有以下幾種可能：1、油路有堵塞。油流量速度過大，會在管道口堵死，松油門障礙物會收回。2、汽慮有質量問題，不暢通。（你只換了空濾，建議你更換一下汽慮）3、油管有折彎，大油門油量供應不足！4、行車電腦有問題，需要到4S店有診
N55發動機是全球首款同時配備雙渦管單渦輪增壓系統即BMW TwinPower Turbo技術的直噴發動機，其在雙渦管的作用下，渦輪增壓器由兩道獨立廢棄流驅動，最大輸出功率為225千瓦（306馬力）。 xDrive智能四
新3系 寶馬3系是寶馬公司有史以來最成功的車型，這一點是無可爭議的。迄今為止，寶馬3系在全球的累計銷售量已超過了300萬輛，現在世界上大概平均每兩輛寶馬轎車中就有一輛是3系。從1975年第一代寶馬3系面世以來，它一直被人
不同排量的油耗相差很大，比如2.5的，工信部百公里油耗9.3L，實際駕駛平均油耗大概為11L/百公里，油耗不算低。實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關，實際綜合油耗以實際駕駛狀況為準。
3系是bmw最成功也是銷量最大的車系。第一代3系廠方編號為e21，自1975年8月推出，全部使用四缸引擎，型號包括316、318、320和320i，一直生產到1982年，至1981年底，就售出了1527256輛。 198
不好，因為寶馬的車子油氣混合的壓縮比的都比較高，而93的汽油辛烷值比較低，加93會導致燃燒不充分，動力輸出就達不到系統設定的要求，這樣在變速箱自動換擋時因功率達不到設定值所以發動機會自動加大油門以提高轉速，這樣就造成
方向盤比普通的3系，小一些，更粗壯。皮質細膩，握感很好。駕駛座椅背部兩側的包裹太緊，即使調節到最大寬度也十分不舒服。座椅的上下高度可調的范圍比較小。坐姿有些偏高。 座椅軟硬程度與普通3系差不多。變速桿十分特別。踩剎車，中
這里有http://www.58車.com/58車/cardb/pic/model_1670.html 寶馬3系是寶馬公司有史以來最成功的車型，這一點是無可爭議的。迄今為止，寶馬3系在全球的累計銷售量已
寶馬3系等車型被傳在擁堵路況下會變得動力不足，江湖上有踩油門重置變速箱記憶的方法可解決此問題。然而，這種說法缺乏科學依據，自動變速器的學習記憶功能設計是為了迎合駕駛者的需求，而非只記住擁堵路況。重置功能應使用維修電腦操作，而非簡單踩油門。先說說你為什么要重置變速器記憶？！接下來是鍵盤分析，歡迎拍磚、...
江湖傳說BMW的3系，甚至全系在擁堵路況下開多了會慢慢‘學懶’，變得踩油門不愿意走，降檔不積極等。反正就是動力不足像病貓。然后，只要如此這般的操作一番，你車就會精神抖擻的亂竄，弄都弄不住。科學原理是——寶馬的自動動變速器有學習記憶功能！你老開擁堵路段變速器就學習記憶啦、就難開啦。如此這般一操作就重置...
踩油門時出現吱吱響聲，通常是由于汽車半軸出現問題。半軸在長期受到扭轉疲勞和沖擊力的影響下，可能會出現彎曲、扭曲、斷裂或花鍵齒磨損等問題。這些問題會導致汽車在加速時車頭出現有規律的抖動，并伴有噠噠響聲，松開油門后抖動會減輕或消失。1.響聲并非來自發動機，而是前驅動軸的兩個螺母松動。只需到修理部擰緊即可...
寶馬新3系油門延遲可能由多種原因導致，主要包括汽油泵壓力不足、空濾器堵塞、使用BS化油器以及庫存時間過長。汽油泵壓力不足和空濾器堵塞會降低通氣量，導致油門反應延遲。BS化油器由于氣壓自動調節，也存在一定延遲。庫存時間過長或之前加過油，汽油揮發后留下的雜質可能影響柱塞和量孔的正常工作。為確定具體原因，...
贊同@蛤司機關于變矩器鎖止離合鎖止率被提高的觀點，事實上當前AT車的鎖止率可以說是普遍高到喪心病狂，我嚴重懷疑也就啟停臨界點會斷開。關于這個猜測，對比出真知：我目前擁有兩輛AT車，一輛搭載被罵出老繭的通用6AT，14年產，另一輛搭載被吹噓上天的ZF8AT(不過不是寶馬)，20年產。為了省事，后面直接...
寶馬3系加油門異響可能由火花活塞積碳或人為駕駛不當引起。積碳導致燃油混合氣體提前自燃，產生撞擊聲。駕駛不當如點火時間過早、低轉速高檔位或加油錯誤行為也會導致異響。為避免零件磨損，建議定期送4S店檢修，檢查發動機積碳并進行維修。火花活塞因素:因為長時間行駛，活塞頂部有積炭，因為積炭形成了強度很高的熾熱...
寶馬3系油門踩到底速度上不去的原因主要包括油門位置傳感器過臟或電壓失衡導致電子油門故障，使用劣質油，以及節氣門傳感器故障等。當火花塞性能下降或使用劣質火花塞時，也會導致汽車加速無力、加速抖動等情況。在踩油門時，拉線會帶動節氣門，節氣門上的位置傳感器將控制單元根據信號計算出車輛的噴油量，因此若油門位置...
寶馬3系鑰匙遙控沒反應可能是因為鑰匙電池需要更換或者電瓶電壓過低。首先建議更換鑰匙電池，如果問題依然存在，就應檢查電瓶電壓。遙控鑰匙包括發射機和接收機，發射機有發射開關、發射天線和集成電路，接收機通過短波天線接收信號并與識別代碼比較，如果正確就執行相應操作。需要注意保持鑰匙電池充足，檢查電瓶狀態以確...
寶馬3系斷電一鍵啟動沒反應可能是鑰匙沒電，檔位沒有掛入P檔等導致。智能鑰匙沒電：當車輛的智能鑰匙沒電的時候，鑰匙的發射功率非常低，會導致車內的感應器很難感應到，這時候一鍵啟動就無法完成點火。解決方法：一般智能鑰匙都會配備一個機械鑰匙，可以直接使用機械鑰匙插入鑰匙孔進行啟動。檔位沒有掛入P擋：對于自動...
寶馬1系在成都多家經銷商處最高可享5.48萬元現金優惠。該車外觀年輕活力，車身尺寸適中，內飾同樣年輕。搭載1.5TL3發動機，最大功率140馬力，綜合油耗5.4L/100km。市場上口碑不錯，有消費者反映空間略小，但也有稱座椅舒適。部分車型配置有限，如手動空調等。【百度58汽車成都優惠促銷頻道】編輯...
昨天體驗了同事的寶馬5系，原本期待的駕駛激情并未出現。寶馬5系的舒適性確實名不虛傳，但油門到底時，無論是聲浪還是推背感都不如我的2.0阿特茲。盡管如此，寶馬5系在隔音和底盤厚重感上遠超阿特茲，過減速帶時的高級感尤為明顯。轉向手感也更勝一籌，兩者之間存在質的差距。或許阿特茲與寶馬3系更為匹配，而5系則...
寶馬3系在深圳寶創南山店享受最高6.44萬元現金優惠，現車供應充足。車型外觀精細，內飾精巧，配備2.0T發動機，綜合油耗6.1L/100km。市場口碑良好，操控性能優異，但部分網友反映內飾細節需優化，油耗表現一般。【百度58汽車深圳優惠促銷頻道】還在想買寶馬3系上哪兒更劃算？深圳寶創南山全城最低價，...
濟南大友寶寶馬店寶馬3系現車充足，最高可享受7.09萬元現金優惠。寶馬3系設計穩重高貴，配備2.0TL4發動機，最大功率184馬力。車內空間寬敞，座墊設計優良，獲得市場好評。但部分網友反映內部燈光按鈕需優化，中控臺和手套箱空間略顯不足。【百度58汽車濟南優惠促銷頻道】還在想買寶馬3系上哪兒更劃算？濟...
無錫信寶行寶馬3系現金優惠高達4.1萬元，點擊獲取底價可能享受更多優惠。寶馬3系以其沉穩設計、高貴氣質和高級內飾受到市場好評。車身尺寸為4719/1827/1459mm，軸距2851mm，搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。網友評價顯示，寶馬3系動力充足，油門響應迅速，...
寶馬3系以其精細的設計風格和豪華配置贏得了消費者的青睞。前臉時尚，大燈氣場十足，標配LED燈。輪胎規格豪華，尾燈設計時尚。內飾高貴，中控屏10.25英寸，配備多項智能配置。寶馬3系在配置上表現出色，提升了用車便利性。車主對外觀和LED大燈的滿意度高，認為設計大氣，夜晚照射距離遠，安全性高。整體來看，...
濟南寶馬1系現金優惠高達7.78萬元，消費者可通過點擊報價表格中的“獲取底價”獲取更高優惠。寶馬1系以其炫酷的車頭設計和運動氣息吸引眼球，車身尺寸為4462/1803/1446mm，軸距2670mm，車側設計酷炫且力量感十足。內飾新潮動感，充滿活力。搭載1.5TL3發動機，最大功率140馬力，峰值扭...
寶馬4系2016款430ixDrive敞篷設計套裝型配備2.0TL4發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配8擋自動變速箱。車主反饋動力強勁，加速快，起步迅猛，操控感出色，油門與剎車反應靈敏，方向盤輕盈，剎車靈敏，底盤平穩，高速行駛穩定。隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消...
寶馬2系多功能旅行車以其流暢優雅的車頭設計和雙腎式格柵，展現出獨特的視覺效果。車身尺寸為4580/1800/1662mm，軸距2780mm，車側設計精巧，細節處理彰顯品質。內飾采用銀色飾板裝飾，風格新潮動感，充滿活力。搭載1.5TL3發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6...
寶馬3系2021款改款二325iM運動套裝內飾高貴，飾以銀色金屬飾條，質感優秀。方向盤真皮材質，全液晶儀表和10.25英寸中控屏科技感濃郁。仿皮座椅檔次高且方便打理，后排空間寬敞，配備獨立空調和出風口。車主普遍反映車內安靜，座椅舒適，科技感強，做工細致。不得不說現在的車市已經是百花齊放的狀態了，過去...
寶馬3系作為中型車，在空間上表現不俗。前排空間寬闊，座椅質感良好，后排空間也足夠日常家用。內飾設計高貴，質感優秀。網友普遍反映其座椅舒適，前后排空間都較為寬敞，后備箱空間也足夠大，整體空間表現在同級別車型中擁有不錯的競爭力。雖然不如緊湊型車那般火熱，但在如今的市場中，中型車的粉絲也同樣不少。這個級別...
