去4s店看看，或許檔位間隙松動了，底盤磨損了，都有影響。
一般中等 市區(qū)8-9個油 市郊7個左右 高速5-6個左右 還要看平均速度和路況 速度只要保持在30以上 油耗還是挺經(jīng)濟(jì)的 車子挺不錯的 轉(zhuǎn)彎相當(dāng)好 比我的科魯茲要好 車子哪里都不錯 就是沒有儀表盤 全部數(shù)字顯示 我比較守
有可能變速箱進(jìn)水了 去4S檢查
自動擋檔位沒在P檔和N檔不能著車,放在別的檔位打火不會出現(xiàn)問題
可能不習(xí)慣，多開一下就好了，我已開了兩年多，，，
雪鐵龍世嘉使用的是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，我的嘉嘉提車的時候，4S店告訴我說:“磨合期內(nèi)，在保證安全的情況下盡量2500以上換擋。3000公里磨合期過后，做了首保，就可以按自己習(xí)慣開了。“從性能感受上來看，嘉嘉的發(fā)動機(jī)在2500轉(zhuǎn)
D 行駛 N 空檔 P 泊車 R 倒檔 換檔時需踩剎車，，加速時需踩油門，減速時需踩剎車
你好，每個車的檔位都有間隙的，沒有間隙的話，檔位就很難掛進(jìn)的，也算正常現(xiàn)象，望幫到你58車
你好。變速箱上的直接扣下來。車內(nèi)需要拆換擋桿總成。58車
在處理眾泰大邁X5手動變速器一檔難掛的問題時，我們首先發(fā)現(xiàn)只有一檔在發(fā)動機(jī)熄火狀態(tài)下難以掛入。更換換檔手柄后，問題依舊。進(jìn)一步測試發(fā)現(xiàn)，當(dāng)用力向左拉換檔桿后，一檔變得容易掛入。檢查發(fā)現(xiàn)，左側(cè)選檔拉線伸縮距離異常，而右側(cè)掛檔拉線變化不大。通過調(diào)整左側(cè)選檔拉線，使其退出約4個齒位并固定后，掛檔變得平順，...
手動擋駕駛的樂趣在于掛擋的平順，但大眾汽車擋位難掛卻讓車主抓狂。原因可能包括：1.離合器問題，如傳動軸生銹、分離行程不足、自鎖力過大或壓盤總成變形；2.變速箱問題，如齒輪油未定期更換、新車齒輪粗糙或寒冷天氣影響潤滑。了解這些原因，有助于車主及時維修，提升駕駛體驗。體驗手動擋駕駛的樂趣是車主朋友購買手...
天冷時手動擋檔位難掛是正常現(xiàn)象，主要由于變速箱油粘度變高導(dǎo)致潤滑不足。解決方法是讓車輛充分熱車，利用發(fā)動機(jī)熱量提高變速箱油溫度。若離合器線被凍住，熱車后也會改善。若車輛掛不進(jìn)檔則可能是變速箱或離合器故障，需專業(yè)檢查。同時，在極端低溫下建議使用更低粘度的機(jī)油以保證發(fā)動機(jī)順暢運行。在冬季用車時有許多地方...
小車難掛擋的原因主要有：1.離合器傳動片變形，需更換原廠質(zhì)量較好的離合器壓盤；2.離合器分離不徹底，需調(diào)整離合器分離距離；3.變速箱缺油，需及時更換變速箱油以潤滑齒輪部件；4.天氣寒冷時，變速箱油潤滑效果降低，導(dǎo)致掛擋生澀。建議定期檢查和維護(hù)離合器和變速箱，確保車輛正常運行。離合器傳動片變形：離合器...
遇到檔位難掛的考試車，可嘗試多次掛擋。起步時重新掛擋不扣分，但行駛中摘擋再掛擋會扣100分。確保離合踩到底，如仍掛不上檔，可向考官反映。考官會給予提示。考試車通常比教練車好開，掛不上檔情況較少見。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時...
在冬季，手動擋車輛檔位難掛是正常現(xiàn)象，主要原因是氣溫降低導(dǎo)致變速箱油粘度增加，流動性變差。此外，離合器線被凍住也可能導(dǎo)致難掛擋。為了讓車輛更容易掛擋，可以充分熱車，使變速箱油溫度升高。然而，如果車輛掛不進(jìn)檔，則可能是變速箱一軸生銹或離合器壓盤總成傳動片變形等問題，需要專業(yè)檢查。同時，選擇適當(dāng)?shù)臋C(jī)油也...
熱車不好掛擋可能是換擋拉桿磨損，離合器壓盤性能變差分離不徹底、同步器磨損嚴(yán)重、離合器油受溫度影響工作性能下降等。也有其他原因，建議檢查一下壓盤性能變差、離合器油受溫度影響工作性能下降等。關(guān)于自動擋的相關(guān)信息如下：1、簡介：自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據(jù)行駛的速度和交通情況自動選...
之前1.3L炫麗的內(nèi)飾就比較時尚，1.5L車型并沒有進(jìn)行過多的修改，中置儀表盤仍然是最大特點，可能還有不少人覺得中置儀表看起來會不方便，但從實際使用來看，中置儀表和普通的儀表盤并沒有太多的不同，駕駛員也不會因此而需要時間適應(yīng)。中控材質(zhì)和做工方面與1.3L完全相同，質(zhì)地偏硬但工藝還算不錯。實用性是炫麗...
上汽大通G50以其寬敞的空間在MPV市場中脫穎而出，搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)和7速雙離合變速箱，最大功率169馬力，最大扭矩250N·m。性能測試中，G50的百公里加速成績?yōu)?0.34秒，表現(xiàn)一般但與同級車型持平。起步時前輪輕微打滑，加速過程中變速箱反應(yīng)不夠迅速，但擋位銜接流暢。制動表現(xiàn)穩(wěn)健，最好...
一輛行駛里程約10.3萬km的比亞迪S6自動擋車，早上掛D檔不走，退回P檔后難掛檔，熄火重啟有時正常。電腦檢測出故障碼28和54，清除后正常，但第二天故障依舊。可能原因包括檔位開關(guān)、線路、儀表配電盒或變速箱TCU故障。維修時，先檢查檔位開關(guān)電源，更換后故障依舊；再檢查TCU電源，更換TCU后故障依舊...
一般情況下，行車80碼時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就能達(dá)到2000多。80-90碼時，如果轉(zhuǎn)速還能達(dá)到2000轉(zhuǎn)，這是完全正常的，無需擔(dān)憂。轉(zhuǎn)速高低與油門輕重和檔位都有關(guān)系。當(dāng)油門踩得重時，轉(zhuǎn)速會升高，但過高的轉(zhuǎn)速可能會導(dǎo)致油耗增加或發(fā)動機(jī)過熱。若轉(zhuǎn)速過高至紅線，說明發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)過快，可能導(dǎo)致輸油管供油跟不上，出現(xiàn)斷...
川崎Z250sl的駕駛體驗讓人印象深刻。車身輕盈，操控靈活，與春風(fēng)相比更具樂趣。盡管國行發(fā)動機(jī)動力受限，但高轉(zhuǎn)速下的差異顯著，尤其在高轉(zhuǎn)機(jī)的高潮時刻。非ABS版的后輪側(cè)滑帶來獨特快感，但原廠鄧祿普輪胎抓地力不足。外觀和儀表設(shè)計因人而異，但儀表尺寸過小，缺乏檔位顯示。加速性能在黃金期可達(dá)7秒左右，表頭...
最近試駕了新能源車，感受頗深。首先，電動機(jī)的瞬間最大扭矩和靜謐性讓人印象深刻，沒有傳統(tǒng)汽油車的怠速抖動問題。其次，新能源車的2速變速箱比7DCT雙離合更平順，提升了駕駛體驗。底盤方面，雖然缺少后獨立懸架，但在城市道路上差別不大。電池組的加入使車輛前后比重更均衡，駕駛更有信心。能耗方面，新能源車比汽油...
座椅加熱功能在現(xiàn)代汽車中越來越常見，它為寒冷天氣中的駕駛提供了舒適。座椅加熱的Hi和Lo分別代表高和低加熱擋位，Hi即高檔位加熱，Lo則是低檔位加熱。這一功能不僅能夠抵御座椅的寒冷，還能對針織、絨布類座椅進(jìn)行烘干，尤其在南方濕冷的天氣中顯得尤為重要。座椅加熱標(biāo)志通常是一個帶有向上波浪箭頭的座椅圖標(biāo)，...
在提新車時，應(yīng)按步驟仔細(xì)檢查，確保車輛狀態(tài)良好。首先，要查看車底盤和電瓶，確認(rèn)無油污或腐蝕。其次，拉出機(jī)油尺觀察顏色，判斷是否為新?lián)Q機(jī)油。然后，遠(yuǎn)聽和細(xì)聽發(fā)動機(jī)聲音，確認(rèn)無雜音。接下來，檢查車身外觀和做工，包括車門縫隙是否均等。進(jìn)入駕駛艙后，對各種功能按鈕進(jìn)行測試。特別關(guān)注離合器和剎車性能，反復(fù)試駕...
23款威朗PRO樂享版，10月30日提車，遼寧地區(qū)。全款購車，落地價103880元。原本考慮22款，但聽聞小問題多，23款有所改進(jìn)，且4S店有現(xiàn)車，便決定購買。試駕過程中，車輛表現(xiàn)穩(wěn)定，無跑偏現(xiàn)象。缺點包括優(yōu)惠少、隔音一般、座椅硬、異味大、油門輕、剎車軟、發(fā)動機(jī)噪音大、車機(jī)顯示混亂。優(yōu)點為動力充沛、...
掛倒擋時，車輛需靜止，否則易打齒。若靜止且離合到底，倒擋難掛或費勁，可先掛其他擋再試。前進(jìn)擋有同步器，行進(jìn)中掛擋無噪音；倒擋無同步器，需靜止掛擋，否則易沖撞。若靜止也難掛，先掛其他擋位錯開齒尖，便于嚙合。問題不大，深入研究可去修理廠。眾泰5008掛不上倒擋時，需確保車輛靜止，離合器踩到底。若倒擋難掛...
