你說的汽油添加劑是光指添加在燃油里面的嗎？如果是我了解巴達爾添加劑你可以添加巴達爾的KIWAMI power boosting 或者是汽油精 GAS+如果還包括發動機保護這塊的可以使用巴達爾B1機油添加劑(0-3萬公里)
車燒幾升油就燒幾方氣，油7.5元 氣5元多，燒氣只能節省1/3(缸內直噴渦輪增壓發動機，不能改氣，但可甲醇汽車） 動力小、危險、加氣不便，易堵噴油嘴,易壞火花塞高壓線等問題 改氣不如改智能汽車雙燃料控制，百度一下全
冒黑煙嚴重 做功完全 建議:1-換全組活塞套環 2-化油器常洗混合調節閥調合適位置 3-更換全組火花塞
奧拓，還要求那么高干啥。能跑就行。
汽油浮子感應塞短路，汽油表壞。
簡單點說，打不著就是兩種情況，一個是電路一個是油路。 電路：早上打不著時拔下一根缸線，插上個其他的火花塞，拉一把試試是否有火花，沒有就是電路的問題，高壓包發火塊都替換一下試試，重點檢查下從發火塊到分電機那根線，
汽車油耗高的原因太多了，首先夏季空調的使用增加油耗，汽車的負載（后備箱的物品、汽車飾品等）也會增加油耗。發動機的積碳，像噴油嘴、燃燒室、氣門、進氣管等部位積碳都會增加油耗，不過發動機積碳造成的油耗升高往往伴隨著，發動機的
如果是新車，油耗高就跟車本身沒有多大的關系，無非就是油品和駕駛習慣的問題。洗完節氣門油耗高是正常的，節氣門積碳被清理，進氣及時，燃油混合充份。如果公里數已經超過4萬公里，建議你清洗噴油嘴，還有清洗個油箱，清洗油箱可以加燃
跟正時點火沒關系的，要是點火不正時你的車可能都打不著，最好是清洗節氣門和怠速閥體，如果效果不明顯那還要清洗噴油嘴和氣門，清洗噴油嘴和氣門你可以平時自己處理，就是加油時加油站有賣添加到油箱里的去積碳的添加劑的，可以試試，效
應該是淺綠色的為主 車子出廠時，此時一般車子處于新車狀態，發動機內的防凍液在機體內內部循環不是太多，此時防凍液處于新的狀態，所以會保持出廠的顏色，基本是以淺綠色為主，但是有一些個別車輛的發動機防凍液在車子出廠時防凍
隨著汽車技術的發展，傳統的發動機拆解維修方法逐漸被免拆清潔保養方式取代，這為車主帶來便利，卻也帶來了新的困擾。市場上添加劑種類繁多，商家推銷手法多樣，但國家標準的缺失讓車主難以判斷添加劑的實際效果，導致部分車主對添加劑產生抗拒。在58汽車保養中，添加劑被作為建議保養項目，廠家并未強制要求使用，也未明...
②添加劑的效果主要取決于基礎油的品質、用車環境以及用車習慣等因素。基礎油品質差，添加劑消耗快；使用環境惡劣，都會加速添加劑的損耗，從而縮短更換周期。③因此，為了確保發動機的正常運行和延長使用壽命，建議至少每半年更換一次機油，尤其是當用車環境較差或駕駛習慣不佳時，應更頻繁地檢查并更換機油。④總結來說，...
發動機抖動是汽車常見的問題，尤其是奧拓的三缸發動機。三缸發動機由于設計結構的不平衡，容易產生較大的振動，導致整車抖動。此外，燃油供應問題、點火系統故障等也可能導致發動機抖動。雖然奧拓的三缸發動機容易抖動，但不同車型和年款的抖動程度可能不同。隨著汽車技術的進步，奧拓也在不斷改進發動機設計，減少抖動問題...
長安鈴木奧拓發動機抖動問題通常由以下幾個原因造成：1.空氣濾清器不干凈，導致進氣量不足。建議每10000公里更換一次空氣濾芯。2.發動機積碳過多，影響油路、噴油嘴、油門、怠速電機和進氣口的正常工作。需要定期檢查并清潔。3.初始油壓過低，導致冷啟動時噴油不足。檢查油壓調節閥是否工作正常。4.怠速電磁閥...
我最近收了一臺15年的奧拓，發現剎車存在問題：剛踩上去沒剎車，到了一個臨界點剎車突然增大，汽車嚴重點頭，剎車不線性非常難控制。開始以為是奧拓便宜車的問題，但畢竟是二手，還是決定換一下。于是我買了博世的剎車油和剎車片，全套換了。換后發現剎車變得非常線性，非常好用。我總結應該是原廠剎車片質量太差，力度大...
機油添加劑，尤其是燒機油修復劑，是許多車主在面對機油消耗問題時的常見選擇。然而，這類產品真的能解決燒機油的問題嗎？首先，我們需要了解燒機油的原因。活塞環的磨損、氣缸和活塞的配合間隙增大，以及竄油現象，都可能導致機油進入燃燒室并被燃燒。而修復劑通過增加機油的粘度，可以減少機油的竄入，從而在一定程度上緩...
我是1.6自舒車主，之前在保養手冊上看到建議添加G17汽油添加劑。我的車在3.7萬公里時開始使用，經過論壇和身邊朋友的咨詢，我選擇了“巴斯夫”品牌。使用后，油耗略有下降，但不算明顯。動力方面，作為1.6自吸車型，感覺變化不大。發動機噪音有所減小，但可能也有心理作用。后來朋友從長春給我弄了一箱“帶大眾...
1.首先檢查喇叭電源線路，確認線路是否完好，如果發現線路斷掉，及時接好線路。2.檢查繼電器觸點是否燒蝕或間隙過大，同時檢查喇叭磁力線圈接觸情況。如果發現質量問題，建議更換新件。3.清洗車輛時注意保護喇叭，避免水蒸氣導致觸點受潮。如果喇叭筒損壞，需要更換新喇叭。4.喇叭時響時不響，可能是喇叭開關觸點燒...
機油添加劑在一定程度上可以改善燒機油的問題，但并非萬能。首先，過量的添加劑可能會破壞三元催化轉化器，而少加則效果不明顯。燒機油的主要原因是活塞環密封不嚴，導致機油逸入燃燒室。機油修復劑通過增加油的粘度，減少油的逸出，從而起到一定作用。然而，這并不能從根本上解決問題，及時修理發動機或補油才是最佳選擇。...
三缸機的歷史可追溯至上世紀80年代，天津夏利和鈴木奧拓曾是其代表。隨著節能減排的呼聲，福特等車企復興了三缸機，福特福克斯因此一度成為家庭首選。然而，由于技術問題和市場反饋，福克斯的銷量逐年下滑。盡管福克斯在外觀、內飾和配置上表現出色，但三缸機的使用使其失去了市場優勢。換回四缸機對福特來說并非易事，一...
廠商推薦15款凱美瑞2.0G使用92號及以上汽油，這是經過大量測試得出的結論。標號越高，添加劑越多，但油質并無差異。個人經驗表明，使用92號、95號、98號汽油并無明顯區別，可能只是心理作用。關于壓縮比，高標號油適用于奧拓循環發動機，而新款2.0發動機在中低轉速時自動切換為阿特金森循環，壓縮比高達1...
標題：【疑問】12萬買的車位，停著7千元的江南奧拓，整個停車場最小的車？本文講述了作者在濟南購買了12萬的車位，并停著一輛價值7000元的江南奧拓的故事。盡管價格不菲，但作者對這輛車非常滿意，因為這是一輛承載了他情感的車輛。然而，近期發現前輪吃胎嚴重，需要進行四輪定位和輪胎更換。此外，作者還在網上購...
小伙用奧拓跑滴滴，以低油耗每公里2毛4的成本贏得了不少收入。他8小時跑了210公里，流水283元，經網友粗略計算，扣除油費、保養等費用，純收入達210元。此情況引起網友熱議，有網友質疑奧拓是否符合滴滴要求，但司機稱在小縣城操作較為寬松。滴滴司機收入受多種因素影響，如地區、時間等，但低油耗車在滴滴中仍...
文章指出鈴木撤資對未來維修影響顯著，尤其是對于維特拉等新銷售不久且發動機、變速箱進口組裝的車型，其保有量低且零配件國內不生產，將導致未來零配件短缺問題。而奧拓、雨燕天語等車型因早已國產化和多年銷售，影響相對較小。這表明鈴木撤資后，部分車型的維修保養將面臨挑戰。詳細內容：文章描述了鈴木撤資對不同車型維...
全球死亡率最高的十款車中，起亞K2、日產陽光、現代瑞納、日產麻吉、雪佛蘭只愛歐洲、奇瑞QQ、起亞里約、起亞秀爾、雪佛蘭斯帕可和鈴木奧拓位列其中。這些車型普遍存在安全性能不足的問題，如車身結構脆弱、安全配置低、緩沖空間不足等，導致在事故中對乘客的保護能力較弱。因此，在選擇汽車時，除了考慮價格和外觀，安...
一輛行駛7.2萬公里的2009款長安鈴木新奧拓自動擋轎車，在滑行和等紅燈起步時發動機偶爾熄火。經過檢查和路試，發現故障與發動機冷卻液溫度無關，而是節氣門位置傳感器內部滑片間歇性接觸不良，導致信號失真，發動機在低轉速時容易熄火。更換節氣門體總成后問題得到解決。在對一輛行駛7.2萬公里的2009款長安鈴...
新奧拓空調繼電器的位置在發動機艙內的保險盒中，通常被標有AC或空調的標志。掌握空調繼電器的位置對車主和維修人員都很重要，能方便查找和更換，及時發現問題。了解繼電器位置也有助于更好地了解車輛系統。除了了解繼電器位置外，還應定期更換空調濾清器、清潔空調系統中的風扇、避免長時間開窗等方式來保養和維護空調系...
在這篇文章中，我們將討論奧拓車型的保養費用。奧拓是一款在中國市場上非常受歡迎的微型車，它的外觀時尚，做工精良，性價比高。然而，對于很多消費者來說，購車后的維護成本也是他們關心的一個重要問題。因此，我們對奧拓車型的維修費用進行了詳細的調查和分析。目前在售的奧拓車型只有1.0L一排量發動機，其1.0L發...
途睿歐2016款采用麥弗遜式獨立懸架，底盤高度(143mm)、力獅(150mm)、奧拓(150mm)。有興趣的可以關注一下。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
