都不好 凱越油耗大 悅動(dòng)質(zhì)量不太好 個(gè)人感覺(jué)還是榮威350比較好
樓主你好 說(shuō)明下現(xiàn)在買1.6升及以下車型在購(gòu)置稅方面是有優(yōu)惠政策的（購(gòu)置稅下 調(diào)5% 原來(lái)是10%） 北京現(xiàn)代悅動(dòng) 悅動(dòng)最大的優(yōu)點(diǎn)就是外形時(shí)尚 內(nèi)部空間很大 繼承了 老伊蘭特的所有優(yōu)點(diǎn) 手動(dòng)檔的油
建議您考慮馬三，馬三的動(dòng)力較悅動(dòng)更好一些，且它的底盤和操控除了福克斯無(wú)人能敵，
放心沒(méi)事的，NAO材料的剎車片是以后的發(fā)展趨勢(shì)。整體性能不低于傳統(tǒng)低金屬剎車片，而且比低金屬片更保護(hù)剎車盤，更低噪音，不掉灰。菲羅多是世界著名的品牌，確定買的是正品就OK
保修政策兩年或6萬(wàn)公里上市日期(年)2009年年款2010基本性能最高車速180km/h最小轉(zhuǎn)彎半徑5170mm驅(qū)動(dòng)方式前輪驅(qū)動(dòng)乘員人數(shù)（含司機(jī)）5人整備質(zhì)量1215kg車身結(jié)構(gòu)車門數(shù)4車身型式三廂車頂型式硬頂天窗型式單
雖然兩款車分屬兩個(gè)不同的級(jí)別。但威馳9.5萬(wàn)至12.7萬(wàn)元的售價(jià)與悅動(dòng)9.98萬(wàn)至12.98萬(wàn)元的價(jià)格相差無(wú)幾，而且又都是非常實(shí)用的三廂轎車，難怪他會(huì)猶豫不決。相信大家在買車時(shí)也會(huì)發(fā)生相同的困擾，為此58車與您一起分析
怎么都是日韓車啊 個(gè)人一個(gè)多不喜歡 悅動(dòng)么實(shí)惠經(jīng)濟(jì) 花冠么 明貴 軒逸么空間大 你不差錢的話就 軒逸
世嘉標(biāo)致307新寶來(lái)寶來(lái)經(jīng)典相對(duì)于其他車好很多。歐洲車，在安全，操控，底盤，剎車，車身的鋼材使用明顯好于其他的車，油耗和后期的保養(yǎng)都非常合適/悅動(dòng)新凱越科魯茲，韓國(guó)車，油耗高，車做的比較粗糙。馬3，頤達(dá)都是日本車。馬3好
一、價(jià)格對(duì)比 盡管悅動(dòng)的平臺(tái)更新，但定價(jià)上卻并不比新賽拉圖貴。悅動(dòng)和新賽拉圖都包括兩套動(dòng)力總成，共計(jì)6款車型，1.6L四款（低配手動(dòng)自動(dòng)及高配手動(dòng)自動(dòng)）和1.8L兩款。因此，它們每一款車型都有相應(yīng)的價(jià)格對(duì)應(yīng)起來(lái)。基本上
看構(gòu)造朗動(dòng)和悅動(dòng)樣都前盤式而朗逸則前通風(fēng)式盤式連續(xù)使用剎車情況下朗逸要比悅動(dòng)和朗動(dòng)剎車片散熱來(lái)得快相對(duì)而言也更安全些也用太過(guò)糾結(jié)些因差距并會(huì)大而且剎車片散熱性整剎車安全性能里面也只比較重要組成部分里再給舉另外組數(shù)據(jù)朗動(dòng)、
制動(dòng)液的低壓縮性至關(guān)重要，以確保在溫度和壓力變化下仍保持穩(wěn)定。制動(dòng)液的沸點(diǎn)濕沸點(diǎn)也需穩(wěn)定，因?yàn)橹苿?dòng)系統(tǒng)中不可避免地會(huì)存在水/濕氣。低冰點(diǎn)對(duì)于在極端寒冷條件下保持制動(dòng)液粘度至關(guān)重要，尤其是在配備ABS、牽引力控制和穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的車輛中。材料可混用性是制動(dòng)液必須具備的特性，以確保與制動(dòng)系統(tǒng)中的材料兼容...
CS55PLUS作為長(zhǎng)安汽車的升級(jí)版車型，其外觀、內(nèi)飾和配置都得到了顯著提升。搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115千瓦，最大扭矩225牛·米，配備6擋手自一體變速箱。在性能測(cè)試中，CS55PLUS的加速表現(xiàn)一般，11.79秒破百的成績(jī)?cè)谕?jí)別中并不突出。然而，其制動(dòng)性能卻給人驚喜，38.82米的百公里...
路虎攬勝的剎車系統(tǒng)采用盤式剎車，通過(guò)剎車卡鉗控制剎車片夾住剎車碟盤產(chǎn)生摩擦力，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。改裝剎車主要是為了改善制動(dòng)距離和穩(wěn)定性，尤其是3.0卡鉗的剎車盤和卡鉗較小，導(dǎo)致制動(dòng)距離增加。改裝后的5.0六活塞布雷博卡鉗，受力面積大，阻力大，有效縮短制動(dòng)距離，提高安全性。改裝剎車后，散熱性能好，耐高溫和耐磨...
剎車系統(tǒng)對(duì)于行車安全至關(guān)重要，它不僅關(guān)系到車輛的操控性，更是保障駕駛者安全的關(guān)鍵。當(dāng)油剎車出現(xiàn)軟綿綿剎不住的情況時(shí)，可能是由于剎車油不足、剎車片磨損過(guò)度、剎車油中存在空氣或新剎車片未完全磨合等原因。解決這一問(wèn)題，我們可以檢查剎車油壺液位，確保剎車油充足；清潔剎車片和剎車碟上的油污，以提高制動(dòng)效果；進(jìn)...
StopTech自1999年成立以來(lái)，憑借其創(chuàng)新精神和精湛工藝，多次獲得美國(guó)汽車專業(yè)雜志的高度評(píng)價(jià)，并成為多個(gè)賽車系列的指定剎車供應(yīng)商，穩(wěn)居全美剎車品牌推薦榜首。本次改裝案例展示了如何為雷克薩斯LX570升級(jí)剎車性能，選用了美國(guó)STOPTECHSTR系列前六后四全原裝剎車套件。STR系列卡鉗采用輕量...
馬自達(dá)CX-5在剎車測(cè)試中表現(xiàn)出色，懸掛支撐良好，制動(dòng)力穩(wěn)定，100-0km/h制動(dòng)距離為42.62m。前剎車片更換周期為4萬(wàn)公里，后剎車片為6萬(wàn)公里，但需根據(jù)駕駛習(xí)慣定期檢查。越野性能方面，CX-5底盤高，通過(guò)性好，操控精準(zhǔn)，高速穩(wěn)定。這些特點(diǎn)使得CX-5在同級(jí)別車型中具有競(jìng)爭(zhēng)力，值得考慮購(gòu)買。馬...
五菱宏光的剎車系統(tǒng)整體偏軟，初段剎車效果不夠明顯，存在較大的空量，這可能會(huì)影響駕駛者對(duì)車輛的信任。剎車踏板尺寸較小，需要新司機(jī)適應(yīng)。五菱宏光是上汽通用五菱推出的跨界產(chǎn)品，定位于商用車和乘用車之間，滿足小型化、經(jīng)濟(jì)型用車需求。價(jià)格親民，空間拓展性好，實(shí)用性和設(shè)計(jì)美觀性超越普通微面，性價(jià)比高。外形突破傳...
ATESuperBlueRacing剎車油以其高沸點(diǎn)；3、黏度性穩(wěn)定，不受溫度影響；4、潤(rùn)滑性好，油缸與皮碗間的摩擦因潤(rùn)滑而減少；5、不傷害金屬及橡膠零件，避免金屬生銹、皮碗膨脹，避免造成滲漏；6、符合低溫要求，寒帶地區(qū)-50度抗凍7、不易變質(zhì)，常溫下不開(kāi)封可存放5年以上。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
近日，我們從官方獲悉，吉利星悅?cè)加桶鎸⑼瞥銎胀ò婧瓦\(yùn)動(dòng)版兩款車型，其中運(yùn)動(dòng)版車型將搭載2.0TDT5發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱，展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力性能。新車的外觀設(shè)計(jì)采用了轎跑SUV的車身設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上的差異主要體現(xiàn)在格柵、前包圍和尾燈等方面。車身側(cè)面溜背設(shè)計(jì)獨(dú)特，車窗加入了黑框，同時(shí)配備了銀色亮側(cè)裙和...
福特福克斯的剎車性能在測(cè)試中表現(xiàn)一般。以2017款1.5Tctcc限量版為例，100-0KM/h的剎車距離為40.86米。雖然懸架初段偏硬，但后段偏軟，導(dǎo)致全力制動(dòng)時(shí)車頭點(diǎn)頭現(xiàn)象明顯。10組制動(dòng)測(cè)試中，距離多在40米左右，未出現(xiàn)熱衰減。輪胎抓地力不足，米其林PRIMACYLC系列輪胎主打家用舒適性，...
剎車油含水量的檢測(cè)是保證剎車系統(tǒng)正常工作的重要環(huán)節(jié)。當(dāng)水分含量過(guò)高時(shí)，會(huì)導(dǎo)致剎車油沸點(diǎn)降低，進(jìn)而影響剎車性能，甚至在高溫下形成氣阻導(dǎo)致剎車失靈。萬(wàn)用表可以通過(guò)電導(dǎo)率變化來(lái)測(cè)定剎車油含水率，當(dāng)含水率超過(guò)一定范圍時(shí)，應(yīng)考慮更換剎車油。深圳宇問(wèn)測(cè)量等公司致力于提供優(yōu)質(zhì)的質(zhì)檢儀表和解決方案，保障各行業(yè)品控質(zhì)...
【正文】作為WEY旗下排量最小的SUV，VV51.5T車型的最大意義在于降低車系的入門門檻，從而推動(dòng)銷量增長(zhǎng)。然而，對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者而言，搭載小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的VV5是否在性能上有所退步？對(duì)此，我們通過(guò)實(shí)測(cè)來(lái)給出答案。這輛VV51.5T搭載了代號(hào)為4B15的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的噴射壓...
長(zhǎng)安CS75剎車性能穩(wěn)定且優(yōu)秀，100km/h-0剎車距離穩(wěn)定在38米多，相比以往測(cè)試的1.8T和2.0L車型有明顯提升。與競(jìng)品相比，CS751.5T車型剎車距離也有優(yōu)勢(shì)。剎車腳感不錯(cuò)，懸架初段軟后段有支撐，緊急剎車時(shí)姿態(tài)穩(wěn)定，底盤表現(xiàn)出色。長(zhǎng)安cs75根據(jù)汽車之家媒體剎車測(cè)試如下圖所示：100km...
【58汽車性能測(cè)試】在豪華品牌中型轎車市場(chǎng)中，寶馬3系的均衡追求似乎讓運(yùn)動(dòng)型車款變得稀缺。然而，捷豹XEL以其運(yùn)動(dòng)后驅(qū)定位，成為不容忽視的選擇。2020款XEL在車身尺寸上有所調(diào)整，盡管動(dòng)力系統(tǒng)保持不變，我們對(duì)其性能表現(xiàn)充滿好奇。這款XEL搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)為捷豹路虎的英杰利2...
**總結(jié)內(nèi)容**：輕量化輪轂的更換對(duì)于摩托車的加速及操控性具有顯著提升作用。通過(guò)采用更輕的材料和技術(shù)，如鍛造鎂合金輪轂，可以有效降低整車質(zhì)量，提高燃油效率和傳動(dòng)效率，從而增強(qiáng)車輛的操控性和性能。同樣，更換高性能剎車片也能顯著提升剎車性能，尤其是在不同道路情況和駕駛習(xí)慣下。選擇適合的剎車片材料和設(shè)計(jì)，...
昂科旗Avenir，作為昂科旗的特別版本，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和用料上更顯豪華。這款中大型SUV搭載2.0T+9AT動(dòng)力總成，前置四驅(qū)，性能測(cè)試中關(guān)閉ESP，調(diào)至運(yùn)動(dòng)模式，采用彈射起步。起步輪胎無(wú)打滑，動(dòng)力響應(yīng)稍慢，0.7秒后動(dòng)力爆發(fā)，初段加速度接近0.8g。加速至100km/h用時(shí)8.66秒，性能優(yōu)秀，擊敗...
在追求駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，確保行車安全是每位車主的首要任務(wù)。因此，當(dāng)您考慮對(duì)汽車剎車系統(tǒng)進(jìn)行改裝時(shí)，首要的是確保安全性得到保障。以下是一些關(guān)于剎車系統(tǒng)改裝的要點(diǎn)和建議：1.**選擇合適的剎車皮**：原廠剎車皮雖然考慮到了成本、耐用性和清潔等因素，但在極端條件下可能無(wú)法提供足夠的制動(dòng)力和熱穩(wěn)定性。因此，更...
全新一代唐DM的剎車系統(tǒng)確實(shí)讓人印象深刻。其采用的通風(fēng)盤式和打孔通風(fēng)盤式剎車結(jié)構(gòu)，配合不同規(guī)格的輪胎，確保了卓越的剎車性能。盤式剎車通過(guò)剎車盤片夾緊剎車碟盤產(chǎn)生摩擦力，降低車輪轉(zhuǎn)速，而通風(fēng)盤式剎車則通過(guò)中空設(shè)計(jì)和通向圓心的洞空實(shí)現(xiàn)空氣對(duì)流，提高散熱效果。打孔通風(fēng)盤式進(jìn)一步增強(qiáng)了空氣流通，降低熱衰減，...
經(jīng)過(guò)詳細(xì)測(cè)試，長(zhǎng)安福特金牛座展現(xiàn)出優(yōu)秀的性能。搭載EcoBoost2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱，其加速成績(jī)達(dá)到8.15秒破百，剎車距離僅為37.45米。起步響應(yīng)迅速，加速迅猛，操控平順，懸掛支撐性良好。輪胎規(guī)格注重干濕地的抓地能力。整體而言，金牛座在性能測(cè)試中表現(xiàn)出色，是否真的如測(cè)試結(jié)果所示的那樣，...
對(duì)于有一定收入的工作年輕人來(lái)說(shuō)，人生第一輛車不必考慮太多，滿足自己的顏值審美、駕駛體驗(yàn)即可。預(yù)算20萬(wàn)左右，如果在BBA轎車中小編更偏于推薦的是奧迪A3，畢竟從座艙運(yùn)動(dòng)氛圍、動(dòng)力性能以及入門款即提供的諸多配置來(lái)看，奧迪A3都更為年輕消費(fèi)者而考慮。顏值非正義，但年輕群體的個(gè)性化需求一直存在。奧迪A3在...
