您好，很高興能為您解答：英菲尼迪ex25發動機號在發動機的左側有一個方體的鋁牌子，那上面就有關于發動機的各項參數。——希望能幫助您，您如果滿意就采納哦哦。謝謝
先把CC排除吧。4缸、前驅、靠廉價渦輪增加動力。故障毛病燒機油保養貴壽命短這一串問題不值得。 然后，G25已經上市。而凌志的IS250據說快要上了，但是目前市場上還沒有。 所以說，這倆車推薦哪一個要看新IS的定價了。 網
您好 您檢查了什么58車
你好，車主，看看線路有問題沒有， 希望能幫到你，祝你生活愉快58車
跑車保時捷，不過保養什么的其他有點麻煩，開得快，耗油高。我推薦你買Z4，因為我開的就是Z4，名副其實的小跑，我不說太多，買20i的，28i的就夠，相信我絕對夠面子！硬頂敞篷+精準操控+風騷外形。
所有車型故障碼： P0643中文定義： 傳感器參考電壓A電路高英文定義： Sensor Reference Voltage A Circuit High范疇： 計算機或輔
優點：動力很不錯 比寶馬325好 操控也很不錯 缺點：我開過很多車 不知為什么就被他的操控跟外觀所吸引 綜述：39萬買個操控動力都不錯的全進口車感覺很劃算 而且4年10萬公里免費保養
G37硬頂敞篷車，全名Infiniti G37 Convertible，“GCC”是簡稱。CC在汽車領域就代表硬頂敞篷款。CC=Coupe CabrioletCoupe=雙門硬頂跑車Cabriolet=敞篷車
優點：做工精良 中段動力十足（中國夠用）。缺點：空間小 價格小貴。綜述：相較同級別的車型有點小貴，但整體上該有的配置都齊了，雖為日系車，但車身還算扎實
英菲尼迪G系 2010款 G37 硬頂敞篷紫檀木版 廠家指導價 73.41萬 英菲尼迪G系 2010款 G37 硬頂敞篷合金版 廠家指導價 73.41萬 英菲尼迪G系 2010款 G37 硬頂敞篷紅木飾版 廠家指導價 7
英菲尼迪G35行駛途中發動機故障燈突然點亮，經檢測顯示故障代碼為P0157，提示加熱型氧傳感器2存在問題。經過檢測發現H02S2(B2)電壓變化異常，經過進一步檢測確認H02S2(B2)損壞。更換H02S2(B2)后問題得以解決，車輛恢復正常行駛。英菲尼迪G35行駛中發動機故障燈突然點亮，檢測發現加...
英菲尼迪G37搭載的VQ37發動機，以其3.7升V6自然吸氣設計，提供了351馬力的強勁動力和363牛米的最大扭矩。這款發動機在7000轉/分鐘時達到最大功率，而在5200轉/分鐘時釋放最大扭矩。其采用的多點電噴技術和鋁合金缸蓋缸體，不僅提升了性能，也優化了燃油效率。在車輛配置方面，G37配備了遙控...
英菲尼迪G37搭載了代號為VQ37的3.7升V6自然吸氣發動機，具備351馬力和363牛米的最大扭矩。這款發動機在7000轉/分鐘時達到最大功率，5200轉/分鐘時達到最大扭矩，采用多點電噴技術和鋁合金缸蓋缸體。G37作為英菲尼迪中型汽車，提供雙門硬頂、雙門敞篷和四門硬頂版車型，車身尺寸為4755m...
網友體驗：G25樂趣豐富發動機后勁很足還記得上次體驗中，那位來自某豪華品牌的專業技師朋友嗎？這次我們再一次邀請他來和我們一起來體驗這款車，而且這次他還開來了自己的大眾CC，決心和這臺英菲尼迪G25比試一下！某高端品牌技師再次與我們一起體驗英菲尼迪G25由于有了一臺大眾CC的參與，這次的網友體驗反而變...
旗下的專業網站WardsAuto.com認定為同級別中動力最為強勁的豪華車型。在諸多豪華車品牌中，英菲尼迪G系車型以其卓爾不群的強大動力脫穎而出，超越了寶馬335iCoupe和Sedan、雷克薩斯IS350以及奔馳、奧迪和謳歌等競爭對手，成為同級別車型中的翹楚。V6VVEL發動機G37雙門跑車和09...
2009年7月23日，英菲尼迪G37雙門跑車與09款G系轎車被國際知名汽車媒體沃德汽車傳媒旗下的專業網站WardsAuto.com認定為同級別中動力最為強勁的豪華車型。在諸多豪華車品牌中，英菲尼迪G系車型以其卓爾不群的強大動力脫穎而出，超越了寶馬335iCoupe和Sedan、雷克薩斯IS350以及...
馬自達昂克賽拉搭載的SKYACTIV-X2.0L汽油壓燃式發動機，采用SPCCI技術，實現火花點火與壓縮點火的無縫切換，提升動力與燃油效率。相較于SKYACTIV-G2.0L，SKYACTIV-X2.0L發動機在相同排量下，最大功率提升至180馬力，峰值扭矩達到224牛米，扭矩輸出增加10%到30%...
廣汽傳祺GA3轎車在2013年8月上市，作為廣汽乘用車“AF”平臺的首款車型，展現了其模塊化平臺的靈活性和國際性。GA3搭載了1.6LDVVT發動機，配備先進技術如直接電子點火和可變進氣歧管，匹配TS-40SN自動變速器和5MTT155G手動變速器。車輛配置豐富，包括ESP、HHCC、TMPS、PE...
在帕薩特B5波羅轎車中，發動機防盜系統的設定是一個關鍵步驟，確保車輛安全。首先，通過按下“→”鍵并適配點火開關中的鑰匙，完成鑰匙與防盜裝置K117的匹配。這一過程需在30秒內完成，且在點火開關斷開時不計時。適配過程會在達到鑰匙數量、使用已適配鑰匙超過1秒或超過30秒時自動結束。完成后，通過查詢故障碼...
總結內容：VVT-i系統，是現代汽車發動機技術中的一種重要系統。它主要由曲軸位置傳感器、ECU、凸輪軸位置傳感器等組成。當凸輪軸轉動時，其與電磁脈沖傳感器間的氣隙變化產生G信號，此信號被ECU接收并作為曲軸轉角和汽缸位置的判別標準。ECU通過G信號和NE信號的合并，精確控制燃油噴射時間和點火正時。同...
W12發動機管理系統的燃油噴射系統如何計算噴油正時？空氣流量傳感器、發動負荷信號、進氣溫度、節氣門控制單元信號、發動機轉速傳感器信號、冷卻液溫度、氧傳感器信號和加速踏板模塊信號共同參與計算。發動機轉速傳感器G28，一個霍爾傳感器，位于變速器殼體中，通過掃描變矩器盤上的齒牙檢測發動機轉速與曲軸位置，直...
別克昂科旗火花塞的更換周期一般為6萬公里，原廠配備的是NGK品牌的ILTR6M9G94489型號火花塞。更換過程相對簡單，尤其是對于直列4缸發動機。首先，需要準備合適的工具，如套筒等。然后，拆卸進氣管和防凍液儲存罐④拆卸下來的新舊火花塞，兩者存在較大區別。舊火花塞螺紋處積碳較多，好在點火間隙并無明顯...
金杯4G22D4的點火線圈若無12V電源，可能是電池電壓不足、線路故障或保險絲、繼電器問題。要解決，先查電路圖，找到相關繼電器和保險絲，檢查保險絲是否燒斷，繼電器是否工作正常。若無電路圖，可尋找標有IG的保險絲控制點火開關。線路問題可通過測量確定，電池電壓可用萬用表檢測。這樣，就能快速定位并修復點火...
奔馳GLB火花塞的更換周期建議為每2萬公里一次，推薦使用的是NGK90654型號火花塞。更換過程相對簡單，尤其是對于直列4缸發動機。首先，需要準備相應的修理工具箱，然后拆卸進氣管道和防凍液壺④拆下來的舊火花塞與新火花塞對比，能夠看出明顯的區別。舊火花塞螺紋處很多積碳，好在點火間隙并無明顯變化。假如是...
本田艾力紳火花塞的更換周期一般為10萬公里，推薦使用NGK品牌的DILKAR7G11GS型號。更換時，建議準備一套完整的拆卸工具箱。首先，拆卸進氣管道和防凍液壺④拆卸下來的新舊火花塞，能夠看出明顯的區別。積碳較多的地方在舊火花塞的螺紋處，點火間隙倒是變化不大。自然吸氣發動機，如果不是很嚴重，可以清洗...
別克英朗火花塞的更換周期一般為4萬公里，原廠配備的是NGK品牌的ZFR6V-G型號火花塞。更換教程如下：首先，可以在網上購買修理工具箱。對于直列4缸發動機，拆卸進氣管和防凍儲液罐的步驟可以省略。然后，拆卸點火線圈，使用工具垂直拆卸火花塞，避免滑絲。新舊火花塞對比，舊火花塞螺紋處積碳明顯，點火間隙變化...
