你好斯柯達的速派造影如果是低速四十到六十碼之間出現，有節奏的噪音那么有可能是輪胎的噪音如果高速出現噪音，那么有可能是軸承的噪音 希望我的回答可以幫助到你用車愉快。58車
這個取決于車輛的輪胎性能
你好，朋友這個您只有去維修廠檢查一下發動機了具體情況也只有檢查過后才得知如不足，請追問，滿意請采納，謝謝
變速箱出現頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不
很好的斯柯達Superb是斯柯達被大眾收購后的所研發的車型，該車憑借著良好的安全性以及耐用的車身和發動機曾一度在歐洲熱銷。Superb意為：莊重的，堂堂的，華麗的，極好的。這也正是斯柯達制造它的理念。目錄1簡介2內飾方面
斯柯達全新速派，源自2014年日內瓦車展亮相的Vision C概念車的設計理念，用了立體主義美學還有水晶切割的元素，讓整車看起來更時尚有味道。 全新速派長寬高分別為4861×1865×1489 mm，軸距為2841mm。
如果非得要從這三者中選擇: 1、如果看中性價比，則速派; 2、如果看中做工扎實程度，選邁騰，但是7速DSG有點不太穩定; 3、如果愛好帕薩特這個名稱，就選帕薩特，但是帕薩特方向盤有點向右歪，與座位不對齊。
是的，發動機聲音很大的，我也去試駕過。渦輪增壓的話發動機聲音會更大
我們這很多人開這個車的，真的不錯 速派空間大油耗低，至于噪音沒覺得大，斯柯達速派 屬于比較均衡的車型，整體做工和車的質量都還不錯，安全性也做得挺好的
樓上全部都在胡說八道 斯柯達速派是斯柯達系列的頂級車型，有望在明年國產．借助大眾的優勢，源自大眾PQ46平臺，底盤軸距達到了2761mm，車身長度達到了4838mm，寬度達到了1783mm． 國外上市有3款發動機，最
速派在高速時方向盤抖動的問題可能是由車輪相關問題引起的。包括輪胎動平衡問題質量分布不均會導致其在旋轉時出現震動，因此，如果半軸出現質量分布不均的情況也會產生震動，震動會經過萬向節、轉向節、轉向拉桿、轉向機及轉向柱傳至方向盤。?底盤部件間隙過大。在各個控制臂的連接位置都裝有橡膠套，橡膠套出現老化后有可...
眾所周知，隨著汽車使用時間的延長，各種聲音開始出現。特別是當車輛老化后，這些噪音往往會變得更加明顯。然而，在車內時，我們很難確定具體是哪個部分發出了聲音。那么，為什么汽車會發出聲音呢？有沒有辦法可以解決這些問題？接下來，我們將探討汽車運行中噪音的原因及解決方案。首先，內飾的噪音基本上很難解決，因為內...
總結內容：在汽車行駛過程中，若誤掛P擋，會產生咔咔的噪音。此噪音源于變速箱內部的齒輪跳動和棘爪與棘輪的摩擦。此操作會嚴重損壞汽車的變速箱，尤其是對變速箱內部零件的傷害極大。因此，汽車未完全停止時，不應掛入P擋。遇到緊急情況，應先使用手剎進行制動，避免使用電子手剎強制拉升以免對車輛造成不可挽回的損失。...
許多經濟型車出廠時就使用了棉毯和毛氈等材料，這些材料主要鋪在正副駕駛員腳下的底板部位，起到隔音吸音的作用。雖然這些材料成本低廉且吸音效果較好，但它們不防火、不防水、不防腐，只能部分應用于車輛底板部位。這表明原車使用的材料并不一定專業，效果也未必就好。對于隔音，車主們常有認識誤區，期望通過隔音完全消除...
汽車內部噪音主要分為直達噪音和反射噪音，通過合理布置吸音材料可以有效降低聲能反射，達到降噪目的。平靜隔音吸音棉采用異型吸音槽設計，提高吸音面積，有效吸收寬頻段聲波。隔音方法通過隔離聲源與環境，控制噪音傳播，雙層隔板結構和吸音棉的結合能顯著提升隔音效果。減震措施如隔震減震和阻尼減震，以及密封性能的提升...
總結內容：本文介紹了車輛行駛噪音增大的另一種不常見原因。一輛2015年上牌的天籟車，因左前輪減震器底座螺絲松動，導致在不平整路面或過減速帶時發出金屬敲擊響聲。經過仔細檢查，專業工具緊固螺絲后異響消失。雖然車輛使用頻率低、里程數少，但底盤異響故障仍需技術、經驗和耐心來排除。維修如治病，需對癥下藥。無標...
車輛行駛中噪音大可能由多種因素導致。積碳未及時清理會影響發動機性能，增加踩油門的力度，從而產生更大噪音。機油粘度過高會導致液壓柱油量不足，產生異常噪音。輪胎老化、機腳橡膠老化以及門上防風條老化等也會增加車輛行駛時的噪音。為降低噪音，可考慮及時清理積碳、選擇合適粘度的機油、更換老化部件等措施。內容：車...
文章內容本文主要討論了大眾新帕薩特在高速行駛中的噪音問題，并提供了解決方案。文章指出，噪音主要來源于發動機、輪胎和風噪，其中胎噪可以通過加裝隔音材料或更換優質輪胎來解決，發動機噪聲可以通過加裝吸音泡沫材料來抑制，而風噪則可以通過安裝靜音材料、貼減振、吸音材料等方法來降低。文章語言風格口語化、真實自然...
斯柯達速派變速器無法換擋，導致無法正常行駛，可能的原因包括變速器拔叉變形、同步器異常磨損或損壞、操縱桿變形或松曠，以及離合器分離不徹底。對于手動擋汽車，掛不上檔位可能是離合片分離不清或離合器片和壓盤損壞。解決方法包括調整離合器或更換摩擦片。離合器位于發動機和變速箱之間，負責在行駛過程中切斷或傳遞動力...
斯柯達速派1.4t車型采用雙離合變速箱，具有切換手動擋功能，適應不同行駛需求，提供良好的傳動性和換擋平順性。車型配備三款發動機，分別是1.4升渦輪增壓、低功率版2.0升渦輪增壓和高功率版2.0升渦輪增壓發動機。發動機性能分別具備150馬力至220馬力，250牛米至350牛米的最大扭矩，滿足車輛動力需...
斯柯達速派高速噪音控制表現良好，各速度段噪音均在合理范圍內。若遇噪音大，可針對風噪、胎噪、發動機噪聲進行改善：加裝或更換車門密封條減少風噪；車門、翼子板等部位加裝隔音材料降低胎噪；發動機蓋處加高級吸音泡沫材料抑制引擎蓋震動并吸收噪音。維持正常胎壓，換軟胎也能有效降噪。斯柯達速派高速的噪音控制可以令人...
別克凱越在行駛過程中如果發動機噪音突然增大，可能是由多種原因引起的。首先，機油的粘稠度可能過高，導致潤滑不足，這時需要檢查機油是否需要更換。其次，皮帶的松動也可能導致噪音增大，需要檢查并調整。水溫過高同樣會引起噪音問題，應檢查水溫表和冷卻系統。怠速時的噪音可能與節氣門、進氣道和噴油嘴的清潔狀況有關，...
新帕薩特在高速行駛時噪音偏大，主要來自發動機、輪胎及風噪。解決方法包括：針對胎噪，可加裝車門、翼子板等部位的隔音材料，或更換優質輪胎；發動機噪聲大時，可在引擎蓋加裝吸音泡沫材料；風噪則需清理車門內襯板并安裝靜音材料。這些措施可顯著降低車內噪音，提升駕駛舒適度。大眾新帕薩特高速行駛中噪音偏大，噪音來源...
在處理D20車型高速行駛時的噪音問題時，需要考慮多個因素。首先，隔音效果雖然存在，但可能無法達到理想狀態。整車噪音控制是一個系統工程，涉及發動機、變速箱匹配以及整車結構設計等多個方面。這些因素的優化需要大量的精力和資金投入。即使聘請專業人士進行處理，由于他們可能不了解你的車輛具體情況，最多只能采用通...
遠景X1的噪音測試顯示，在低速行駛時，噪音水平控制在72分貝以下，與中檔車型相當。車內隔音效果良好，主要噪聲源為低頻噪音，這是聲學隔音中較難處理的部分。車輛噪聲主要由發動機、外環境聲音、輪胎摩擦聲、風噪和內部部件震動產生。噪聲水平與車速、道路條件和交通量密切相關，車速增加會導致噪聲顯著上升。在城市狹...
大派靜止時的噪音和怠速表現令人滿意，但行駛中的噪音問題較為突出。原廠配備的韓泰輪胎可能是噪音較大的原因之一，更換為更優質的輪胎可能會有所改善。網上的噪音測試結果往往不夠準確，實際體驗中，高速行駛時主要是由車體振動引起的低頻噪音，這與四輪支撐軸和車體連接處的振動有關，而風噪相比之下影響較小。發動機噪音...
廣州沈先生的別克gl8通過承美車居的專業改裝，不僅提升了車輛的美觀和功能性，更通過全車隔音升級有效解決了行駛中的噪音問題。承美車居憑借16年的改裝經驗，為沈先生量身定制了一套商務車改裝方案，包括蒂芙尼藍色內飾、航空座椅、沙發床、扶手冰箱等，同時選用舒爾諾夫SU200止振板等材料，覆蓋引擎蓋、門板、底...
根據玩過房車的人的經驗，升頂房車行駛中的噪音可以忽略不計，而駐車使用非常方便。升頂房車的優點在于通風性好，但冬天可能比較冷；便捷性高，可以停車位置靈活。缺點是空間相比B型C型房車要小一些，但依然有床鋪、廚房、冰箱和客廳等配置。對于滲雨和抗風能力，現在的升頂房車基本不會出現問題。總的來說，如果你注重便...
行駛時車輛噪音問題一直是車主們關注的焦點。根據實際體驗，大派車輛在靜止和怠速狀態下噪音控制得相當不錯。然而，一旦行駛起來，噪音問題就變得比較突出。經過仔細觀察和分析，發現主要噪音來源有兩個方面：一是胎噪，與輪胎的胎紋和路面狀況有關；二是車體振動帶來的低頻噪音，主要是由于四輪支撐軸和車體連接處的振動傳...
