您好，X1 1.5T功率在100KW，車重在1.5噸，看數據略顯不夠，但寶馬調教還是比較到位的，實際體驗遠沒有數據看上去那么不堪，制冷效果還是可以接受的，您可以親自到4S店試駕體驗一下，希望可以幫到你，謝謝
最理智的辦法就是去維權，不要放過這些廠商要有法律意識
入門級的BMW X1 sDrive18i采用與目前其進口車型相同的2.0升自然吸氣發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為200牛米，與其相匹配的是6速手自一體變速器。 國產寶馬X1 動力系統 車型:
寶馬的東西 不管多大排量 調教很犀利啊 不是所有品牌都非要像韓車那樣強調多大功率 N20的扭矩輸出 不算太集中 但低速充足 高速也不匱乏 這種調教非常難得 150馬力還不夠用 要是數據帝 別買寶馬 不適合你
您好，很高興回答您的問題，2016款寶馬x1 1.5T動力還是不錯的，比以前2.0排量自然吸氣寶馬x1動力性要好。
黨企車現在用的發動機大多是采購和仿制，自己研發的我沒聽說過，貨車和卡車大都采購歐美品牌的柴油機，日本只占很小的部分，仿制的又占一部分。 黨企小車發動機，分為柴油發動機和汽油
新款寶馬X1動力表現不俗。搭載了BMW4缸雙渦管單渦輪增壓技術的動力系統，顯著提升了動力性和燃油經濟性。另外，完全可變氣閥控制的Valvetronic電子氣門和汽油直接噴射裝置能減少油耗，雙渦管單渦輪增壓器和Double
動力還是有點肉的。不過一般開開沒問題，只要不是追求性能和駕駛樂趣就都行。上年紀的人應該不會對動力有太多要求吧。
你好，寶馬的這款三缸發動機，為了引擎的運轉平順性和減少發動機振動，運用了大質量慣性曲軸皮帶輪、去耦式平衡軸齒輪、無聲平衡軸系統等先進技術。所以說還是不錯的。其優點是油耗低，發動機結構簡單、造價成本低，維修費用少，因此使用
其實這兩款寶馬的動力總成是一樣的，采用的都是2.0L自然吸氣發動機加6速手自一體變速箱。但是寶馬最近的幾款車型以為環境保護法的原因基本上都采用了F系列的渦輪增壓發動機加來自ZF的8速變速箱。要是樓主對動力沒有太高的要求，
新款寶馬X1作為中期改款車型，在外觀內飾細節上進行修改，動力上采用1.5T三缸與2.0T四缸發動機，匹配不同變速器。實拍車型展示其設計變化與空間配置，并介紹動力系統與懸掛形式。新款寶馬X1是否能延續銷量傳奇，值得期待。【58汽車實拍】今年9月份的成都車展上，新款的寶馬X1正式亮相，作為一款中期改款車...
首先，從價格上來看，沃爾沃XC40的2022款T4四驅智遠運動版指導價為31.88萬元，而寶馬X1的2022款sDrive20Li時尚型指導價為27.98萬元。盡管沃爾沃XC40的價格略高，但它提供了更多的安全和舒適配置。例如，沃爾沃XC40配備了前排側氣囊、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統等，而...
寶馬X1新能源外觀與普通汽油版差異微妙，增添了環保元素。動力上搭載1.5T三缸發動機與電機組合，支持純電行駛60公里。其優點包括帥氣外觀、大空間、輕便方向盤、穩定底盤及舒適座椅。純電行駛時可理解為后驅，需四驅時前軸發動機啟動。混動系統在饋電狀態下可能增加油耗。低速時可達零油耗，但高速則不然。買混動車...
寶馬X1新能源定位為緊湊型SUV，外觀時尚大氣，內飾個性動感。搭載插電式混合動力系統，省油環保。車輛底盤扎實，隔音效果不錯，駕乘舒適度高。網友普遍好評，特別是動力表現和座椅舒適度備受稱贊，空間也足夠寬敞。總體來說，寶馬X1新能源是一款性能出色、省油環保、舒適度高的SUV，適合喜歡高性能車輛又注重環保...
廣東省寶馬X1新能源是一款外觀設計吸引眼球，內飾時尚動感，動力充沛空間寬裕的車型，用戶口碑良好。車頭采用犀利設計，車身運動感十足，車載插電式混合動力系統，市場口碑不錯。用戶介紹寬敞的內部空間，舒適的真皮座椅，駕駛性能優秀，加速換擋順暢。總體來看，寶馬X1新能源在廣東省市場上享有優惠政策，受到消費者歡...
總結內容：在對比了寶馬X1與凱迪拉克XT4兩款5座車型后，我們可以發現兩者在價格、車身尺寸、配置和動力方面均有所差異。寶馬X1價格稍高，但車身軸距有優勢，配置方面包括安全與舒適性功能較為全面。凱迪拉克XT4價格更親民，配置同樣豐富，且在車身長度、寬度、高度上略有優勢。動力方面，凱迪拉克XT4的發動機...
寶馬X1作為一款受歡迎的豪車，近期出現發動機故障燈亮及動力不足問題，令車主們感到困擾。發動機故障可能由多種原因引起，如傳感器故障、燃油系統問題等。動力不足則可能與燃油供應、點火系統等有關。車主應重視這些問題，及時檢測維修，確保車輛正常運行及安全。日常駕駛中，注意避免頻繁加速減速和長時間低速行駛等細節...
2022款sDrive25Li領先型寶馬X1配備2.0TL4發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，動力充沛。內飾精致，配置豐富，提升用車便利性。車主對動力底盤評價不一，有認為動力十足，也有認為適時四驅僅適合平常道路。一輛好車的定義應該是什么？時尚的外觀？豐富的配置？...
寶馬X1和奧迪A3哪個好？寶馬X1動力更強嗎？寶馬X1是緊湊型SUV,而奧迪A3則是緊湊型車。那么，這兩款車型中哪一款更好呢？我們可以看看它們的動力配置。在頂配車型中，寶馬X1搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為141kw,最大扭矩為280n.m。而奧迪A3搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，最大...
奧迪Q2L和寶馬X1哪個好？奧迪Q2L空間大動力強，還是寶馬X1更好？汽車百科網站為您詳細解答。奧迪Q2L搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kw,最大扭矩250n.m;而寶馬X1搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率141kw,最大扭矩280n.m,可見寶馬X1的動力更強。但是，奧迪Q2L定位...
隨著技術的進步，即便是性價比車型也開始搭載豐富的配置。但要體驗汽車核心技術，尤其是“三大件”的先進技術，選擇一款高端車型如寶馬X1是明智之選。寶馬X1以其緊湊型SUV的身份，吸引了眾多關注。其車頭設計精巧，雙腎式格柵搭配黑色飾物，展現出家族式設計的標志性。車尾則以高貴風格呈現，銀色飾條和精致尾燈設計...
寶馬X1以其精致的前臉設計和流暢的車尾線條，展現出了運動與豪華的完美結合。內飾的高級感和豪華配置，無疑符合了寶馬品牌的定位。搭載的2.0TL4發動機提供了184馬力的最大功率和270牛·米的峰值扭矩，配合8擋自動變速箱，動力輸出平順而強勁。懸架系統采用前雙球節彈簧減震支柱前橋和后五連桿獨立懸架，確保...
2023款寶馬X1在希臘全面亮相，作為寶馬入門級車型，其外觀、內飾和動力系統都進行了全面升級。新車基于UKL平臺打造，外觀更加犀利，前臉進氣格柵立體，大燈位置調整，腰線采用漸進式布局，全叉式輪轂和內嵌式尾燈設計，整體造型時尚動感。內飾延續寶馬7系布局，10.7英寸中控屏和10.25英寸儀表盤帶來科技...
寶馬X1混動版，一款集簡約大氣外觀、科技感內飾與出色動力于一身的新能源車型。廠商指導價39.68萬，車身尺寸4565x1821x1613mm，軸距2780mm，內部空間寬敞舒適。內飾設計年輕化，配置豐富，包括混合動力、氛圍燈、定位互助服務等。后排座椅寬大柔軟，支持靠背角度調節，為乘客提供更佳舒適性。...
寶馬X12013款自動版動力強不強？寶馬X1購車手冊隨著科技水平的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也會減分。如果你想買一輛緊湊型SUV,那可以了解下今天介紹的寶馬X1(詢底價查參配)...
日前，網上車市曝光了一組凱迪拉克新款XT4的路試諜照。作為中期改款車型，新車預計將在年底前上市。凱迪拉克XT4將與寶馬X1、奔馳GLB、奧迪Q3等豪華緊湊型SUV展開激烈競爭。新款XT4海外版將全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率176kW，峰值扭矩350N·m，匹配9速手自一體變速箱。部分車型...
寶馬全新X1的換代帶來了從后驅平臺到UKL前驅平臺的變革，同時引擎也進行了更新。全新的2.0T發動機代號B48，采用模塊化設計理念，與全新X1相匹配。那么，B48發動機有哪些優勢？與之前的N20發動機有何不同？B48發動機是寶馬模塊化設計的產物，不同排量的零部件通用，易于在不同車型中匹配。寶馬認為每...
寶馬x1新能源和途觀l混動雖然都是新能源suv，但在車身尺寸和動力系統上存在明顯差異。寶馬x1新能源定位為緊湊型suv，軸距為2780毫米，長寬高分別為4565毫米、1821毫米、1613毫米。而途觀l混動則為中型suv，軸距更長，達到2791毫米，長寬高分別為4720毫米、1839毫米、1673毫...
寶馬X1以其端莊的外觀設計、精美的車尾造型和樸實的內飾風格，展現出了其獨特的魅力。2020款xDrive25Li尊享型寶馬X1搭載了2.0TL4發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。匹配8擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，為駕...
2019款寶馬X1采用UKL前輪驅動平臺，搭載1.5升三缸和2.0升四缸渦輪增壓發動機。1.5T發動機最大功率100kW，最大扭矩220Nm，匹配6AT變速箱；2.0T發動機最大功率141kW，最大扭矩280Nm，匹配8AT變速箱。2020款1.5T車型升級為7速雙離合變速箱，2.0T前驅車型同樣采...
