您好:關于您咨詢的問題，日系車型和大眾車型有一定區別，日系車型冷車高怠速的轉速都比較高，一般都會達到接近2000轉，這是發動機電腦提前設定好的程序，請您放心使用，您可以觀察一下其它日系車型，冷車啟動時的怠速都比較高。
正常，冬天溫度低大多數車都會這樣的。
我們建議到專業的維修店進行檢查。 從輪胎方面是否有漏氣現象所產生的異響。
這種情況應該比較正常不用擔心，但如果發現長時間發動機轉速居高不下，最好還是去4s店檢查一下。
汽油車一般不存在冷車啟動的問題。 至于CVT，日產的CVT變速箱很早就用于很多款車型上面了，應該是很成熟的技術，不會有任何問題。
您好：根據上述車輛使用現象，結合日產逍客無級變速器控制單元特性，上述現象是正常的，是cvt無級變速器油溫保護，天籟也是如此的。
一、節氣門積碳，造成節氣門啟動時開度過小，由于系統的自適應會加大節氣門開度，就會出現發動機提速的聲音，但是自適應系數發動機電腦會記住，不會每天出現 ；只是有可能。二，ECM覺得水溫過低，自動加大怠速提高水溫，達到正常溫度
我的也是相同問題，并且還有2次打問題。
這應該是正常現象，一般的汽車在冷啟動時，都會出現發動機的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳。這是因為冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發動機缸體溫度達到
