你分清是發動機“前面”響,還是發動機“后面”如果是前面的問題應該與正時皮帶靠等前面轉動的、傳動的機件有關,查修可先將汽車發動著車,往轉動的皮帶上滴水聽有無變化有說明是此位置的問題,可以松開重新緊固好如還有異響應更換該部件
變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來,同時,油泥(雜質或臟污)亦會在變速箱內部產生(例如閥體),導致變速箱出現頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。(奧迪等高端車型就
里程數有點多,可能是發動機積炭 拉個高速試試 拉高速方法:從1擋開始到5擋,每個擋位都維持到4000左右的轉速(高檔位怕超速可以不拉),每個擋位堅持1分鐘左右,如果抖動減弱,說明確實是這個問題,可以適當繼續拉一會
駿捷frv對于您說的問題,建議您檢查一下剎車系統,油壓是否偏高,分泵不回位導致剎車盤片摩擦。其次檢查一下剎車鉗是否沒有固定到位,導致在打轉向及剎車后導致剎車制動鉗錯位,盤片出現摩擦。其次檢查剎車片是否誤報警,與報警鋼片產
您好; 就您所敘述的現象及維修過程,故障應與溫度相關,一般情況下發動機前部的傳動皮帶受溫度的影響,與皮帶輪之間擠壓產生噪音。不妨早晨著車時用水澆到皮帶的內側,如果消失,那您便不要緊張了,否則您還是要到專修店進行檢查。 希
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態! 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
有可能是剎車片上有硬點金屬顆粒摩擦造成或剎車片上脫落的金屬顆粒造成在盤片之間摩擦聲音。有時在清理剎車盤和剎車片后響聲就會消失,但是隨著剎車的使用,還會出現新的硬點。
我自己開的就是中華frv1.3手動豪華版,三年開了65000多公里。談談我的感受。 1、價格。我購車時是2010年。全部的購車款總額為74274.41。 2、油耗。剛買完的第一年,我經常會走高速。最低油耗到過百公里5
我暈 是脆脆的 達達聲 還是有轉動時后瑟瑟的感覺,并且有嘎嘎聲? 前者是方向盤打到頭的助力泵聲,后者你可以修車了
筆者從綿陽地區中華4S店了解到,目前店內駿捷FRV無現車需預定,預定購車送千元大禮包,有意向的朋友可以到店里面詳詢,更有機會獲得更多現金方面的優惠。駿捷FRV最新價格變化表車型指導價現價優惠幅度優惠比例2010款1.3L手動舒適型5.735.73降0.00降0.00%綿陽地區4S經銷商2014年1月...
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