我家最后選擇了C200 CGI時尚！之前試駕了A42。0T，和320， S40沒看，別在意，事實檔次差一級別！當時320首先淘汰了，路感強，操控好，但舒適性和動力比A4要差~動力弱影響了好操控！寶馬車操控好，但是難上手！
首先直接排除1系116了，空間小，動力弱，性價比不高，外觀個人感覺比較丑陋，至于X1和老三系，兩者都是2.0的自然吸氣發動機，馬力輸出大同小異，但個人還是推薦老三系了，首先你說了是追求品牌和操控，那三系作為運動標桿肯定實
力顯328要些0-100實際相差應該A4四驅起步打滑其實沒比A4除4驅優勢其基本都沒比3系全新代A4車型比較馬要換代現13款改款
我上個月買的A5 四門3.0T四驅也只要53萬啊。。�，F在汽車都在降價，你可以自己去4S看看。。。3.0T的就和3系的不是一個檔次了。。。50萬還有國產Q5，不過看你看的都是轎車，還是偏運動的，英菲尼迪G37怎么樣？還有
當然335 5系老成，做生意開有面子。不過看你似乎不需要。 3系運動，開著舒服。換代不是問題，萬一換代后加長了，那還不如買5系了。 奧迪么，官車用多后帶來的豪華感。沒啥意思。
你好，希望可以幫到你。 基本參數: 2011款寶馬3系 335i 雙門轎跑車 廠商指導價: 69.80萬 品牌: 寶馬 級別: 中型車 發動機: 3.0L 225.00kW 變速箱: 7擋雙離合變速
寶馬3系的E92和E93都是雙門四座全進口車型，其中敞篷轎跑車（E93）因為有可折疊硬頂存在，重量比E92重，而且在打開或者閉合兩種狀態下，前后軸50：50的承重平衡會發生變化，其他方面都和E92沒有差別。 另外，
如果是我，我也不選奧迪，太俗氣，還燒機油，要運動沒有，舒適性也差。 320吧，畢竟寶馬的操控是一流的，如果我有這個預算，毫不猶豫的寶馬。 皇冠大氣，但是你不覺得太壓抑嗎，無論是內部還是外觀，我覺得都壓抑，如果50歲了
配備在全新奧迪A4 2.0T上的TFSI渦輪增壓汽油直噴發動機，是權威雜志評出的2005年全球十大發動機第一名，代表了當今世界汽車發動機技術的頂尖水平。 從2001年6月開始，FSI（Fuel Stratifie
很多人都說C200K不好， 作為一個車主我可以告訴你.. 的確不好，但是比起來320i... 當初我買的時候就沒有猶豫過 我選擇了C200K， 這個級別的奔馳寶馬你就不用考慮他什么操控啊動力啊什么的， 沒有意義！ 就看是
夜晚的涼風輕拂，橘黃色的小臺燈下，我沉浸在“Soldout”的旋律中，回憶著與我的馬仔——2020款寶馬3系波爾蒂芒藍的情緣。曾夢想在而立之年擁有自己的車，不惑之年開上新車。32歲時，我擁有了第一輛二手車，朋友的吉利自由艦，感謝媳婦的支持，它見證了家庭的變遷。三年后，我們換了二手花冠，陪伴我們風雨同...
寶馬3系可更換包裹性好的運動座椅，含腿拖和腰部支撐調節，報價約1750元。保養要點：去除新車座椅保護袋，可選配尼龍座套，定期用專業清洗劑擦拭并吸塵，保持皮革透氣與清潔。更換寶馬3系的運動座椅，只需要拆下原車座椅的側氣囊，安裝在新座椅上，位置不變。座椅包裹性好，可拉伸腿拖，腰部支撐調節，側向包裹調節。...
文章是車主分享購買寶馬3系GT并挑選合適輪轂的心得體會。作者通過搜尋了大半年終于找到心儀的598輪轂，并分享了該輪轂的優點和適用車型。此外，還分享了442、704等輪轂的優缺點。在更換輪轂后，車子的外觀煥然一新，與400款車型有了鮮明對比。作者還為輪轂選擇帶來的變化感到滿意，認為氣質得到提升。最后，...
