外包圍只是修飾,當然對于小刮擦有點點幫助,不過也增大了車子尺寸... 防護底板看你駕駛習慣及道路特點,如果基本上是大城市開開就免了,增加重量增 加油耗,還會生銹.. 稍微去下郊外或爬下山,有米的話,裝個
呵呵，我以前剛好在東風本田賣過車。給你說說吧。事先聲明，我現在已經不在東風本田了，所以你不需要懷疑我的公正性，呵呵。 現在在產的CR-V是去年下半年上市的。實際上這款CR-V已經看不到上一代的影子了。新CR-V從底盤到外
本田在華的合資車型，發動機都是在廣州的東風本田發動機有限公司提供的。 涵蓋廣州本田、東風本田所有車型，所使用的1.3—3.5L各級排量發動機
SUV市場一直是車市中增長比較強勁的一股力量，尤其價格在20萬元左右的城市SUV車型。在新車層出不群的同時，競爭也在逐漸加大。4月10日一汽豐田推出了首款城市SUV車型RAV4,售價18.98萬-26.43萬元。豐田RA
作為一款主要側重于公路駕駛的緊湊型SUV，途勝以相對節省的油耗和高性價比，在歐美市場一度風光有加。在韓國本土，2004年上市第一個月就銷售了8600輛。而在中國，途勝的運氣始終不順。去年至今銷量一直不如本田的CR-V，今
這個看個人喜好了，有人喜歡裝飾有人覺得不好，這個沒法判定，我的觀點，行李架，尾翼，前后發動機護板，當然這些都是純裝飾，沒什么實際用處，但是我覺得還是裝上了好看點，沒裝感覺怪怪的......純個人觀點
再裝個行李架(看個人喜好)，再裝個仿X5的踏板，尾翼(看個人喜好)，發動機護板，尾吼，雨擋，其實VV需要裝的東西還很多，就看你的喜好了，多去VV論壇里面轉轉....
CRV車型是本田的``豐田是rav4. 別克GL8陸上公務艙,作為首款國產中高檔MPV，GL8陸尊以“尊貴大氣、豪華舒適”為優勢，打造外觀、空間、配置、安全與動力的“全五星級”地位，滿足政府機關和中高端集團企業
brv是本田全新SUV車型。 日前，本田全新SUV車型BR-V在印度尼西亞國際車展正式亮相，新車內部采用了七座式布局，并將搭載一臺1.5L自然吸氣發動機。據悉，這款車將于2016年1月在印度尼西亞市場正式推出。
作為銷售根本就沒有什么主要的和次要的，因為每個客戶對車的知識面都是不一樣的，比如下面的三個回答你說他們有關聯性嗎？所以所有的銷售顧問都是從6方位介紹法開始的，這就像練功夫的第一課是扎馬步一樣，不管買什么車都是套6方位介紹
更換本田crv發動機護板時，首先需要將車輛舉升，然后卸下固定護板和底盤的螺絲。這種護板專為不同車型設計，主要功能是防止泥土包裹發動機，以及在行駛中保護發動機免受撞擊損害，延長其使用壽命。同時，它還能保持發動機倉的清潔，防止灰塵和積水進入，以及避免沙石硬物敲擊發動機。雖然硬質護板可能在碰撞時影響發動機...
在CRV上安裝發動機護罩一般不會有危險，但如果不是路況不好，我個人認為沒必要安裝，因為可能會影響發動機底部的散熱，甚至在行駛時引起共振。如果你經常在城市里跑來跑去，裝不裝都沒關系。如果你經常在野外跑步，我個人認為安裝一個更安全，這也是對發動機油底殼的一種保護。毫無疑問，發動機注重散熱。除了空氣冷卻和...
發動機護板對于汽車來說非常重要，它能夠保護發動機免受各種損傷。首先，發動機護板可以保持發動機倉的清潔，防止路面上的積水、灰塵等進入發動機倉，從而延長發動機的使用壽命。其次，發動機護板可以防止汽車行駛過程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發動機，雖然短時間內不會對發動機產生影響，但長期下來，沙石硬物的敲擊...
更換本田crv發動機護板，首先需要將汽車舉升，然后卸下護板與底盤固定的螺絲。發動機護板是為不同車型量身定制的引擎防護裝置，其主要作用是防止泥土包裹發動機，避免行駛過程中由于路面不平對發動機造成撞擊，從而延長發動機使用壽命，減少因外在因素導致的發動機損壞和汽車拋錨。同時，護板還能保持發動機倉清潔，防止...
本田CR-V底盤采用前麥弗遜式、后雙叉臂式懸掛組合，注重操縱和動力性。前懸掛空間利用率高、結構簡單成本低；后懸掛能夠承受較大側向力，定位偏運動。底盤做工優秀，輪拱和底部包裹性好。發動機有護板，下擺臂鏤空處理降低簧下質量，后懸掛軸承座為鋁合金材質，整體響應速度快。CR-V底盤采用前麥弗遜式、后雙叉臂式...
本文討論了CRV風尚版車底是否需要裝護甲的問題。文章指出，汽車廠家在出廠前已對底盤進行很好的防腐處理，一般情況下不托底破壞，底盤裝甲的作用有限。然而，發動機護板對于保護發動機免受地面刮擦具有重要作用，尤其在崎嶇地形或低底盤車型中更為必要。因此，是否需要裝護甲需根據個人用車環境和需求來決定。內容：CR...
本田全新SUV車型BR-V在印度尼西亞國際車展上正式亮相，預計將于2016年1月在印度尼西亞市場推出。新車采用七座式布局，搭載1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率122馬力，峰值扭矩145牛·米。外觀方面，BR-V前臉采用雙層鍍鉻前進氣格柵，前大燈與格柵融為一體，整體造型與CR-V相似。車身裝配黑色...
本田SUV以其卓越的性能和設計在市場上備受歡迎。今天，我們來詳細了解一下本田SUV的兩款熱門車型：本田WR-V和本田CR-V。本田WR-V是一款緊湊型SUV，以其跨界風格和實用性受到消費者的喜愛。車輛的離地間隙較高，鍍鉻前后下護板和車身兩側的黑色塑料包圍營造出獨特的外觀。車頂的行李架也彰顯了其與眾不...
本田CRV混動版無需充電，外觀采用六邊形格柵和鍍鉻飾條，側面有黑色塑料包圍，車尾配備銀色防擦護板，越野風格明顯。內飾簡潔，配備液晶儀表盤和中控屏，大面積軟質包裹和木紋裝飾提升豪華感。動力系統搭載2.0L發動機和電動機，最大綜合功率158千瓦，匹配E-CVT變速器，百公里加速9.3秒，綜合油耗4.8L...
本田CRV方向重的原因主要包括：轉向助力油過臟導致流通不暢；助力油缺少或漏油，影響助力效果；發動機助力皮帶松緊度不當，需調整或更換；轉向系統軸承配合過緊或潤滑不良，可能需要更換或調整。建議定期檢查轉向系統，保持油液清潔，及時更換老化部件，確保轉向系統正常運作。轉向助力油過臟：助力油是傳力介質，如果油...
本田作為知名的汽車制造商，其新款SUV——2020款本田CR-V240TURBO，以其運動感十足的外觀和高性價比吸引了眾多消費者的目光。新車在前臉細節上進行了調整，車身下方采用深黑色塑料包圍，車尾下方銀色防摩擦護板增添了越野氣質。車身尺寸保持不變，內飾設計沉穩大氣，覆蓋深黑色材料，鍍鉻條的點綴既符合...
本田BR-V作為一款7座SUV，以其8萬元的親民價格吸引了眾多消費者的關注。車身線條流暢，尺寸適中，與榮博、馮玉相似，貫穿式尾燈與XR-V如出一轍。黑色四輪眉、車身包圍和前后保險杠下護板的設計，賦予了BR-V強烈的越野風格。內飾方面，BR-V采用了全新的儀表盤設計，相比美孚更顯高檔、時尚。2019款...
本田全新SUV車型BR-V在印度尼西亞國際車展上正式亮相，新車采用七座式布局，搭載1.5L自然吸氣發動機。這款車預計將于2016年1月在印度尼西亞市場推出。從實車圖來看，新車前臉采用雙層鍍鉻前進氣格柵，前大燈與格柵融為一體，整體造型與CR-V相似。車身裝配黑色四輪輪眉、包圍和保險杠護板，展現出更強的...
本田CRV混動版無需外部充電，通過發動機自動充電。2019款分為國五和國六版本，尺寸為4585mm×1855mm×1679mm，軸距2660mm。外觀采用六邊形前格柵和鍍鉻飾條，側面有黑色塑料包圍，車尾有銀色防擦護板。搭載2.0L發動機，最大綜合功率158千瓦，匹配ECVT變速箱，發動機最大輸出10...
本田CRV的底盤高度為170mm，配備發動機護板，能有效防止路面積水、灰塵及沙石硬物進入發動機倉，同時減少因行駛過程中硬物敲擊和路面不平造成的發動機損傷。然而，硬質護板可能在碰撞時阻礙發動機保護性下沉，影響安全性。總體而言，CRV底盤設計考慮了防護和行駛舒適性，但在安全性方面還需注意護板的材質選擇。...
