放心，丟在4S店，那不叫修，叫換，只要有錢，他認為修得好的，沒有報廢的幾乎都換的新的，修好之后和新的一樣。4S說能修復，那肯定能，只是說如果大架什么的撞歪了話，對于以后車的穩定性和安全性是打折了的。
對以后賣車時有很大影響，但只要在正規修理廠維修，對今后駕駛一般沒啥影響。
其實我也是剛從這3輛車的選擇中走出來： 在不考慮民族問題的情況下！ 奧迪A4的確是好車，不過一汽的A4讓人太失望了，胎噪大的要命，做工也越來越粗糙，發動機毛病太多！！新A4在安全方面也較原來大打折扣！就是加速可能快點
我的速騰在高速被皇冠追尾，皇冠嚴重受損，我的速騰后尾都沒變形，最后4S還是給換了后防撞梁，需要說明的是，如果速騰沒有后防撞梁，坐在后座的人就不知怎么樣了，要換日產陽光早掛了！
首先你要先選號想買什么車！要越野還是要轎車！ 轎車，寶馬5系！你如果是自己開，就選5系！如果是有司機，還是建議買個輝騰或者是去北京找奧迪有優惠的地方買A8!7系也可以啊！沒必要非要那么多沒必要的配置！而且高檔車現在的優
很久以前些過“在威弛和捷達之間徘徊的人請進”的帖子，不知道現在還在不?有幸得到版主的圈閱，一轉眼看了快37000了，說說自己的感受 ，希望大家能談談自己的感受，最好能讓廠家搞個召回什么的，呵呵 先說優點: 1，8a發動機
1999年，第一臺雅閣駛下了廣州本田的生產線，誰也沒有預見到雅閣將要在中國創造的神話。短短的幾年里，前后兩代雅閣一路高歌猛進，連續十九個月獨攬國內中高級轎車銷量冠軍的王冠，這樣的霸氣足以成為競爭對手們努力超越的榜樣。神壇
總結內容：在高速公路上，蘇某因未保持安全距離追尾了孔某的車輛，導致了一起交通事故。孔某當時駕駛的車輛時速低于規定的最低速度60公里，被認為也是事故發生的一定原因。根據相關法規，即使沒有惡劣天氣條件，以低于最低限速行駛也是不安全的。因此，雖然追尾車應承擔主要責任，但被追尾車孔某也應承擔次要責任。此案提...
道路交通事故中，追尾事故頻發，城市和高速公路上尤為常見。城市追尾多為輕微碰撞，而高速公路追尾可能危及生命。資深司機張師傅分享了他的防追尾經驗，強調不僅要避免追尾他人，還要防止被追尾。他建議將車輛視為有個性的人，保持安全車距，警惕駕駛行為。定期檢查剎車尾燈和剎車系統，避免因尾燈不亮而增加被追尾的風險。...
在交通事故中，比亞迪唐DM、奧迪Q5和本田奧德賽三車相撞，現場慘烈。比亞迪唐DM前保險杠受損，奧德賽后尾損失嚴重，而奧迪Q5前部幾乎報廢。這起事故再次提醒我們，車輛的安全設計和配置至關重要，但安全意識和駕駛習慣同樣不容忽視。雨雪霧天更需提高警惕，安全駕駛，減少事故發生。數據顯示，多數交通事故由駕駛員...
總結內容：在高速公路上，若因前車無征兆停車導致后車追尾，處理方式需根據具體情況而定。若前車因緊急情況急剎車而后車未保持足夠安全距離造成追尾，后車需承擔全責，因保持車距是交通法規的要求。若前車因錯過出口、服務區或閘道急剎車導致追尾，雙方均有過錯，需按過錯程度劃分責任。為避免追尾，駕駛員需保持安全車距。...
文章對豐田皇冠車型在高速行駛時的噪音進行了測試和分析，揭示了噪音主要來源和解決方法。文章指出高速行駛帶來的胎噪和風噪是主要原因，推薦了更換靜音輪胎和全車隔音的解決方案。此外，還強調了檢查橡膠密封條是否漏氣及保持車輛密封性的重要性。文章內容口語化且真實自然，邏輯清晰，涵蓋了解決問題的具體步驟和注意事項...
零跑C11在高速上追尾面包車，車主稱事發時開啟了輔助駕駛功能。但零跑汽車回應稱，根據后臺數據，車輛碰撞前處于人為駕駛狀態，未開啟自適應巡航。監控顯示追尾猛烈，面包車被頂出數十米，零跑C11失控變道。雙方已達成授權，詳細數據待披露，被追尾車內一人傷勢輕微。近日，一輛零跑C11于沈海高速溫州蕭江路段發生...
在高速公路上，如果前車突然急剎車而后方車輛追尾，根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十條，后車應與前車保持至少100米的安全距離，以避免此類事故。除非有證據顯示前車故意剎車，否則后車通常承擔主要責任。事故發生后，應迅速拍照記錄現場，并根據情況選擇私下協商或聯系保險公司處理。重要的是，后車...
高速追尾事故理賠程序包括：首先確定責任，全責方找對方保險公司，提交相關證明和費用發票進行理賠。流程涵蓋出示保險單據、駕駛證、身份證等，填寫報告，檢查車輛損壞情況，最后送修并確認維修項目。而高速醉駕無事故處罰涉及拘留、吊銷駕照及一定年限內不得重新取得。法律規定了對醉駕的嚴厲處罰，包括刑事責任，并明確了...
車主們對2010款3.0LRoyalSaloonVIP的看法各不相同。網友@花花888表示：“性價比真心不錯，雖然是低配，但很多關乎行車安全的配置都全車標配。”網友@mb46910111則提到：“安全配置都有，但USB接口太少不方便充電。”網友@鄧文健則簡單評論說：“運動版”。皇冠2010款3.0L...
高速公路主線停車，危險遠甚于酒駕，應該入刑！本文通過三起不同的事故案例，探討了高速公路路口停車后導致追尾事故的責任劃分問題。第一起事故中，肇事者在高速公路上停車后全身而逃，給責任判定帶來了難度。第二起事故是一起接觸性事故，責任劃分相對明確。第三起事故中，黑色雅閣錯過路口后直接停在一號車道，準備違章變...
高速公路路口停車后導致追尾，責任判定復雜。通常，違法停車者負主要責任，后車未保持安全車距者負次要責任。具體案件中，還需考慮車輛制動情況、觀察疏忽等因素。交警會根據科學方法綜合判定責任，提醒駕駛者保持安全車距，改變“違法停車必全責”的片面觀念。這種這種情況現實中有過，之前看過的一個視頻就是這樣的。小車...
小鵬汽車交付量破萬后，車輛事故也開始隨之上升。作為工業品，故障率在所難免，但消費者還是希望小鵬汽車能夠坦誠面對。4月26日，小鵬前員工陳先生因3月和4月先后發生兩次全車斷電的情況，其中一次發生在高速公路，險些遭遇追尾，怒而維權。得到的答復則是車輛僅能以大修二手車的形式，由小鵬以18萬元的價格回購，因...
日前，有網友爆料稱自己的特斯拉在北京機場二高速公路發生“剎車失靈”，車輛自動加速到170碼。特斯拉方面回應稱，經后臺數據核實，駕駛員在躲避前方卡車時誤踩加速踏板，導致車速上升并發生碰撞。碰撞后，駕駛員長時間踩下加速踏板，又發生多次碰撞，期間兩次踩下制動踏板但持續時間不足1秒。4月27日，在國家相關部...
在高速公路上防止追尾事故，應避免超速、疲勞、酒后駕駛，保持安全車距至少50米，不違章變道，注意貨車不超載、客車不超員。正確使用后視鏡觀察后方車輛，利用車燈提醒前后車輛，提高反應速度，降低追尾風險。1.遵守交通規則，不超速、不疲勞駕駛、不酒后駕車。2.保持至少50米的安全車距，避免緊急制動時發生追尾。...
高速前車剎停，后車追尾事故責任判定需考慮多種因素。若前車在正常行駛中突然停車，前車負全責；若后車因緊急避險急剎車導致追尾，后車負全責。保持150-200米安全車距是預防此類事故的關鍵。【分析】1.首先，我閱讀了用戶提供的文章，理解了文章的主要內容和觀點。2.然后，我根據文章內容，提煉出了關鍵信息，包...
在高速公路上，由于車速較快，追尾事故時有發生。面對這種情況，我們應該如何正確處理呢？首先，保護現場是關鍵，避免破壞證據。如果事故不嚴重，雙方可以協商賠償事宜，但要記錄事故詳情并簽字確認。其次，若有人員傷亡，應立即報警并撥打保險公司電話，等待交警和保險公司人員到場處理。此外，車主需提供相關證件，如駕駛...
高速公路上前車突然剎停，后車追尾，這種情況下后車需要承擔全責。主要原因是后車沒有與前車保持足夠的安全距離，導致前車急剎時后車來不及反應，從而發生追尾事故。為了避免追尾事故的發生，駕駛員應注意以下幾點：1.保持安全車距：在高速公路上行駛時，應與前車保持100米以上的安全距離，特別是在車速超過每小時10...
總結：預防高速追尾需錯開視線、保持車距、提醒后車、不亂變道、注意觀察、規范停車。高速行車需注意提高車速并入主線，不妨礙主車道車輛，靠右行駛，保持車間距離，超車時開轉向燈鳴笛，緊急情況應迅速減速停車并設置警告標志。此總結涵蓋了文章主要內容和建議，以便快速理解預防高速追尾和行車注意事項。以上內容由58汽...
避免高速追尾的關鍵在于保持安全距離、合理使用剎車和提高行車視野。首先，要提醒后車保持安全距離，必要時輕點剎車或打開雙閃。其次，自己也要避免跟車過近，保持前后車距在安全范圍內。此外，學會點剎，為后車提供反應時間和緩沖空間。最后，錯開視線，觀察前車狀態，提前預警，降低追尾風險。以上內容由58汽車提供。如...
汽車追尾事故是否扣分取決于是否違反交通法規。如果僅是交通事故，通常不扣分。但若有違法行為，如超速、酒駕等，將面臨扣分。罰款是法律規定的處罰，不可隨意更改。扣分作為行政管理手段，有時可由領導酌情處理。總之，遵守交通規則，安全駕駛是避免扣分的關鍵。1.追尾事故扣分視違規情況而定。2.僅交通事故通常不扣分...
