圓圓的小肚皮，你說(shuō)的，如果車(chē)輛在高速行駛抖動(dòng)現(xiàn)象，可能是大規(guī)模的高速旋轉(zhuǎn)部件的動(dòng)態(tài)失衡引起的，這些部件包括:輪胎，鋼圈，半軸。車(chē)輛在行駛過(guò)程中，將不可避免地導(dǎo)致這些元件的變形，從而改變了動(dòng)態(tài)的平衡，即使在沒(méi)有顯著的變形的
前輪換2個(gè)好點(diǎn)的胎.做好四輪和動(dòng)平衡.就不會(huì)抖得太厲害...
怠速不穩(wěn)的原因很多，如下：進(jìn)氣系統(tǒng)（1）進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖動(dòng)，對(duì)冷車(chē)怠速影
原因1、前輪定位不準(zhǔn)，前束過(guò)大2、前輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低或由于修補(bǔ)等原因引起動(dòng)平衡破壞3、前輪轂變形或輪胎螺栓數(shù)量不等4、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)5、傳動(dòng)軸彎曲，前軸變形，動(dòng)平衡破壞6、減震器失效，前鋼板彈簧剛度不一致；車(chē)架
3500轉(zhuǎn)是你掛的5檔嗎？ 是不是你的車(chē)現(xiàn)在還在磨合期？ 新車(chē)前3000公里為磨合期，磨合期內(nèi)的話(huà)最好不要跑的太快，在100KM/h，等到過(guò)了3000以后您就可以適當(dāng)?shù)哪ズ弦幌履愕能?chē)子了，多跑跑高速，跑到35
你去看看三角臂還有穩(wěn)定桿
快速行駛時(shí)汽車(chē)會(huì)在空氣動(dòng)力作用下上浮，輪胎不直接接觸地面，所以輪胎中的氣體對(duì)剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片摩擦?xí)r的緩沖作用就沒(méi)有了，這時(shí)剎車(chē)盤(pán)片上即使有很小的坑洼不平就會(huì)影響前輪軸，而前輪軸直接與轉(zhuǎn)向柱相連，這樣就造成轉(zhuǎn)向柱的震動(dòng)。
你的問(wèn)題和我是一樣的，情況和你也差不多，不是油品問(wèn)題，就是火花塞和點(diǎn)火線(xiàn)圈的問(wèn)題，我已經(jīng)買(mǎi)了點(diǎn)火線(xiàn)圈，明天到，應(yīng)該換了就好了 4缸的發(fā)動(dòng)機(jī)3缸在用。。抖的厲害。。
先給輪胎打打平衡，再不行的話(huà)四輪定位。預(yù)算在100元以?xún)?nèi)
剎車(chē)盤(pán)表層不平或徑向跳動(dòng)量過(guò)大時(shí)，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)接觸不均，導(dǎo)致剎車(chē)力波動(dòng)，引起車(chē)身震動(dòng)，尤其在輕踩剎車(chē)時(shí)更為明顯。車(chē)輪定位數(shù)據(jù)如前輪定位角失準(zhǔn)或前束過(guò)大，會(huì)使車(chē)輛加速時(shí)難以控制，產(chǎn)生輕微震動(dòng)。輪胎氣壓不適宜，無(wú)論是過(guò)高還是過(guò)低，都會(huì)導(dǎo)致車(chē)身震動(dòng)或跑偏。至于發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可能是由于缺缸現(xiàn)象，表現(xiàn)為排氣管...
汽車(chē)停車(chē)和高速發(fā)抖震動(dòng)需區(qū)分是抖動(dòng)還是震動(dòng)。方向盤(pán)抖多為輪胎動(dòng)平衡問(wèn)題，車(chē)身震動(dòng)則可能是發(fā)動(dòng)機(jī)支架損壞需更換。處理辦法包括冷車(chē)起步預(yù)熱、行車(chē)不拖檔以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，并定期檢查底盤(pán)以防損壞。首要任務(wù)是你要搞清楚車(chē)跑起來(lái)是抖還是震動(dòng)。假如速度跑起來(lái)你的方向盤(pán)抖那么就是輪胎動(dòng)平衡不好了。假如說(shuō)是震動(dòng)那么就是發(fā)...
分電器凸輪磨損、分電器蓋裂紋、火花塞間隙過(guò)大、積炭嚴(yán)重、觸點(diǎn)間隙偏大或接觸不良、觸點(diǎn)彈簧彈力太弱、空氣濾清器堵塞、渦輪增壓器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多等，都可能導(dǎo)致高速發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖震動(dòng)。這些問(wèn)題會(huì)影響點(diǎn)火能量、進(jìn)氣效率、混合氣配比，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，怠速和加速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。要解決這些問(wèn)題，需要定期檢...
跑過(guò)高速后怠速發(fā)抖的原因主要有四個(gè)：1.節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，需要定時(shí)清潔；2.真空管漏氣，需要及時(shí)維修；3.噴油嘴積碳過(guò)多，導(dǎo)致混合氣時(shí)稀時(shí)濃，需要清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳；4.機(jī)油油品差，長(zhǎng)時(shí)間高速駕駛后機(jī)油變稀，無(wú)法潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)，需要更換高質(zhì)量機(jī)油。解決這些問(wèn)題可以有效避免怠速發(fā)抖現(xiàn)象。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有...
車(chē)身高速發(fā)抖可能由多種原因引起，包括剎車(chē)盤(pán)不平、輪輞變形、輪胎氣壓異常、定位數(shù)據(jù)偏差、輪胎磨損、動(dòng)平衡問(wèn)題、減震器失效和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力故障。解決這一問(wèn)題的方法包括檢查調(diào)整定位角、進(jìn)行車(chē)輪動(dòng)平衡檢查、調(diào)整或更換輪胎、傳動(dòng)軸動(dòng)平衡檢查、使用高品質(zhì)機(jī)油以及檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)...
汽車(chē)高速行駛時(shí)發(fā)抖可能由多種原因引起，包括輪胎胎壓異常或磨損、四輪定位失衡、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、前輪定位角失準(zhǔn)、輪轂變形、傳動(dòng)系統(tǒng)零部件松動(dòng)、傳動(dòng)軸彎曲、前軸變形以及減震器失效。為解決此問(wèn)題，應(yīng)定期檢查胎壓并更換磨損輪胎，清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，更換變形輪轂，清洗節(jié)氣門(mén)和怠速閥，并為怠速閥軸承添加潤(rùn)滑油。以上內(nèi)容由...
文章中提到在哈弗H6高速行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)的問(wèn)題，主要原因可能是車(chē)輪動(dòng)平衡失準(zhǔn)，或者是汽車(chē)定位數(shù)據(jù)有問(wèn)題。另外，轉(zhuǎn)向機(jī)皮帶過(guò)松也可能導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)。在剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)的情況下，則可能是剎車(chē)片或剎車(chē)盤(pán)不平導(dǎo)致的。要解決這些問(wèn)題，可以檢查車(chē)輪的動(dòng)平衡情況，以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的各個(gè)部件是否存在松動(dòng)或問(wèn)題...
客戶(hù)反映路虎發(fā)現(xiàn)4在高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，故障燈亮。檢查發(fā)現(xiàn)DTC為P0301-00，1缸失火。清洗進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油器，添加燃油添加劑后，怠速發(fā)抖依舊。清除故障代碼和自適應(yīng)后，路試發(fā)現(xiàn)故障燈再次亮起。互換1缸和3缸的點(diǎn)火線(xiàn)圈、火花塞和噴油器，問(wèn)題依舊。氣缸壓力測(cè)試顯示1缸壓力遠(yuǎn)低于其他氣缸。拆解氣...
積碳是燃油不完全燃燒產(chǎn)生的焦著狀物質(zhì)，常見(jiàn)于進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油室和噴油嘴等部位。城市擁堵導(dǎo)致低速或怠速時(shí)燃油不完全燃燒，形成積碳。不良駕駛習(xí)慣如不注意熄火時(shí)機(jī)也會(huì)導(dǎo)致積碳。積碳會(huì)導(dǎo)致加速無(wú)力、怠速發(fā)抖、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、噴油不均等問(wèn)題，影響汽車(chē)性能和油耗。建議定期使用除碳劑清除積碳，保持氣缸正常壓縮比，提高...
一輛奧迪Q7SUV在冷車(chē)怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)油警報(bào)燈頻繁報(bào)警。經(jīng)詢(xún)問(wèn)，故障在高速駕駛后出現(xiàn)，表現(xiàn)為怠速發(fā)抖和震動(dòng)。車(chē)主曾更換缸體和活塞等部件，但冷車(chē)啟動(dòng)后油壓報(bào)警燈仍亮。修理人員試車(chē)發(fā)現(xiàn)油壓僅0.08MPa，遠(yuǎn)低于正常值。拆解發(fā)動(dòng)機(jī)后，發(fā)現(xiàn)缸體有3處油道加工孔未封堵，導(dǎo)致油壓過(guò)低。這些孔洞在生產(chǎn)加工時(shí)為方...
