捷達(dá)是性價(jià)比很高的車，提速快、耐用、又省油、很不錯(cuò)。
物美價(jià)廉問題： 此車價(jià)格中等 不算貴 也不算廉, 但是物非常"丑" 綜合下來性價(jià)比極低 和凱美瑞并列國(guó)內(nèi)性價(jià)比最低的兩個(gè)暢銷車。 它不是90年代產(chǎn)品 而是八十年代產(chǎn)品 ，實(shí)際上現(xiàn)在新車還不如80年代質(zhì)量好。
新捷達(dá)大氣、協(xié)調(diào)性極強(qiáng)，充滿現(xiàn)代感，性能比較老捷達(dá)升級(jí)優(yōu)化了，省油，經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠。
看你怎么想了，和10多萬的車比起來性能上可能還有差距，但如果和同價(jià)位的車比起來，新捷達(dá)已經(jīng)不錯(cuò)了，最重要的是使用，油耗不高，這車建議你買豪華版，畢竟有ESP車身穩(wěn)定。你要說技術(shù)性缺陷的話，新捷達(dá)的平臺(tái)和三廂POLO是同屬
和老捷達(dá)一樣的。發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤都沒有改動(dòng)。
看你怎么想了，和10多萬的車比起來性能上可能還有差距，但如果和同價(jià)位的車比起來，新捷達(dá)已經(jīng)不錯(cuò)了，最重要的是使用，油耗不高，這車建議你買豪華版，畢竟有ESP車身穩(wěn)定。
還是老款好實(shí)用，新款樣子好些！
捷達(dá)性能還是不錯(cuò)的
一汽大眾的新捷達(dá)采用的是大眾PQ34平臺(tái)（現(xiàn)款寶來平臺(tái)）。所以新捷達(dá)的整體底盤性能表現(xiàn)應(yīng)該值得期待。另外，新捷達(dá)重點(diǎn)加長(zhǎng)了軸距。在動(dòng)力方面，新捷達(dá)采用現(xiàn)款寶來的動(dòng)力配置，寶來在動(dòng)力性能上的口碑還算不錯(cuò)。前排雙安全氣囊、側(cè)
7個(gè)油，動(dòng)力不用說。舒適度、操控度,安全在同等價(jià)位比還不錯(cuò)，外觀看你喜歡不喜歡了我認(rèn)為一般，內(nèi)飾可以自己裝，空間大，最重要的保值。我家就新買的捷達(dá)，還不錯(cuò)。
沃爾沃V40T4智雅版以其“輕奢”定位，介于傳統(tǒng)奢侈品牌與快時(shí)尚產(chǎn)品之間，滿足了對(duì)品質(zhì)有追求但預(yù)算有限的消費(fèi)者。車身尺寸與奧迪A3Sportback和奔馳A級(jí)相仿，雖不以空間為賣點(diǎn)，但足以滿足日常需求。外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約耐看，配置方面若能加入LED大燈等高科技配置將更具吸引力。沃爾沃V40T4智雅版以其親...
在提車時(shí)，務(wù)必檢查車輛的各類手續(xù)，包括車輛合格證、三包服務(wù)卡、車輛使用說明書和購車發(fā)票等，確保手續(xù)齊全。核對(duì)車輛大架號(hào)與合格證編碼是否一致。檢查車輛外觀，注意生產(chǎn)日期，避免購買庫存車，同時(shí)檢查車身是否有劃痕和內(nèi)飾磨損。內(nèi)在檢查時(shí)，關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和異響，最好有老司機(jī)陪同試駕。提車時(shí)，帶上經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)...
捷達(dá)VS7，作為大眾技術(shù)平價(jià)品牌的新成員，以其高性價(jià)比和品牌影響力在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出。搭載1.4TSI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150匹，峰值扭矩250N·m，匹配愛信6AT變速箱。實(shí)測(cè)中，捷達(dá)VS7以9.81秒破百，制動(dòng)距離41.3米，表現(xiàn)中規(guī)中矩。配備的GREENMAXHP200輪胎主打靜音...
大眾捷達(dá)提供了汽油和天然氣兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)包括CPD和CKA型號(hào)，CPD型號(hào)擁有81kW的功率和160Nm的最大扭矩，而CKA型號(hào)則為66kW和132Nm。天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)CUC型號(hào)則提供70kW功率和140Nm扭矩。新款捷達(dá)搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VVT技術(shù)，不僅油耗降低，動(dòng)力強(qiáng)勁，還通過優(yōu)...
銳際作為同級(jí)唯一搭載智能分離四驅(qū)的SUV，配備2.0T+8AT強(qiáng)動(dòng)力組合及鋁合金懸架，提供高性能操控與燃油經(jīng)濟(jì)性。其四驅(qū)系統(tǒng)能靈活應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，動(dòng)力響應(yīng)迅速，操控精準(zhǔn)，且定價(jià)親民，不到19萬即可入手四驅(qū)版，是家用SUV的實(shí)力與性價(jià)比之選。SUV選四驅(qū)，四驅(qū)首選銳際，這樣形容銳際的高性能四驅(qū)實(shí)力還挺貼...
2020款豐田RAV4榮放以其年輕硬朗的外形成為許多人的理想選擇。得益于TNGA架構(gòu)，榮放在安全配置上表現(xiàn)出色。榮放的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱為進(jìn)口，底盤系統(tǒng)則為國(guó)產(chǎn)。動(dòng)力總成有兩種選擇：M20D-FKS汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，以及A25B-FKS混動(dòng)系統(tǒng)+E-CVT變速箱。汽車三大件——發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底...
捷達(dá)VA3，作為捷達(dá)品牌的首款轎車，繼承了老捷達(dá)的優(yōu)良傳統(tǒng)，同時(shí)在外觀和配置上進(jìn)行了全面升級(jí)。新車型在保持實(shí)用性和性能均衡的基礎(chǔ)上，外觀更加精致年輕，動(dòng)力系統(tǒng)以1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5檔手動(dòng)和6檔自動(dòng)變速箱，滿足家用和教練車需求。捷達(dá)VA3的綜合實(shí)力和誠(chéng)意表現(xiàn)，使其在同級(jí)別車型中依然保持著競(jìng)爭(zhēng)力...
外觀流線型設(shè)計(jì)減少風(fēng)阻，高端大氣，性能動(dòng)力出色。目前未發(fā)現(xiàn)大問題。空間寬敞，前排后排舒適，后備箱容積大。2.0T動(dòng)力強(qiáng)勁，起步高速無壓力。操控得心應(yīng)手，方向盤手感好。油耗尚需熟悉，上下班人多影響表現(xiàn)。舒適性佳，座椅軟硬適中，底盤懸掛靜音效果好。外觀時(shí)尚，前臉中網(wǎng)吸引眼球。內(nèi)飾實(shí)用性好，科技感有待提升...
大家好，我是我行MAXUS。ET值減小26mm，即單側(cè)車輪向外凸出26mm，除了外觀方面的變化外，存在以下幾點(diǎn)問題：1.輪胎包絡(luò)變化轉(zhuǎn)向、懸架壓縮時(shí)可能會(huì)引起干涉和側(cè)傾剛度。對(duì)于非獨(dú)立懸架的影響相對(duì)較小。以上，歡迎各位知友繼續(xù)補(bǔ)充。我們從未放棄汽車的個(gè)性化定制，加入我們吧！大家好，我是我行MAXUS...
評(píng)價(jià)新捷達(dá)前衛(wèi)款車型的性能及經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)如下：一、標(biāo)題新捷達(dá)前衛(wèi)性能如何？是否經(jīng)濟(jì)實(shí)惠？二、總結(jié)內(nèi)容新捷達(dá)前衛(wèi)在性能上與早期車型相當(dāng)，提供了更多現(xiàn)代化配置。與捷達(dá)伙伴相比，前衛(wèi)在外觀、內(nèi)飾、配置及安全性能等方面有顯著提升。特別是配備六揚(yáng)聲器、15寸鋁合金輪鼓、西門子CD、高剎和雙氣囊等配置。與伙伴相比...
作為一個(gè)四年手豪老車主，我想分享一些關(guān)于M6的真實(shí)體驗(yàn)。首先，M6的整體車況相當(dāng)可靠，四年行駛6萬公里，除了一些小問題如內(nèi)循環(huán)封閉不嚴(yán)和后座異響外，沒有出現(xiàn)大的故障。保養(yǎng)費(fèi)用合理，每次大約三四百元。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，尤其是在三檔和四檔時(shí)提速迅速，而且油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，市內(nèi)不超過10L/100Km，長(zhǎng)途更是...
經(jīng)過實(shí)際測(cè)試，特斯拉Model3Performance展現(xiàn)出了出色的性能，無論是加速還是剎車，其成績(jī)都堪稱優(yōu)秀。其雙電機(jī)設(shè)計(jì)賦予了強(qiáng)大的動(dòng)力，電動(dòng)機(jī)總功率和扭矩均表現(xiàn)不俗。在性能測(cè)試中，Model3Performance的加速和剎車性能與官方數(shù)據(jù)基本吻合，特別是在加速方面，它在同級(jí)別車型中幾乎沒有對(duì)...
捷達(dá)森林消防車以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能，成為森林消防的得力助手。這款4x4越野底盤的消防車，不僅越野性能出色，而且載水量和泡沫量分別可達(dá)4噸和1噸，能夠滿足大規(guī)模滅火需求。車輛采用無線遠(yuǎn)程控制技術(shù)，提高了滅火救援的效率和安全性。車身設(shè)計(jì)獨(dú)特，以圓管骨架為主體，全鋁板鑲嵌，既美觀又實(shí)用。消防泵和炮的...
**總結(jié)內(nèi)容**：本文詳細(xì)描述了作者對(duì)兩款家用車用輪胎——普利司通B391與米其林XM2+的對(duì)比評(píng)測(cè)。兩款輪胎均適配于16寸及以下輪轂的家用車。通過對(duì)比其性能、結(jié)構(gòu)、動(dòng)態(tài)測(cè)試及惡劣路段考察，發(fā)現(xiàn)米其林XM2+在承受壓力、噪音控制及惡劣路段應(yīng)對(duì)上表現(xiàn)更佳，而普利司通B391在胎體硬度及價(jià)格方面可能更具...
這次試駕新捷達(dá)1.6MT手擋車型，擋位清晰，吸入感明顯，換擋流暢。離合行程合理，結(jié)合點(diǎn)寬廣，新手易掌握。檔桿頭設(shè)計(jì)手感佳，是10萬級(jí)別車型中手感最好的。手動(dòng)擋車型配備換擋提示功能，對(duì)新手司機(jī)尤其有用，有助于養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，節(jié)省燃油。合理轉(zhuǎn)速下，擋位數(shù)字后顯示點(diǎn)；向下箭頭提示轉(zhuǎn)速偏低，建議降擋；向...
在選擇威馳、哥瑞、捷達(dá)、308和C4時(shí)，308和C4以其出色的車輛做工和用料脫穎而出，提供了良好的操控性和高速穩(wěn)定性，同時(shí)內(nèi)部空間寬敞。然而，這兩款車型在油耗和保值率方面并不占優(yōu)。相比之下，威馳、捷達(dá)和哥瑞雖然在做工和配置上較為一般，但它們以省油耐用著稱，尤其是威馳和捷達(dá)的保值率較高。駕駛體驗(yàn)上，3...
大眾新捷達(dá)的火花塞更換周期因材質(zhì)而異，電阻火花塞約2萬公里，鉑金火花塞可達(dá)4萬公里，而銥金火花塞壽命更長(zhǎng)，為6至8萬公里。更換時(shí)，需準(zhǔn)備16mm和8mm套筒，拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)罩和高壓線樁頭，保持清潔以防故障。安裝新火花塞時(shí)，先手?jǐn)Q至螺紋二分之一處，再用套筒緊固。若車輛啟動(dòng)困難、行駛頓挫或怠速抖動(dòng)，應(yīng)及時(shí)檢...
科沃茲搭載的通用GF6六速自動(dòng)變速箱，自2015款起在多款車型中應(yīng)用。第三代GF6相較于前代，通過啟停功能、蓄能器、雙作用葉片泵設(shè)計(jì)等改進(jìn)，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。其緊湊設(shè)計(jì)和高度集成化，使得變速箱體積更小，通過優(yōu)化閥體油道和電磁閥控制，實(shí)現(xiàn)了換擋速度和品質(zhì)的提升。這些改進(jìn)不僅增強(qiáng)了科沃茲的駕駛體驗(yàn)，也使...
捷達(dá)VA3以其家族式設(shè)計(jì)語言和新logo展現(xiàn)出時(shí)尚活力，內(nèi)飾采用大眾最新設(shè)計(jì)，配備8.0寸觸控屏和多種功能。車身尺寸在同級(jí)中表現(xiàn)寬敞，后備箱容積和儲(chǔ)物空間均表現(xiàn)理想。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，安全配置齊全，包括ABS、ASR/TCS/TRC等。用戶口碑顯示，捷達(dá)VA3的操控穩(wěn)定性和外觀是...
本文詳細(xì)介紹了宋新能源2017款宋DM1.5T四驅(qū)尊貴型的多方面信息。從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)飾風(fēng)格，再到動(dòng)力系統(tǒng)和配置，都進(jìn)行了詳盡的描述。該車型擁有炫酷的外觀和動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)采用插電式混合動(dòng)力，配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，工信部綜合油耗低至1.4L/100km。同時(shí)，該車在安全配置和...
