有多種，有可能是離合器片或者是變速箱里面的齒輪損壞
需要專業人員，專業工具來分解，個人弄不了1、看選擇在哪里修，例如：4S店的修理工時費，與在外面的修理廠的修理工時費是不一樣的2、要看變速箱是哪里壞了，是撥叉，同步器，掛檔桿，等，需要看哪兒壞了，才能知道價格。3、現在什么
檢查變速箱油58車
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“免
導向軸承安裝在飛輪盤上，它是隨發動機運轉而運轉的，變速器的主軸前段就是插到這個軸承上！所以說，它壞了，會有響聲58車
關于變速箱與油耗高低的關系，簡單的看，實際上就是傳動效率的問題。手動與自動變速箱在和發動機連接的方式是有不同的，手動變速箱與發動機，以及與整個傳動系統都是硬連接，抬起離合器的時候，動力幾乎是100％的傳遞到傳動系統，半聯
你好朋友，你說的這個，內球籠突圓！內底部有個黑色的蓋子，把這個黑色的蓋子撬下來以后里面有一條螺絲拆下來這個突圓就可以拿出來了。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什么疑問，隨時可以聯系我。BBA奔馳寶馬奧迪維修祝您生活幸福
一軸軸承的可能性大，因為B5的車很可能已經開了10W以上了，變速箱熱車后，軸承間隙會加大的，咬合時就會有響聲。 不太可能是分離軸承，因為分離軸承在不踩離合的時候不轉動，怎么會有響聲？如果有問題，也應該是踩下后響。 一
燒機油是發動機 ，DSG變速器是死亡閃爍，兩碼事
總結內容：途勝手自一體變速箱的手動擋模式，換擋無需按鈕，直接推拉即可。升檔和降檔均受保護，發動機轉速不足時無法換擋。變速箱會自行升檔以保護發動機和變速箱。降檔邏輯良好，通常只需考慮升檔，降擋則可自然實現或通過減速觸發。運動模式下手動模式更激進，但油耗可能較高。在特定場景如堵車、上坡等時，手動模式很有...
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車確實算是通病，很多會有這種現象，也不算是毛病吧。DSG確實是好變速箱，提速動力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒好就讓你回家，問題不解決能行么？取決于樓主的態度，必須強硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會管...
總結內容：2017款廣汽傳祺GS4235T車型搭載了來自愛信的5檔手動變速箱。有車主反映在換擋時存在異響和頓挫感的問題。一位車主表示其車輛在降檔時出現不順暢的情況，即使確認離合已踩到底，仍出現降檔問題。4S店表示尚未有類似問題反饋，建議首保時進行檢查。對于手動擋操作中的降檔問題，部分駕駛者表示有類似...
新款帕薩特可能推出手動變速箱車型，這一消息令人意外。在中級車市場，如雅閣、凱美瑞等均未搭載手動變速箱。大眾此舉可能是為了降低入門車型售價。大眾開發了MQ281手動變速箱，以減少碳排放，滿足環保標準。這款變速箱將與MQB平臺匹配，扭矩為200-340N.m，可能取代MQ250和MQ350變速箱。新款帕...
一輛新帕薩特1.8T裝備DQ200雙離合變速箱，大眾叫0AM，車主報修沒有1.3.5.7檔。車主去4S檢測，站里給的方案是先更換機電單元，不行再換變速箱總成，不知4S的腦子是不是進水了，居然給了這樣的方案？還收檢測費，氣的車主扔下檢測費來到我們修理廠。檔顯處一直有一個扳手。用電腦檢測報了1.和3檔同...
大眾帕薩特7速DSG變速箱，因其干式結構，在長時間使用后，常見故障如沖擊抖動、轉速異常升高、換擋頓挫、異響和動力中斷等問題頻發。這些車型包括帕薩特、邁騰等多款，由于設計上的缺陷，故障率較高。主要問題包括行駛中的抖動、換擋頓挫、異響、轉速異常升高、故障燈亮起等。維修方法通常從軟件刷新開始，若無效則可能...
Jeep在美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)發現了問題，并展開了自愿召回。問題是離合器壓盤可能會過熱并斷裂，甚至導致離合器片斷裂并起火。共計36692輛牧馬人和6195架角斗士飛機納入召回范圍。離合器壓盤在車輛發動機和變速器之間傳遞動力，若出現故障電力將停止傳輸。該公司已意識到事故，但幸好無人...
大眾新帕薩特的七速雙離合變速箱存在熄火、轉速遲鈍、無法升檔、卡死和動力切斷等問題。熄火現象在車輛運行和啟動時發生，轉速遲鈍表現為換擋頓挫或異響，無法升檔時發動機轉速升高而車速不變，卡死現象導致奇數擋位無法接合，動力切斷則在行駛中突然發生。這些問題不僅影響駕駛體驗，還可能威脅行車安全。大眾新帕薩特的七...
帕薩特B5車主常吐槽變速箱問題，如換擋頓挫、沖擊大等。一案例顯示，車輛升檔緩慢且沖擊大，經檢查發現發動機動力不足，混合氣調整超極限。清洗發動機和節氣門后，故障依舊。后檢測ATF溫度過高，且ATF溫度傳感器正常，最終發現是自動變速器扁平線束損壞，更換后故障解除。帕薩特b5車主對該車吐槽最多的便是變速箱...
帕薩特的7速DSG變速箱因其干式離合結構而備受爭議，主要與1.2TSI、1.4TSI等小排量發動機搭配，用于小型或經濟型車型。2013年，大眾因DSG問題召回約102萬輛車型，解決方案包括更換變速箱油和更新控制軟件。DSG車型在低檔位換擋時易出現異響或震動，主要原因是變速箱過熱。DSG變速箱的常見問...
壓盤是離合器系統的核心部件，它將動力從發動機傳遞到變速器，再傳遞到驅動輪。在某些吉普牧馬人和角斗士車型中，離合器壓盤可能過熱并斷裂，極端情況下可能導致離合器片斷裂甚至起火。Jeep已向NHTSA報告了一起相關事故，幸運的是無人受傷。此次召回涉及2017年8月23日至2021年1月22日生產的3669...
帕薩特搭載的7速DSG變速箱因過熱問題引發換檔噪音、振動等，曾大規模召回。常見問題包括轉速上升車速下降、突然熄火及換擋異響，多由軟件控制不當及設計缺陷導致。大眾雖持續研發并推出新款DSG變速箱，但問題根源或需從設計上根本解決。帕薩特備受爭議的大眾7速dsg變速箱，采用干式離合器結構，可承受最大250...
帕薩特作為大眾經典車系，一直以高性價比著稱。最近，大眾推出了全新帕薩特，雖然性能出色，但20多萬的價格讓普通家庭望而卻步。不過好消息是，大眾即將推出廉價版手動擋帕薩特，以提高銷量和競爭力。這款新帕薩特將搭載大眾研發的全新9擋手動變速箱MQ281，與MQB平臺完美匹配。MQ281是目前唯一的9擋手動變...
廣汽傳祺GS4變速箱漏油現象屬于個別情況，車主不必過于擔憂。輕微滲漏無需檢修，可繼續使用；嚴重滲漏則需拆解變速器進行密封處理。半軸油封故障率低，主要是變速器結合部位滲漏。自動擋車雖方便，但自動變速箱易出故障，維修復雜且費用高。一些小型修理店可能使用翻新變速箱欺騙車主，維修費用也相對混亂。車主應選擇專...
針對廣汽傳祺GS4手動變速箱油更換，不同車型與使用情況有所差異。一般情況下，變速箱油需要每行駛4萬公里或每兩年更換一次。對于常在高速行駛的車輛，建議在4萬公里左右更換。變速箱油應滿足粘度、起泡程度合適，抗氧化性能高，具備潤滑功能，且比重愈大愈好。正常的保養和使用可保證自變速箱的平均壽命約在69萬公里...
大眾新帕薩特變速箱油更換注意事項，你知道嗎？大眾新帕薩特變速箱油更換是車輛保養中非常重要的一環。自動變速箱油一般建議每三年或每行駛6萬公里更換一次，同時更換濾芯。之后每六萬公里更換一次。更換時需使用專用設備將舊油和雜質完全清除，避免油路堵塞。定期更換變速箱油是保養關鍵，可延長變速箱壽命至約69萬公里...
帕薩特和邁騰兩款車型在某些配置中確實可能采用相同的變速箱技術，但具體是否完全一致還需參考車型配置和官方資料。針對邁騰B8車型DSG變速箱異響問題，用戶反饋強烈，包括起步咔嚓聲、二檔怠速嘩啦聲等，且4S店解決方式引發爭議。建議車主在遇到此類問題時，詳細記錄故障現象，并與廠家或4S店深入溝通，尋求合理解...
帕薩特和邁騰雖屬同一品牌，但變速箱型號并非絕對相同。關于邁騰B8車型DSG變速箱異響問題，車主反映強烈，包括起步、換擋及怠速時的異常聲音。車主在4S店未得到滿意解決，對建議的駕駛方式表示質疑，認為不符合實際駕駛需求。此外，車輛D檔下踩剎車時仍存在前進力的問題也未得到解決。車主呼吁對變速箱異響問題給予...
17款帕薩特變速箱故障主要表現為：車輛運行和啟動時熄火，轉速遲鈍，換擋時有頓挫感或異響，起步時1擋與2擋接合不流暢。低速行駛時，發動機轉速忽然升高，車速保持不變，儀表盤顯示發動機系統故障。熄火后重新啟動，DSG變速器可能保持在1擋，無法正常升擋或實現倒擋。17款帕薩特變速箱故障問題包括：車輛運行和啟...
廣汽傳祺GS4的手動變速箱問題已經得到了廠家的重視和解決。雖然之前有個別車輛出現了漏油現象，但經過維修和改進，問題已經得到了控制。對于輕微的漏油，可以繼續使用，但如果泄漏嚴重，則需要及時維修。此外，廣汽傳祺GS4的手動擋車型并沒有收到關于異響的投訴，異響問題主要出現在7速雙離合自動變速箱上。車主在遇...
