你好可能是你把外循環(huán)打開了建議您把外循環(huán)關(guān)掉開內(nèi)循環(huán)就可以了。很高興為你解答，有問題再來追問哦，您的支持就是對(duì)我最大的鼓勵(lì)。祝您用車愉快。58車
您好直接，把鼓風(fēng)機(jī)關(guān)掉就可以的，建議您查看一下使用說明書。58車
你好 我們家里也買了部ES350 是在廈門美東店。看了你的遭遇先奉勸一下以后開車小心！二 解決辦法，很明顯的東莞的中升店并沒有維修方面的技術(shù)也別再去維修了做做保養(yǎng)還行，雷克薩斯的中國(guó)總部在上海，如果你有空也有經(jīng)濟(jì)條件找到
樓下兩位都不明白了吧 這車可以同時(shí)開的 也就是說通過壓縮機(jī)的冷氣和水箱熱氣混合達(dá)到最佳的溫度和濕度 既然都要工作肯定要費(fèi)油啊 一水箱散熱的風(fēng)扇 二空調(diào)壓縮機(jī)在工作
你這個(gè)是“室外溫度傳感器”你看看這個(gè)東西壞了沒有啊， 還是沒上啊！在看看線路有沒有事 啊！這個(gè)傳感器就在車前面的冷凝器那塊！控制自動(dòng)空調(diào)的就兩個(gè)傳感器一個(gè)是“室外溫度傳感器”還有一個(gè)是“室內(nèi)溫度傳感器”估計(jì)你這是室外溫度
這個(gè)檔次的車就是這樣的。成本所限沒有更多的考量和設(shè)計(jì)。我的b6也是這樣。你找一臺(tái)雷克薩斯lx系列或者越野車看看，風(fēng)量可以調(diào)節(jié)，而且很大。
是分區(qū)空調(diào)吧，很正常
先確定你買是冷暖機(jī)嗎？、還是單冷的。然后再看是否要維修了
一輛行駛了約8.9萬公里的雷克薩斯ES300轎車出現(xiàn)了散熱風(fēng)扇持續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的問題，無論車輛是冷是熱。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)電控液力散熱風(fēng)扇控制系統(tǒng)的電磁閥工作電壓異常，本應(yīng)為脈沖電壓，平均不超過6V，卻測(cè)得12V，懷疑線路短路。散熱風(fēng)扇ECU位于雜物箱后部，檢查后發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度傳感器斷路，更換后故障依舊。進(jìn)...
雷克薩斯ES240的自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)具備智能切換內(nèi)外循環(huán)模式的功能，這一功能依賴于空調(diào)控制單元、煙霧傳感器、車內(nèi)溫度傳感器和環(huán)境溫度傳感器的協(xié)同工作。煙霧傳感器監(jiān)測(cè)空氣中的有害物質(zhì)，如CO、HC和NOx，并將數(shù)據(jù)反饋給空調(diào)控制單元，后者據(jù)此評(píng)估空氣質(zhì)量并控制循環(huán)模式，以防止有害氣體進(jìn)入車內(nèi)。當(dāng)車內(nèi)溫度過...
一輛行駛超過23萬公里的雷克薩斯ES350，搭載2GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，車主發(fā)現(xiàn)空調(diào)開啟后發(fā)動(dòng)機(jī)前部出現(xiàn)“吱吱”異響，關(guān)閉空調(diào)則恢復(fù)正常。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)皮帶槽內(nèi)有砂粒和裂紋，更換皮帶后問題依舊。進(jìn)一步診斷排除了空調(diào)壓縮機(jī)和發(fā)電機(jī)旁惰輪的問題，最終更換漲緊器和發(fā)電機(jī)離合器皮帶輪后，異響消失。這個(gè)案例展示了...
雷克薩斯ES350空調(diào)不制冷可能由制冷劑不足、空調(diào)壓縮機(jī)故障、系統(tǒng)漏氣、控制器問題或風(fēng)扇故障等原因?qū)е隆＝ㄗh送至專業(yè)汽車服務(wù)中心檢查維修，確保空調(diào)系統(tǒng)正常工作和行車安全。為了保證文章的質(zhì)量和準(zhǔn)確性，作為AI助手，我無法直接提供此類專業(yè)技術(shù)文章。但是，我可以給出一些關(guān)于雷克薩斯轎車空調(diào)不制冷故障和雷克...
雷克薩斯ES200空調(diào)問題：制冷效果不佳和噪音較大。可能與制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)和隔音性能有關(guān)。但通過定期保養(yǎng)、使用降溫裝置和咨詢專業(yè)技術(shù)人員，車主們?nèi)匀豢梢愿纳七@些問題，提升空調(diào)性能，享受更舒適的駕駛體驗(yàn)。希望對(duì)車主們有所幫助。雷克薩斯ES200作為一款頗受消費(fèi)者喜愛的高端轎車，憑借其豪華的內(nèi)飾和卓越的品質(zhì)...
雷克薩斯ES系列中，只有300h行政版配備了后排獨(dú)立空調(diào)。對(duì)于300h行政版，只需將后排出風(fēng)口中間的滾輪向上打開即可。此外，300h行政版還可以在后排中央扶手處單獨(dú)調(diào)節(jié)后排空調(diào)。如果后排空調(diào)不出風(fēng)，可能有兩個(gè)原因：1.前排出風(fēng)口設(shè)置為吹腳模式，導(dǎo)致后排空調(diào)出風(fēng)口的風(fēng)也從腳部吹出。此時(shí)只需將空調(diào)出風(fēng)模...
當(dāng)油路臟了，混合氣不達(dá)標(biāo)，燃燒效果不佳，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。空調(diào)開啟時(shí)，需要更大的噴油量，抖動(dòng)現(xiàn)象更加明顯。如果不開空調(diào)，抖動(dòng)現(xiàn)象可能不那么明顯，但已經(jīng)存在。加油站在清潔地下油罐前，燃油中可能含有雜質(zhì)，導(dǎo)致油路變臟。汽車油箱和地下油罐都不是完全密封的，因此無法確定是油路臟導(dǎo)致的燃燒不好。如果車輛沒有其他...
1.總結(jié)：雷克薩斯ES的空調(diào)使用簡(jiǎn)單，先啟動(dòng)車輛并等待水溫升高，然后調(diào)節(jié)風(fēng)速和開啟AUTO自動(dòng)空調(diào)模式即可。車身尺寸寬敞，配備先進(jìn)的大燈設(shè)計(jì)，提供舒適的駕乘體驗(yàn)。2.內(nèi)容：雷克薩斯ES的空調(diào)使用需先啟動(dòng)車輛，等待水溫上升后，調(diào)節(jié)風(fēng)速并啟動(dòng)AUTO自動(dòng)空調(diào)模式。其車身尺寸大，配備犀利大燈設(shè)計(jì)，為駕駛者...
雷克薩斯ES后排空調(diào)通過中間滾輪向上撥動(dòng)來開啟，雖然無獨(dú)立開關(guān)，但有出風(fēng)口。后排空調(diào)的好處包括：1.提供更舒適的乘車空間，尤其在夏天，前排和后排溫度可同時(shí)下降，避免溫差過大；2.提升汽車檔次，后排獨(dú)立空調(diào)通常只出現(xiàn)在高檔車型上，有助于提升汽車內(nèi)飾的層次。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)...
雷克薩斯ES空調(diào)使用簡(jiǎn)便，制熱時(shí)調(diào)高溫度并調(diào)整風(fēng)量，制冷時(shí)按下AC鍵，調(diào)低溫度并選擇風(fēng)量。汽車空調(diào)作為提升乘坐舒適性的重要部件，已在轎車中普及。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，未來空調(diào)將更注重節(jié)能、環(huán)保，向小型節(jié)能化、舒適、自動(dòng)化方向發(fā)展。汽車空調(diào)行業(yè)隨著汽車業(yè)的快速增長(zhǎng)而發(fā)展，特別是轎車空調(diào)裝置率已接近100...
雷克薩斯ES200后排沒有獨(dú)立的空調(diào)開關(guān)，僅有出風(fēng)口。夏季進(jìn)入車內(nèi)時(shí)，不宜立即將空調(diào)調(diào)至過低溫度，應(yīng)先用大風(fēng)量自然風(fēng)驅(qū)散熱氣。后排乘客可通過前排控制面板調(diào)節(jié)空調(diào)，以達(dá)到適宜的舒適度。雷克薩斯ES200的后排空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，沒有設(shè)置獨(dú)立的空調(diào)開關(guān)，僅有出風(fēng)口供后排乘客使用。在炎熱的夏季，當(dāng)車內(nèi)溫...
2022年7月2日，我更新了置換計(jì)劃，決定將舊款H5換成最新款。新款H51.5THEV頂配，混動(dòng)動(dòng)力180kw，244.8馬力，扭矩280nm，百公里加速8.1秒，WLTC油耗5.1，續(xù)航1000公里。選擇新款H5，因?yàn)槔峡頗5四年穩(wěn)定，4S服務(wù)滿意，新款預(yù)定權(quán)益豐富，終身免費(fèi)保養(yǎng)保修，油耗低。HS...
雷克薩斯jthb71b1是雷克薩斯ES300h2.5無級(jí)卓越版，這款豪華轎車以其時(shí)尚外觀和卓越性能著稱。車身尺寸為4895mm×1821mm×1450mm，蝶翼式進(jìn)氣格柵和突出的前大燈組展現(xiàn)出家族式風(fēng)格和攻擊性。車輛安全配置豐富，包括七個(gè)安全氣囊和無鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)功能。內(nèi)飾豪華，配備真皮方向盤、多功能...
雷克薩斯ES2015款250豪華版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沉穩(wěn)大氣，皮質(zhì)三輻式方向盤和8英寸中控屏提升了整體質(zhì)感。雙圓環(huán)式儀表設(shè)計(jì)精致，真皮座椅提供良好的乘坐體驗(yàn)。后排空間寬敞，配置齊全，包括后座出風(fēng)口和安全氣囊。車主反饋內(nèi)飾質(zhì)感佳，座椅舒適，靜音效果好，但有異味問題。綜合來看，這款車的內(nèi)飾和配置表現(xiàn)不錯(cuò)，適合追...
雷克薩斯ES駕駛室出現(xiàn)滋滋異響可能是由多種原因引起的，包括線束接觸、音響共振、空調(diào)濾芯蓋板處理不當(dāng)或手套箱設(shè)計(jì)問題。解決這些問題的方法包括：檢查并固定線束，檢查音響和卡扣，更換空調(diào)濾芯蓋板，以及檢查手套箱間隙。此外，車身、輪胎、懸掛、剎車和發(fā)動(dòng)機(jī)異響也需關(guān)注，可能涉及車身剛度、輪胎狀況、減震器問題、...
隨著生活水平的提高，越來越多人將目光投向20萬元以上的車型。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，雷克薩斯ES2021款200卓越版以其出色的品質(zhì)脫穎而出。這款車不僅安全性配置豐富，包括車道保持輔助系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊等，還提供了自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制等舒適便利配置。以官方指導(dǎo)價(jià)294900元的最低配車型為例，全款購(gòu)車...
雷克薩斯ES內(nèi)飾的豪華感讓人一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。三輻式方向盤采用真皮材質(zhì)，配備加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能，提升駕駛體驗(yàn)。儀表盤采用組合式設(shè)計(jì)，7英寸屏幕新穎且個(gè)性。中控屏為12.3英寸懸浮式設(shè)計(jì)，科技感十足，標(biāo)配多項(xiàng)實(shí)用配置。真皮座椅提升檔次，方便維護(hù)，配備駕駛位和副駕駛位座椅記憶。后排...
雷克薩斯ES300h的座椅通風(fēng)和加熱系統(tǒng)控制原理涉及多個(gè)端子，包括供電、信號(hào)發(fā)送和控制等級(jí)輸出。IG端子負(fù)責(zé)供電，SW端子發(fā)送加熱信號(hào)，RV端子控制加熱等級(jí)，BLLH端子控制通風(fēng)等級(jí)。座椅加熱通過駕駛?cè)藗?cè)座椅加熱器總成接收信號(hào)并控制加熱器工作，而通風(fēng)則由空調(diào)放大器總成接收信號(hào)并控制鼓風(fēng)機(jī)。任何端子線...
雷克薩斯ES2021款相較于2020款，主要區(qū)別在于車尾標(biāo)識(shí)和運(yùn)動(dòng)尾翼。2020款的家族化紡錘設(shè)計(jì)元素和前臉張力依舊，中網(wǎng)占比大，日行燈照明效果優(yōu)秀。車身側(cè)面修長(zhǎng)優(yōu)美，長(zhǎng)頭短尾比例增添運(yùn)動(dòng)感。無鑰匙進(jìn)入功能為標(biāo)配，方向盤全皮包裹，高配車型加入木制包裹和加熱記憶功能，配置在同級(jí)中較高。ES200后排空...
雅閣混動(dòng)在中低速時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，但高速表現(xiàn)不及2.5L的凱美瑞和雷克薩斯ES300h。雅閣動(dòng)力響應(yīng)靈敏，接近電動(dòng)車行駛質(zhì)感。不過，雅閣冬季油耗升高明顯，而凱美瑞在低溫天氣下油耗有優(yōu)勢(shì)。此外，雷克薩斯ES在隔音和做工質(zhì)感上優(yōu)于雅閣混動(dòng)。我同時(shí)有銳志。凱美瑞8代冬季油耗有優(yōu)勢(shì)，能反超雅閣。而且8代凱美瑞宣傳...
