沒助力的車在跑起來之后倒沒什么，不過低速的時候轉向時，方向盤會很重，特別是入庫什么的，那絕對是體力活。我以前開了一陣沒助力的車，開始的時候連胳膊都酸了，當然多幾天也可以習慣。 不過，如果把車車交給MM開，那她就只能
沒有助力轉向沉點，對一般人不是問題。原車設計沒有也就沒有加裝的必要。
這車開著費勁，車也一般，主要看你的經濟情況了，車便宜省油
您好。沒有轉向助力不好用的。現在國產車都裝備了助力系統。
個人感覺略貴一點，2010年的中配比亞迪F0如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在一萬三左右，具體看實際車況。
低配，買新車的時候是可以加裝助力的，只要是沒有小表都是低配，其他那些低配都有
去維修部給他們幫你安裝就是啦，給點安裝費 你一邊看就學到東西了
可以 更換零件(液壓助力）：方向機、助力泵、助力泵支架、助力油管、曲軸皮帶輪、助力泵皮帶、助力泵固定螺絲、還有一些小東西，2000塊左右吧（不含工時的）
最低配的是沒方向助力的，但是你可以要求他們給你裝一個，價格一般在2000以下!其實助力用處不大，你要是不經常跑長途的話，建議你還是不要加!沒必要!
最低配置沒有液壓助力，但是有機械助力。我自己就選的最低配置的，方向盤一點也不重。倒車很輕松。我老婆一只手都能隨便打死盤子。
最近，比亞迪新車型的消息頻頻曝光。昨天，我們剛剛曝光了比亞迪S6新車的諜照。今天，F3DM將改款，F6將搭載1.5L發動機的消息也曝光了。F6將配備1.5L發動機。與F3和F0的受歡迎程度相比，比亞迪另一款主力車型F6似乎沒有獲得同樣的認可。原因似乎很簡單。相比F3和F0，F6的價格還是高了一點。不...
比亞迪F0的配置差異主要體現在是否配備轉速表。高配車型通常配備轉速表，而低配車型則沒有。轉速表的作用是幫助駕駛員實時了解發動機的運轉情況，從而更好地控制變速器擋位和節氣門位置，使汽車保持最佳工作狀態，降低油耗，延長發動機壽命。比亞迪F0的轉速表一般設置在儀表板內，與車速里程表對稱放置。轉速表的工作原...
比亞迪F0是一款時尚的精品小車，搭載1.0L環保發動機，百公里油耗僅4.2L。高配車型配備轉速表，顯示安全和危險轉速范圍，有助于駕駛者合理控制車速和擋位，避免對車輛造成損害。低配車型則沒有轉速表。F0還具備雙安全氣囊、ABS等安全配置。比亞迪F0的轉速表對于駕駛者來說是一個重要的輔助工具。它將轉速分...
相比F3和F0的火爆，比亞迪另一款主力車型F6卻似乎并沒有獲得一樣的認可，原因似乎也很簡單，相比F3和F0那種更加親民的價格，F6的價格還是高了一點，為此這也是很多人拒絕的最大原因之一。不過，隨著比亞迪即將拿出1.5排量的F6，這種情況將得到徹底改觀。從銷量來看，比亞迪F6單月出貨超過5000臺的數...
