提問者：tvnrh282016-02-25 00:00
斯柯達全新速派，源自2014年日內瓦車展亮相的Vision C概念車的設計理念，用了立體主義美學還有水晶切割的元素，讓整車看起來更時尚有味道。 全新速派長寬高分別為4861×1865×1489 mm，軸距為2841mm。相較于上一代車型，全新速派在車身尺寸上均有提高。尾部上兩條鍍鉻裝飾條有效的拉伸了視覺感也提升了美觀度。與前大燈一樣，全新速派的尾燈也包含了鉆石切割的基因。C字形尾燈是設計師保留下來的斯柯達家族特征，燈帶的運用不僅好看而且也很醒目。 全新速派的內飾還是以穩重為基石，搭配適當的鍍鉻以及鋼琴烤漆元素。中控臺上的8英寸電容觸摸屏非常吸引眼球。后排不僅具有獨立的自動空調，而且還有座椅加熱功能。 我試駕的是2.0T，搭載7速濕式雙離合變速箱，換擋過程非常平順，很難察覺到絲毫的頓挫感。1.4T發動機采用的是7速干式DSG雙離合變速箱，其具有良好的動力傳遞性。 全新速派共有35處吸隔音措施，有效較少了行駛時產生的胎噪，風噪以及發動機傳來的噪音。懸掛更偏向舒適風格，能過濾掉路面上的大部分顛簸。 如果特別喜歡德系車中高級車的話，那全新速派是一個很好的選擇。
回答者：ddclpv2016-02-27 00:00
速派、邁銳寶XL在外觀、空間和多媒體功能方面表現都很出色。 首先外觀，速派的立體懸浮式智能氙氣大燈、琉黑一體式全景天窗和LED雙C尾燈讓它看起來很有科技感，棱角分明的線條硬朗、動感，很有辨識度。邁銳寶XL的外觀則
提問者：tae0462016-09-03
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
提問者：blqk76552016-01-09
兄弟你的眼光比你朋友的好啊，跟速派比，邁銳寶簡直弱爆了。怎么說呢，首先，變速箱，大家都知道變速箱是邁銳寶的一大致命弱點，換擋頓挫感很強。內飾做工也一般，后排空間較小，油耗也高。速派外觀、操控、舒適性和科技配置等方面都不錯
提問者：yyx19821192014-08-17
這款車感覺來說也就是昊銳的改款。但是價錢沒有昊銳的貴！整車不做，性能也比較優越，變速箱為DSG雙離合變速箱，搭載的發東西都是大眾的發動機，排量有1.4T.1.8T.20T.都是TSI發動機。比較不錯吧！
提問者：匿名網友2014-07-08
速派使用的是和全新邁騰一樣的MQB-B平臺，搭載了大眾最新的EA211和第三代EA888發動機，空間大，動力總成出色。外形更加時尚、動感，大氣有范兒；內飾品質不錯。 空間方面，掀背式設計，大開口，加上帶虛擬踏板開
提問者：wewewe3072016-07-24
變速箱出現頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不
提問者：sevenday022016-02-09
