離合片磨損過大，可以換。
是皮帶松了!去4S店里緊下就行了!!原因是熱漲冷縮原理!冷的時候皮帶緊的,熱的時候皮帶膨脹變長橡膠和金屬劇烈打滑摩擦的聲音~本來不開空調時候空調泵的皮帶盤是不吃力的!開了空調后吃力了就會有這個聲音~~如果你沒時間修理可以
1檔就是起步用的，車一動，就可以進2檔了。 如果轉速2000左右換2檔，不及時給油，車子頓挫很明顯。 你可以轉速1500以內換2檔，也可以根據時速，10KM時速左右換2檔。 這個沒有最佳換擋的說法，只要
這是爆震,俗稱叫桿 主要有幾個可能原因 第一是汽油品質.用的標號不達標,容易爆震 第二是發動機燃燒室積碳過多,就會爆震 第三是點火時間靠前,也會爆震 主要就這幾個原因可能性最大 你的車才2萬公里多,按理說應該
還是不要買賽歐的好,我的車只跑了兩萬公里,發動機就沖缸了,4s店又以各種理由不保修
聽你的描述，感覺是因為轉速低，離合系統承受較大力量的時候才有這種聲音，但到底是哪個位置發出的，是踏板，還是離合器片？建議到修理廠檢查一下，畢竟離合器要出問題的話，八成要被摞在路上的喲
可能是檔位潤滑的問題，預熱可能會起作用，但不是根治辦法，這是通病。可以通過如下兩種方法解決：1.感覺入檔的阻位感，不要勉強用力入檔；2. 先掛一檔，再推入倒檔或者兩腳離合。希望能幫到樓主，我的是1.4，算是一點經驗和你分
可能換不了吧
到店里接著查，找個好點的師傅，就那一種車型毛病差不多都見過，肯定有知道的，不行的話一直試車，
冷熱車發動機有異響和熱車不好掛擋，需要到服務站進行檢查。
大眾汽車一擋變速箱異響可能由多種原因引起，包括變速箱外殼螺栓松動、變速桿與撥叉凹槽松曠、軸承磨損或損壞、變速箱油未及時更換、齒輪齒面金屬剝落或裝配錯位、齒輪嚙合間隙問題、使用劣質自動變速箱油以及變速箱進水未及時維修。這些問題都可能導致變速箱異響，需要及時檢查和維修以避免進一步損壞。軸承磨損或損壞會導...
轉向燈回位時可能會發出咯噔聲，這是正常現象。如果異響來自方向盤下方，可能是方向柱防塵套缺少潤滑。涂抹黃油后，異響通常會消失。若異響來自方向盤內部，可能是氣囊游絲問題。涂抹黃油后若異響依舊，需更換氣囊游絲。拆卸方向盤時要小心，避免安全氣囊意外彈出。賽歐3方向盤異響可能由轉向燈回位、方向柱防塵套或氣囊游...
離合器異響可能由多種原因引起，包括但不限于：1.離合器壓盤彈簧或分離桿斷裂；2.摩擦片彈簧斷裂或鉚釘脫落；3.分離軸承與壓盤長期接觸導致的早期磨損；4.分離軸承缺油或損壞。此外，變速器異響可能由軸承松曠、齒輪嚙合間隙不當或缺油引起。離合器作為動力總成的一部分，其工作原理涉及摩擦片、彈簧片、壓盤和動力...
積碳是導致賽歐三變速箱擋桿異響的常見原因之一。積碳不僅會降低引擎功率，造成動力輸出不均勻，還可能增加油耗，使得冷啟動變得困難。更嚴重的是，積碳還可能引起氣缸爆震，對活塞和曲軸造成損害，從而影響汽車的安全。此外，變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，導致變速箱內部產生油泥，進而引起頓挫、脫檔、...
比亞迪F3掛一擋怠速時異響可能由多種原因引起。首先，分離軸承缺少潤滑劑，可能導致干磨或軸承損壞。其次，釋放軸承和釋放桿的內端間隙不足，也可能產生異響。此外，分離軸承的襯套和導管油污、塵土積累，或復位彈簧疲勞、斷裂或脫落，都可能導致分離軸承復位不良。在加速時，渦輪介入或發動機進氣系統積炭，也可能產生異...
汽車掛一檔起步時異響可能由零件異響或變速箱油使用時間長導致。零件異響通常聲音較小，涉及檔桿、拉線等部件。變速箱油使用時間過長，油垢增加，導致摩擦片和部件磨損，可能產生異響。掛檔時聲音較小且來自掛檔桿附近，為正常現象。若掛檔時出現咔咔聲，可能是變速箱齒輪沖擊故障引起。以下具體介紹原因：零件異響：汽車換...
一檔起步松離合時出現咔咔咔異響可能是由于分離軸承缺少潤滑劑、分離軸承與分離杠桿內端之間無間隙、分離軸承套筒與導管之間有油污塵膩或軸承回位不佳等原因。解決方法包括補充潤滑劑、專業維修調整間隙、清理油污塵膩以及維修軸承回位問題。及時處理異響問題，確保行車安全和車輛維護。一檔起步松離合時出現異響，需根據具...
寶駿730一擋二擋異響可能由多種原因引起，包括減震器問題、減震壓力軸承磨損、減震彈簧變形、車輪軸承異響、變速箱齒輪嚙合不良以及發動機積碳等。這些異響不僅影響駕駛體驗，還可能對車輛造成進一步損害。底盤異響通常在特定情況下出現，如上坡、轉向、過坎或減速帶時，可能伴隨輪胎偏磨、操縱松曠等問題。底盤松曠會導...
大眾邁騰離合器常見問題包括異響、抖動、換擋困難及打滑等。打滑現象表現為起步難、加速動力不足、伴有燒糊味道。診斷打滑可拉緊手剎，掛一檔后慢抬離合，若發動機不熄火而車不走，可能為離合器打滑。修理因結構復雜，建議去修理廠。關于邁騰離合器更換周期，因使用情況不同而異，建議定期檢查并視情況及時更換。大眾邁騰離...
離合器片是傳遞引擎動力至變速箱的關鍵部件，主要材料為耐高溫的石棉基。當離合器片損壞時，會出現異響和打滑現象。具體表現為：離合器踏板行程變高，起步和爬坡時動力不足，踩抬離合時有金屬摩擦聲，以及起步時車輛竄動和生澀感。為減少損耗，應避免無換擋時踩離合，起步用一檔以減輕離合器負擔。離合器片是離合器的一部分...
裝載機在作業中可能會遇到各種故障，如行走無力、無轉向、異響等。這些問題通常與軸承蓋磨損、離合器密封不良、彈性聯接板損壞等部件有關。解決這些問題需要更換損壞零件、調整間隙或清洗油路等方法。例如，當裝載機某一檔位行走無力時，可能是軸承蓋或尼龍環磨損，需要更換并重新調整軸套間隙。如果整機突然無轉向不舉升，...
標致206常見故障包括電子節氣門需清洗導致熄火、玻璃升降器異響需更換、車門異響需換限位器、尾排銹蝕異響、跑偏需四輪定位、剎車異響、備胎異響需上緊、油量表不到位需復位、懸掛異響、一檔難進需改進同步器、二檔抖動需改進變速器、內飾反光需遮擋、倒擋打齒輪需改進掛擋技巧。1、2000-3000KM時行駛中空檔...
大車掛擋時出現異響，通常在掛一檔二擋時發生，表現為難以掛擋、有聲音或掛不上檔。這種情況可能在新車使用初期或老車離合系統問題時出現，同步器問題也可能導致異響。解決異響的方法包括：1.正確掛擋，確保到位；2.離合踩到位，或踩5秒后再掛擋，或踩兩次離合；3.檢查連動機構和同步器；4.老車需檢查離合器片是否...
豐田CHR搭載的K120型號10速CVT變速箱在日常道路行駛中表現出色，平順無頓挫感。該變速箱采用一檔、二檔齒輪傳動，三檔至十檔鋼帶傳動，解決了cvt變速箱在低速時驅動力不足的問題。然而，也有用戶反映變速箱存在受挫和異響等問題。總體而言，該變速箱技術先進，但在實際使用中仍需關注其穩定性和可靠性。內容...
科三路考中，速度與檔位匹配是關鍵評分點，許多學員因此失分。二檔速度范圍應為10-30km/h，低于10km/h易熄火。換擋時機：一檔轉速1000-1500轉，車速10km/h；二檔轉速1500-2000轉，車速30km/h；三檔轉速1500-2000轉，車速40km/h；四檔轉速1500-2000轉...
大眾邁騰離合器故障現象多種多樣，包括異響、抖動、換擋困難或不能換檔以及打滑。打滑時，車輛起步困難，加速時車速不隨發動機轉速提高而增加，尤其在上坡時更為明顯，有時還能聞到燒糊的氣味。診斷打滑可以通過拉緊手剎、掛一檔、慢抬離合器至完全抬起，若發動機不熄火且車輛不起步，則可能存在打滑問題。由于離合器結構復...
速騰1.2T車型提供了5速手動和7速雙離合兩種變速箱選擇。手動版成本較低，但大眾的干式雙離合變速箱因頓挫、異響等問題備受爭議。正確使用雙離合，如在擁堵路況切換至手動模式，可減少問題發生。干式雙離合在低速時易發熱，而濕式雙離合通過油液緩沖，雖影響動力但更耐用。速騰的DQ200雙離合變速箱設計先進，終身...
