是，1.4T 1.8T是七速干式DSG最大承受250扭矩，2.0T的是六速濕式DSG 最大承受350扭矩...應該數據沒記錯吧..
07年才換的DSG，那年有6AT，也有DSG 6速的DSG很穩定，放心用吧，肯定比6at要好
2.0T以上沒問題 變速箱一個干式 一個濕式 濕式有油降溫 不會出現問題 干式就不行了，也就是買6速的變速箱就是濕式，2.0T，1.4T和1.8T都是干式7速變速箱。DSG問題 解決不了暫時，出問題只是時間的問題，有的幾
你好，目前16款邁騰1.8T的7速DSG是DQ380 濕式雙離合了，不是原來的DQ200 干式的了，DQ380穩定性好很多。
您好： 08年應該還沒有DSG變速箱。看你的檔把上是否標有DSG字樣,如果沒有標的話就應該不是。如有幫助請采納，不明白的可以追問。
您好，變速器從空擋到前進檔或者從前進檔到空擋是非負荷到負荷的變化，期間變速器油壓會發生很大的變化，離合器承載著這種壓力變化。但油壓在建立和泄壓之間車輛會前后聳動并有一些聲音，這屬正常現象。再有變速器安裝在車架上是軟連接，
DSG 絕對是最好的 無級變速，只能應用在動力中等水平的車，高動力的車沒有無級變速的，無級變速的優勢是換擋平穩、油耗低
大眾的七速DSG問題比較多。。六速的DSG問題少。。。目前7速DSG的車型主要是小排量的。。 比如高爾夫，途安，還有1.8的邁騰和帕薩特。 7速DSG容易出問題，一來是因為結構是干式的，散熱不夠理想，二來，中
是進口的 ,7速是國產的
沒有 07年上市的只是1.8T的車型，變速箱不是DSG的。08年上市2.0T車型，變速箱是DSG。 09年改款，全系都是DSG了
不過，帕薩特的18款換代車型將采用最新的MAB平臺，與邁騰保持同步。2018年是大眾全系升級的重要一年，因為朗逸(查成交價參配優惠政策)的換代和全新一代Polo的誕生，都是基于新平臺。回到正題，17款帕薩特有哪些致命缺點！查了相關投訴，車主的投訴主要是變速箱異響、變速箱頓挫、發動機漏油、變速箱抖動。...
邁騰掛檔不走檔位閃爍的原因可能是由于變速箱換擋拉線需要調整或變速箱內存在故障碼。如果調整好換擋拉線或者更換故障碼指示的部件后問題仍未解決，可能是變速箱軟件問題，需要到4S店進行專檢和刷新。最終處理問題，確保車輛正常啟動和行駛。1、首先要確定變速箱是否拆裝過，如果拆裝過那就需要先調整變速箱換擋拉線，調...
“死亡閃爍”，一、二擋換擋抖動對于很多大眾車主來說應該不陌生，在大眾一次次拒絕召回7速變速箱以后，DSG事件在國內似乎呈現著愈演愈烈的趨勢，一方面是消費者的投訴，一方面是大眾堅稱自己的產品沒有問題，消費者與生產者似乎騎虎難下，那么作為消費者我們就要想辦法規避這些問題，是不是只有大眾才有雙離合呢？答案...
從北京車展上可以看出德系車的全面進攻“集結號”已經吹響，大眾目前在中國16.6%的占有率還落后于日系車，因此憑借技術的大眾，絕對是想扳回一局，而邁騰(配置圖庫口碑論壇undefined)配上1.4TSI的發動機，讓所有B級車領域都為之汗顏，是笑它不夠力嗎？我看不是，而是對1.4TSI+DSG技術進入...
動力強勁但是卻不狂暴駕駛3.0L邁騰的第一感覺是其3.0L的動力好像還沒有其兄弟車型2.0TSI來的猛烈，即使擋位換入S的運動擋，其加速感也沒有想象中那么轟轟烈烈，不過這其中主要原因有兩個，一為渦輪增壓發動機在動力輸出上有一個“跳躍”的過程，所以很容易產生加速非常猛烈的錯覺；另一方面，旗艦邁騰在動力...
此次試駕的車型全部為2.0TSI，熟悉大眾的朋友們相比都都非常熟悉了，200馬力的最大功率以及280Nm的最大扭矩，雖然采用了缸內直噴技術，但油門的反應并不是很迅速，不過你能感覺到腳下即將釋放油門的動力儲備。過了2000轉以后，車速就開始急劇提升。6速DSG變速箱是2.0TSI發動機的黃金搭檔，在日...
邁騰(MAGOTAN)是帕薩特品牌汽車的第六代車型。由一汽大眾汽車有限公司生產和銷售。邁騰使用PQ46平臺TSI發動機加上DSG變速箱一系列的高技術含量的應用，使邁騰取得了同級別車型中技術含量最高的桂冠。不過先進的配置是否會帶來高昂的后期保養費用呢？下面就讓我們一起去看看邁騰的保養費用，是不是像傳說...
最強的競爭對手邁騰致勝優勢：相對于2.0T的邁騰而言，致勝2.0T車型為主銷車型，而非邁騰一樣的提升品牌形象之用，另一方面，更低廉的價格和更強勁的動力也是致勝在未來市場銷售中的主要宣傳噱頭，同時更為時尚的外形也是致勝用來吸引客戶的主要手段之一。致勝劣勢：品牌形象肯定是橫在致勝身前的一只攔路虎，同時雖...
嘉年華&POLO總結相對而言，POLO的外形更加新穎，嘉年華的優惠更多，而POLO的大眾汽車的品牌形象更占優勢，但嘉年華在國內的市場涉足時間更長，另一方面，兩車各有特點和優勢，不過從筆者的角度而言，我并不是很喜歡這款新的POLO小車，畢竟大眾的TSI發動機和DSG變速箱被隔離在國境線之外卻要...
敢認錯才是好大眾邁騰一汽-大眾邁騰在國內的銷量并不是很理想，究其原因并不是因為這款車不夠出眾，最主要的還是因為它缺少了一款中型車在中國必須具備的“素質”，即為加長或者寬大的后排可使用空間，而邁騰的執著雖然會讓人覺得它是原汁原味，但是卻也帶來了銷量不佳的惡果。一汽-大眾邁騰一汽-大眾邁騰邁騰所使用的自...
