您好！ 您描述的現象確實是制動問題，這個情況是正常的，設置的話，效果應不會很明顯，此種現象不會有太大問題，您可以放心使用，如仍有疑慮可以到店內用儀器檢測下，再確定是否存在問題。
我的天籟也一樣，基本是路口拐彎時比較常見，馬上減速到大概30-40碼時然后再踩油門就出現頓挫感，如果是慢慢減速慢踩油門就沒這種情況，店里說是正常的
你這方法對嗎 怎么感覺治標不治本呢 咱們的變速箱有問題嗎 我去4s了 檢查說沒問題 就先這樣吧 不管了 58車>>
很多原因都能導致自動擋車熄火，包括發動機、變速箱、傳感器、變速箱油等等，趕快去4S店檢查，車行駛時熄火很危險，制動和轉向都沒有。主要查一下，你的節氣門、氣門是過臟了，積碳過多。導致在你急收油的情況下發生。另外你車的空氣流
是不是在4檔時，速度40-50時尤其明顯，速度到70以上就沒事了?這種現象很正常，很多車都有，你可以在收油時適當帶一點離合，也就是用離合來控制一下，根據當時轉速情況而定，這樣就能有效的減小頓挫感。你試試吧!
就你說的現象來說，電路的可能性大一些。有點像高壓斷火，檢查一下所有高壓線，最好是換一下，如果故障消失那就是，如果還有那就檢查油路：節氣門臟，油壓不夠，噴油頭堵。。。
您好！車輛行駛有偶發抖動有些是屬于正常的，可能是油品或一些其它原因引起的（如果在收油時出現會不會是電子節氣門臟了需要清洗一下），只要發動機故障警告的未點亮（車輛裝有OBD系統對發動機工況和功能隨時進行監控，尤其影響排放的
加速40左右有頓挫，這是CVT臨界點轉換的原因，相當于從低速換到高速，大概這樣解釋，是CVT的正常現象，天籟也有，減速收油在加油有時也是這樣，也是CVT的特點，相當于降檔后，馬上加油，無法立刻提速，AT變速的車子也有這種
是離合器開關的問題 換一個試試看
1、油離配合不好，現在的電噴車怠速普遍較低，松離合的同時要給油才行，具體給多大的油，因車而異，低速扭矩大的給油小一點，反之就要大一點，新手出現這種情況不可避免 2、冷天或早上多出2分鐘熱車時間就好了。（我覺得你的原因很
汽車在剎車時方向盤發抖，可能是由以下幾個原因引起的：1.高速行駛時方向盤抖動，可能是傳動系統問題，需要檢查前輪定位角是否準確。2.打方向時方向盤抖動嚴重，可能是助力皮帶松緊不當，需要調整或更換。3.高速踩剎車時方向盤急促抖動，可能是剎車盤、剎車片過熱變形，需要更換或打磨。4.行駛中某一速度段方向盤抖...
汽車剎車時方向盤發抖的主要原因是：1.車輛傳動系統問題，需檢查前輪定位角度。2.助力皮帶松緊度不適，特別是機械式液壓助力車輛。3.剎車過猛、過頻導致剎車盤、片過熱變形。4.輪胎動平衡數值不準確，或輪轂變形、輪胎氣壓、磨損不均等問題。汽車剎車時出現的抖動和方向盤發抖收油頓挫，可能源于傳動系統、助力系統...
天籟車在特定條件下，即冬季早晨車輛露天停放后，左打死方向盤掉頭時出現頓挫和異響。現象規律明顯，僅在三九天露天停放后早晨出現，其他時間無此聲音。懷疑原因是輪胎在低溫下變硬，路面有霜，車輪打死時橡膠變形困難，導致輪胎接地部分橫向變形發出咯噔聲。我給你說一下我發現用了三年了，打第一個冬天就發現你說的這個問...
卡羅拉/雷凌CVT變速箱在時速30-40公里收油再給油時出現的頓挫，可能與CVT變速箱特性有關。CVT依靠鋼帶與錐輪摩擦變速，大油門或頻繁變速易導致打滑和過熱，進而引發頓挫。此現象提醒車主避免激烈駕駛，以保護變速箱。CVT適合經濟舒適型駕駛，不適合追求速度與激情的駕駛方式。不知道對你有沒有幫助，樓主...
新天籟起步抖動，什么原因？日產天籟(查成交價參配優惠政策)開始抖動的可能原因有：發動機積碳嚴重、點火系統問題、機油壓力不穩定和發動機零件老化。這些問題可能會導致汽車抖動最常見的原因是節氣門太臟或者噴油器積碳太多。當發動機內部積碳過多時，冷起動時噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收，導致冷起動時混合氣過稀，起...
廣汽本田飛度低速加油收油頓挫，建議檢查節氣門開度，臟污會致誤差，影響發動機運轉。清洗后重新匹配可提升油門響應。飛度搭載1.5L直噴發動機與CVT變速器，動力強勁且油耗低，配備多項創新技術提升安全及駕駛體驗。底盤創新設計，提升操控穩定性，CVT變速器帶來平順換擋與暢快駕駛感受。檢查節氣門開度。節氣門開...
日產天籟起步抖動可能因發動機積碳嚴重、點火系統問題、油壓不穩或發動機部件老化。積碳影響冷啟動混合氣濃度，點火系統不良或油壓異常可引發抖動。引擎腳老化也會傳遞抖動至駕駛室內。新天籟起步頓挫則多與CVT變速箱和液力變矩器的剛性連接有關，時速低于20公里時軟連接導致動力傳遞不暢，產生頓挫感，時速提高后剛性...
導致緩慢剎車最后停時頓挫感嚴重的原因有三種，有可能是不可避免的變速箱的運轉模式問題，也有可能是由于駕駛員的操作不當引起的，但是也不排除變速箱的內部閥體損壞或者剎車片磨損的原因，就讓58汽車給您分析一下吧！車子突然收油后有頓挫感的可能原因是與駕駛人的個人開車習慣有直接的關系。車子緩慢剎車最后停時頓挫感...
低速給油收油出現頓挫感可能由多種原因引起，主要包括節氣門、噴油嘴和進氣道積碳較多，燃油品質不合格導致燃燒不充分，以及火花塞、點火線圈等故障造成缺缸。積碳是發動機工作過程中產生的焦著狀物質，對精密模具加工有致命影響。缺缸指發動機一個或多個汽缸不能正常輸出動力，與“斷火”、“缺火”、“失火”意思相同。以...
天籟起步頓挫可能由多種原因引起。發動機積碳嚴重、點火系統故障或油壓不穩都可能導致汽車抖動。節氣門過臟或噴油嘴積碳過多，冷啟動時混合氣過稀，啟動困難。液力變矩器與CVT剛性連接，低速時發動機轉速高但傳遞到車輪動力小，導致起步頓挫。故障詳情：造成汽車抖動最常見原因是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，當發動機內...
天籟起步頓挫的原因主要有三個方面：一是發動機積碳嚴重，導致冷啟動困難和混合氣不穩定；二是點火系統問題，如火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良；三是油壓不穩，可能是燃油供油壓力或進氣壓力傳感器異常。建議定期清理發動機積碳，檢查點火系統和油壓系統，以保證車輛正常運行。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、...
1.檢查發動機怠速是否過高，過高會導致變速箱頓挫。2.檢查節氣門拉索或節氣門位置傳感器是否調整不當，導致主油路油壓過高。3.檢查真空式節氣門閥的真空軟管是否破裂或松脫。4.檢查主油路調壓閥是否有故障，導致主油路油壓過高。5.如果是汽車節氣門裝置積碳過多，需要及時清理節氣門。車輛的基本構造包括車體、車...
漢蘭達收油后加速頓挫嚴重可能由點火線圈或火花塞故障引起。火花塞是汽車點火系統的關鍵部件，負責產生電火花引燃混合氣體。其主要類型包括標準型和絕緣體突出型。高性能發動機需要高能量火花、均勻混合氣和高壓縮比。火花塞的絕緣體是關鍵，需具備良好的機械性能和耐高溫、耐電壓、耐化學腐蝕能力，通常由氧化鋁基陶瓷制成...
車輛收油后出現頓挫感可能由多種原因引起。首先，可能是變速箱油不足或變質，需要檢查并更換。其次，低速時發動機轉速與車速達到換擋標準時，升檔頓挫感較強。此外，手動擋汽車換擋時油離配合不熟練，起步離合松得過快，也可能導致頓挫感。建議去專業修理店或4S店進行變速箱控制系統檢測，以確保車輛正常運行。一般來說低...
天籟2.0掛擋時頓挫可能由壓力閥或摩擦片故障引起。壓力調節閥通過接收信號控制閥門，改變截面積，實現自動化調節。剎車工作原理是利用摩擦將動能轉換為熱能。解決頓挫問題，需檢查變速箱油質量，確保壓力閥壓力準確。【任務】1.總結：天籟2.0掛擋頓挫可能由壓力閥或摩擦片故障導致。壓力閥接收信號控制閥門，實現自...
車子收油后出現頓挫感可能由兩種原因導致。一是節氣門裝置積碳過多，需及時清理。二是變速箱存在異常，可能是變速箱油問題或控制系統故障。建議檢查變速箱油，如無問題則需到專業店或4S店進行檢測。汽車節氣門裝置積碳過多所導致：如果是汽車的節氣門裝置積碳過多，需要及時前往汽車的4S店或者是維修店對汽車的節氣門進...
陽光自動新車在行駛過程中，收油時出現頓挫感是很多車主遇到的問題。經過多次嘗試和實踐，發現更換機油是解決這一問題的關鍵。原來使用的長城代工機油可能并不適合CVT變速箱，導致頓挫感。更換為長安4S黃殼，即殼牌HX55w30礦物油后，頓挫感消失，車輛恢復到新車狀態，輕松好開。這一方法不僅適用于陽光車型，日...
B1車型相比A9，在冷車啟動瞬時油耗略高，但整體駕駛感受有所提升。B1在冷車啟動時無轟油聲，頓挫感較小，ECO模式下發動機聲音較小。關于油耗，因剛換機油，數據暫無參考性。之前A9和B0的油耗有所不同，期待B1的長期油耗表現。B1車型在駕駛體驗上有所改善，但瞬時油耗略高。與A9相比，其冷啟動和頓挫感優...
當大眾朗逸的離合器開關出現問題時，車主可能會遇到一系列問題，如發動機啟動困難、換擋不順暢、收油時車輛頓挫感明顯，以及踩下離合器后發動機轉速異常升高。這些問題都指向了離合器開關的損壞，需要及時更換以恢復車輛的正常換擋功能。具體癥狀包括離合器打滑、分離不徹底、顫動以及不正常的響聲，這些都會影響駕駛體驗和...
