首先看一下節氣門體、進氣道、怠速閥和噴油器的積碳情況，多數情況都是由于積碳問題導致的，清洗后會有所改善。其次看一下火花塞、點火線圈和高壓線的使用情況，點火系統工作不良也會導致冷車啟動時怠速不穩，或阿虎賽每間隔30000公
這是一個很正常的問題，所有的車都是這樣的，因為冷車發動機的溫度很低，首先燃燒室的燃料燃燒不完全，潤滑油的粘度很高，增加部件之間的磨擦力等原因，所以冷車的轉速要比熱車的轉速低。
您好，這個一般是汽車長時間低轉速行駛，造成發動機積碳過多了，導致燃燒不充分，冒白煙，發動機抖動，動力減弱，轉速過高，突然熄火等情況，油耗也會增加，建議清洗發動機，節氣門和火花塞后，進行匹配調試， 動力才會恢復正常。
檢查下怠速步進電機，好像是叫這個吧，也不太懂
估計是水溫傳感器故障，檢查調節氣門間隙，氧傳感器。不會有大問題的。也可將怠速調高點。
正常的，冷車啟動后怠速都偏高，待水溫慢慢升起后會降低，直至正常。
有可能節氣門的積碳太多了會出現這種情況！ 由于汽油不是很純凈，過一段時間就會在節氣門還有進氣管產生積碳，影響進氣，在節氣門產生積碳，閥門會關閉不嚴，所以會產生車抖。等車熱了，積碳也軟化了，所以就不抖了。建議去專門維修微
檢查怠速馬達及溫度傳感器
文章提到五菱榮耀冷車不好啟動，可能是噴油器、冷卻液溫度傳感器等故障，建議及時檢查；而冷啟動困難還可能與油品質量差、積碳等原因有關。同時，點火線圈故障也是常見問題之一。另外，怠速不穩定可能與節氣門、進氣門、燃燒室積碳過多等有關，建議車主去4S店或維修店診斷。怠速不穩會影響發動機運轉，常見原因有機械零件...
五菱之光水溫表假高溫意味著發動機實際溫度并不高，但水溫表顯示高溫。這通常是由于水溫傳感器失效造成的。水溫傳感器是安裝在發動機缸蓋水套中的熱敏電阻，用于測量冷卻水溫度。如果傳感器故障，可能導致水溫表指針不動或指向最高位置，冷車啟動困難，油耗增加，怠速不穩，加速困難等問題。這種情況下，通常需要更換水溫傳...
你好，車輛啟動后，發動機轉速會根據外界環境溫度和發動機溫度自動調節。正常情況下，冷車啟動時怠速會稍高，但不會過高。如果怠速忽高忽低，可能是節氣門卡住、油門踏板發卡、油門拉線回位不良或節氣門臟污。這時需要清洗節氣門，并檢查或更換怠速馬達。同時，檢查進氣系統管路和真空管是否有脫落，導致進氣過多。還可以通...
五菱之光冷車加油困難，熱車正常，可能原因包括噴油器不噴油、冷卻液溫度傳感器故障、進氣傳感器故障等。此外，噴油器霧化差、進氣管碳化、點火能量不足、火花塞故障、怠速控制閥問題也可能導致此現象。建議檢查相關部件，確保車輛正常運行。噴油器霧化差，進氣管碳化，點火能量不夠，火花塞故障，怠速控制閥故障等也會引起...
