寶馬3系和5系買哪個好？同等價位的車型 ，說說原因。 3系偏向運動型。同樣的價格，3系配置會比5系高一點，不過一般來說可能是發動機高一個檔次吧，開著會更舒服。不過3系的減震比較硬，方向盤也很重，喜歡運動的就選擇3系。另外
優點： 7系的底盤，足以說明5系GT的態度 缺點： 價格偏高 外觀： 套用XX網評測的一句話：這是寶馬轉基因的產品 內飾： 中規中矩 空間： 寬大 配置： 相對豐富 動力： 2.0T的動力只能說是夠用。在起步的感覺很悲催
每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。用黏度最低的滑機油。好好保養引擎，有問題立刻修好它。好好保養車身。別相信汽油辛
M指的是手動模式，掛入這個檔位可以手動加減檔。 S指的是運動模式，在這個檔位下發動機會維持較高轉速，油門也會變得更加敏感。 建議： 1檔起步，轉速不要超過2000轉； 2檔在20-40公里使用； 3檔在40-6
用電子油門加速器即可，效果立竿見影，提速爽油門反應快了很多。 百度或者淘寶店鋪名搜索:無極限汽車精品店 里面就有，還有很多其它適合的改裝品。
這個按鈕就是自動手剎，當你按下這個按鈕，在等紅燈車輛靜止的時候手剎就自動殺上了，當車輛開始起步，也就是說你加油門時，手剎就自動松開了。這就等于一個自動手剎，你起步它松開，你停車它手剎。很方便的。
先自己檢查下輪胎胎面有沒有鼓包的地方，用手輕輕撫過胎面，很容易感覺的到。 按你的描述，感覺像是輪胎的問題。 如果，輪胎沒有問題，建議去4S店試車，以確定故障點。
不同意，剎車異響個人感覺是剎車片卡的有點死了，在不就是剎車油噴的不夠多，這樣下去會高效磨損剎車片，會有出現剎車失靈的狀態，，謝謝采納
原地熱車不超過20秒，起步不加油門滑行至發動機怠速穩定后開始加油門，這是最完美的，但一般很難做到。
寶馬5系起步一沖一沖可能因油品不符、燃油系統故障、節氣門臟污或變速箱問題。低標號汽油、油泵故障、濾清器堵塞、節氣門臟污及變速箱內雜質堆積均可能導致此現象。及時檢查并更換相關部件，保持車輛良好狀態。寶馬5系氣門蓋漏油必須更換嗎？寶馬5系氣門蓋漏油應及時更換，保修期內可免費更換。寶馬5系以其優雅外觀、豪...
油箱是汽車上裝燃料的容器，有開式油箱和閉式油箱兩種。除了儲油功能外，油箱還有散熱、分離汽油中的氣泡、沉淀雜質等功能作用。汽油是點燃式內燃機汽車的燃料，相當于汽車的“血液”，沒有汽油的汽車是不具有使用價值的。根據辛烷值的高低將汽油分為90號、93號、95號、97號等，并根據用途劃分為航空汽油、車用汽油...
寶馬5系低速松油門頓挫感可通過以下方法解決：1.保持安全車距，提前預判路況，減少快速松油門概率。2.切換至運動模式或自定義駕駛模式，將發動機設置為運動模式，變速箱和方向盤設置為舒適模式，以改善頓挫感。3.刷ECU，調整動力程序，以減輕頓挫感。這些方法可有效提升駕駛體驗，減少不適感。減少低速松油概率：...
1.總結：寶馬5系加油門時頓挫感通常源于發動機功率未能達到最佳狀態，可能與點火系統效能不佳有關。此外，油路堵塞和自動擋車型在加速時因降檔提升轉速后再升檔，也會產生頓挫感，屬正常現象。為保持平穩行駛，可適時輕踩油門踏板以減少頓挫。2.內容：寶馬5系加油門頓挫可能是點火系統問題或發動機功率不佳。自動擋車...
加錯了比要求低標號的油；2、汽油泵故障，燃油濾清器堵塞；3、節氣門和濾清器故障；4、某些部件出現了頑固性的臟污和雜質；5、節氣門和風格過臟，需要清洗油路。加錯了油，因為加了低標號的汽油，有可能出現加速無力的情況，導致發動機的動力下降、油耗升高。汽油泵故障，燃油濾清器堵塞也會造成發動機動力下降。發動機...
寶馬5系支持彈射起步功能。用戶需將駕駛模式調至sport或sport+，并將電子檔桿撥至M/S檔。操作時，左腳踩剎車，右腳踩油門至最大，然后迅速松開剎車，即可實現彈射起步。該技術通過調整發動機轉速至最大扭矩輸出平臺，以實現最佳加速度，廣泛應用于各類加速賽事。設置彈射起步方法：把駕駛模式調到sport...
1.起步寶馬5系底盤有聲音是什么原因？如何解決汽車底盤異響問題？2.汽車底盤異響可能由多種原因引起，如零部件干涉、螺栓松動、傳動軸萬向節故障或輪轂軸承異響等。為確保行車安全，車主應定期檢查底盤工作狀態。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成，其作用是支承汽車、安裝發動機及其部件、成形汽車造型并接受...
寶馬5系起步頓挫可能有多種原因，包括錯加低標號汽油、汽油泵故障、燃油濾清器堵塞、節氣門和濾清器故障，以及某些部件出現頑固性臟污和雜質。錯加低標號汽油導致發動機動力下降，汽油泵故障和燃油濾清器堵塞會影響加速性能，而節氣門和濾清器故障會造成進氣量不足。另外，頑固性臟污和雜質也可能導致自動變速箱頓挫、沖擊...
第一天學車，緊張是難免的。但只要按照步驟來，就能順利起步。首先，檢查車輛四周，系安全帶，調整座椅和后視鏡。然后，確認交通狀況，開啟左轉向燈，踩離合，掛一檔，松手剎。接著，慢慢抬離合，感受車輛抖動，輕踩油門，再輕抬離合。最后，按指定路線練習，掌握半聯動時機。記住口訣：“一踏二掛三開四按五放六看七松加”...
大家好，我是檢車家的檢測師剛子。最近，一位自媒體粉絲找到我，希望我幫他檢測一輛二手寶馬525。這位粉絲從自媒體起步，一路成長，現在想衣錦還鄉，買輛寶馬5系。他看中了一輛報價23.6萬的2014款寶馬525Li，但車況似乎并不簡單。經過檢測，我們發現這輛車前保險杠更換過，前蓋噴漆，左后翼子板和后備蓋鈑...
開啟寶馬5系的定速巡航，首先按下CRUISE按鈕激活系統。通過短按RES或SET-按鈕，可以微調巡航速度，每次增減1km/h。若要將當前車速設為巡航速度，只需短按SET-按鈕。控制器包括SET。定速巡航控制器一般布置在方向盤附近，主要分為控制桿式、方向盤按鈕式與方向盤控制組式。寶馬5系啟動定速巡航方...
2.發動機阻力矩控制系統MSR3.主動穩定控制系統ASC4.驅動防滑控制系統，也稱為ASC5.ASC系統工作原理：當驅動輪打滑時，通過降低發動機輸出扭矩和進行制動干預來優化驅動力矩。在冰雪路面上尤其有效。6.寶馬車系后輪驅動，當驅動輪嚴重打滑時，可通過短暫關閉ASC功能實現起步。4．發動機阻力矩控制...
昨天體驗了同事的寶馬5系，原本期待的駕駛激情并未出現。寶馬5系的舒適性確實名不虛傳，但油門到底時，無論是聲浪還是推背感都不如我的2.0阿特茲。盡管如此，寶馬5系在隔音和底盤厚重感上遠超阿特茲，過減速帶時的高級感尤為明顯。轉向手感也更勝一籌，兩者之間存在質的差距。或許阿特茲與寶馬3系更為匹配，而5系則...
紅旗作為中國的一個高端汽車品牌，其發動機的研發和生產一直是人們關注的焦點。根據文章，紅旗的發動機都是自主研發的，而不是采用進口發動機。這一點在紅旗H5、H7等車型上得到了體現。雖然市面上有關于紅旗使用進口發動機的傳言，但實際上，這些發動機都是紅旗自主研發的。文章中還提到了紅旗H9和H5兩款車的發動機...
寶馬4系2016款430ixDrive敞篷設計套裝型配備2.0TL4發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配8擋自動變速箱。車主反饋動力強勁，加速快，起步迅猛，操控感出色，油門與剎車反應靈敏，方向盤輕盈，剎車靈敏，底盤平穩，高速行駛穩定。隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消...
近日，合肥寶泓寶馬店寶馬5系無優惠，但點擊“獲取底價”有機會享額外福利。寶馬5系以高貴設計和雙腎式格柵著稱，尺寸為5106/1868/1500mm，軸距3105mm，車側狹長流暢。內飾精美，商務大氣，細節點綴精致。搭載2.0TL4發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7...
作為一名90后北方小伙，我剛剛結婚并從北方轉戰南方發展。在廣東人民的熱情中，我獲得了粵A指標，于是決定提一臺雷克薩斯ES200。在對比了奔馳E、寶馬5系和奧迪A6L后，我選擇了ES200，因為它的性價比和舒適性更符合我的需求。提車過程中遇到了一些坎坷，但最終在一家4S店成功提車。行駛1500公里后，...
寶馬5系作為一款豪華車，其動力性能一直是消費者關注的焦點。近日，我們有幸邀請到了幾位寶馬5系的車主，來分享他們對這款車的動力表現的看法。一位車主表示：“加速還算不錯，只是在低速換擋的時候有些頓挫，還能接受。”另一位車主則認為：“油門響應也是恰到好處，動力提升后跟奧迪的rs檔差不多。”還有一位車主則認...
寶馬5系在瀏陽美寶行暫無優惠，但可點擊獲取底價享額外福利。該車外觀沉穩，車身長寬高5106/1868/1500mm，軸距3105mm。內飾穩重，配備2.0TL4發動機，最大功率252馬力。網友評價動力強勁，起步后加速迅猛，超車容易。【百度58汽車長沙優惠促銷頻道】近日，編輯從瀏陽美寶行寶馬了解到，寶...
