有可能是以下幾點：1 離合器分離不徹底2 離合器踏板行程過大3 膜片彈簧失去彈力4 助力部分有油液漏泄5 換擋機構松動或彎曲變形
踏離合器感到重的原因較多，如自由行程太�。x合器過高）、分離軸承座在套管上運動不自如（發卡）、離合器壓盤問題或壓盤內有異物、液壓離合器總泵分泵發卡、氣壓助力的離合器氣壓不足等�！ ‰x合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼
是有點高，我首保的時候讓4s調低，結果只調低了幾毫米，算了，就這樣吧，反正腳底下有數就行，換擋不用把自由行程踩到底，也挺愜意 58車>>
可以用薄一些的腳墊，比如耐磨的牛筋腳墊。 我以前也是這個情況，后來用了這個 ，看著有點薄，用著很方便，要不你也去看看吧，淘寶上那個店鋪好像叫輕揚車飾吧 牛筋的可以自己DIY的呀，要不你把擋離合器的那個地方剪一下 剪到
1、發動機 中華駿捷FRV1.5L主要的優勢是全新升級的發動機技術，源自豐田的VVT-i發動機技術； 這款發動機具有可變氣門技術VVT；獨立點火系統DIS；電子節氣門ETC等領先技術；總體來說，中華駿捷FRV1.5LVV
中華車據說都微微向右跑偏。但如果不仔細體會根本感覺不到。在顛簸路面上比較明顯。在高速上100km/h的速度情況下，雙手脫離方向盤(違法行為)，大概每過3秒能向右偏1米，這是我前幾天試的結果。 現在frv車型與其他品牌車型
換檔異響:是否為打齒聲音?如果是,則需要具體檢修:查看各檔位齒輪痕跡\撥叉及撥叉軸是否順暢變形\同步器是否異常磨損? 松油門異響:是掛擋松油門異響,還是為空檔異響?空檔異響一般都需檢修差速器\輸入軸軸承. 制動
怠速跑哏哏能拖擋現象;加速發哏能流量計、節氣門需要清洗要看看流量計臟臟清洗試試看
我已經買了，前陣子趕了幾場雨，沒有發現漏水現象。是不是雨不夠大呢?不過我覺得應該是改進了，我照著09年漏水的圖片找位置發現我的10款沒有，而且也沒有出現漏水，呵呵，這個沒問題了。不過挺費油的，可能我是新手大概油耗9個左右
