您好，冷車怠速要比熱車的怠速要高，自然提速要比熱車更快一些，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
您好，冷車的時候，機油溫度低，流動性差，發(fā)動機潤滑不好，聲音會大一點的58車
正常冷車怠速冷車1000轉，熱車800轉，3000轉屬高速運轉，所以噪聲大！
你的意思是啟動之后等油溫上來再走？現(xiàn)在的車子沒那么嬌氣，除非外界溫度很低。像北方冬天，室外溫度很低，可以熱車2分鐘左右，不需要那么長的。起來之后，低速行駛一會兒，油溫升的快，之后就可以放心開了
冷車啟動怠速偏高是正常的，但是時間不會很長，你節(jié)溫器是否拆掉了。
這個問題極為正常，我家自用MONDEO CHIA-X2.5 這些天冷車啟動的時候雖然沒有到1800但是也是1600左右，大約30-50秒，視冷的程度。這個是車載計算機需要保護發(fā)動機而作的必要動作，如果冷車強行上路就會加大
從熱脹冷縮原理上分析，檢查點火線圈，缸線，火花塞，這些個可能性最大。如果是化油器的，天氣炎熱有可能造成化油器反熱。
手動擋還是自動擋？ 手動擋的話，可以查查離合器片。 自動的檔的話建議檢查自動波箱的工作情況。
放一晚絕對不可能生銹的！！！此種情況是屬于剎車片與剎車盤摩擦的因素，也就是剎車片硬層的原因。由于冷車起步后，橡膠部件變硬，在剎車時由于受力，懸掛系統(tǒng)橡膠部件會產生異響，熱車后會好轉，是不影響使用的，您可放心，沒影響的。如
您好，針對您的問題，我有以下建議： 1、緩速慢行是熱車之道對于一大早起來隔夜熱車和長時間不用車的車主來說，汽車啟動之后，應立刻檢查一下汽車儀表盤上面的各種儀表燈，看各種部件的指示燈是否正常。如果沒有問題，車主可以采用低
汽車起步抖動跑起正常現(xiàn)象解析：當汽車在起步時出現(xiàn)抖動，而速度提升后恢復正常，這可能與排氣管損壞、發(fā)動機缺缸、發(fā)動機積碳過多或油泵供油壓力等問題有關。汽車在行駛中可能出現(xiàn)的問題，如起步抖動，多與排氣管、發(fā)動機及供油系統(tǒng)相關。冷車啟動時車輛抖動，待熱車后恢復正常，通常是由于排氣管、發(fā)動機積碳或供油壓力等...
總結內容：雅紳特車輛在冷車啟動時可能出現(xiàn)困難，主要因油品質量問題導致燃油噴油嘴吸附雜質和水汽，造成缸體工作不良，產生抖動或熄火。冷車啟動時，水溫傳感器影響怠速傳感器，行車電腦會調整噴油量以提升水溫，導致轉速表反復抖動。建議定期保養(yǎng)電路、油路，拉高發(fā)動機轉速以排除積碳，并注意油品質量、提高換擋轉速、保...
汽車怠速時，不同車況及狀態(tài)會導致怠速轉速存在差異。一般熱車狀態(tài)下，正常發(fā)動機怠速在550-800轉。冷車啟動時，為了迅速升溫，怠速會稍高，一般在950-1300轉。若在冷車時發(fā)動機怠速為1000轉，并在發(fā)動機溫度上升后逐漸降低至正常范圍，則屬于正常現(xiàn)象。怠速轉速的穩(wěn)定性對發(fā)動機性能、油耗和排放都有較...
文章內容：故障現(xiàn)象：冷車狀態(tài)，30-60碼行駛時車輛前部有“沙沙”異響，減速時異響更明顯，主駕駛部位比較明顯，后部沒聲音。原因分析：實車使用聽診器，異響源初步鎖定在減速器端，故障時減速器端發(fā)出摩擦音，參考附件音頻。頻譜沒有明顯特征階次。市場應對策略：1、再+100ml的減速器油，冷車熱車都試下異響是...
x300冷車啟動時發(fā)動機聲音大且怠速高屬正常現(xiàn)象。這是ECU為快速熱車及減少排放而自動控制的。冷車時，氣缸溫度低，油氣混合物需更濃，因此提高怠速增加噴油量。隨著氣缸溫度上升，怠速逐漸降低，直至發(fā)動機溫度正常，ECU維持最佳空燃比，進入閉環(huán)運行。1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車狀態(tài)，車...
冷車狀態(tài)下檢測發(fā)動機機油是關鍵。首先，熱車后機油會因膨脹而影響測量準確性，且機油可能暫時無法流向油底殼，因此需等待冷卻。其次，使用機油尺測量靜態(tài)液面高度，確保油位在標尺的上限和下限之間，理想情況下接近中間位置。機油液面過高會增加發(fā)動機阻力，過低則影響潤滑，因此保持在合理范圍內至關重要。這樣既能降低阻...
冷車怠速1000轉屬于正常現(xiàn)象，因為發(fā)動機需要快速升溫。熱車怠速應維持在800轉左右。冷車啟動時，由于機油和水溫問題，發(fā)動機可能會有異響，但熱車后消失則正常。如果熱車怠速過高，可能是水溫傳感器或節(jié)氣門問題，需要檢查和清洗。汽油發(fā)動機抖動不可避免，但可以通過觀察轉速表判斷是否異常。冷車異響多因潤滑不足...
英倫SC6在冬季的油耗相較于夏季確實有所增加。這主要是由于低溫環(huán)境下，發(fā)動機熱效率降低，需要更多燃料來維持正常運行溫度。同時，為了保持車內溫暖，暖風的使用也增加了燃油消耗。潤滑油在低溫下粘度增加，導致機件運行阻力增大，冷車啟動時油耗上升。熱車時間的延長和燃油揮發(fā)性差也會導致燃燒效率下降。此外，冬季風...
冷車啟動時，18款長安CS75的怠速較高，伴有輕微抖動，這是正常現(xiàn)象。原因有兩點：一是電腦ECU自動控制，為了熱車和減少排放；二是氣缸內溫度低，汽油霧化不好，需要增加油氣混合物濃度。隨著氣缸溫度上升，怠速和噴油量會逐步降低，直至發(fā)動機溫度正常。此時，ECU會維持最佳空燃比，根據(jù)三元催化中氧傳感器的水...
發(fā)動機小瓦響冷車不響熱車響是由于幾種可能原因引起的：1、活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損等。2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響，可能是凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠等。3、異響在發(fā)動機急加速...
當手動擋汽車的駕駛員踩下離合器踏板時，發(fā)動機的轉速可能會突然升高。這種現(xiàn)象通常與變速箱的運行阻力有關，尤其是當變速箱油的粘度過高時。在冷車狀態(tài)下，這種變化可能并不顯著，但如果在熱車狀態(tài)下也出現(xiàn)同樣的問題，那么更換變速箱油就顯得十分必要。離合器接合時，發(fā)動機會帶動變速箱中的軸轉動，進而攪拌變速箱油，實...
