低檔起步后避免大油門急加速，要緩慢加速。緊急加減油門會加速“額外”供油，致使耗油量增加；在轉彎時將多消耗能量，通過彎道常要加減檔，而每次換檔都會多耗燃油。所以，轉彎時，盡量避免踩制動，如果減速也最好利用發動機制動，入
就經濟性而言毫無木可比性~ 果斷逍客~
ECO模式的作用就是降低油門的響應靈敏度，所以如果你本身開車就比較穩的話，影響是不大的，如果你本身開車比較急的話，應該還有會有不少幫助的。老手建議不要開ECO，沒多大好處，容易積炭是真的，新手剛開始可以開開，這樣可以防止
不知道你看中的是老款帕薩特手自一體1.8T，還是最近上市帕薩特 領馭 手自一體1.8T 兩款車本質上有很大的區別，價格更大。 新款無論從外觀還是內飾都要遠遠超過老款。外觀很漂亮，有著和奧迪A6一樣的大嘴。內
65還有90到110
我不建議購買速騰，15w買那么一個緊湊車，還減配！連橡膠圈都減一半，密封性肯定差很多了。15w以內的購車我覺得索納塔還是挺好的，好看，空間大，動力尚可。以現在的優惠幅度，你幾乎能買到2.0的頂配了！ 我的車開了快一年了
油耗全在個人的駕駛習慣上呢，有的人進都進環島了還一味的踩油門，到了環島跟前有急踩剎車，有必要嗎?快到環島的時候松開油門，靠車子的慣性就能到了。所以不管什么車全在開呢，會開車的不管什么車都省油，不會開車的你就算給他輛夏利他
差不多14個油，很正常�。� 2.0的車本來就費油，又加上自動擋。還有現代的車老型號都費油。如果是手動擋比自動擋少3個油。這是老款現代車的規律。跑高速會省油，老款現代車的經濟時速不是80，是120-140最省油。別聽他們
當然省油，不知道你在行駛中是不是空檔或檔位呢？在檔位里不踩油門對車不好。
我的2.0自動領先，開一年多了，一直用軟件記錄油耗，現在平均油耗8.6。高速一般在7個多，時速超110會油耗增大；市區要10個以上油。這與個人開車習慣不同，會有很大出入，平時在公路開車保持時速80左右，感覺最省油。
索納塔2.0自然吸氣發動機油耗表現與索八相近，市區走走停停耗油，高速行駛省油。原因在于空燃比控制，急加速時空燃比遠低于理想值，導致燃油浪費。馬自達創馳藍天技術通過改變空燃比和點火正時，實現少噴油多進氣，提升燃油效率。問得好，現在新技術的2.0自然吸氣，也頂多比索八少1個油而已，索八這油耗算正常的，畢...
外觀上，索納塔和標致508都具有吸引力，但索納塔在省油和內飾設計上更勝一籌。然而，索納塔的剎車系統被認為不夠強勁，且建議全系配備雙排氣。相比之下，標致508在動力、高速穩定性和LED大燈方面表現出色，但存在庫存車問題和一些駕駛體驗上的缺陷，如方向盤抖動和空調異味。盡管4S店提供了解決方案，但這些問題...
