指南者2014款沒有胎壓監測可以加的
2.5左右的胎壓屬于正常的，干脆安裝個胎壓監測器吧，推薦的精能胎壓，現在用的也不錯，無需接線，儀表臺任意擺放，不占空間，小巧不擋視線。獨立顯示屏，無需接點煙器線，放置在儀表臺前方位置有利于視線；空出點煙器通電接口。無線信
只是導航和倒車影像的話，我的自由客裝了一個國產的，1800元，花100元找人安裝搞定，很好用。胎壓監測有高有低， 我問過沒裝，低的幾百元，高的一千大幾，最低都下來2000-3000多能搞定的。。。
這要看給你裝什么東西了，不裝SET開關，自己動手的不花錢；只買SET開關，自己做線束的，自己動手的，40來塊錢即可；買SET開關帶線束的，自己安裝的，不超過200塊錢；買SET開關帶線束的，找外邊懂行的修理廠的，再加15
首先我不知道指南者的胎壓是內置的、外置還是純粹靠行駛輪胎圈數來測胎壓的，但是像胎壓監測這玩意如果要買好的內置的，基本上也是四兒子說的那個價格！200-300想換新的應該有點困難，臺灣的橘子或者是偉力通的都還不錯。如果你那
2.4入門級的舒適版需要自己加裝，其他兩款都是原廠帶胎壓監測的
運動版沒有。正常胎壓在2.5bar左右。
只有2.4最高配的兩款才有胎壓監測系統，是2012款2.4豪華版售價為26.59萬和2012款2.4豪華導航版售價為27.29萬
2014款之前是直接式胎壓監測，2015款就是間接式的，自己安裝個，200塊錢搞定。最后一批了，2016就停產了。個人覺得外置式胎壓監測比較實用，安裝也很方便。
保險起見你自己最好再測一下，如果真是2.5 2.6就沒問題，指南者的各種故障燈經常沒事亮亮以顯示它們的存在，等幾天一般它亮夠了就會滅了 平時2.5就差不多，多點少點問題不大
奔馳S450L四驅卓越版加裝原廠胎壓監測系統，提升車輛安全性能，讓駕駛更加放心。通過更換氣嘴和安裝線束，實現實時監控各車輪胎壓及溫度，確保行車安全。盡管豪車配置已經很全面，但胎壓監測系統這種小配置的改裝升級，卻是一種非常值得推薦的安全保護措施。對于追求行車安全的車主來說，即使是花小錢，也能夠辦到大事...
邁銳寶可以安裝原廠胎壓監測系統，這是一種實時監測輪胎氣壓的安全裝置。它通過每個輪胎內的壓力傳感器直接測量氣壓，并通過無線發射器將數據發送到中央接收器模塊。系統會在輪胎氣壓過低或漏氣時自動報警，確保行車安全。每個車輪都裝有傳感器和傳輸器，當胎壓低于推薦值25%時，會向駕駛人發出警示。這種系統能即時感知...
Jeep指南者胎壓監測多少錢，加裝有必要嗎？Jeep指南者胎壓監測的價格在800元左右。對于很多人來說，胎壓監測還是一個新鮮玩意，但實際上它是一個非常重要的安全配置。無論您的發動機或底盤性能有多出色，它們最終都要通過輪胎與地面的接觸才能表現出來。而不正確的輪胎壓力往往導致車輛性能不能完全發揮。數據顯...
奔馳C級車型通過原廠升級，可以加裝舒適進入系統和胎壓監測功能。舒適進入系統，也稱為無鑰匙進入，允許車主在不拿出鑰匙的情況下，通過感應自動解鎖車門，提升便利性。同時，胎壓監測系統能夠實時顯示輪胎氣壓，提前預警漏氣問題，確保行車安全。這些升級不僅提高了駕駛體驗，還增強了車輛的安全性，對于追求高品質駕駛生...
東莞地區奧迪改裝俱樂部為最新款奧迪Q5L提供原廠舒適進入、原廠二代胎壓監測和刷運動儀表的改裝服務。改裝后，車輛不僅提升了配置，還帶來了不同的駕駛體驗。原廠舒適進入系統采用四門拉手天線和布線，無損安裝，不會出現自鎖或不靈敏的問題。胎壓傳感器安裝需要接線和編碼寫數據，實體店安裝更專業、安全。運動儀表刷出...
**總結內容**：大眾高爾夫6胎壓監測開關安裝涉及線束、接線、布線和電腦匹配等步驟。線束采用國標0.35平方、耐高溫200度線，插頭為德國原廠和美國AMP大眾專用標準。接線需按顏色對應插入，布線需經過副駕駛儲物箱進入發動機艙。電腦匹配需進入ABS控制單元重新編碼，并需20公里以上積累數據后才能報警。...
雅閣9.5可自行加裝胎壓監測，分直接式和ABS計算式，直接式較準且能實時顯示，但成本高。原廠件加安裝費約千元。建議養成上車前檢查輪胎習慣，定期用胎壓計檢查，可避免危險。輪胎隔音改善有限，成本不低，換胎需慎重。胎壓監測一般跟質保沒什么關系，因為傳感器是替換輪胎氣嘴的，而輪胎屬于易損件，本身就沒有質保的...
還記得駕考時開車前第一步是什么嗎？檢查車輛狀況，尤其是與汽車息息相關的輪胎。我們對邁瑞寶XL535T銳聯版和2010款馬自達3進行了全面實測，發現輪胎磨損情況大不相同。邁銳寶原廠配套的固特異御乘II輪胎與馬自達3裝配的米其林浩悅輪胎在價格上僅相差40元，但磨損程度卻有明顯差異。米其林輪胎前輪磨損較明...
如果江淮瑞風S3的內置胎壓監測傳感器壞了一個，其實不需要更換整套四個。原廠件可以自動識別，分前后左右胎壓傳感器。胎壓監測的重要性不言而喻，數據顯示，爆胎引起的車禍在惡性交通事故中占比極高，而胎壓不足是主要原因。胎壓過高會減小輪胎與地面接觸面積，影響抓地力，經過顛簸路面時，輪胎內空間不足吸收震動，影響...
總結內容：文章主要討論了胎壓監測的重要性及加裝方法。強調了原廠胎壓監測的優越性，并提到了外置和內置胎壓監測的區別，建議加裝穩定性更好的內置式。同時，文章提到了胎壓的正常范圍及根據車型、季節調整胎壓的必要性。此外，文章還指出，在幾起斷軸事件中，發現右前輪胎的問題較為頻繁，具體原因未明。上述內容不含標題...
意大利EICMA米蘭車展上，高金品牌首款公升級拉力車型T1002V首次亮相，以其國產首臺公升級V缸拉力的身份吸引了眾多目光。盡管外觀上沒有太多驚喜，但T1002V在配置上表現出色，包括7英寸TFT全彩儀表、手機投屏導航、GPS定位、胎壓監測等功能，以及無鑰匙啟動、多種騎行模式、巡航控制和牽引力控制等...
**總結內容如下**：文章講述了間接式胎壓監測的原理，即通過比較輪胎轉速差異來監測胎壓。同時，提及了加裝胎壓監測后悔的原因。主要因為安裝過程復雜，涉及拆裝、動平衡及電池壽命等問題，且外置式壽命較短，與原廠車存在兼容性問題，可能導致監測偏差。對于非原廠配置的車型，加裝胎壓監測建議尋求專業4S店或修理廠...
別克君威的胎壓標準因輪胎規格而異，225/55R17的車輪配置2.2的胎壓。君威冬天的胎壓在2.5kpa左右就可以了。車輛上的胎壓標簽注明原廠輪胎和正確的冷態輪胎充氣壓力值，胎壓標簽位于駕駛員側后排車門的門柱上，推薦壓力是支撐車輛最大承載的最小氣壓。每個輪胎，包括備胎在內，每月都要檢查一次。如果輪胎...
汽車跑偏可能由多種因素引起，其中胎壓不均是常見原因之一。建議每兩萬公里調換輪胎位置，以減少驅動輪與其他輪子的磨損差異。同時，確保全車使用相同型號的輪胎，特別是前軸和后軸的輪胎，花紋深度也應保持一致，避免超過磨損極限。新車由于懸掛系統故障導致跑偏的情況較少，因為車輛出廠前都經過嚴格檢測和調整。然而，如...
霸道270020款VX外掛2019霸道2700VX九氣外掛天窗原廠頂配9氣囊，7座，外掛，天窗，主副電動座椅，電動折疊后視鏡，大屏，倒影，炫彩夜景儀表+行車電腦+胎壓高性能檢測，多功能方向盤，巡航，冰箱，LED氙燈，大燈清洗，前小杠，霧燈，彩條，行李架，航踏，防撞條，后4電眼，備胎鍍鉻，備胎字母，尾...
最近很多朋友都在討論，預算20萬左右，裸車20萬以下，JEEP指南者是否值得入手，以及如何選擇性價比最高的款式。指南者共有6款車型，除了頂配2.4升四驅外，其余均為1.4T兩驅。對于家用SUV，兩驅已足夠。1.4T最低配為手動檔，不太適合現代城市SUV。剩下4款車型中，自動舒享版只需多花3000元，...
武漢大眾探岳經過升級，原廠275主機提升了娛樂體驗，30色氛圍燈為駕駛環境增添了炫彩與浪漫，電動尾門帶來便捷操作。升級后的探岳提供了無鑰匙進入、胎壓監測、倒車影像等實用功能，營造了更舒適、安全的駕駛環境。車主可享受更高級的駕駛體驗，提高日常使用的便利性及舒適度。【改裝車型】大眾探岳【改裝項目】30色...
360全景影像行車記錄儀能有效觀察車輛所有盲區，安裝稍復雜需專業人員操作。高配車型建議到4S店加裝原廠胎壓監測，美觀實用。胎壓監測建議選內置式，加裝后需做動平衡。外置式牢固性不佳，高速行駛易抖動。如果是新手建議選擇360全景影像的行車記錄儀，這款行車記錄儀有四個攝像頭，能有效的觀察到車輛的所有的盲區...
對于上海大眾途觀輪胎氣壓不能儲存的問題，主要是因為采用了ESP系統進行間接式胎壓監測。當車輪在一定時間內滾動的周長發生變化時，輪速傳感器向ECU發出信號，ECU與之前基準數據進行對比，發現偏差超出設定值就會報警。如果出現氣壓偏低、結構性損傷、載荷過重等情況，就需要重新確定胎壓并排除其他問題。如果一切...
車主分享了2019年1月提的奧迪A6L45tfsi前驅致雅型的駕駛體驗，認為動力充足，操控穩定，隔音效果較好。提到了一些常見問題，如外拉手未回彈、mmi系統卡頓等。車主對原廠輪轂不滿意，進行了改裝，升級為19寸RS6款輪轂和馬牌輪胎，提升了操控性。還改裝了黑中網、黑霧燈框等，增強了運動感。車內改裝了...
