長安之星2后面的彈簧鋼不行！ 拉重了就比較顯眼！引起警察注意， 力帆不知道！ 我現(xiàn)在就有個面包專門拉貨的， 我是松花江中意！新款的，這個車有幾個優(yōu)點，好修！彈簧鋼硬！也不怎么難看哦？ 天津這邊上齊了一共是29600！ 希
比其他的同級車感覺強，現(xiàn)在的新長安之星做到98馬力了，夠強了，才1.2的排量。官方的數(shù)據(jù)功率是72kW，都不像是面包車了，和一般的轎車動力差不多了。我記得原來開過的捷達1.6的功率都才70kW。這動力拉貨肯定爽，跑起來帶
你好，建議檢查下火花塞是否積碳多了，在清洗下節(jié)氣門噴油嘴，覺得有幫助請采納下！
新長安之星的車身尺寸為3980/1620/1890mm，軸距達到了2560mm，比起第一代長安之星已經(jīng)加長了210mm。新車搭配的是長安汽車最新研發(fā)的E12MR發(fā)動機，排量為1.2L，代號為JL473Q，最大功率為98馬
根據(jù)你的介紹，可能油路，進氣，水溫傳感器等等都有問題，但電噴汽車維修要判斷準確，對癥下藥。建議用汽車電腦檢測儀查查發(fā)動機故障碼和動態(tài)數(shù)據(jù)流，以及各個缸元件工作狀態(tài)，然后根據(jù)故障內容排除，不要盲目。
對動力沒有什么影響，長安之星7的發(fā)動機是長安最新的E系列1.4排量的，功率達到了76kW，由于采用了很多新技術，動力已經(jīng)向很多1.6排量的發(fā)動機看齊了，所以帶個空調對動力是沒有什么影響的；另外，長安之星7后排有單獨的空調
長安之星7百公里油耗為8.5L，這款車耗油屬于中級類型，實際使用中油耗會比官方測試的油耗高，具體的油耗標準應以實際使用為準，因為油耗跟多方面因素有關，主要因素有下面幾種情況： 一、環(huán)境對于車輛的影響：進入夏天車輛油耗明顯
這些都可以改的，臺灣5-STAR點火線+日本NGK銥金火花塞、陶瓷輕量化皮帶盤、臺灣E貝卡剎車鋼喉、超安傳訊防盜鎖、豪特燃油精+玻璃鍍膜、軍用油桶、德國漢高底盤裝甲、臺灣不銹鋼高流量風格、沃訊V88空氣凈化器。 這里看
長安逸動搭載的1.6升DVVT發(fā)動機在中高轉速下表現(xiàn)出色，動力充沛且聲音精密、震動小。江陵動力作為長安集團的一部分，早期組裝鈴木機器，后來為長安福特和馬自達3提供動力組裝，長安自主研發(fā)時參考了這些技術。提升逸動動力的方法包括更換火花塞、儀表、高角度凸輪軸、調整主減速比和齒輪齒比、更換高壓線、安裝平衡...
長安CS75動力總體上性價比不錯，1.8T車型動力足夠日常使用。若追求更高動力，可考慮更換高效火花塞如極燃銥金火花塞。CS75有兩種排量車型，1.8T車型最大功率129KW，動力充沛；2.0L車型最大功率115.5KW，動力表現(xiàn)也不錯。價格方面，1.8T車型約13W，2.0L車型約11W。長安cs7...
長安CS75以其古典的設計風格和簡約的審美吸引了許多消費者的目光。車頭的設計簡潔大方，沒有過多的花哨元素，但整體看起來非常討喜。車尾的內斂設計也迎合了部分消費者的簡約審美。內飾方面，長安CS75的整體設計非常雅致，視覺效果相當耐看。長安CS75配備了1.8TL4發(fā)動機，最大功率為177馬力，峰值扭矩...
長安凱程F70搭載2.4TL4發(fā)動機，最大功率211馬力，峰值扭矩320牛·米，匹配6擋手動變速箱。車主反饋顯示，車輛操控舒適，掛擋順滑，剎車靈敏，動力輸出穩(wěn)定，即使?jié)M載或爬坡也能輕松應對，提供舒適的駕乘體驗。在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色...
長安歐尚A600以其端莊的外觀和動感的內飾吸引眼球。車身尺寸4475MM*1725MM*1685MM，敦實線條搭配大尺寸輪胎，展現(xiàn)出霸氣有型。內飾時尚大方，方向盤和中控臺設計合理，儀表盤沉穩(wěn)，織物座椅舒適。搭載手動(MT)變速箱，最大功率79KW，最大扭矩145N.m，動力充沛。后備廂空間寬敞，安全...
長安CS75作為一款SUV車型，在配置和動力方面表現(xiàn)不俗。新車與現(xiàn)款車型基本保持一致，家族氣息非常濃重。長安CS75的多橫幅式的前格柵非常大氣，并且搭配“長安汽車”標識，讓車輛的車頭的造型顯得出色，兩側車燈造型頗為獨特，遠近光一體式的大燈點亮后顯得很有精神氣。從側身側面來看，新車依舊是有氣勢的整體設...
長安CS75以其簡約的外觀設計和柔和的內飾風格受到消費者的喜愛。搭載1.8T發(fā)動機，最大功率177馬力，峰值扭矩245牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的駕駛體驗。車主們對這款車的動力和底盤表現(xiàn)給予了積極...
標題：長安CS152016款1.5L自動豪華版動力如何？車主評價告訴你！預算不到10萬，買車的時候最應該關注車型什么方面的表現(xiàn)？假如是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟這個價位的話，大多數(shù)買車的消費者都是為了日常代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗。今...
2020款長安歐尚科賽搭載1.5T、178馬力直列四缸發(fā)動機，懸掛技術和轉向技術相當不錯，提高了整車的操控性和動力性。主動安全技術全系車型標配，保障車輛的行駛安全，性價比高。舒適科技方面也有著豐富的配置，突出人性化。綜合以上因素，2020款長安歐尚科賽是一款非常不錯的車輛，尤其在主動安全技術方面，值...
長安CS75的動力表現(xiàn)得到了廣大車主的一致好評。車主們認為1.8T+愛信新一代6速手自一體變速器的組合讓車輛動力充足，且輸出平順流暢。盡管車身重量較大，但起步加速時仍能感受到明顯的推背感。另外，車主們也在高速公路上輕松超車。總體來看，長安CS75在動力方面表現(xiàn)出色，深受車主喜愛。對于相當一部分買車的...
長安凱程F702.5T動力怎么樣？長安凱程F70購車手冊：這款車型配備了2.5TL4發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩360牛·米，匹配6擋手動變速箱。前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架為鋼板彈簧非獨立懸架。后排空間夠用，能滿足日常出行需求。車主反饋，動力方面表現(xiàn)出色，起步加速推背感很強，高速超車也...
文章內容本文主要介紹了長安CS35的動力性能和駕駛體驗。根據(jù)測試結果顯示，CS35采用了一臺與逸動一樣的1.6LBLUECORE自然吸氣發(fā)動機，在實際駕駛中，92千瓦的動力輸出完全沒有讓人失望，長安這臺發(fā)動機被調校得非常順暢，動力可以隨傳隨到。同時，四速手自一體變速器的降擋反應迅速果斷，讓駕駛者在山...
長安逸動混合動力車型以其高效的能源回收和輔助動力系統(tǒng)在緊湊型車市場中獨樹一幟。其混動系統(tǒng)“HYbrid48V”通過增加48V直流供電系統(tǒng)，優(yōu)化了能量利用效率，同時在制動或滑行時回收能量，輔助發(fā)動機提供額外動力。與市場上的“強混”車型相比，逸動的電機雖不能獨立驅動車輛，但其電池容量較小，卻足以在需要時...
福克斯在外觀設計上簡潔大方，內飾低調干凈，動力配備1.6L發(fā)動機，功率125馬力，峰值扭矩159牛·米，油耗6.4L/100km。車主們紛紛表示動力充沛，起步加速流暢，操控優(yōu)秀，表現(xiàn)強勁。總的來說，福克斯2018款三廂1.6L手動風尚型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@南國書香說道：“后期的爆發(fā)力比較強吧...
長安新能源E-Pro作為一款備受矚目的純電動汽車，其動力性能和操控體驗無疑是消費者關注的焦點。2020款縱擎版E-Pro搭載了前置永磁同步電動機，總功率達到163馬力，總扭矩為245牛·米，工信部純電續(xù)航里程高達401Km，展現(xiàn)出不俗的動力表現(xiàn)。在操控方面，E-Pro匹配了固定齒比變速箱，前后懸架分...
長安CS55PLUS作為一款緊湊型SUV，其動力和油耗表現(xiàn)都相當不錯。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率156馬力，最大扭矩225牛·米，雖然起步稍顯偏弱，但中段加速表現(xiàn)良好，滿足日常家用需求。匹配6擋手動和愛信6AT變速箱，動力輸出平順。底盤調校扎實，前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，穩(wěn)定性可靠。油...
長安之星7在外觀、內飾、座椅布局及動力系統(tǒng)等方面均有顯著升級，換上了1.4L全鋁發(fā)動機，駕駛感受平順且動力輸出穩(wěn)定。內飾設計提升檔次，儲物空間實用，乘坐空間寬敞。然而，轉向感稍輕可能影響操控性。作為長安商用車整合的首款產(chǎn)品，長安之星7展現(xiàn)了品牌向上發(fā)展的決心。可能你只聽說過新的長安之星將慢慢跟進，它...
長安逸動兩年后感受：更換核心后容量增加，外觀設計感大提升，內飾做工有誠意。長安逸動的1.4T發(fā)動機動力表現(xiàn)非常亮眼，在扭矩方面甚至比本田的1.5T發(fā)動機還要高40牛·米，最大功率只少14KW。同時，新的1.4T發(fā)動機可以達到40%的熱效率，已經(jīng)可以和豐田的2.5L發(fā)動機相媲美。動力平順性表現(xiàn)出色，尤...
長安凱程F70以其出色的動力和操控表現(xiàn)，在競爭激烈的汽車市場中脫穎而出。2021款汽油2.4T自動四驅精勁型，指導價15.88萬元，搭載2.4TL4發(fā)動機，最大功率211馬力，峰值扭矩320牛·米，匹配6擋自動變速箱。車輛前后懸架分別為雙叉臂式獨立懸架和鋼板彈簧非獨立懸架，保證了良好的行駛穩(wěn)定性。外...
長安汽車75P和85在外觀設計和動力配置上都有所區(qū)別。75P采用了貫穿式蝶翼式中網(wǎng)，前大燈線條感更強，日行燈更顯高端。而18款75則更加簡單利索，適合家庭使用。在尾燈設計上，75P采用運動化風格，造型個性，內部設計復雜，層次感豐富。而18款75則采用貫穿式尾燈設計，清新脫俗，更受大眾喜愛。在動力配置...
