按說明書選擇，一般2.5MPA左右就可以了。 氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運動，導(dǎo)致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會
標準氣壓為2.3就可以，豐田車車身比較輕。本人就是專業(yè)于輪胎行業(yè)！
備胎不可長期使用的 四大理由： 理由一 何為備胎？顧名思義汽車上的備用輪胎，作為備胎首先定義就是干什么使的。備胎實際上是一個應(yīng)急使用，不是長期使用的輪胎！備胎不管寬與窄，生產(chǎn)廠家都有特殊的生產(chǎn)和使用要
選車要做到：望、聞、問、切！ 【望：即細看，這是最直觀的選車 】1、看車子的鈑金和漆面是否有破損；2、看內(nèi)飾件是否老化 ；3、看輪胎等易損件是否有磨損；4、注意車上的各種細節(jié) 【聞：即耳聽也，這是專業(yè)和精準的選車技
隨著時間的推移，輪胎品質(zhì)和承載能力逐漸下降，出現(xiàn)老化現(xiàn)象。輪胎龜裂影響舒適性和抓地性能，存在安全隱患，應(yīng)及時更換。輪胎硬化也是老化跡象，尤其在炎熱天氣下，橡膠硬化加劇，可能導(dǎo)致爆胎。此外，定期檢查輪胎磨損程度，轎車輪胎磨損標記高度為1.6毫米，載重輪胎為2.4毫米。磨損至標記高度時，輪胎抓地性能降低...
當您在行駛途中發(fā)現(xiàn)愛車出現(xiàn)抖動時，除了常規(guī)的積炭問題，輪胎的老化和駕駛中的不規(guī)范行為同樣可能是引起抖動的原因。張鎖成專家指出，輪胎的老化和變形是造成車輛行駛中抖動的主要因素之一。如果輪胎表面出現(xiàn)鋸齒狀或起包現(xiàn)象，這通常意味著輪胎已存在老化或變形的問題，無法有效地均勻地拉住輪胎橡膠部位，導(dǎo)致車輛在行駛...
當汽車輪胎裂紋長度超過6mm時，就應(yīng)考慮更換新輪胎，以避免行駛中爆胎或拋錨。輪胎磨損嚴重、老化嚴重時，若磨痕厚度小于1.6mm，也應(yīng)及時更換。輪胎鼓包過多時，同樣建議更換。輪胎氣壓過高或過低都會導(dǎo)致問題，如抓地力變差和波浪形變形。橡膠制品會老化，建議每四年更換一次輪胎，并檢查生產(chǎn)日期，避免購買保質(zhì)期...
近段時間，一汽-大眾探歌原廠輪胎在一年多使用后出現(xiàn)開裂老化問題，引發(fā)車主集體投訴。問題主要集中在2018至2020款車型，車主反映正常行駛一年多后輪胎出現(xiàn)裂紋，行駛不到2萬公里裂紋已嚴重到不敢開。一位2019年購買的探歌2020款280車型車主表示，行駛1萬公里時已出現(xiàn)裂紋，2.9萬公里時裂紋擴大至...
輪胎老化裂紋超過6毫米就得換，尤其是五年以上的輪胎。老化嚴重時，花紋脫落，影響抓地力，雨雪天易打滑，剎車距離變長，安全隱患大。所以，要關(guān)注輪胎狀況，及時更換。輪胎老化裂紋深度超過6毫米時，就要考慮更換了。特別是那些已經(jīng)使用了五年以上的輪胎，它們的胎面會變硬，噪音增加，這時候更要及時更換。老化的輪胎表...
汽車輪胎的老化問題不容忽視，尤其是當輪胎開始出現(xiàn)裂紋時。輪胎的更換標準主要依據(jù)磨損極限和老化極限。磨損極限容易理解，而老化極限則涉及到輪胎材料的自然老化過程。輪胎的結(jié)構(gòu)特點，尤其是R子午線輪胎，決定了其更換標準。輪胎的胎冠是最厚實的部分，厚度約為12~13mm，而側(cè)壁厚度約為6mm，強度相對較低。輪...
輪胎使用5年后，即使磨損不多但出現(xiàn)老化裂紋也應(yīng)盡快更換，以確保行車安全。老化輪胎在高速行駛時存在安全隱患。減慢輪胎老化速度的方法包括：避免急剎車和急轉(zhuǎn)彎，定期檢查輪胎并清除尖銳物品，保持胎壓穩(wěn)定，以及每次洗車后涂抹輪胎蠟進行保養(yǎng)。輪胎使用了5年磨損的不多，但有老化裂紋，為了安全起見，還是應(yīng)該盡快的更...
輪胎定期檢查至關(guān)重要，尤其是當發(fā)現(xiàn)輪胎表面出現(xiàn)老化跡象，如細微裂紋時。輕微裂紋若僅出現(xiàn)在正面且數(shù)量不多，屬于正常老化現(xiàn)象，尤其適用于城市道路行駛的車輛。然而，若裂紋遍布或出現(xiàn)在輪胎側(cè)面，這表明輪胎老化嚴重，強度下降，應(yīng)立即更換。輪胎側(cè)面薄弱，裂紋可能導(dǎo)致爆胎，尤其在高速行駛時，風(fēng)險極大。盡管輪胎壽命...
輪胎作為橡膠制品，其老化問題是不可避免的。即使未使用，長時間存放也會導(dǎo)致胎面出現(xiàn)裂紋，影響行車安全。行業(yè)規(guī)則中，出廠一年內(nèi)的輪胎才被視為新輪胎，超過一年的則為庫存胎。銷售時應(yīng)告知消費者輪胎的實際出廠時間，并提供折扣。2015年出廠的輪胎，即使磨損不明顯，經(jīng)過五年多的老化，材料強度也會明顯下降，出于安...
**總結(jié)**：鈴木維特拉采用瑪吉斯MS360輪胎，其尺寸為215/55R17。若需更換，推薦使用米其林輪胎。米其林輪胎強調(diào)安全性能，致力于為駕乘者提供最基本的安全保障。作為汽車上關(guān)鍵的部件，輪胎的作用重大且多元，它不僅要承載車輛全部重量和負荷，還需確保車輛操控的穩(wěn)定性與舒適性，以及安全性與經(jīng)濟性。在...
輪胎行駛?cè)旰螅幢銉H行駛七千公里，若已出現(xiàn)老化現(xiàn)象，建議更換。老化的輪胎性能下降，安全隱患增加。需依據(jù)輪胎磨損情況、老化程度及有無變形、鼓包、損傷等因素綜合判斷。及時更換可確保行車安全。當輪胎出現(xiàn)以下五種情況就需要換胎了：1、輪胎磨損至磨損極限標志時必須被停止使用(即胎面花紋深度低于1.6毫米)。...
輪胎的更換時機和品牌選擇是車主們普遍關(guān)心的問題。首先，輪胎老化的跡象，如胎面花紋溝底或胎邊出現(xiàn)裂紋，是更換的明顯信號。其次，當輪胎花紋溝槽深度降至1.6毫米或以下時，排水性能減弱，濕地行駛風(fēng)險增加，也應(yīng)更換。受損輪胎，尤其是鼓包輪胎，應(yīng)立即更換。在選擇輪胎時，應(yīng)考慮車型、駕駛習(xí)慣、路況、個人需求和預(yù)...
輪胎老化需根據(jù)實物檢查確認。若輪胎磨損至極限標志、變形、鼓包、被化學(xué)品腐蝕或存在其他影響使用安全的損傷，均應(yīng)及時更換。行駛里程和時間為參考，但非決定因素，需結(jié)合輪胎實際狀況判斷。當輪胎出現(xiàn)以下五種情況就需要換胎了：1、輪胎磨損至磨損極限標志時必須被停止使用(即胎面花紋深度低于1.6毫米)。2、輪胎老...
汽車輪胎的更換周期并沒有一個固定的標準，因為每個人的用車環(huán)境、使用頻率和路況都不同。因此，不能簡單地用公里數(shù)或使用年限來判斷輪胎是否需要更換。正確的做法是根據(jù)輪胎的磨損程度和老化程度來決定。1.磨損判斷：輪胎胎肩上的“▲”標志和胎面花紋溝槽底部的1.6mm凸起，如果磨損到與標志齊平，就需要更換輪胎。...
長安逸動輪胎價格大約在600元左右一個。對于逸動來說，倍耐力和固特異品牌的輪胎是不錯的選擇。在選擇輪胎時，可以通過以下方法判斷輪胎質(zhì)量：1.觀察輪胎胎面是否呈藍光，顏色自然；2.用手指按壓胎面，如果沒有留下指紋痕跡，則符合質(zhì)量要求；3.拉扯胎面上的膠釘，如果不容易斷且能迅速恢復(fù)原狀，說明輪胎質(zhì)量好；...
2019款長安逸動使用的是朝陽(CHAOYANG)品牌的輪胎，型號為SU318a，尺寸205/60R16，價格約229元/條。輪胎是汽車重要配件，狀況好壞影響性能和安全。逸動輪胎壽命一般2-3年或6-10萬公里，具體壽命受駕駛習(xí)慣、環(huán)境等因素影響。更換輪胎步驟：1.確保車輛停放水平，松開輪胎螺母，對...
萬力輪胎作為中國民族輪胎品牌的標桿企業(yè)，一直致力于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，以實現(xiàn)輪胎強國夢。公司在輪胎新材料的應(yīng)用、智能化綠色化生產(chǎn)等方面取得了顯著成果，提升了產(chǎn)品競爭力。面對疫情影響，萬力輪胎積極調(diào)整市場和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加強國內(nèi)市場開拓。未來，公司將繼續(xù)加大研發(fā)投入，提升品牌檔次，實現(xiàn)"十四五"末營收超1...
通力輪胎作為輪胎行業(yè)的佼佼者，其成功的背后離不開總經(jīng)理牛飛的卓越領(lǐng)導(dǎo)。牛飛不僅在公司內(nèi)部擔(dān)任要職，更是華勤集團的家族成員，其父親牛宜順作為華勤集團的掌門人，家族財富高達115億。牛飛自2015年起便開始擔(dān)任通力輪胎的董事，隨后又擔(dān)任銷售總監(jiān)和總經(jīng)理，至今依然在總經(jīng)理的位置上發(fā)揮著重要作用。牛飛的成功...
輪胎老化是橡膠材料的自然現(xiàn)象，通常5年后進入明顯衰退期。輪胎老化會導(dǎo)致性能下降，影響行車安全。判斷輪胎老化程度的方法有：觀察輪胎側(cè)面的裂紋，檢查胎面花紋深度是否低于1.6毫米。歐美建議花紋深度到2毫米就更換輪胎。選擇長里程優(yōu)化的輪胎產(chǎn)品，如固特異久乘，可以延長使用壽命。同時，保持合適的胎壓也是延緩輪...
汽車輪胎更換標準取決于磨損程度和老化程度，磨損極限可通過胎面凸起標志判斷，而老化時限一般為5-6年，需注意輪胎生產(chǎn)日期。車主要注意定期檢查輪胎，確保行車安全。原創(chuàng)問答汽車輪胎的更換標準有兩個，一個是輪胎的磨損程度，這個取決于輪胎自身的磨損極限標記，胎面磨損到與排水槽內(nèi)凸起持平時就是磨損極限。另一個是...
