沒辦法解決，變速箱問題。急加速時變速箱降檔，響應不夠積極導致的頓挫。 用運動模式（忘了有沒有了）可以緩解下。 有空試駕下大眾的T+D 急加速才叫爽，強烈推背感。
你說的是換擋時的頓挫吧，如果是跑2000多是不應該有這故障的，去4S檢查吧，如果上萬公里了去洗下節氣門吧，還有空氣格也要看看了
水泥路是不平整的 左右晃動正常（甚至方向盤還會跟著擺動） 至于他們說是防側滑的問題 很簡單 把防側滑的關掉 老款的是 P擋 打著車 前提手剎是放開的 踩住手剎 （警示燈亮即可不用踩到底）然后點兩下剎車 隨后松開手剎 踩
先讀一下故障碼，再看看變速箱油夠不夠，再不行可能要換檔位開關
我是西安的。 第一:可能你換的變速器油不是原廠的(請問油在什么地方換的，是4S店嗎) 第二:空流計可能異常 建議您換個4S店或修理廠看看，本人懷疑還是變速器油問題 問題還是在變速器上 如果還有問題請加QQ 3504
如果車速因剎車迅速降下來后過減速帶，此時自動變速器尚處于此前的高檔嚙合，比如前面是5檔，減速到2檔的車速，但變速器的檔位自動降檔會有滯后尚未響應，但一過減速帶馬上大油門加速，由于車速只有2檔的，深油門會導致變速器馬上由5
把剎車踩深點.停穩 后約=15秒再掛入N檔.有頓挫感是說明之前速度太快，停穩后等發動機轉速下來后再打，就沒有這樣的感覺了
新的油比較稀，感覺明顯，開個一段時間，粘稠了，就感覺不出來了，我是這么猜的
油加太多 加到自動跳槍后不能再繼續加，每次加油要告訴加油員加到跳槍為止，不然他們會繼續加，油加多了會流到碳罐上。，就會出現類似情況
如果你的17款HSE電尾門出現問題，可能是感應尾門故障。按住鑰匙上的鎖車鍵5秒以上可以升窗，開鎖鍵5秒可以降窗。頓挫感主要在方向盤和油門踏板上，切換到D檔時應踩剎車。HSE沒有CD，HSEL才有，支持falc、wav等無損格式。掛倒擋后后視鏡應自動下翻，否則可能是設置問題。長時間停車建議拉手剎松剎車...
降檔時頓挫感通常是因為缺乏補油降檔技巧。補油降檔能平衡轉速差，減少頓挫。起步肉則是因為未掌握紅線換擋，即在接近轉速表紅線時換擋，以獲得更強的加速力。通過練習，這些技巧能成為駕駛中不可或缺的部分。不要害怕高轉速，使用合適的全合成機油，享受發動機的聲音，這是技術提升的關鍵。紅線換擋和補油降檔的熟練掌握，...
變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響，往往不是內部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質所致。閥體內部臟污雜質聚集，導致油壓調節失效，引發頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問題同樣重要，90%以上故障自動變速箱因過熱導致。高溫破壞油質和摩擦特性，加大磨損，產生噪音，油泥在內部形成，導致頓挫沖擊。溫度超120℃，橡膠密封材料變...
換擋頓挫在新手司機中較為常見，尤其是在車輛啟動和換擋時。這種現象雖不會對車輛造成嚴重損害，但會影響駕駛感和乘客體驗。頓挫通常是因為發動機轉速與車速不匹配，導致發動機轉速低于離合器片轉速。為解決這一問題，老司機建議在抬離合器時輕踩油門，以匹配發動機轉速和車速，從而減少頓挫感。同時，掌握正確的抬離合時機...
1.17款英朗的變速箱在特定速度下可能出現頓挫感，特別是20-40碼時明顯。這并非閥體損壞，而是因變速箱內雜質堵塞造成。2.更換變速箱油可緩解頓挫感，但非根治之策。需專業技術進行更換變速箱或油的操作，建議車主不要自行操作。3.定期檢測保養是避免潛在問題、預防頓挫感等問題的關鍵�？偨Y內容：別克英朗車型...
踩油門時出現頓挫感，可能是由于點火系統故障、混合氣過濃或變速箱問題。一位車主的12年自動擋科魯茲在加油時出現頓挫，經檢查發現是碳罐電磁閥關閉不嚴導致。更換電磁閥后，問題得到解決。為避免頓挫，應定期檢查節流閥、噴嘴、進氣口、火花塞和點火線圈。變速箱油泥堵塞也會引起頓挫，需清除污垢并控制油溫。高溫會破壞...
如果汽車剎車踩下去發出咯噔咯噔的響聲并且有頓挫感，可能是剎車盤或剎車片磨損、剎車系統故障、剎車液不足或污染、剎車系統氣泡等原因導致的問題。建議及時檢查和更換磨損嚴重的剎車盤和剎車片，聯系專業的汽車維修技師進行檢查和修復，保持剎車液在適當液位并定期更換，進行剎車系統的排氣操作等措施來解決問題。汽車剎車...
大眾途安L配備的7擋雙離合變速箱在駕駛中換擋速度較快，能積極響應駕駛者意圖，但存在明顯的換擋頓挫感。新途安L根據發動機型號不同，采用干式或濕式雙離合設計。部分車主反映存在換擋頓挫及啟動后失去動力、無法掛擋的故障，需多次重啟且只能維持在2擋行駛，影響正常駕駛體驗。大眾途安l變速箱型號是ML285，這臺...
汽車加速時出現頓挫感是正常現象，主要是由于變速箱換擋時發動機轉速的突然變化引起的。頓挫感通常發生在低擋位，如1-2或2-3擋，擋位之間齒比越疏，換擋轉速差越大，頓挫感越明顯。此外，長期短途行駛、空氣和油品質量差、車輛老化等因素也可能導致頓挫感。要解決汽車頓挫感問題，首先要了解頓挫感的產生原因。在手動...
踩剎車時出現異響和頓挫感，可能是由以下幾個原因造成的：1.剎車片材質和做工問題，表面有凸起；2.剎車片與剎車盤之間混入異物，如小石子等；3.剎車片磨損嚴重，需要更換；4.剎車盤老舊變形；5.ABS防抱死制動系統處于生效狀態。踩剎車時出現頓挫感，可能是由于：1.變速箱檔位程序出現問題；2.變速箱內部有...
車輛在行駛過程中出現加油門時一沖一沖的現象，通常是由于以下幾個原因造成的：1.發動機供電系統問題，如火花塞或點火線圈工作不良，導致發動機間歇性工作不穩定；2.發動機供油系統故障，如噴油嘴積碳或堵塞，影響噴油正常；3.變速箱問題，如閥體損壞或變速箱油變臟，導致油壓調節失效，產生頓挫感；4.發動機或變速...
手動擋車輛在一檔松油門時出現頓挫感，通常是由于供油或供電系統出現問題。首先，檢查供電系統，包括火花塞和高壓包。如果火花塞老化或高壓包性能下降，可能導致發動機間歇性工作不良，從而引起頓挫感。建議更換火花塞和高壓包，以確保供電系統正常工作。其次，檢查供油系統，特別是噴油嘴。如果噴油嘴有積碳或輕微堵塞，可...
汽車頓挫感嚴重可能由多種原因引起。供電系統問題，如火花塞或點火線圈故障，可能導致發動機間歇性工作不良。供油系統問題，如噴油嘴積碳或堵塞，也可能導致噴油不正常。變速箱問題，如閥體損壞或油變臟，可能導致油壓調節失效，引起頓挫。此外，節氣門積碳過多或機腳墊損壞，也可能導致頓挫感。以上內容由58汽車提供。如...
小車加油門出現頓挫感可能由幾個原因引起。首先，火花塞積碳可能導致電極間電阻過大，影響連續點火。其次，高壓帽或點火器故障也可能導致點火不連續。此外，柱塞式化油器在快速加油時可能出現供油中斷。為避免這些問題，建議定期檢查和更換相關部件，確保車輛正常運行�；鸹ㄈ蟹e碳：可能是火花塞有積炭，而造成的電極間電...
豐田銳志以其獨特的大后驅和V6發動機配置，在中型車市場曾一度備受追捧。盡管油耗高達兩位數，但車主們似乎并不介意，因為他們更看重的是銳志帶來的駕駛體驗。然而，隨著時間的推移，銳志的設計逐漸顯得過時，與現代車型相比，外觀和內飾都顯得有些老氣。盡管如此，銳志在某些方面，如內飾用料和中控設計，依然展現出了其...
皇冠和銳志作為兩款備受歡迎的汽車，各有其獨特的優點和缺點。皇冠以其尊貴的氣質、舒適的駕乘體驗和強勁的動力而受到青睞。然而，新車的異味問題也不容忽視。相比之下，銳志的優勢在于其V6六缸發動機的平穩輸出、安靜的運行聲音以及穩定的技術性能。不過，音響隔音和減震器問題也值得關注。在選擇這兩款車時，我們需要綜...
飛度踩油門時出現一頓一頓現象可能由多種原因引起。正�，F象包括手動檔車型半離合狀態下的加油或收油，以及自動檔車型加油升檔時的輕微頓挫感。不正常現象可能由積碳、燃油品質不合格或火花塞故障導致。建議定期清理積碳，使用品質好的汽油，并及時檢查維修火花塞，以避免安全隱患。1.飛度踩油門時頓挫感可能由正常現象或...
自動擋和無級變速都屬于自動變速箱，但無級變速在換擋時更平順，油耗和沖擊感較小。無級變速是自動擋的升級版，通過傳動鏈實現連續變速，而自動擋則通過齒輪組變速，換擋時有頓挫感。自動擋根據速度和交通情況自動選擇擋位，而無級變速提供更廣泛的傳動比范圍。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關...
汽車間歇性打不著火可能由以下原因導致：1.蓄電池故障，表現為發動機發出“噠噠噠”聲，儀表盤電瓶指示燈亮起；2.火花塞堵塞，導致啟動時有頓挫感和發動機抖動；3.汽油泵泄壓，供油壓力不足導致點火困難。針對這些問題，可檢查并更換相應部件以解決問題。1、蓄電池故障：汽車發動機會發出“噠噠噠”的聲音，一打就著...
