如果是車輛在加速時，車輛前頭發生左右方向上的擺動，其故障原因可能是左右半軸彎曲或左右內球籠內壁磨損并產生凹坑引起的。如果內球籠內壁上與滾針軸承外皮經常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點）產生凹坑，就會造成車輛行駛時，發
bieaiwo您好：剎車有問題，先檢查各輪胎是否擰緊，再檢查后剎車片是否有松動。謝謝
如果是車輛在加速時，車輛前頭發生左右方向上的擺動，其故障原因可能是左右半軸彎曲或左右內球籠內壁磨損并產生凹坑引起的。如果內球籠內壁上與滾針軸承外皮經常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點）產生凹坑，就會造成車輛行駛時，發
一般情況是離合器片和離合器壓盤的問題。離合器片的緩沖簧和離合器壓盤的壓爪出現問題都可能出現換擋車身抖動。
比亞迪f3加速時車身會發抖，可能是積碳的問題導致的。
你好，檢查油品質量、機油量或者積碳情況。
1. 首先說明這種情況是不正常的，也很危險。 2. 請你到當地的4S店維修。可能的原因有：車輛共振；或者車輛底盤問題；或者傳動系統問題（如變速箱等）；或者車輛以前發生過碰撞事故。
你好。你的描述不是很清楚，如果不沖擊(挫車感)就不是，單純的抖是發動機動力方面，一般表現為點火系，節氣門過臟。如果需要修變速器，或無法排除該故障，可以聯系我：664254316
進行故障檢測，查找故障原因。這里還看不出問題的具體原因。
我的車也是這樣 不管是2,3,4擋 只要是30要40之間加速抖，4S就是查不出來，搞的我都要崩潰，去了2家4S都查不出來， 失望極了，如果你查出來了麻煩告訴我一下哦。我的QQ275439487
2014款比亞迪G5方向盤抖動可能是由多種原因引起：怠速時輕微抖動為正常現象；若抖動嚴重，需檢查方向盤傳動裝置；打死方向盤時抖動或異響可能是轉向機問題；輪胎質量分布不均也會導致抖動，需進行四輪定位和動平衡，必要時更換輪胎。1、怠速時方向盤發抖震動：倘若仔細體驗，差不多全部車輛在怠速時輕微的發抖震動，...
F3R憑借其較有韌性的懸架調校，在保證駕駛穩定性的同時，有效過濾了震動。過減震帶時雖有瞬間硬性回饋，但迅速回位保持了車身緊湊。行駛于不平坦路面，減震系統迅速將震動隔絕，駕乘者感受不到明顯震感。硬朗的底盤在緊急操作時保持車身穩定，前后排乘客體態不受影響。綜上，F3R以穩定的操控和優秀的濾震性能，為城市...
維修過程：1、首先對車輛輪胎做動平衡，之后試車故障沒有發化；2、再次對車輛四輪定位進行檢查，確認定位正常；3、之后再倒換左右傳動軸，試車后沒有發化；4、再倒換發動機懸置后再次試車，故障仍沒有發化；5、為了先確認故障是否和底盤件有關，倒換了底盤上所有的零部件，包括轉向系統，之后試車故障還是沒有發化。6...
怠速時輕微的方向盤抖動震動是正常現象，但如果抖動劇烈，可能是方向盤傳動裝置膠套問題或螺栓松動。檢查發動機怠速和轉向機，必要時更換膠套或配件。方向盤打死時的抖動可能是轉向機卸壓或助力油氣阻，更換助力泵油可解決。輪胎問題也會導致方向盤抖動，需要四輪定位和動平衡，嚴重時更換輪胎。2014款比亞迪g5方向盤...
車主分享了關于比亞迪F3冷車啟動時怠速不穩、熄火和發動機抖動的問題及解決方法。車主的車是11年11月購買的VVL發動機車型，最近晚上下班時發現怠速抖動嚴重，甚至熄火。更換怠速馬達后問題依舊。經過咨詢和分析，發現是水溫傳感器損壞導致。拔下傳感器插頭后，怠速恢復正常。原理是水溫傳感器給ECU提供溫度信號...
比亞迪F3作為一款緊湊型車，在外觀造型上展現出低調而簡潔的設計風格，符合大眾審美。車頭設計簡潔明快，大燈標配鹵素遠近光燈，整體造型簡潔大方。車身尺寸為4533/1705/1490mm，軸距2600mm，車側線條雅致而不繁復。前后輪胎規格為195/60R15，輪圈設計簡約。車尾端莊典雅，尾燈頗具古典感...
比亞迪F3是一款A+級乘用車，2005年4月16日下線，9月22日上市。其設計理念借鑒了日韓汽車的成功經驗，采用“mm”理念，即人享受空間最大化，機器占用空間最小化。車身重量為1200千克。比亞迪F3，2005年下線的A+級乘用車，以日韓汽車為借鑒，采用“mm”理念，追求人享空間最大化。車身重量12...
比亞迪F3打方向輕微發卡可能因轉向助力油臟、管路有空氣、方向盤轉角傳感器不靈敏或方向柱缺潤滑油。另外，若開空調嗡嗡響，可能是內機蓋未蓋嚴、鼓風機問題或蒸發箱安裝位置不當。車子抖動可能與空氣流量傳感器有關，建議盡快維修，避免空調失靈或冒煙等問題。比亞迪f3打方向輕微發卡的原因：1、轉向助力油較臟；2、...
一輛比亞迪S7在高速上坡換擋時加速車身抖動，經檢查輪胎動平衡、底盤懸架無異常，清洗電液控制模塊后故障依舊。最終發現二缸火花塞陶瓷處有裂痕，更換火花塞后故障排除。維修時需找準故障頻率或特性，避免反復試車。一輛行駛里程約4萬km的比亞迪S7。客戶反映：該車在高速上坡時4檔升5檔、5檔升6檔加速車身抖動嚴...
你的比亞迪F3在高速行駛時油耗突然升高，車身抖動、頓挫甚至熄火，這可能是由幾個常見問題引起的。首先，發動機積碳會導致燃燒不充分，引起抖動和油耗增加。其次，節氣門、噴油嘴和火花塞的清潔和更換不及時，會影響燃油的霧化燃燒。最后，機油濾芯、空氣濾芯和空調濾芯長時間未更換，可能導致濾芯堵塞，傳遞錯誤信息給發...
比亞迪dmi發動機抖動可能因發動機積碳嚴重、點火系統故障或油壓不穩。積碳多導致冷啟動混合氣過稀，點火系統不良也會引發故障，油壓不穩或進氣壓力傳感器數值錯誤同樣會導致車身抖動。需檢查并清理積碳、火花塞等部件，或檢查燃油供油壓力及傳感器是否正常。比亞迪dmi發動機抖動原因多樣，需綜合排查。dmi發動機抖...
比亞迪F3起步抖動原因分析及處理辦法，針對手動變速箱車輛，起步時車身明顯抖動，原因包括從動盤載鋤釘問題、發動機安裝松動、離合器襯片接觸不良及從動盤變形等，處理方法涉及更換零件、緊固發動機、重新佛接離合器襯片及校正或更換從動盤等。車輛起步或怠速抖動可能與離合器、發動機安裝及零件損壞有關，需根據具體原因...
比亞迪后備箱滋滋異響的原因有以下幾點：1.后備箱的東西沒有固定好；2.后備箱門沒有關好；3.后備箱有螺絲松動脫落；4.后備箱配部件如尾鎖等松動等。出現車身有異響的問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。這主要是汽車質量造成...
比亞迪F3怠速時出現噠噠噠響聲可能由多種原因引起。首先，緊固件松動或配合間隙過大都可能導致異響。其次，潤滑不良，如機油不足或壓力低，也會加劇磨損并產生響聲。此外，氣缸閥門問題、機油不足或碳罐電磁閥工作都可能引起類似響聲。在冷啟動時，油泵未建立足夠油壓也會導致噠噠聲，但通常隨著發動機運行會消失。最后，...
比亞迪F3在踩油門時出現噠噠響聲，可能的原因包括發動機溫度過低、機油缺失、半軸損壞或皮帶松弛。氣缸閥門問題或機油壓力不足也可能導致類似異響。冷啟動時，油泵未建立油壓，部件潤滑不足，也會產生噠噠聲，但通常隨著發動機運行會消失。碳罐電磁閥工作時的響聲是正常現象，有助于降低排放和油耗。機腳膠老化或松脫也會...
客戶反映在急加速時，全新一代比亞迪唐DM-i的車身會出現明顯的震動和異響。經過分析，可能的原因有發動機抖動、EHS內部控制閥故障以及相關線束接觸不良或控制器故障。維修過程中，首先與客戶試車，發現在50-70km/h的車速下，發動機介入時確實存在震動和嗡嗡聲，而使用EV模式時該現象消失。接著使用VDS...
比亞迪F3怠速時出現噠噠響聲可能由多種原因引起。首先，機腳膠的老化或松脫可能導致發動機抖動并產生異響。其次，混合氣過濃時，發動機運轉不均勻，排氣管冒黑煙，同時伴隨噠噠聲。此外，活塞和氣缸壁因潤滑不良而過度磨損也會引起敲缸異響。氣缸閥門問題或機油不足、機油壓力低也可能導致類似響聲。在冷啟動時，油泵未建...
比亞迪元新能源并非插電混動汽車，而是一款純電動小型SUV。它有兩種不同馬力的車型，分別為95馬力和163馬力。這款車采用了單電機設計，使用三元鋰電池，具有更高的能量密度和更輕的重量。前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為扭力梁非獨立懸架，結構簡單，占用空間小。純電動汽車在行駛時車內靜謐性很好，沒有多余的噪...
