這種所謂運動型轎車的懸掛都比較硬 尤其是日系運動型車 要么賊硬 翼神就是最好的離子 要么賊軟 如日產軒逸 中間沒有過度 不會設計螺旋懸掛 如果換懸掛 底盤和懸掛之間會水土不符的 將就吧
不清楚啊，應該是代工的，牌子是鎮江凱邇畢
最常用用的比較多的是臺灣的BC，市場上也比較多也便宜些。好的OHLINS、HYK的太貴，市場上合適翼神的也比較難找。
液壓避震器是靠油壓處里控制組尼軟硬，不用再像騎它改裝車需要整臺車撐起來做調整，直接在駕駛座就可以調整軟硬度。
繳牙避震換完后其實從理論講沒什么區別~但它的高度軟硬是可以自己調整的~咱們原廠車的避震是死的不可調的！也就是說換了繳牙你根據要走的路段可以所以調整避震器的軟硬度~調硬了過彎會比原廠的穩定得多~！就是走個坑或者減速帶之類的
你好,翼神改剎車,性價比最高的是改二手的剎車卡鉗,一般前四活塞+后二活塞,就足夠了, 減震方面,就看你要換絞牙,還是氣壓啦,個人是不太建議換絞牙減震滴,(原因下面再說明) 下面我列出幾個改裝方案,有些是我
最好是換避震！
三菱藍瑟翼神 左前減震老是吱吱吱吱的響的原因：（1）平衡桿膠套過硬，（2）壓力軸承損壞（3）減震器損壞減震器的故障修復：為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器，汽車廣
你可以找脫胎換轂的店
不需要的···改18寸的輪胎事很簡單的·205、45.18 的就可以了·相信我沒錯的·我們這做了很多輪胎的改裝· 希望對你有幫助·
4B11發動機耐造，20萬公里后僅更換老化氣門室蓋墊。十年車齡導致底盤橡膠件老化，行駛松散，右后擺臂異響，原廠避震衰減。CVT版本未體驗，手波駕駛感良好，4B11高轉發力，三檔四檔轉速提升后動力明顯。內飾異響問題無解，隔音差，音響效果一般。三菱品牌與個人生活有交集，留下美好回憶，購買翼神是為童年夢想...
國內引進的Lancer只有兩代。最早的菱帥基于翼神，但動力下降，外觀更家用。之后東南未再引進三菱轎車，轉而發展自主品牌。這題問我這個三菱車主算是來著了，正好都是我當年買的或者想買的車。先說結論：國內引進的、正兒八經叫作Lancer的應該是只有兩代。最早東南出過一輛車叫菱帥(英文名Lioncel)，這...
隴南協和眾達上汽大眾目前平價銷售大眾ID.3，店內現車充足。感興趣的朋友點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更多福利。大眾ID.3以其新潮動感的外觀設計、靈巧的車身線條、酷炫的內飾風格以及純電動動力系統，獲得了市場和消費者的認可。車身尺寸為4261/1778/1568mm，軸距2765mm，電動...
吉利新車極星Polestar1以其獨特的設計和卓越性能，贏得了全球16個國家的贊譽。這款車不僅在外觀上超越了奔馳，更在性能上不輸奧迪跑車。極星1采用了全球限量銷售策略，每年僅售500臺，展現了其稀缺性和獨特性。從碳纖維車身到22段可調OHLINS絞牙避震，每一個細節都體現了極星1的匠心精神。其插電式...
2019款福特猛禽以全新的避震系統、Baja模式及獨特的四驅系統引領越野新風尚。其Fox避震器配合傳感器與計算系統，實現實時調節車身姿態，為越野愛好者提供卓越的駕駛體驗。Baja模式則讓猛禽在沙漠地形中展現卓越性能，而獨特的四驅系統則融合了適時與分時四驅的優點。此外，猛禽還配備了越野自適應巡航、拖車...
提起Mugen無限，它幾乎是本田改裝車型的代名詞。在上周的日本東京改裝車展上，憑借著與本田的親密關系，Mugen推出了一款全新的飛度FitF154SC概念車。〖全新本田飛度概念車亮相〗這款集飛度和Mugen特性于一身的全新概念車在配備上機械增壓器后，原先搭載的1.5L直列四缸發動機的馬力被提升至15...
