自動變速箱里面的換擋電磁閥壞了，導致沒辦法升檔，一直是以低檔位行使。所以轉速很高速度卻提不起來，要解決只有更換電磁閥，謝謝58車
車型名稱 寶馬7系 2010款 730Li領先型 廠商指導價(元) 91.80萬 廠商 進口寶馬 級別 豪華車 發動機 3.0L 258馬力 L6 變速箱 6擋手自一體 長×寬×高(mm) 5212*1902*1478
只有自動擋配置車型才會有能配置換擋撥片其作用原理與傳動手自體變速箱基本相同只進步增強了操作性雙手離開方向盤完成操作 般常見于手自動體高端車型 使用方法先擋桿置于手動模式再發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位
所屬品牌:寶馬(進口)奔馳(進口)車型名稱:寶馬7系 2010款 760Li奔馳S級 2010款 S 600L廠商指導價:251.8萬259.8萬基本參數寶馬7系 2010款 760Li奔馳S級 2010款 S 600L
只有自動擋配置的車型才會有可能配置換擋撥片，其作用原理與傳動的手自一體變速箱基本相同，只是進一步增強了可操作性，雙手不離開方向盤就可完成操作。 一般常見于手自動一體的中高端車型中 使用方法是先將擋桿置于手動模式，然后
帶手動換檔方式的6檔自動變速箱(手動控制鍵位于方向盤上)
奔馳S級 優勢:奔馳全新S級轎車。在過去50多年里，奔馳S級轎車開創性的設計一直是全球汽車設計的風向標，它的造型和配備在問世之后都逐漸為其他品牌和其他級別的車型所效仿。今天，我們在一些中級轎車上已經能夠看到上一代甚至上
我來非常詳細的解決下樓主的問題，我看了所有的答案，只有“可樂”的答案比較接近，其他的答案都是錯誤的，首先需要告訴樓主？車都是有檔位的，奔馳S500的是7檔手自一體，而奔馳S600是5檔手自一體的，那么寶馬7系的4.4T混
總結內容：對于寶馬7系變速箱出現的異響問題，可能原因及解決方案包括：油量不足或油質變壞需加油或換油；變速器軸承磨損、松曠或損壞需修理或更換；變速器軸彎曲需調整；齒輪嚙合問題需調整間隙或更換損壞齒輪；變速桿與撥叉問題需緊固。空檔及行駛中異響，可能是軸承或常嚙合齒輪問題。嚴重松曠或損壞軸承應修換。無節奏...
寶馬3系變速箱頓挫問題，并非全是內部閥體損壞所致，常因內部臟污、雜質聚集導致堵塞，影響油壓調節，產生頓挫沖擊。同時，變速箱高溫亦為常見問題，易破壞變速箱油質量及摩擦特性，產生更多雜質，加劇頓挫感。要解決此問題，需清除內部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動擋車均存在頓挫，...
寶馬7系寶馬740在行駛過程中，如果駕駛室出現異響，可能是由于變速器油缺失或油質變壞、軸承磨損、軸彎曲、齒輪嚙合不良等原因造成的。當汽車行駛中有金屬干摩擦聲，且用手摸變速器外殼有燙手感覺時，這通常是由于缺潤滑油或潤滑油變質而引起的響聲，此時應加油或檢查油質，必要時更換。空檔時變速箱有異響，踏離合器踏...
近日，寶馬新7系2013款的效果圖已經放出，無論是外觀還是內飾都沒有太大的變動，但是動力方面卻有新的提升。下面我們就用新款對比現款看到底都有那些改動。從外觀整體上看，新7系并沒有太大的變動，只是在前臉的大燈組、保險杠以及尾部一些細節進行了改動。寶馬7系一貫保持這那種低調不張揚的作風，此次改款將寶馬的...
奔馳GLA200以其26.98萬起的官方指導價成為奔馳品牌中較為親民的入門級SUV。這款SUV以其激進的外觀設計和整潔的內飾吸引著各年齡層的消費者。動力上，搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力156Ps，匹配7速雙離合變速箱，強調燃油經濟性和換擋速度。在空間表現上，前排駕駛位空座艙寬敞，后排空間與寶...
凱迪拉克XT6的車身尺寸為5056mm/1964mm/1780mm，軸距2863mm。CT6車型中，后輪轉向系統并非全系標配，僅領先運動型、領先超級巡航型和旗艦超級巡航型配備。CT6定位C級轎車，競爭對手包括寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6L。2020款CT6搭載2.0升渦輪增壓發動機，代號LSY，最大...
寶馬全新i5車型最新路試諜照曝光，預示著5系純電版的即將到來。預計年底前亮相，2023年上半年開售。新車將與奔馳EQE、奧迪A6e-tron等競爭。i5采用封閉式格柵和新LED頭燈，高配版可能配備激光LED頭燈。車尾LED尾燈組與7系相似，尺寸有望超越EQE。除了基礎款，i5還將推出M60旗艦車型，...
寶馬5系以其時尚外觀、精致內飾和豐富配置受到市場關注。直瀑式中網和家族式設計辨識度高，車尾高貴大氣，內飾高貴且高級感十足。搭載3.0LL6發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩310牛·米，匹配8擋自動變速箱，前雙叉臂后多連桿獨立懸架，提供舒適駕駛體驗。配置豐富，包括防紫外線玻璃、手動后排側遮陽簾等，...
寶馬4系以其沉穩的設計風格和雙腎式格柵，展現出大方的前臉設計。車尾精巧，尾燈高貴，細節設計精巧，凸顯高級感。內飾高貴，飾條裝飾，質感優秀。配備2.0TL4發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配8擋自動變速箱。懸架采用前雙球節彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨立懸架。大燈遠近光燈為氙氣光源...
2020款寶馬1系三廂版油耗表現不俗，在7到8個油之間。該款車型在外觀上雖無大變化，但發動機、變速箱及換擋桿等均有較大升級，提升了性價比。其中，125i車型動力強勁，輸出功率141kw，0-100km/h加速7.5秒，適合追求動力的消費者。2020款寶馬1系三廂版油耗不高，在7到8個之間：1、寶馬極...
2020款寶馬1系三廂版以其低調的外觀和高性價比受到市場關注。雖然外觀變化不大，但內在升級顯著，包括發動機、變速箱和換擋桿的改進。搭載2.0TB48TU發動機的125i車型，動力參數與2019款持平，最大功率141kw，0-100km/h加速時間為7.5秒。對于追求動力的消費者，125iM運動套裝車...
五年發動機工程師經驗，對別克君威的評價應該頗具權威。我的第一輛車是18款新君威1.5T尊貴版，當時價格不菲。經過兩年六個月的駕駛，我對這款車非常滿意。作為專業人士，我試駕過許多車型，可以肯定地說，性能優于君威的都更貴，而比它便宜的性能都不如它。君威在設計時可能對標寶馬3系，2.0款發動機在NVH、換...
【百度58汽車黃陂區優惠促銷頻道】黃陂區寶馬2系現金優惠高達2萬元，點擊“獲取底價”可能獲得更多優惠。寶馬2系以其高貴的前臉和家族式設計備受矚目，車身尺寸為4534/1800/1434mm，軸距2670mm，線條流暢，展現動感。內飾簡約而耐看，采用黑色設計和軟性材質。搭載2.0TL4發動機，最大功率...
寶馬8系四門版是寶馬的豪華跑車，搭載了3.0升直列六缸渦輪增壓發動機，輸出強勁動力。該車配備了ZF的8AT變速箱，換擋邏輯聰明且迅速。前雙叉臂與后多連桿獨立懸架設計，提升了操控性與抓地力。至于具體車身尺寸大小，需進一步了解。寶馬8系四門版搭載強大動力系統，配備智能變速箱和高級懸架，提供出色的駕駛性能...
寶馬525和530的區別及選哪個車型更好成為熱議。兩者價格差4萬，發動機動力相差68匹，變速箱也不同。530加速更快，配置更高，有換擋撥片和彈射模式，外觀也有微小差別。但525日常使用綽綽有余，且更經濟。若預算充足可選530，否則525也是不錯的選擇。寶馬5系中，525與530各有千秋，消費者可根據...
全新一代林肯飛行家SUV上市，汽油版售價62.88-68.88萬元，插電混動版81.88萬元。外觀采用家族設計，車頭低矮，格柵扁長，大燈不規則，下包圍貫穿式。側面線條簡潔，車頂微斜，車尾貫穿尾燈。門把手電子鎖結構，車尾水平設計。內飾中控與領航員相似，全液晶儀表盤，10.1英寸觸摸屏流暢，方向盤雙色真...
在豪華車市中，奧迪A8L、寶馬7系和奔馳S級無疑是最耀眼的三顆星。它們不僅代表了各自品牌的最高水準，更是無數成功商界人士的首選座駕。今天，我們就來一探究竟這三款頂級轎車究竟誰更勝一籌。首先，從發動機數據來看，奔馳S級要略勝一籌，其搭載的最新9速變速箱在換擋平順性和反應速度上均優于寶馬7系和奧迪A8L...
寶馬5系加速實測表現卓越，B48系列發動機和改進型8AT變速箱的配合，使其0-100km/h加速達到6.58秒。彈射起步功能與系統自動動力分配讓起跑高效有力，然而大動力仍難避免后輪打滑。整體加速過程中，動力儲備深厚，推背感強烈，變速箱換擋迅速。總體來說，寶馬5系在同級別車型中具有領先優勢。寶馬5系加...
馬自達CX-4租車試駕體驗分享：外觀動感，內飾精致，駕駛感受得心應手。動力表現聰明，變速箱換擋難以察覺，駕駛意圖理解到位。轉向操控優秀，底盤舒適。NVH表現一般，但發動機噪音好聽。考慮15-20萬預算，可能會選擇車況優秀的二手寶馬E90或5系作為家用。前些天因為要辦一些事情需要跑很多路，而手頭又沒有...
