高速行駛中嗎，壓縮機被引擎高速帶動，制冷效果很好。但可能導致壓縮機高壓壓力太高，過載保護器跳脫，不制冷。可能的原因很多，建議找專業人員仔細檢查看看。有其它問題歡迎再提問。希望能幫到您，滿意請采納。謝謝...
你好，根據你的描述可能是空調控制面板有問題，檢查一下有問題更換維修一下就行了，很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝你用車愉快！58車
那是你的車子沒有氟了，因為汽車空調工作是空調壓力開關控制的。一個是空調的高低壓開關控制的，兩個壓力開關一個控制電子扇一個控制壓縮機，也就是說空調系統里面的 壓力過高或者過低都不會啟動。你先查出空調系統哪里漏氟在說吧！檢修
你好：進入保護模式壓縮機斷開工作了！壓力太高了希望我的回答能夠幫到你，如有疑問歡迎繼續咨詢，你的滿意我的追求！祝你生活愉快！！58車
空調壓縮機是根據發動機負載 進氣壓力傳感器和節氣門位置傳感器來確定空調電磁離合器的開合的，基于你的故障現象檢查這兩個傳感器加入｛汽車技師幫｝解決您的問題
正常情況應該是電子扇壞了，但是首先要排除電子扇線路問題！
很多電器都是靠保養的，保養好了使用的時間就會變長的，那么空調加氟加多少錢，空調加氟具體步驟是怎么樣的？一般給掛機加氟的價格是在120元左右，當然不同的品牌價格是有出入的，比如格力空調加氟就需要140元，而立式空調的話就需
1空調泵壞了，.內部壓力達不到。2散熱不好導致空調工作不良，.詳細檢查。
1、風扇壞了 2、水溫傳感器接觸不良或壞了 3、電腦有問題 4、線路松動，接觸不良
壓縮機的問題吧?高低壓差距必須拉開，否則，在蒸發器出來的制冷劑蒸汽很難在冷凝器中液化，因為達不到凝點啊；所以帶著蒸汽的制冷劑在蒸發器中很難再蒸發吸熱了；你的車自然也就吧、無法制冷；
一輛比亞迪速銳在停放一晚后空調制冷系統出現故障。可能的原因包括冷媒缺失、空調壓力開關故障、壓縮機問題、線束或接插件故障以及空調控制器問題。通過檢測空調管路壓力、測量保險和電源、檢查電路圖和線束連接，最終發現前艙線束內部斷路是導致故障的原因。通過短接相關針腳，空調制冷系統恢復工作，更換線束后故障被徹底...
客戶反映全新大眾邁騰2.0T后部空調系統按鈕失靈，經診斷發現是LIN線故障導致。檢查后部空調操作單元電路圖，供電和接地正常，但J255至E265間LIN總線狀態異常。通過VAS1978工具修理E265中LIN線插腳接觸問題后，故障未再出現。建議在處理類似偶發性故障時，要模擬各種復雜工況徹底排除故障，...
客戶反映大眾新寶來出現發動機水溫過高、空調無法使用、點煙器和后視鏡調節按鈕失效等問題。通過VAS6150檢測，發現水溫高是由于散熱器風扇不轉導致，且發動機系統存在故障碼。檢查后發現SA6保險絲損壞，更換SA保險盒總成后，風扇運轉恢復正常。同時，空調、點煙器和后視鏡不工作的問題是由于J59供電異常，更...
旋葉式壓縮機依靠汽缸容積變化制冷，其容積效率比往復式壓縮機高，可達80%～95%。它分為圓形和橢圓形汽缸，葉片數量不等。轉子旋轉時，葉片和接觸將汽缸分成幾個空間，容積發生循環變化，實現制冷劑蒸汽的吸氣一排氣的循環。該壓縮機不設吸氣閥，容積效率高，制冷能力強，主要由缸體、轉子、主軸等零部件構成。旋葉式...
汽車空調通過循環過程實現制冷：低溫低壓制冷劑經壓縮機壓縮成高溫高壓氣體，進入冷凝器散熱后變為液體，再經膨脹閥減壓成低溫低壓霧狀，進入蒸發器吸收車內熱量并氣化，冷卻空氣由風扇送回車內，完成降溫。低溫低壓制冷劑再次進入壓縮機，開始新循環。從蒸發器出來的低溫低壓制冷劑，通過低壓軟管，低壓閥，進入壓縮機，壓...
一輛2008年產北京現代悅動1.8L轎車，全自動空調，行駛8.27萬公里。客戶反映空調效果差，出風口幾乎吹熱風。檢查發現空調壓縮機電磁離合器未吸合，系統無故障碼。通過測量壓力、檢查電路圖和繼電器，發現空調控制單元至發動機控制單元的線路故障。修復后，空調恢復正常。本案例展示了空調系統與發動機控制單元的...
**汽車空調壓縮機詳解**本文介紹了汽車空調壓縮機、轉子式、螺桿式和渦旋式等。3．空調壓縮機國際品牌以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
變排量空調壓縮機通過楔形傳動帶由發動機驅動，可大幅降低排量至近0，省去了電磁離合器減輕質量。壓縮機主軸常轉，設有過載保護裝置，當內部發卡阻力增大時，傳動鋼片脫開花鍵轂保護傳動帶不被損壞。2變排量空調壓縮機的驅動與過載保護裝置因空調壓縮機的排量可降低到接近0，因此省去了空調壓縮機電磁離合器，使空調壓縮...
空調制冷原理：制冷劑經壓縮、冷凝、循環流動降低溫度。汽車空調包括冷凝器、蒸發器、壓縮機和節膨脹閥。不制冷可能原因及處理方法：1.制冷劑泄漏，需檢查管路、空調泵等部件，可使用熒光劑檢測。2.空調泵損壞，有異響需更換。3.冷凝器散熱片過臟，需清洗并吹干。空調制熱原理：利用發動機冷卻液熱交換制熱。制熱差可...
汽車空調循環燈亮時，表示內循環模式已啟動。內循環模式關閉車內外氣流管道，使風扇吸入的空氣僅來自車內，實現空氣循環。在堵車或短途出行時，使用內循環模式可避免有害氣體和灰塵進入，降低油耗，冬季還能保溫。外循環模式則打開風道，引入車外空氣，適用于車內溫度高或需要新鮮空氣時。此外，車載空調的AC鍵還能除霧，...
**汽車空調壓力開關簡介**：汽車空調壓力開關是自動調節中的重要元件，它負責監測制冷循環系統的壓力。本文將詳細解析汽車空調壓力開關的功能、工作原理及其在異常情況下的反應機制。總結內容：汽車空調壓力開關安裝在制冷劑循環管路中，分高壓開關、低壓開關等類型。當系統壓力過高或過低時，壓力開關會啟動保護電路，...
首先，我們需要找出問題的原因。可能是開關失靈，導致無法打開或關閉空調。也可能是制冷劑泄漏，使系統無法正常工作。2、排除方法包括檢查泄漏點并進行更換。如果壓縮機吸合但低壓壓力很低，可能是膨脹閥感溫頭磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨脹閥的閥孔關閉，無法實現制冷劑循環。3、解決方法是更換膨脹閥，然后進行...
維修診斷過程顯示，寶駿630在啟動發動機后空調不工作的問題可能與多個因素有關。首先，檢查了F13UA和F23UA保險片，確認它們正常。接著，通過跨接線測試，發現空調壓縮機離合器繼電器系統正常。空調壓力測試也顯示正常。進一步檢查發現，空調壓力開關和車身控制模塊之間存在問題，導致空調不工作。最終，故障被...
啟動車輛后，空調壓縮機沒有反應。首先檢查了F13UA和F23UA保險片，一切正常。接著測試空調壓縮機離合器繼電器，發現有12.5伏電源，通過跨接線使發動機控制模塊14#打鐵后，壓縮機開始工作，說明系統本身沒有問題。在停機狀態下，空調壓力測量為800千帕，也在正常范圍內。最后，更換了車身控制模塊，但故...
壓縮機空調在電動汽車中的作用是將熱量從車內轉移到車外，或者從車外帶入車內，這一過程不產生熱量，只是熱量的轉移。電動汽車的壓縮機空調由整車控制器VCU管理，包括空調控制器、壓縮機及熱力學系統、電機及其控制器、通訊模塊和溫度壓力傳感器。高壓和低壓部分分別由DC+和DC-接入電機控制器，并通過空調繼電器控...
雪鐵龍ds5空調間歇性工作可能是由電源接觸不良、制冷劑不足或功率不匹配引起的。首先，檢查空調電源是否插好，確保接頭和電源接觸良好。其次，長時間使用后，制冷劑可能會揮發，需要檢查是否存在泄露并補充足夠的制冷劑。最后，如果空調功率不足以滿足大空間的制冷需求，應調整空調功率或增加空間密封性以提高效率。雪鐵...
空調面板更換后，壓縮機不工作可能是電源接觸不良，只需重新插好電源。若不制冷，需檢查電壓穩定性和制冷劑是否充足。制冷劑不足時，補充雪種并檢查泄漏，必要時焊接修補。定期清洗保養空調，提高散熱效果。對于功率與空間不匹配問題，調整空調功率或改善房間環境，增強密封性。1：空調的電源出現問題，就只需要將空調的電...
客戶反映比亞迪S7空調偶爾無法工作，自然風也失效。經過檢查，發現可能原因包括壓縮機、鼓風機或儀表板線束故障。維修中，首先排除了壓縮機問題，然后發現鼓風機電阻更換后故障依舊。詢問車主得知車輛曾進水，進一步檢查發現調速伺服器和線束燒蝕，導致接觸不良。更換線束和調速伺服器后，問題得到解決。維修時，應綜合考...
熱泵空調和普通空調的主要區別在于工作原理。熱泵空調通過逆循環，以少量能耗實現熱量從低溫到高溫的轉移，而普通空調則是通過壓縮機、冷凝器和蒸發器的循環來制冷。電動汽車空調系統與傳統燃油車相似，由壓縮機、冷凝器、蒸發器和鼓風機等部件組成。制冷時，壓縮機壓縮制冷劑，送至蒸發箱吸熱膨脹，鼓風機吹出冷風。制熱時...
現代悅動的空調濾芯建議每行駛1.5萬公里更換一次，但具體周期可以根據個人使用情況和環境進行調整。更換空調濾芯的位置主要有兩個，車內的位于副駕駛手套箱內，需要拆卸手套箱才能更換；車外的則在發動機艙附近。更換車內濾芯時，打開手套箱，旋出兩側旋鈕，取下空濾盒上的卡扣，檢查濾芯是否需要更換，若太臟則更換，否...
