寶馬3系發動機溫度過高踩油門不走，這個情況很有可能是拉缸了，這一點毋庸置疑的。
新3系 寶馬3系是寶馬公司有史以來最成功的車型，這一點是無可爭議的。迄今為止，寶馬3系在全球的累計銷售量已超過了300萬輛，現在世界上大概平均每兩輛寶馬轎車中就有一輛是3系。從1975年第一代寶馬3系面世以來，它一直被人
用電腦讀故障碼啊58車
國產寶馬的話怎么也的5系,3系太小了,如果你是女人3系2.0還行 如果有錢選5系的，3系一個人開開還好！因為寶馬追求指向精準，所以寶馬方向是很重的，而且他的地盤相對而言也比較硬，不太適合女性開，奔馳C300，開著就比寶馬
你好 有一批3系是通病，換后差速器就能解決。58車
燒機油的原因大致可歸結為以下幾點： 1、由于國內燃油品質與國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。 2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導
我一直開寶馬325，鄰居有個C200我開過，個人感覺要是買這個價位的車還是買寶馬3系，雖然都是后驅車，但寶馬3系的操控比較好，但后排空間實在小！奔馳c200，坐進去感覺比寶馬大不少，但開起來感覺輕，冬天特滑（對比前驅車）
kandx2009 2015/04/23 18:15:13 發表在 地板 正巧我最近在給慕尼黑寶馬研發中心做咨詢項目 就是中國市場對剎車感受特別不滿老外不覺得油門剎車偏左？
車設計這樣的。 他們也是做過實驗才有這功能。 不是空檔。 不必要我們研究
不會，在磨合期間還有故意拉高速的時候。比如第一次換完機油的時候，4S店就得建議你在空擋狀態下把轉速提到3000-5000（一般而言，各有各的不同），來磨合發動機，然后還讓你去跑高速，但高速路上轉速一般就得保持在一定的數值
寶馬3系等車型被傳在擁堵路況下會變得動力不足，江湖上有踩油門重置變速箱記憶的方法可解決此問題。然而，這種說法缺乏科學依據，自動變速器的學習記憶功能設計是為了迎合駕駛者的需求，而非只記住擁堵路況。重置功能應使用維修電腦操作，而非簡單踩油門。先說說你為什么要重置變速器記憶？！接下來是鍵盤分析，歡迎拍磚、...
江湖傳說BMW的3系，甚至全系在擁堵路況下開多了會慢慢‘學懶’，變得踩油門不愿意走，降檔不積極等。反正就是動力不足像病貓。然后，只要如此這般的操作一番，你車就會精神抖擻的亂竄，弄都弄不住。科學原理是——寶馬的自動動變速器有學習記憶功能！你老開擁堵路段變速器就學習記憶啦、就難開啦。如此這般一操作就重置...
踩油門時出現吱吱響聲，通常是由于汽車半軸出現問題。半軸在長期受到扭轉疲勞和沖擊力的影響下，可能會出現彎曲、扭曲、斷裂或花鍵齒磨損等問題。這些問題會導致汽車在加速時車頭出現有規律的抖動，并伴有噠噠響聲，松開油門后抖動會減輕或消失。1.響聲并非來自發動機，而是前驅動軸的兩個螺母松動。只需到修理部擰緊即可...
寶馬新3系油門延遲可能由多種原因導致，主要包括汽油泵壓力不足、空濾器堵塞、使用BS化油器以及庫存時間過長。汽油泵壓力不足和空濾器堵塞會降低通氣量，導致油門反應延遲。BS化油器由于氣壓自動調節，也存在一定延遲。庫存時間過長或之前加過油，汽油揮發后留下的雜質可能影響柱塞和量孔的正常工作。為確定具體原因，...
寶馬3系加油門異響可能由火花活塞積碳或人為駕駛不當引起。積碳導致燃油混合氣體提前自燃，產生撞擊聲。駕駛不當如點火時間過早、低轉速高檔位或加油錯誤行為也會導致異響。為避免零件磨損，建議定期送4S店檢修，檢查發動機積碳并進行維修。火花活塞因素:因為長時間行駛，活塞頂部有積炭，因為積炭形成了強度很高的熾熱...
寶馬3系油門踩到底速度上不去的原因主要包括油門位置傳感器過臟或電壓失衡導致電子油門故障，使用劣質油，以及節氣門傳感器故障等。當火花塞性能下降或使用劣質火花塞時，也會導致汽車加速無力、加速抖動等情況。在踩油門時，拉線會帶動節氣門，節氣門上的位置傳感器將控制單元根據信號計算出車輛的噴油量，因此若油門位置...
全新寶馬3系的改動十分明顯，前臉更加低矮、扁平，營造出運動氣息，車尾似乎已經變革為縮小版的寶馬5系。內飾方面，寶馬層次感鮮明的中控設計帶來了不亞于寶馬5系的豪華感。最值得一提的是，國產寶馬3系的軸距已增加至2920mm，幾乎達到了寶馬5系的水平，由此可見新寶馬3系在舒適性和空間方面非常出眾。全新BM...
在特斯拉國產化浪潮中，Model3與寶馬3系的對決成為焦點。性能方面，Model3憑借電機的即時動力響應和精準操控，明顯超越3系。然而，寶馬3系在空間和舒適性上占據優勢，尤其是后排空間和底盤濾振表現更佳。續航與油耗方面，Model3和3系均展現出色，Model3的電耗偏低，而3系的油耗表現優異。在用...
寶馬3系，作為寶馬公司歷史上最成功的車型，全球累計銷量已超300萬輛，平均每兩輛寶馬轎車中就有一輛是3系。自1975年第一代面世以來，3系以其卓越的性能和駕駛樂趣，被譽為“真正的世界車”，成為全球緊湊級豪華轎車的領軍者。13款寶馬320Li，2.0T排量，原車參數135kw/184p/270nm，刷...
寶馬X3的CarPlay功能確實可以實現全屏顯示，讓駕駛者能夠更便捷地使用iPhone的各項功能。CarPlay是蘋果專為汽車設計的系統，通過FSC證書激活后，可以在車載屏幕上使用。要開通CarPlay，車輛需滿足特定條件，如大主機的X5、X6、7系、5系觸摸屏車型可無損開通永久Carplay。對于...
昨天體驗了同事的寶馬5系，原本期待的駕駛激情并未出現。寶馬5系的舒適性確實名不虛傳，但油門到底時，無論是聲浪還是推背感都不如我的2.0阿特茲。盡管如此，寶馬5系在隔音和底盤厚重感上遠超阿特茲，過減速帶時的高級感尤為明顯。轉向手感也更勝一籌，兩者之間存在質的差距。或許阿特茲與寶馬3系更為匹配，而5系則...
近日，蘇州相城區寶馬i3迎來促銷活動，最高優惠14.99萬元。該車設計穩重且大方，擁有4872/1846/1481mm的車身尺寸和2966mm的軸距。內飾新潮，動力系統為純電動，并獲得了良好口碑。網友評價其前面空間不錯，但后備箱空間使用不便。總體而言，該車內飾高端，配置齊全，響應迅速。此外，該車基于...
文章討論了寶馬3系320燒機油的多種情況和可能的解決方案。燒機油的原因包括駕駛習慣、氣門油封或活塞磨損等問題。解決燒機油的最佳方法包括更換磨損嚴重的發動機內部零件、檢查并更換廢氣閥以及直接更換氣門油封等。燒機油會導致車輛多方面的損傷和安全隱患，因此及時解決是必要的。總結來說，應對燒機油問題需要針對具...
這些年大大小小的車也開了不少，很早就想換車了，然后看車也看了不少，比來比去，還是7系，目前為止車子已經開了有半年，還是挺不錯的。改款后的外觀深得我意，巨大的雙腎很提氣，提升了整臺車的氣勢。方向很輕、但不是虛的那種感覺，指向很精準、能明顯感覺到路感，輕巧又不失沉穩。寶馬最經典的直列6缸，動力響應非常好...
無錫信寶行寶馬3系現金優惠高達4.1萬元，點擊獲取底價可能享受更多優惠。寶馬3系以其沉穩設計、高貴氣質和高級內飾受到市場好評。車身尺寸為4719/1827/1459mm，軸距2851mm，搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。網友評價顯示，寶馬3系動力充足，油門響應迅速，...
寶馬3系在臺州綠地寶仕寶馬的現金優惠高達2.99萬元，吸引了不少年輕消費者的目光。這款車以其酷炫的車頭設計、流暢的車身線條和高貴的內飾風格，展現出獨特的魅力。車身尺寸為4719/1827/1459mm，軸距2851mm，提供了寬敞的內部空間。搭載2.0TL4發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩250...
隨著消費水平的提高，購車預算也相應增加。這無疑提高了對車型配置的要求，因為用車體驗直接影響著消費者的滿意度。今天介紹的這款寶馬3系，指導價為34.69萬元，我們來看看它在這方面的表現如何。寶馬3系的車頭設計精巧，整體顯得高級且有層次感。頭燈采用高貴設計風格，視覺上精致且具有高級感，標配LED遠近光燈...
汽車召回事件屢見不鮮，如寶馬因發動機問題召回3系和7系，本田因失速召回十代雅閣等。召回意味著問題普遍且嚴重，車企通常會提供補償，如延長保修、優惠券或禮品，以維護品牌聲譽。補償方式因召回原因而異，如本田機油門事件，除了修復外，還提供發動機核心零件終身保修和工時費優惠券。對于小問題召回，可能僅提供免費檢...
寶馬5系作為一款豪華車，其動力性能一直是消費者關注的焦點。近日，我們有幸邀請到了幾位寶馬5系的車主，來分享他們對這款車的動力表現的看法。一位車主表示：“加速還算不錯，只是在低速換擋的時候有些頓挫，還能接受。”另一位車主則認為：“油門響應也是恰到好處，動力提升后跟奧迪的rs檔差不多。”還有一位車主則認...
