自己買來防凍液去找個修理廠就可以辦到的，沒必要非在4S店里換。 防凍液的學名是“發動機冷卻液”，發動機冷卻液的正確使用方法:①加入發動機冷卻液前先使用清洗劑清洗發動機冷卻系。注意:使用配合物清洗劑而不是酸性清洗劑。
一、DIY更換防凍液詳解 不同的車廠對原廠防凍液的建議更換周期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年更換一次車輛防凍液，也有部分廠商表現其原廠防凍液更換周期為4年或5年。但不管怎么說，總之都要換，無非是更換周
1、發動機水箱中的冷卻水達到沸點，并產生大量水蒸氣，會產生大量氣泡，冷卻系統中一部分面積被氣泡所占據，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，從而使得發動機缺乏冷卻，會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷
防凍液的作用：防凍和冷卻 防凍液的全稱為防凍冷卻液，從名字上就可以看出它有兩項主要的功能：第一就是防凍，第二為冷卻。 防凍液可以防止車輛在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂車輛的冷卻系統，而在夏天則可以防止“開鍋”。
對于寶馬1995款以后采用E39底盤的5系(52 0i、52 3i、52 8i、530i)及E38底盤的7系（729i）這些采用M52型號發動機的冷卻系統，在更換或添加冷卻液后，如果不能正確排除其內部的空氣，容易造威車輛
您好：根據您的車輛故障現象及維修情況，此種故障是屬于發動機冷卻系統虧水的因素，如果發動機缸墊工作性能下降，也將會出現上述現象，因此，建議您去維修店對發動機冷卻系統進行檢查，是否存有漏水現象，其次，建議對發動機缸墊進行檢查
寶馬3系防凍液原則上采用長效防凍液終身免維護，但實際使用中需定期檢查并根據需要添加。更換時需先停車冷卻，擰開放水閥排盡舊液，再用清水沖洗冷卻系統，直至流出清水無色，關閉放水閥后加入新防凍液至MIN和MAX刻度線間，啟動發動機排出空氣并補充防凍液。若加多，可用注射器或放水螺絲放出多余防凍液。寶馬3系的...
寶馬3系的防凍液位于發動機艙內，更換時需熄火10分鐘以降低水溫，避免危險。首先用布壓住水箱蓋，輕輕開啟，然后擰開底部放水閥放空舊冷卻液。若發動機有缸體放水螺塞，也需拆卸放凈。待無冷卻液流出后，擰緊放水閥和螺塞。接著打開新防凍液，緩緩注入至水箱最高標志。啟動發動機至散熱器出水管有熱度后熄火，檢查液面高...
寶馬3系的防凍液位于發動機艙內，更換時需注意以下步驟：首先熄火10分鐘，用布壓住水箱蓋后輕輕打開，擰開水箱底部放水閥排出原冷卻液。如果發動機有放油塞，也要排出剩余冷卻液。當無冷卻液流出時，擰緊排放閥和缸體排放塞。然后打開新防凍液，慢慢注入至水箱最高標記處。啟動發動機，將暖風控制置于加熱位置，直至散熱...
寶馬3系防凍液價格大約在100多元，具體取決于個人需求和購買渠道。由于寶馬3系發動機是3缸發動機，因此需要使用6升的防凍液。防凍液可以改善發動機的冷卻性能，其沸點和冷凝點都很重要，使用壽命一般為1-2年。使用防凍液時，需要注意其濃度以及是否需要清洗水箱等問題。檢查防凍液時，需在汽車冷卻后打開發動機艙...
寶馬3系防凍液建議每兩年更換一次。更換時需先放水約1小時，再通過水管加入新防凍液至水箱，并向防凍液箱中添加一桶新液。液位快滿時，啟動車輛10分鐘以排除空氣，確保液位穩定。檢查防凍液時，應在冷車狀態下進行，液位應位于壺側刻度最高與最低之間。選擇防凍液時需注意匹配性，避免混合不同化學成分的產品以防損害冷...
寶馬5系暖風不熱可能是空調控制區域按鍵故障、發動機防凍液不足、節溫器故障或空調濾芯需要更換。使用暖風時，水溫應達正常值的1/3，溫度不宜過高，選擇吹風擋和吹腳模式，二檔或三檔即可。冬季建議關閉自動啟停功能。每四個月檢查空調濾芯，過臟則更換，可選用活性炭濾芯以凈化車內空氣。寶馬5系暖風不熱有多種原因導...
新買的寶馬320Li在行駛2萬公里后出現了水管斷裂的問題，雖然在保修期內得到了免費更換，但讓人不禁疑問，寶馬3系的水管問題是否普遍存在。據了解，寶馬320Li的漏水問題并非每輛車都會遇到，但發生頻率相對較高。寶馬3系以其運動與舒適的平衡、寬敞的后排空間、強勁的加速性能和輕量化設計而受到青睞。同時，提...
打開引擎蓋，寶馬3系的水箱就位于發動機旁邊，兩個黃色的對標打開即可找到。為了確保水箱正常工作，必須檢查冷卻液，即防凍液。許多車主為了省錢，在夏天往水箱中加水，這是錯誤的做法。水的沸點低，冰點高，容易導致水箱結冰，損壞散熱系統。因此，應使用防凍液而非清水。同時，要定期清潔水箱和散熱系統管路，以防止水垢...
【任務】1、標題在原標題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標題意思保持不變，只顯示改寫后的標題內容，需要符合搜索引擎優化。【任務】2、根據上述文章內容做一個150字總結；內容不要出現標題和總結、文章總結等字樣。【任務】3、標題和文章內容之間用“”隔開。新寶馬3系漏防凍液頻遭投訴，銷量暴跌56.1%，面...
寶馬1系118i運動款的保養周期，官方建議依據車載CBS系統提示進行。通常情況下，建議每1萬公里更換機油機濾，每3萬公里更換機油三濾。變速箱油和助力轉向油無需更換，防凍液在無泄漏或缺少情況下也無需更換。每次保養需出示手冊，4S店會記錄并共享至寶馬內部網站。這樣的保養周期，你了解了嗎？寶馬1系118i...
**寶馬1系進口兩廂車多久應更換防凍液？**文章內容本文關于寶馬1系進口兩廂車防凍液的更換問題。文章提到使用冰點計可以對比防凍液的冰點與所在城市溫度，判斷是否需要更換。建議如果所在城市極端溫度可能結冰，應考慮更換防凍液。防凍液的冰點需保證不高于特定溫度你自己是看不到的，或者你去馬云家買一個冰點計。用...
如果寶馬3系提示需要加冷卻液，建議盡快處理。應急時可加純凈水或自來水，但不宜長時間行駛，以免發動機受損。使用防凍液時，應選擇同一品牌，注意有效期，避免兌水使用，補充時應加入蒸餾水或去離子水。這些注意事項有助于保護發動機，延長車輛壽命。寶馬3系提示加冷卻液后，應急可加純凈水或自來水，但不宜長時間行駛。...
寶馬五系發動機溫度過高的原因總結如下：1.冷卻系統防凍液不足或泄漏。2.恒溫器故障，阻礙冷卻液流動。3.冷卻風扇工作異常，散熱不暢。4.水泵故障導致冷卻液流動受阻。當這些故障發生時，水溫可能升高，影響發動機正常工作。需及時檢查并維修，確保發動機正常運轉。發動機的溫度通常由水溫傳感器感知，因此我們將發...
B48發動機通病及是否存在缺陷B48發動機作為寶馬N20發動機的繼任者，優化了缸內結構和散熱系統，提升了性能。然而，有寶馬3系車主反映，b48發動機存在防凍液快速流失的問題，但尚無確鑿證據表明是設計缺陷。此外，關于b48發動機有缺陷的說法多為誤解，寶馬已針對N20的漏油問題在b48上進行了改進。B4...
防凍液是汽車發動機冷卻系統的重要組成部分，一旦發生泄漏，將對發動機造成嚴重影響。首先，防凍液泄漏會導致冷卻效果變差，水溫升高，嚴重時甚至損壞發動機。其次，防凍液滲漏還可能引發危險，如冷卻液滲入發動機，造成機油乳化等問題。此外，防凍液還具有防止冬季冷卻液結冰脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋的作用。近期...
寶馬5系汽車的防凍液雖然不缺，但儀表盤顯示液位低，這可能是由于以下幾個原因造成的：1.液位傳感器故障：液位傳感器負責檢測冷卻液的液位，如果傳感器損壞或故障，可能會導致誤報液位低。2.冷卻系統泄漏：雖然防凍液不缺，但如果冷卻系統存在微小的泄漏，也可能導致液位顯示偏低。3.冷卻液濃度問題：如果防凍液的濃...
