢查離合開關，有的離合開關是可以調整的，踩下離合踏板，把離合開關往下拉一格，一般都可以解決問題！
任何車輛在換擋的時候都有頓挫感。只不過是嚴重和輕微的區別。屬于正常范圍。廠家為了使頓挫感降低。這才研發了CVVT。DSG雙離合等技術。就是為了降低車輛換擋的頓挫感。你的情況屬于正常的。
是新車嗎？是的話建議去4S看一下，離合器踏板調一下，我的當初就這樣，調完就好了！
您好！以前經常開五菱的話，您的駕駛風格應該比較適應那種油門反應直接、發動機低轉扭矩輸出較大的車，大多數的微面車型都是這樣的。 但奇瑞A3的發動機有點不一樣，它用的電子油門，這種機器剛開始接觸的時候，第一會覺得反
光抬離合，完了在給油？？？那有點抖是正常的吧 轉速的那個就是熱車的事兒，建議只要停車超過3個小時，無論什么季節天氣都要熱車再起步
首先把車停下來，放置空擋，檢查發動機是否運轉平穩？如果涼車高怠速不穩，建議去服務店做電腦檢測，檢查一下涼車時水溫信號、節氣門開度信號或氧傳感器信號是否正常？這些都會影響涼車運轉平穩性。 起步前，養成習慣熱熱車。
呵呵，這是他們駕駛的問題 你可以帶他們去試駕福克斯，BMW的320手動檔，換擋時離合器太快了都會頓挫 還有車子換擋時不要送油門，A3，福克斯，這些都是高轉速發動機，換擋時送油門是老司機的毛病，不適合現在的新車
以前抵擋位收油沒這感覺嗎？我的兩檔三檔慢收油就沒事了，你自己慢收油看看。頓挫就是供油量突然減少的太多，不知道你的是拉線油門還是電子的，拉線的話，你看看機器蓋子里面拉線彈簧那里，打著車，用手動動看，是不是那個彈簧有什么毛病
當我們駕駛車輛時，無論是自動擋還是手動擋，換擋或行駛過程中都可能遇到頓挫感。這種感覺通常表現為汽車在踩剎車時車頭會停頓，甚至抖動。松開油門時的頓挫感，主要原因可能是發動機或變速器問題。如果是變速器問題，可以通過診斷電腦檢查數據流，看頓挫時是否在換擋點，數據是否波動較大。如果是發動機問題，可能是點火系...
巴斯夫G17燃油寶以其高性價比和長效成分受到車主青睞。一位奇瑞車主因積碳導致冷車啟動困難，使用后啟動迅速。另一位車主行駛13萬公里后，油門頓挫和車速抖動問題得到改善。還有車主因駕駛習慣導致車輛小問題頻發，使用后油耗降低，加速頓挫感消失。榮威車主也證實了燃油寶的優質效果，車況明顯提升。這些真實車主的評...
根據提供的文章內容，奇瑞瑞虎8系列相關車型在品控上出現了一些問題，尤其是混動版的瑞虎8PLUS鯤鵬e+和瑞虎8PRO，引發了車主的廣泛投訴。文章中表達了對于消費者購買新車卻遭遇品控問題的無奈和不滿，同時也對奇瑞的品控提出了質疑。總結來說，奇瑞在推出新車型時，應更加注重技術和品控的把控，以避免傷害到消...
奇瑞E5搭載的1.5升自然吸氣發動機在多款車型中均有應用，最大功率80Kw/6000rpm，峰值扭矩140Nm/4500rpm。這款發動機低扭表現較弱，全油門起步時輪胎打滑明顯。加速測試中，奇瑞E3的0-100km加速成績為11.97秒。離合器行程較長，結合點低且不清晰，起步時需加大油門以防熄火。換...
一個不爭的事實是，國產汽車品牌發展得越來越好，但奇瑞似乎總GET不到核心點。今天，我們就以奇瑞的瑞虎7為例，看看這款車最近一個月究竟有哪些問題和投訴。首先，發動機的問題不容忽視。有車主反映，瑞虎7的發動機存在異響、抖動、頓挫和油門故障等問題。雖然看起來都是小問題，但對于用戶直接體驗的產品品質而言，絕...
奇瑞A3電子節氣門系統由油門踏板位置傳感器和電子節氣門組成，傳感器通過電位計式傳感器輸出信號給ECU，確保駕駛者意圖準確傳遞。電子節氣門由驅動電機和位置傳感器控制，確保精確控制節氣門開度。檢測包括電源電壓、信號電壓等，故障常見為傳感器損壞或線路問題，需通過診斷儀讀取故障碼并排查。維修時需初始化傳感器...
奇瑞A3電子節氣門系統由油門踏板位置傳感器和電子節氣門組成，前者通過電位計式傳感器向ECU提供油門信號，確保駕駛安全與可靠性；后者則驅動節氣門轉動并監測其位置。故障可能源于傳感器線路、電源或內部電阻問題，表現為發動機故障燈亮、加速無力及限速。檢測包括電源電壓、信號電壓檢測及初始化，維修時需更換損壞部...
市面上的兩廂車以其獨特的運動氣質和年輕感，越來越受到年輕消費者的青睞。除了備受矚目的兩廂思域，還有以下幾款實力派兩廂車值得關注：1.福特福克斯：經典馬丁臉設計，1.5T+8AT動力組合，低速無頓挫，油門反應靈敏，是入門兩廂小鋼炮的不二選擇。2.一汽大眾高爾夫：原汁原味的駕駛感受，空間實用，第八代車型...
10年奇瑞A3的百公里油耗為6.5升，每公里油耗0.0065升。這款車搭載了奇瑞自主研發的1.6升DVVT發動機，具有雙可變氣門正時技術，最大功率93kW，最大扭矩160N·m，升功率超過58kW，性能在同級別發動機中表現優異。同時，奇瑞A3和瑞麒G3CVT版本配備了無級變速箱，無換擋頓挫，保證了駕...
奇瑞A3的怠速轉速正常為850轉。怠速是發動機空轉時的工作狀態，分為駐車怠速和行車怠速。駐車怠速是車輛啟動后發動機穩定運轉的最低轉速，而行車怠速是汽車掛擋過程中，不踩油門踏板或行駛中把油門踏板松開時的發動機轉速。怠速轉速可通過調整風門大小來調整。怠速介紹：汽車的怠速是指一種工作狀況。發動機空轉時稱為...
你好，奇瑞a3怠速不穩可能是由以下幾個原因造成的：1.發動機缺缸，導致一個氣缸不工作，發動機抖動厲害。2.發動機安裝支架機腳墊開裂老化，可以通過加點油門來檢查。3.發動機怠速過低，可以通過清洗節氣門體并進行匹配學習來提高怠速。4.火花塞老化或損壞，需要更換。5.節氣門過臟或廢氣閥損壞，需要清洗或更換...
奇瑞瑞虎起步時出現一沖一沖的現象，可能是由于離合器或發動機方面的問題導致的。首先，需要檢查離合器是否正常工作。在冷車啟動后，掛一檔，不踩油門，緩慢松開離合器踏板，觀察車輛是否平穩起步。如果出現頓挫感，可能是離合器片或壓盤出現問題，需要更換離合器三件套。其次，如果離合器正常，但在加速過程中出現一沖一沖...
