就是給電腦板解碼,比如出現(xiàn)故障了,就要排查出故障以后,讓行車電腦清零,應(yīng)該故障修復(fù)的措施吧
關(guān)于您說的問題分析，如果您剛換的火花塞、缸線和點火線圈及噴油嘴，不知您的車輛的節(jié)氣門是否同時清洗了。而且，進(jìn)氣道和氣門如果積碳過多的話，也會造成撮車的現(xiàn)象，就是您形容的有斷油的感覺。現(xiàn)在電噴車均采用發(fā)動機(jī)控制電腦噴油，在
電腦板一般不易損壞,跌了一下就這樣,應(yīng)該是硬件的問題.著重檢查底盤排汽管有無壓扁引起排汽不暢,還有三元催化器.
這個要到維修廠進(jìn)行解碼才行
其實行車電腦，是后期可以裝的，不是什么很技術(shù)的東西，況且很多車都沒有這東西，也一樣開。行車電腦無非就是顯示瞬間油耗，用油情況，室溫，車輛故障等信息！
是因為你的車要裝帶改碼的LED燈 或加個電阻 不是什么車都可以裝的 是因為燈的W數(shù)不同 LED只有2W 一般的原車燈都是12W
epc是電子油門的意思 燈亮的時候意思就是行車電腦干預(yù)了油門踏板了 你踩油門當(dāng)然沒用啦
機(jī)動車沒有高壓無火也有可能是行車電腦的故障，但行車電腦故障要到4S店確認(rèn)和檢修。建議先做如下步驟的檢查：1、首先檢查線路問題有無端子和插線松動的；2、檢查高壓線圈；3、傳感器進(jìn)行查看，轉(zhuǎn)動噴油嘴是否噴油；4、檢查點火模塊
斷路了.
捷達(dá)車很皮實，但是怠速不穩(wěn) 就是捷達(dá)的弱點，幾乎每個捷達(dá)車都犯過這種毛病，因為我以前也開過捷達(dá)車， 原因就是捷達(dá)的機(jī)油透氣式連到節(jié)氣門上面，作用就是將機(jī)油的高溫氣體再利用，也就是歐洲3排量，對空氣沒污染的那種東西，時間
行車電腦進(jìn)水導(dǎo)致轉(zhuǎn)向燈故障和信息亂碼，建議請專業(yè)人士風(fēng)干處理，若無好轉(zhuǎn)則更換。氣缸墊漏水與駕駛習(xí)慣無關(guān)，可能是密封不良，需更換。發(fā)動機(jī)風(fēng)扇異常轉(zhuǎn)動可能與溫度或線路有關(guān)。新車啟動難應(yīng)檢查電池。掛倒擋異響屬正常，油耗需具體分析。怠速偏低可能是節(jié)氣門或怠速馬達(dá)問題。大燈少量水蒸氣正常，鼓剎不建議改成碟剎。...
防抱死制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，不建議繼續(xù)行車。剎車系統(tǒng)故障指示燈亮起，表明系統(tǒng)可能存在故障，需及時檢修。ABS系統(tǒng)通過電子控制單元和輪速感應(yīng)器監(jiān)控車輪狀態(tài)，防止車輪抱死，確保行車安全。故障可能影響剎車性能，增加事故風(fēng)險。建議前往修理廠用專業(yè)設(shè)備檢測并修復(fù)，確保行車安全。汽車剎車系統(tǒng)故障指示燈亮，說明該系...
大眾新捷達(dá)的行車電腦功能豐富，為駕駛者提供了便捷的車輛信息。里程表可以顯示累計和單程行駛里程，通過按壓回零/調(diào)整按鈕9，可以輕松切換顯示模式。時鐘調(diào)整也很簡單，只需按菜單按鈕9進(jìn)入調(diào)整模式，再使用回零/調(diào)整按鈕9即可。保養(yǎng)周期指示器的清零操作也只需幾個步驟，方便快捷。儀表盤上的小圖標(biāo)各有其意義，能夠...
車載中控顯示大屏出現(xiàn)黑屏、花屏、閃屏、死機(jī)等問題，可能是由以下幾個原因造成的：1.車載電腦死機(jī)：現(xiàn)代汽車的電子配件眾多，尤其是多媒體系統(tǒng)復(fù)雜，容易出現(xiàn)故障�？梢試L試熄火重啟車輛和車載電腦，看是否能恢復(fù)顯示。如果問題依舊，建議去4S店檢測和維修。2.線路卡扣脫離：顛簸路段或原車安裝問題可能導(dǎo)致線路卡扣...
本田xrv時鐘設(shè)置方法，你知道嗎？帶彩色音響顯示系統(tǒng)的車型操作步驟如下：首先按下MENU/CLOCK按鈕，然后按壓(LIST/PUSH/SELECT)按鈕進(jìn)入時鐘調(diào)節(jié)界面。接下來，左右旋轉(zhuǎn)(LIST/PUSH/SELECT)旋鈕調(diào)節(jié)小時與分鐘，最后選擇確認(rèn)即可完成設(shè)置。信息顯示屏*/綜合信息顯示屏*...
寶馬5系的行車電腦設(shè)置其實很簡單，只需通過方向盤上的DISP按鈕即可輕松完成。首先，按住DISP按鈕切換到時鐘釋放，然后進(jìn)入時間調(diào)整模式。在調(diào)整小時后，5秒內(nèi)系統(tǒng)會自動跳轉(zhuǎn)到分鐘調(diào)整，同樣調(diào)整完畢后釋放按鈕，系統(tǒng)會自動退出。此外，行車電腦的數(shù)據(jù)也可以通過專業(yè)軟件進(jìn)行更改，一些維修店或車輛改裝店都能提...
雖然依舊保持機(jī)械冰冷的模樣，但智能行車電腦的應(yīng)用，為全新捷達(dá)注入了活躍、溫暖的思想;CEPS電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為駕駛者帶來了穩(wěn)重與輕盈的雙重轉(zhuǎn)向回饋力，提升舒適性的同時保證行車安全;GRA定速巡航功能在行車電腦的輔佐下為駕駛者提升了舒適性;全新捷達(dá)不僅很好...
作為中國汽車市場中，第一批走進(jìn)平常百姓家中的轎車，一汽-大眾捷達(dá)承載了很多人的記憶，并且也承載著中國汽車的夢想。對于中國消費者而言，捷達(dá)的影響已經(jīng)超出了一個冰冷機(jī)器的定義。人們已經(jīng)習(xí)慣將這樣一個具有歷史意義的冰冷機(jī)器賦予血肉，但在當(dāng)時那個年代，純機(jī)械的捷達(dá)并沒有現(xiàn)在如此發(fā)達(dá)的電子設(shè)備應(yīng)用，還是難以逃...
P1167故障碼指的是起亞車型中的加熱氧傳感器前第二排達(dá)到控制極限。這個故障碼表明氧傳感器可能存在問題，需要檢查和維修。氧傳感器負(fù)責(zé)測量排氣中的氧氣含量，以調(diào)整噴油量，確保發(fā)動機(jī)達(dá)到最佳空燃比。在處理這個故障碼時，應(yīng)該遵循特定車型的故障代碼清除方法，避免隨意拆除電池負(fù)極搭電線，以免造成控制電腦失去歷...
P1168故障碼指的是起亞車型中加熱氧傳感器后第1排加熱器控制電路的故障。氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測排氣中的氧氣含量，以調(diào)整噴油量，優(yōu)化空燃比。故障碼清除時，應(yīng)遵循車型指定的方法，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免影響控制電腦的“經(jīng)驗記憶”和導(dǎo)致其他功能失效。推薦車型包括捷達(dá)K5、X35、H9、蒙迪歐、KX5、K2、...
P117A故障碼指的是沃爾沃車輛中的機(jī)油溫度過高問題。當(dāng)機(jī)油溫度超過預(yù)設(shè)值時，動力總成控制模塊會限制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，直至溫度恢復(fù)正常。清除故障碼時，應(yīng)遵循車型指定的清除方法，避免直接拆除蓄電池負(fù)極搭電線，以免造成控制電腦數(shù)據(jù)丟失或功能失效。推薦車型包括T700X1K5賽歐撼路者S5幻速S2DX3邁威英朗...
P2722故障碼指的是變速器液壓力控制電磁閥E的問題，這個故障碼適用于所有汽車制造商。換檔電磁閥通過控制變速器液控制閥來實現(xiàn)換檔，而準(zhǔn)確控制變速器液壓力對于平穩(wěn)換檔至關(guān)重要。故障原因可能包括電磁閥本身、電路或接頭等。變速箱油過臟也可能導(dǎo)致故障。清除故障代碼時，應(yīng)遵循指定車型的清除方法，避免直接拆除負(fù)...
P1381故障碼指的是發(fā)動機(jī)控制模塊自檢時發(fā)現(xiàn)的爆震傳感器故障。發(fā)動機(jī)控制模塊負(fù)責(zé)控制噴油量和點火時機(jī)，同時監(jiān)控尾氣排放。爆震傳感器則在轉(zhuǎn)速變化時探測震動，并將震動轉(zhuǎn)換為電壓信號。如果傳感器故障，ECU會采取措施如延遲點火來避免爆震。排除故障后，清除故障代碼應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免直接拆除負(fù)極...
大眾捷達(dá)提供了多種駕駛模式以適應(yīng)不同駕駛需求。經(jīng)濟(jì)模式行車電腦控制氣缸噴油量，改變平時的換擋邏輯。通俗一點說，車輛的洪荒之力被封印，車主踩一腳油門，動力不會立刻上來，而是逐漸加速，讓人感覺車輛很“肉”。2、舒適模式懸架表現(xiàn)更加柔軟線性，方向盤響應(yīng)提高，車身穩(wěn)定性進(jìn)一步加強。幼兒園化來講，就是在通過減...
P0214故障碼指的是冷車啟動噴油器2的問題，這個故障碼適用于所有汽車制造商。當(dāng)汽車啟動時，如果ECU檢測到發(fā)動機(jī)溫度低于設(shè)定值，冷車啟動噴油器會噴入汽油以加濃空燃比，幫助發(fā)動機(jī)啟動。如果P0214故障碼出現(xiàn)，意味著冷車啟動噴油器2發(fā)生故障。排除故障后，清除故障代碼應(yīng)遵循特定車型的規(guī)定方法，不可隨意...
大眾捷達(dá)車型的故障碼p0172指的是混合蒸汽濃度過高。當(dāng)燃油修正值超出一定范圍時，此故障碼會被存儲�？赡艿脑虬òl(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷、過多的燃油蒸汽進(jìn)入EVAP碳罐或氧傳感器安裝不正確等。通過汽車電腦解碼器，可以讀取并診斷出相應(yīng)的故障信息，包括發(fā)動機(jī)、自動變速器等控制系統(tǒng)的運行數(shù)據(jù)和狀態(tài)。此故障需要及...
P042A故障碼解釋、處理方案及消除方法，適用于所有汽車制造商。該故障碼意味著催化轉(zhuǎn)換器溫度傳感器電路發(fā)生故障，可能原因包括催化轉(zhuǎn)換器溫度傳感器、其電路、接頭或ECU。在排除故障后，需要清除故障代碼，但必須按照對應(yīng)車型所規(guī)定的清除方法來操作，否則可能導(dǎo)致控制中心電腦失去正常記錄或某些功能的喪失。推薦...
U010E故障碼指的是與還原劑控制模塊通訊丟失的問題，這是一個通用的故障碼，適用于所有汽車制造商。當(dāng)汽車故障排除后，清除故障代碼時，必須按照特定車型指定的方法進(jìn)行，避免直接拆除蓄電池負(fù)極搭電線，以免造成控制電腦失去“經(jīng)驗記憶”或某些功能喪失。推薦車型包括K4駿派D60X35邁威X55自由俠途昂T80...
P0C1C故障碼指的是輔助變速器液泵控制模塊內(nèi)部溫度傳感器電路的問題，通常表明傳感器信號電路電壓超出了預(yù)設(shè)范圍。故障可能由內(nèi)部溫度傳感器、電路、接頭或控制模塊引起。在排除故障后，清除故障碼應(yīng)遵循特定車型的指導(dǎo)，避免隨意拆除電池負(fù)極搭鐵線，以免導(dǎo)致控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或功能喪失。推薦車型包括SUV冠道...
P0A21故障碼指的是電機(jī)轉(zhuǎn)矩傳感器電路間歇問題，這是一個適用于所有汽車制造商的通用代碼。當(dāng)控制模塊檢測到傳感器信號超出正常范圍時，會觸發(fā)此故障碼。清除故障碼時，應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免直接拆除蓄電池負(fù)極搭電線，以免丟失控制電腦的歷史記錄或造成正常功能丟失。推薦車型包括帕杰羅勁暢H330、捷達(dá)...
